To be allowed to sell Z-suspended vehicles with dipped beam Xenon or LED lighting, Scania have to develop automatic headlight level control. This master’s thesis aims to be the foundation to that development. The thesis consists of several parts; a market analysis of how competitors to Scania and the general vehicle industry solve this problem; several available principles for detecting the amount of control needed; the construction of a test station for sensors, a control unit and components connected controlled by the control unit; a further theoretical and practical development of one principle – one rotational sensor connected between the chassis and the back drive axis; a state flow model programmed in Simulink that produces the control signal for the headlight leveling from the sensor input. Lastly the thesis gives some recommendations to the further development and implementation of automatic headlight level control on Scania vehicles.

The project this report is handling has been implemented on NBB, Nordisk Bilbelysning AB in Linköping. The company produces and develops lightning and searchlights for all types of vehicles. Lately NBB´s supplier of electronics, OSRAM, has developed a mercuryfree xenon lightsource. Mercury is one of the most hazardous environmental waste and to get rid of the mercury entirely in the lightsource is a big step that means alot for the environment. This lightsource will be placed in one of NBB´s worksearchlights called My, and will be sold as an alternative to mercurycontaining searchlights. NBB wants to put an environmental label on this product and they want to have essential information about the product that is needed for the production. That is what the project has handled. A study of environmental labeling has been made witch has led to that an environmental declaration type II will be used as labeling and marketing for the environmental properties the serachlight has. The purpose of this master's thesis is to help and support NBB in environmental labeling and developing of a My searchlight with mercuryfree lightsource. A environmental labeled searchlight would mean a bigger place on the market and consequently lowered environmental affect. Lifecycleanalysis with the program ECO-it shows that a mercuryfree lightsource in the searchlight would not involve a environmental profit compared to a mercurycontaining lightsource because the lifelenght of a mercuryfree lightsource is 500 hours shorter. This means that the lightsource has to be changed more frequently if you choose the mercury free alternative and that affects the environment. The lifecycleanalysis also shows that the transports of components affects the environment little in compare to the production of the product and therefore a change to Swedish suppliers has not been implemented. Temperatur and lightmeasures has been made and compared between the searchlight containing mercury with the searchlight not containing mercury. The results of the measurements shows that the flow of light from a mercury free searchlight is about 15% lower and the temperature inside 5°C higher. This means that the construction not has to be changed as the temperature is on a acceptable level. The use of mercury in lightsources will likely not be used forever as new law demands becomes stricter and stricter by time. The environmental declaration that was made contains among other things a list of materials of the product and information about the products lifecycle. A logotype has also been suggested as a environmental label logotype for the company to use. The environmental declaration will be used as marketing of the product on the company website for exemple. / Projektet som rapporten hanterar har ägt rum på NBB, Nordisk Bilbelysning AB i Linköping. Företaget tillverkar och utvecklar belysning och strålkastare till alla typer av fordon. På senare tid har NBBs leverantör av elektronik, OSRAM utvecklat en kvicksilverfri xenonljuskälla. Kvicksilver är ett av de farligaste miljögifterna och att få bort kvicksilvret helt ur ljuskällan är ett stort steg som betyder mycket för miljön. Denna ljuskälla ska NBB placera i en arbetsstrålkastare vid namn My och sälja som ett alternativ till kvicksilverinnehållade strålkastare. Denna produkt vill NBB miljömärka och ha fram väsentlig information om för att kunna påbörja tillverkningen. Detta är vad projektet har hanterat. Syftet med detta examensarbete är att hjälpa och stödja NBB i miljömärkning och framtagning av en My strålkastare med kvicksilverfri xenonljuskälla. En miljömärkt strålkastare skulle kunna innebära en större plats på marknaden och därmed minskad miljöpåverkan. En studie av miljömärkningstyper har gjorts vilket har lett till att miljövarudeklaration typ II är den typ av miljömärkning och marknadsföring av miljöegenskaper som använts. Livscykelanalyser med programmet ECO-it visar att en kvicksilverfri ljuskälla i strålkastaren i detta fall inte skulle innebära någon miljövinst jämfört med kvicksilverinnehållande ljuskälla. Det beror på att livslängden för en kvicksilverfri ljuskälla är 500 timmar kortare. Detta innebär i sin tur att ljuskällan måste bytas mer frekvent om man väljer det kvicksilverfria alternativet vilket i sin tur belastar miljön. Det har även visat sig att transporter av ingående detaljer ger en liten miljöpåverkan i jämförelse till produktionen av produkten. Detta skulle innebära att byta leveratörer till svenska leverantörer inte skulle innebära någon större miljövinst. Temperatur- och ljusmätningar har genomförts och jämförts mellan strålkastare med kvicksilverinnehållade ljuskälla och strålkastare med kvicksilverfri ljuskälla. Resultaten av provningarna visade att ljusflödet för en kvicksilverfri strålkastare var ungefär 15% lägre och temperaturen inne i strålkastaren ca 5°C högre. Detta innebär att konstruktionen inte måste ändras då temperaturen är på en godkänd nivå. Användandet av kvicksilver i ljuskällor kommer troligtvis inte ske för alltid då nya lagkrav hela tiden blir strängare och strängare. Den miljövarudeklaration som gjordes innehåller bland annat materiallista på produkten och information om produktens livscykel. Även en logotype har lagts fram som förslag på eget miljömärke till företaget. Miljövarudeklarationen kommer användas som marknadsföring av produkten bland annat på företagets hemsida.

<p>The project this report is handling has been implemented on NBB, Nordisk Bilbelysning AB in Linköping. The company produces and develops lightning and searchlights for all types of vehicles. Lately NBB´s supplier of electronics, OSRAM, has developed a mercuryfree xenon lightsource. Mercury is one of the most hazardous environmental waste and to get rid of the mercury entirely in the lightsource is a big step that means alot for the environment.</p><p>This lightsource will be placed in one of NBB´s worksearchlights called My, and will be sold as an alternative to mercurycontaining searchlights. NBB wants to put an environmental label on this product and they want to have essential information about the product that is needed for the production. That is what the project has handled. A study of environmental labeling has been made witch has led to that an environmental declaration type II will be used as labeling and marketing for the environmental properties the serachlight has.</p><p>The purpose of this master's thesis is to help and support NBB in environmental labeling and developing of a My searchlight with mercuryfree lightsource. A environmental labeled searchlight would mean a bigger place on the market and consequently lowered environmental affect.</p><p>Lifecycleanalysis with the program ECO-it shows that a mercuryfree lightsource in the searchlight would not involve a environmental profit compared to a mercurycontaining lightsource because the lifelenght of a mercuryfree lightsource is 500 hours shorter. This means that the lightsource has to be changed more frequently if you choose the mercury free alternative and that affects the environment.</p><p>The lifecycleanalysis also shows that the transports of components affects the environment little in compare to the production of the product and therefore a change to Swedish suppliers has not been implemented.</p><p>Temperatur and lightmeasures has been made and compared between the searchlight containing mercury with the searchlight not containing mercury. The results of the measurements shows that the flow of light from a mercury free searchlight is about 15% lower and the temperature inside 5°C higher. This means that the construction not has to be changed as the temperature is on a acceptable level.</p><p>The use of mercury in lightsources will likely not be used forever as new law demands becomes stricter and stricter by time. The environmental declaration that was made contains among other things a list of materials of the product and information about the products lifecycle. A logotype has also been suggested as a environmental label logotype for the company to use. The environmental declaration will be used as marketing of the product on the company website for exemple.</p> / <p>Projektet som rapporten hanterar har ägt rum på NBB, Nordisk Bilbelysning AB i Linköping. Företaget tillverkar och utvecklar belysning och strålkastare till alla typer av fordon. På senare tid har NBBs leverantör av elektronik, OSRAM utvecklat en kvicksilverfri xenonljuskälla. Kvicksilver är ett av de farligaste miljögifterna och att få bort kvicksilvret helt ur ljuskällan är ett stort steg som betyder mycket för miljön.</p><p>Denna ljuskälla ska NBB placera i en arbetsstrålkastare vid namn My och sälja som ett alternativ till kvicksilverinnehållade strålkastare. Denna produkt vill NBB miljömärka och ha fram väsentlig information om för att kunna påbörja tillverkningen. Detta är vad projektet har hanterat.</p><p>Syftet med detta examensarbete är att hjälpa och stödja NBB i miljömärkning och framtagning av en My strålkastare med kvicksilverfri xenonljuskälla.</p><p>En miljömärkt strålkastare skulle kunna innebära en större plats på marknaden och därmed minskad miljöpåverkan.</p><p>En studie av miljömärkningstyper har gjorts vilket har lett till att miljövarudeklaration typ II är den typ av miljömärkning och marknadsföring av miljöegenskaper som använts.</p><p>Livscykelanalyser med programmet ECO-it visar att en kvicksilverfri ljuskälla i strålkastaren i detta fall inte skulle innebära någon miljövinst jämfört med kvicksilverinnehållande ljuskälla. Det beror på att livslängden för en kvicksilverfri ljuskälla är 500 timmar kortare. Detta innebär i sin tur att ljuskällan måste bytas mer frekvent om man väljer det kvicksilverfria alternativet vilket i sin tur belastar miljön. Det har även visat sig att transporter av ingående detaljer ger en liten miljöpåverkan i jämförelse till produktionen av produkten. Detta skulle innebära att byta leveratörer till svenska leverantörer inte skulle innebära någon större miljövinst.</p><p>Temperatur- och ljusmätningar har genomförts och jämförts mellan strålkastare med kvicksilverinnehållade ljuskälla och strålkastare med kvicksilverfri ljuskälla. Resultaten av provningarna visade att ljusflödet för en kvicksilverfri strålkastare var ungefär 15% lägre och temperaturen inne i strålkastaren ca 5°C högre. Detta innebär att konstruktionen inte måste ändras då temperaturen är på en godkänd nivå.</p><p>Användandet av kvicksilver i ljuskällor kommer troligtvis inte ske för alltid då nya lagkrav hela tiden blir strängare och strängare. Den miljövarudeklaration som gjordes innehåller bland annat materiallista på produkten och information om produktens livscykel. Även en logotype har lagts fram som förslag på eget miljömärke till företaget. Miljövarudeklarationen kommer användas som marknadsföring av produkten bland annat på företagets hemsida.</p>

Purpose To investigate the possibility to reduce the number of failures caused by moisture and dust ingress in lighting equipment by looking towards customer acceptance and warranty claims, and then translate the result to technical attributes. Methodology The methodology is set up to be a part of a Design for Six Sigma project including the steps up to Concept development and business/customer approval. Known product development tools are used to evaluate existing techniques and generate new concepts. Customer analysis is done by surveys and investigating warranty claims. Result &amp; Conclusions The customer analysis in this thesis show that Brazil and to some extent UK is the countries where the problem is seen as most severe. It also shows that complaints regarding dust are far more common than complaints regarding moisture when it comes to lamps placed at the lower part at the front of the truck. When the results from the customer analysis are compared with the technical aspects it shows that the most beneficial way to deal with the problem is to create a good air flow while still keeping the pore size, which could be done by using membranes and the help from CFD (Computational Fluid Dynamics) simulations. Trapping solutions are also welcomed by the customer as long as they can be part of the regular service. / Syfte Att undersöka behov och möjligheter att reducera problem med fukt och damminträngning i exteriöra belysningsartiklar på lastbilar genom att titta på kundacceptans och garantiärenden samt översätta detta till tekniska attribut. Metod Arbetet är upplagt som en del av ett Design for Six Sigma-projekt och innefattar stegen fram till Concept development and business/customer approval. Kända produktutvecklingsverktyg används för att ta fram underlag till konceptgenerering. Kundanalys utförs med hjälp av enkäter och undersökningar av garantiärenden. Resultat &amp; slutsats Kundanalysen i denna examensrapport visar att Brasilien och Storbritannien är de länder där problemet uppfattas som störst. Den visar också att klagomål gällande damm är mycket vanligare än klagomål gällande fukt när det gäller lyktor placerade i den nedre delen i fronten på lastbilen. När resultaten från kundanalysen jämförs med de tekniska aspekterna finner man att det mest gynnsamma sättet att ta sig an problemet är att försöka få bra ett bra luftflöde i lyktorna men samtidigt minimera porstorleken. Detta kan man åstadkomma med hjälp av membran och CFD (Computational Fluid Dynamics) simuleringar. Lösningar som handlar om att fånga upp dammet och fukten accepteras också av kunden så länge som detta kan lösas med hjälp av den vanliga servicen.