Tarptautinis transporto verslas sparčiai vystosi ir keičiasi. Šiuo metu jis yra vienas iš pagrindinių veiksnių skatinančių valstybės pajamų augimą. Kaip ir kitos transporto rūšys, kelių transportas yra transporto vadybos specialybės dalykas. Šio rašto darbo tikslas – bendras tarptautinio transporto sistemos, jos planavimo ir organizavimo, problemų ir ateities perspektyvų apžvalga. Aš analizavau abejas įmones, kurios dalyvauja krovinių gabenimo procese – tiek transporto, tiek ir ekspedicinės firmas. Šis Magistro darbas susideda iš trijų dalių. Pirmoji pristato teorinį pagrindą apie transporto rūšis, ekspedijavimą ir teisinius reikalavimus. Antroji ir trečioji dalys sudarytos iš mano praktinės kelių transporto analizių. Pabandžiau pritaikyti SWOT, Porterio ir šešių sigmų metodologijas atsižvelgiant į tai, kad jos padeda pasiekti konkurencinį pranašumą, palaikyti gerus santykius su užsienio partneriais ir plėsti įmonę. Iš savo analizių aš padariau tokias išvadas: transporto ateitis yra intermodalumas. Todėl būtina plėtoti daugiau viešųjų logistikos centrų. / International transportation business is rapidly developing and changing. Now it is one of the main forces that promote finances increase of a state. As well as the other kinds of transport, road transport is a subject of transport management specialty. The purpose of this paper work is to review generally international transportation system, its planning and administration, problems and future. I have analyzed both companies that take part in the process of load transportation – transportation business as well as expeditionary enterprises. This Master of Science thesis comprises of three parts. The first one presents theoretical background of transport kinds, expedition and law requirements. The second and the third parts contain my practical analyses of road transport. I have tried to use SWOT, Porter and 6 sigma methodologies whereas that it helps to gain competitive advantage, keep terms with foreign business partners and develop the enterprise. Finally, I have drawn such inferences from my analyses: the future of transport is intermodality. Therefore, it is essential to develop more public logistic centers.