The purpose of this study was to validate the Adlerian Parenting Educational Model (APEM) as a means of improving parent-child relationships in urban, Mexican families as measured by the movement toward the development of willingness to contribute and cooperate by family members. Research problems and their corresponding hypotheses were formulated to facilitate the validation of the model. The subjects were 42 mothers whose children attended a preschool program in the geographical area of Caborca, Sonora, Mexico. Each subject was actively committed and willing to participate in the APEM. The study utilized a pretest-posttest control group design to obtain an indication of mothers' development of positive changes in their child's behavior and effectiveness in allowing their children to make more positive changes in their behavior as measured by the Social Interest Index, the Adlerian Parental Assessment of Child Behavior Scale, and the Behavior Concepts Inventory: Educational Model. All subjects were administered each instrument prior to the first session to determine their degree of social interest, understanding of Adlerian principles, and potential behavioral areas for mother and children to work with. The two methods of analysis employed, a test of differences between means and a test of homogeneity of variance, revealed that mothers in the treatment group of this program experienced more positive interpersonal relationships among family members, a more positive attitude toward themselves, positive changes in their perceptions of their child's behavior, a more thorough understanding of Adlerian principles, and related more positively to their children than mothers in a control group. The study presented a number of implications for further research and indicate that the APEM may be applied to different groups.

Cnemidophorus costatus barrancorum was studied in the short-tree forest of southeastern Sonora, Mexico from November 1985 to December 1988. Adult females varied in snout-vent length from 71 to 101 mm, while males reached a maximum of 121mm. Ontogenetic change in color-pattern was pronounced, however sexual dimorphism in color-pattern was slight. The mean number of dorsal scales around mid-body was 99.4. Mating occurred in late July. Females laid two clutches of eggs per season, with clutch size varying from 2-8 (X = 4.2). The maximum shelled egg dimensions were 10.5mm x 15.6mm. Hatchlings appeared in early fall, and were surface-active throughout November. Yearlings emerged from hibernation in February-March. Adults were active from mid-spring into September. C. c. barrancorum had a unimodal daily activity pattern, with activity beginning when air temperature exceeded 30°C. The mean body temperature of surface-active animals was 40.0°C.

Tese de mestrado integrado. Engenharia Civil (especialização em Construções). Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

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SILVEIRA, R. C. Procedimento de análise do impacto ambiental do ruído de tráfego em terminais de transporte coletivo urbano: um estudo de caso no Município de Fortaleza. 2008. 128 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2008. / Submitted by Zacarias Barbosa Matias Junior (zaca@det.ufc.br) on 2013-05-23T14:38:43Z No. of bitstreams: 1 2008_dis_rcsilveira.pdf: 8823400 bytes, checksum: 03b232dab68c3d4d26dbb7f70dad7234 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2013-05-24T19:34:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2008_dis_rcsilveira.pdf: 8823400 bytes, checksum: 03b232dab68c3d4d26dbb7f70dad7234 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-05-24T19:34:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2008_dis_rcsilveira.pdf: 8823400 bytes, checksum: 03b232dab68c3d4d26dbb7f70dad7234 (MD5) Previous issue date: 2008-09 / The process of urbanization of large cities and the increase of the number of motorized trips and the increment of the industrial activities has been worsening the environmental impacts, in particular the noise pollution. That pollution troubles the population, contributes to the degradation of life quality and is also a public health problem. The strategy of using integration terminals aims to facilitate the transportation of the population in those cities. However, there is a concentration of the bus operation on a relatively small space, what generates high noise levels. This research intends to diagnose the noise level inside the terminals inthe city of Fortaleza. The results will be compared with the existing legislation and the parameters that influence these levels will be studied. / O processo de urbanização das grandes cidades, o aumento das viagens motorizadas e o acréscimo das atividades industriais têm agravado as externalidades ambientais, em particular a poluição sonora. Essa poluição incomoda à população, contribui para a degradação da qualidade devida, tendo reflexos em todo o organismo e não somente no aparelho auditivo, mas, também, é um problema de saúde pública. A estratégia de terminais de integração objetiva facilitar o deslocamento da população nas grandes cidades, entretanto concentra a operação de ônibus num pequeno espaço, o que gera um elevado nível de ruído. Esse estudo propõe diagnosticar o nível de ruído dentro dos terminais na cidade de Fortaleza, compará-los com a legislação vigente e investigar os parâmetros que influenciam nos níveis de ruído.

Submitted by Carlo Celuque (cacauceluque@gmail.com) on 2015-04-15T18:34:13Z No. of bitstreams: 1 A UTILIZAÇÃO DE SINTETIZADORES NA PRODUÇÃO MUSICAL DE TRILHAS SONORAS EM SALVADOR NA DÉCADA DE 1980. Carlo Celuque..pdf: 17223776 bytes, checksum: edd425d020d46abc25235661b2e9af34 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-15T18:34:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 A UTILIZAÇÃO DE SINTETIZADORES NA PRODUÇÃO MUSICAL DE TRILHAS SONORAS EM SALVADOR NA DÉCADA DE 1980. Carlo Celuque..pdf: 17223776 bytes, checksum: edd425d020d46abc25235661b2e9af34 (MD5) / Objetivando-se aliar a pesquisa à produção prática, buscou-se apresentar aqui uma breve retrospectiva histórica relacionada ao uso de sintetizadores na composição de trilhas sonoras, enfatizando-se a sua importância, e delimitando-se o escopo do trabalho ao que se produzia na década de 1980, na cidade de Salvador/Bahia. Além da consulta à bibliografia específica, procurou-se com o auxílio de informações obtidas a partir da entrevista com quatro músicos e um produtor cultural, representativos do período em foco, contribuir com o registro histórico acerca do tema. As informações foram complementadas por este autor, também integrante do cenário musical da época. Por fim, analisaram-se as principais formas de síntese sonora da década de 1980, encontradas nas seis composições inéditas, elaboradas para esta Dissertação, com o auxílio de instrumentos virtuais (VSTi), no home-studio deste autor, quais sejam: De Certa Ação Theremin, De Certa Ação Subtrativa, De Certa Ação Aditiva, De Certa Ação FM,

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade UnB Gama, Programa de Pós-graduação em Integridade de Materiais da Engenharia, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-08-23T15:30:36Z No. of bitstreams: 1 2016_GabrielaCristinaCândidodaSilva.pdf: 5251139 bytes, checksum: 49cbe17b0bcce33d3d6e1a3e2d2f1d70 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-10-24T15:44:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_GabrielaCristinaCândidodaSilva.pdf: 5251139 bytes, checksum: 49cbe17b0bcce33d3d6e1a3e2d2f1d70 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-24T15:44:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_GabrielaCristinaCândidodaSilva.pdf: 5251139 bytes, checksum: 49cbe17b0bcce33d3d6e1a3e2d2f1d70 (MD5) / O objetivo desse trabalho é apresentar uma metodologia para estimativa analítica e numérica do desempenho acústico de silenciadores reativos na presença de escoamento médio incompressível em seu interior. Inicialmente, a perda de transmissão (TL) de quatro modelos de silenciadores foi estimada sem a presença de escoamento. A análise analítica foi realizada pelo método da matriz de transferência e também por equações analíticas, avaliando diferentes fatores de correção. A análise numérica foi realizada utilizando o método de elementos finitos em dois softwares comerciais: Ansys Mechanical® 16.0 e LMS Virtual.lab® 13.5. Os resultados numéricos e analíticos apresentaram boa concordância. Na segunda etapa, considerou-se a presença de fluxo adotando três valores distintos para velocidade do escoamento. Na análise numérica foi obtido o campo de velocidade de fluxo no interior do silenciador através de simulação CFD, considerando regime permanente e utilizando o software comercial Ansys CFX® 16.0. Os dados de velocidade de fluxo são importados no Virtual.lab®, onde integram a formulação de elementos finitos para determinação da TL. Essa metodologia não avalia os efeitos da viscosidade do escoamento na propagação do som, mas fornece uma distribuição de velocidade no interior do silenciador mais realista e detalhada, que não é considerada na análise analítica. Os resultados revelam uma maior sensibilidade da TL ao escoamento com aumento da descontinuidade geométrica do silenciador. Pelo método numérico, verifica-se que a amplitude de atenuação diminui com o aumento da velocidade de fluxo, porém a frequência de máxima atenuação se mantém a mesma. _________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The aim of this paper is to present a methodology for analytical and numerical estimation of acoustic performance of reactive silencers in the presence of incompressible mean flow. At the first step, the transmission loss (TL) of four types of silencers was estimated with no mean flow. The analytical analysis was performed by the transfer matrix method and by analytical equations, evaluating different correction factors. Numerical analysis was performed using the finite element method in two commercial softwares: Ansys Mechanical® 16.0 and 13.5 Virtual.lab® LMS. The numerical and analytical results presented good agreement. In the second step, It was considered the presence of mean flow. Three different flow velocities were adopted. In numerical analysis, the 3D mean flow field is computed by firstly using computational fluid dynamic performed by the software Ansys CFX® 16.0 and then the obtained mean flow data are imported to an acoustic solution undertaken using FEM using the software Virtual.lab®. The numerical and analytical results did not show good agreement, but show greater sensitivity TL to flow with increased geometric discontinuity muffler. This methodology does not evaluate the viscous effect of mean flow on sound propagation but gives a more realistic and detailed flow velocity distribution inside the silencers, which is not considered by the analytical method. The results show that the geometric discontinuities tends to be more sensitive to the mean flow. The amplitude attenuation decreases with increasing flow rate, but the frequency of maximum attenuation stays the same.

La investigación se realizó en la base Nuevo Mundo, lote, 57 Repsol – Cusco, siendo el objetivo fundamental determinar la manera en que se relacionan las medidas de control aplicadas a las operaciones de logística y a la reducción del nivel de presión sonora ambiental. Para ello se analizó la situación actual de la intensidad de los niveles del ruido en los que se encontraba la empresa; para luego realizar una evaluación del grado de presión sonora ambiental en las operaciones de logística, y de esta manera poder prevenir enfermedades ocupacionales. Para esto era necesario conocer si el nivel de presión sonora excede los estándares de calidad ambiental ECA para ruido, para el caso de zonas industriales como nuestro estudio, es de 80 decibelios. También se determinó comprobar las medidas de control para mitigar la presión sonora en el ambiente laboral, realizando monitoreos con el fin de poder evaluar y plantear soluciones para la reducción de los decibelios y así lograr mitigar los efectos nocivos en el medio ambiente y en los trabajadores de la empresa. / Tesis

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