Lietuva, pastaraisiais metais pasižymėjo aukštu ekonominio augimo lygiu bei atskirų sričių vystymųsi. Augant ekonomikai didėja visuomeniniai poreikiai, gamybos apimtys, auga vartojimas. Natūralu, kad tokiomis sąlygomis iškyla grėsmė aplinkai, t.y. kad spartus ekonominis vystymasis bus pasiektas aplinkos sąskaita. Pagrindinis šio darbo tikslas – remiantis teoriniais ekonominio augimo bei darnaus vystymosi pagrindais, išanalizuoti ir įvertinti pastarųjų metų Lietuvos ekonominį augimą darnaus vystymosi kontekste. / Lithuania, as well as other two Baltic states, could be characterized by a high level of economic growth and development in various fields in previous years. Naturally, threats to environment emerge under such conditions, i. e. the intense economic development is pursued at the expense of the environment. The main goal of the paper is analyse and evaluate the tendencies and perspectives on economic growth in Lithuania of the recent years, based on the theoretical principles of economic growth and sustainable development.

Made available in DSpace on 2017-07-10T16:32:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Salatiel_Turra.PDF: 2847611 bytes, checksum: bef1fe7f48413f8fb76f97ac09d3a916 (MD5) Previous issue date: 2014-12-03 / The purpose of this study is to analyze the sustainable development of municipalities of Southwestern Paraná. To this end, we sought to measure the Sustainable Development Index (SDI) and identify the geographic distribution and spatial dependence of the municipalities in the region with respect to SDI. The topic is shown prominent as the discussions around the theme promote inferences that provide improvements in the management and planning of efficient public policies. With the intention of accomplishing such proposal, this study was based on quantitative models, among which Dashboard of Sustainability and Exploratory Analysis of Spatial Data. For the implementation of study, were used secondary databases from official sources such as the Brazilian Institute of Geography and Statistics, and the Paraná Institute of Economic and Social Development. The results, Stand out the low Sustainable Development Index obtained by counties in southwest region of Paraná and the disparity in the geographical distribution of SDI's municipalities, well as the low spatial dependence, despite show a positive autocorrelation. Among the conclusions of this research are low dimensional values (Environmental, Economic, Social and Institutional) that comprise the SDI of each municipality, apart from the diversity of sustainable development among municipalities. This way, intervention of public policies located and proactive actions directed to the indicators of each dimension are necessary and important, mainly, those municipalities with poor sustainable development, so that they can rectify their distortion of equity in the shortest time possible. / A proposta deste estudo é analisar o desenvolvimento sustentável dos municípios do sudoeste paranaense. Neste intuito buscou-se mensurar o Índice de Desenvolvimento Sustentável (IDS) e identificar a distribuição geográfica e a dependência espacial dos municípios da região com relação ao IDS. O tema se mostra proeminente uma vez que as discussões em torno da temática promovem inferências que proporcionam melhorias na gestão e no planejamento de políticas públicas eficientes. Com a intenção de atender tal proposta, este estudo baseou-se em modelos quantitativos, dentre os quais o Painel de Sustentabilidade (Dashboard of Sustainability) e a Análise Exploratória dos Dados Espaciais. Para a execução do estudo, foram utilizadas base de dados secundárias procedente de fontes oficiais como o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística e o Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social. Como resultados, destacam-se os baixos Índices de Desenvolvimento Sustentável obtidos pelos municípios da região Sudoeste do Paraná e a disparidade da distribuição geográfica dos IDS s dos municípios, bem como a baixa dependência espacial destes, apesar de apresentar autocorrelação positiva. Dentre as conclusões desta pesquisa estão os baixos valores dimensionais (Ambiental, Econômico, Social e Institucional) que compõem o IDS de cada município, além da diversidade de desenvolvimento sustentável intermunicipal existente. Deste modo, é necessária e importante a intervenção de políticas públicas localizadas e ações pró-ativas direcionadas aos indicadores de cada dimensão, principalmente, daqueles municípios com desenvolvimento sustentável precário, para que os mesmos possam retificar suas distorções de equidade num menor espaço de tempo possível.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:32:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Levindo_Cardoso_Medeiros_dissertacao.pdf: 6054689 bytes, checksum: 15f78a9952e19565520e9b37a205dce7 (MD5) Previous issue date: 2009-04-01 / The sustainable development is one of the great objectives of the current society, however, still of difficult reach due to several factors, and one of them refers to the intensity of the human occupation in the last years, without the due planning and cares with the environment. This human occupation of the territories, it has not been assuring significant developments social, economical and institutional for all of the social sectors, in many regions of the planet. The objective of this work is to propose an index of social-environmental quality, which it varies from zero to one, quantifying the level of existent integration among the variables social, economical, environmental and institutional, necessary for the sustainable development. This proposed index was applied in the watersheds of the State of Goiás and Federal District, showing the level of difficulty for the execution of public politics that promote the sustainable development in those watersheds. After the resolution of several inherent subjects to the processes of watersheds delimitation and processing of variables social, economical, environmental and institutional in the geographical domain of watersheds, it was found for the study area the medium value of the index of social-environmental quality equal to 0.406, being than, this index possesses values between zero and one. This value demonstrates the countless difficulties to be overcome in the execution of the sustainable development in the study area. The work presents some scenarios where the environmental variable suffers significant improvement, but the medium value of the index of socialenvironmental quality doesn't alter a lot, being evident that the social-environmental quality, is directly related to the improvement of the four considered variables, and no, the improvement of only one, indicating that the development process should be accomplished in an integrated way, considering besides the environmental subject, the subjects social, economical and institutional / O desenvolvimento sustentável é um dos grandes objetivos da sociedade atual, porém, ainda de difícil alcance devido a vários fatores, sendo que um deles se refere à intensidade da ocupação humana nos últimos anos, sem o devido planejamento e cuidado com o meio ambiente. Esta ocupação humana dos territórios, não tem garantido significativos desenvolvimentos sociais, econômicos e institucionais para todos os setores sociais, em muitas regiões do planeta. O objetivo deste trabalho é propor um índice de qualidade sócioambiental, que varia de zero a um, quantificando o nível de integração existente entre as variáveis sociais, econômicas, ambientais e institucionais, necessárias para o desenvolvimento sustentável. Este índice proposto foi aplicado nas bacias hidrográficas do Estado de Goiás e Distrito Federal, explicitando o nível de dificuldade para a execução de políticas públicas que promovam o desenvolvimento sustentável nessas bacias hidrográficas. Após a resolução de várias questões inerentes aos processos de delineamento de bacias hidrográficas e processamentos de variáveis sociais, econômicas, ambientais e institucionais no domínio geográfico de bacias hidrográficas, foi encontrado para a área de estudo o valor médio do índice de qualidade sócio-ambiental igual a 0,406, sendo que, este índice possui valores entre zero e um. Este valor demonstra as inúmeras dificuldades a serem superadas na execução do desenvolvimento sustentável na área de estudo. O trabalho apresenta alguns cenários onde a variável ambiental sofre melhoria significativa, mas o valor médio do índice de qualidade sócio-ambiental não se altera muito, ficando evidente que a qualidade sócio-ambiental, está diretamente relacionada à melhoria das quatro variáveis consideradas, e não, a melhoria de apenas uma, indicando que o processo de desenvolvimento deve ser realizado de forma integrada, considerando além da questão ambiental, as questões sociais, econômicas e institucionais

Submitted by SBI Biblioteca Digital (sbi.bibliotecadigital@puc-campinas.edu.br) on 2017-03-13T11:41:07Z No. of bitstreams: 1 FERNANDO HENRIQUE SILVA RIBEIRO.pdf: 5154598 bytes, checksum: 867c7a891e599c9bd9e1381c69482488 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-13T11:41:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FERNANDO HENRIQUE SILVA RIBEIRO.pdf: 5154598 bytes, checksum: 867c7a891e599c9bd9e1381c69482488 (MD5) Previous issue date: 2017-01-23 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / Pontif?cia Universidade Cat?lica de Campinas ? PUC Campinas / This study has evaluated the condition of the urban mobility in the city of Campinas, Paulo, Brazit. through the application of the tool Index of Sustainable Urban Mobi!?ty (I_SUM), enabling the identification of criticai indicators of urban mobility that should be prioritized by the public administration. Throughout the development of the study, the results of the application of the tool were cornplemented with the analysis of the urban expansion pattern to verify its influence on the city's travei behaviour in order to establ?sh a correlation between expansion and urban mobility. The definition of the urban mobility scenario for Campinas allowed to determine how the guidelines establ?shed until then influenced rnobitity, as well as to enable the identification of criticai indicators that more broadly address the guidelines regarding mobllity, complementing the guidelines defined by the public administration. It was to identify, in Campinas, an evident dependence on the use of cars, as a result of the settlement pattern, which requires the car for travelinq, since there is no prioritization of collective transportation, in addition to the incentive to acquire cars. The cross-checking of the data showed the dose relationship that urban planning and transportation system planning should have in order to harmonize the relationship between settlement patterns and travei behaviour, highlighting the role of prioritization of collective medes and non-rnotorized medes, in order to democratize access to urban space. / O estudo avaliou a condi??o da mobilidade urbana em Campinas atrav?s da aplica??o da ferramenta IMUS (?ndice de Mobilidade Urbana Sustent?vel), possibilitando a identifica??o dos indicadores cr?ticos da mobilidade urbana que devem ser priorizados pela administra??o p?blica. Ao longo do desenvolvimento do trabalho. os resultados da aplica??o da ferramenta foram complementados com a an?lise do padr?o de expans?o urbana de Campinas para verificar sua influ?ncia no padr?o de deslocamento da cidade, a fim de estabelecer uma correla??o entre expans?o e mobilidade urbana. A defini??o do panorama de mobilidade urbana para Campinas permitiu determinar como as diretrizes at? ent?o estabelecidas influenciaram na mobilidade, al?m de possibilitar a identifica??o de indicadores cr?ticos, que abordam de forma mais ampla as diretrizes em rela??o a mobilidade, complementando as diretrizes definidas pela administra??o p?blica. Foi poss?vel identificar, em Campinas, uma evidente depend?ncia do uso do autom?vel, tanto em decorr?ncia do padr?o de ocupa??o, que exige o autom?vel para deslocamentos, uma vez que n?o existe uma prioriza??o do transporte coletivo. tanto pelos incentivos para aquisi??o do autom?vel. O cruzamento dos dados permitiu evidenciar a estreita rela??o que o planejamento urbano e o planejamento do sistema de transporte devem ter para harmonizar a rela??o entre os padr?es de assentamento e os padr?es de deslocamento, democratizando o acesso ao espa?o urbano.

The focus of this master thesis is the concept of environmental democracy at the level of the Aarhus convention. Environmental democracy rights which are the rights to access to information, public participation in decision-making and access to justice in environmental matters were mentioned for the first time at the global level in Principle 10 of the Rio Declaration on Environment and Development in 1992. With this Principle the main role of public participation in decision-making in environmental matters was acknowledged and it had a significant impact on fulfillment of sustainable development goals. To these days the most important elaboration of Principle 10 in international law is Aarhus Convention signed within the framework of United Nations Economic Commission for Europe in 1998. Main research question of this thesis is if it is possible to measure environmental democracy on the level of the region of UNECE, so the implementation of the Aarhus Convention provisions by its member states. Therefore, the research problem is the creation of the theoretical framework and the methodological procedure for building of composite indicator which will measure environmental democracy rights at the level of Aarhus convention. That will be demonstrated on the first pillar of the Convention. This thesis...