Tesis para optar al grado de Magíster en Ciencias de la Ingeniería, Mención Ingeniería Geotécnica Memoria para optar al título de Ingeniero Civil / Este estudio tiene por objetivo presentar diferentes metodologías de diseño de pantallas de contención con uno y más niveles de arriostramiento, evaluar las restricciones, ventajas, desventajas y concluir sobre la aplicabilidad de cada uno de los métodos presentados. Para esto se investiga el estado del arte referente a diseño de pantallas y se modela un tramo de pared moldeada construida para el Metro de Valparaíso (MERVAL) con cinco metodologías distintas, las que han sido comparadas con los resultados de las cargas de puntales medidos en las secciones instrumentadas. Para los capítulos en lo relativo a diseño se recopila normas extranjeras y nacionales, publicaciones en Internet y el curso de postgrado de diseño y construcción de Pantallas efectuado en la Universidad Politécnica de Madrid (España). Se presenta la tipología de pantallas utilizada actualmente en Chile y los modelos de diseño divididos en tres grupos: Métodos de Estado Límite, Semiempíricos y Métodos Tensión – Deformación. Para el análisis de la pantalla de MERVAL se consideró los métodos de Empujes Aparentes de Terzagui Peck, Áreas Tributarias, Articulación, Viga en Medio Elástico y el método de Rodríguez Liñán, donde se concluye que este último (tensión – deformación) es el que entrega resultados mas similares a los medidos. Se destaca la importancia que tiene incorporar la rigidez del suelo, la rigidez de la pantalla y la secuencia constructiva en el diseño y se entregan recomendaciones para evaluar, modelar y diseñar pantallas de contención con uno y más niveles de arriostramientos.