<p>Flygets utsläpp skall reduceras med 50 % till år 2050, – flygbranschen måste därför möjligöra för alternativa lösningar. Taxfreevarornas hanter-ing är en av flera behjälpliga lösningar som kan innebära miljö- och eko-nomiska vinster för flygbolagen Ett annat kontribut av en förändring är säkrare flygningar, både för kabinpersonalen och resenärerna. Uppsatsen forskningsfrågor är följande:</p><p><em>Vilka orsaker bidrar till att taxfreehantering-en inte har förändrats? Hur kan innehållet och utvecklingen av tilläggs-tjänsten beskrivas och förstås? Hur ser konsumtionsbeteendet ut hos svenska flygresenärerna beträffande taxfreevaror? <strong><p>Syfte</p>Uppsatsens syfte är att bidra med kunskap om varför taxfreehanteringen inte har förändrats. Mer preciserat är syftet att presentera en genomgång av nya forskningsresultat om taxfrees roll inom flygets framtid. Detta pa-ras med en enkätundersökning, där huvudfrågeställningarna avser mäta re-senärernas attityder till förändringar i nuvarande taxfreehantering. Under-sökningen kommer även mer ingående undersöka resenärernas attityder till förändringar i systemet, konsumentbeteende och taxfrees klimatpåver-kan. <strong><p>Metod</p>: Metoden är uppdela i två faser. Första fasen är en förstudie som bygger på kvalitativa intervjuer med experter verksamma inom flygbranschen. Fas två behandlar en enkätstudie med syfte att undersöka flygresenärernas atti-tyder till taxfreehanteringen och dess miljöpåverkan. <strong><p>Resultat:</p>Resultatet påvisar att majoriteten av respondenterna har en positiv inställ-ning till förändringar av taxfreehanteringen som bidrar till enklare hanter-ing för dem själva och som bidrar till minskade utsläpp. Mest uppseende-väckande är att respondenterna inte är medvetna om att taxfreevarorna på-verkar flygets utsläpp. Experterna är inte förvånade över resultat men un-derstryker att branschens förslag på förändringar inte är tillräckligt bra för att förändra den lag som reglerar taxfreehandeln. En möjlig omstrukture-ring av dagens taxfreehantering kan bli möjlig utan negativa effekter på resenärernas konsumtionsbeteende eller miljön. Öka generaliserbarheten ytterligare. En större och mer omfattande studie angående privata bran-schers beslutsfattande arbete vid situationer där lagar måste anpassas till utvecklingen. </strong></strong></strong></em></p>

Flygets utsläpp skall reduceras med 50 % till år 2050, – flygbranschen måste därför möjligöra för alternativa lösningar. Taxfreevarornas hanter-ing är en av flera behjälpliga lösningar som kan innebära miljö- och eko-nomiska vinster för flygbolagen Ett annat kontribut av en förändring är säkrare flygningar, både för kabinpersonalen och resenärerna. Uppsatsen forskningsfrågor är följande: Vilka orsaker bidrar till att taxfreehantering-en inte har förändrats? Hur kan innehållet och utvecklingen av tilläggs-tjänsten beskrivas och förstås? Hur ser konsumtionsbeteendet ut hos svenska flygresenärerna beträffande taxfreevaror? Syfte Uppsatsens syfte är att bidra med kunskap om varför taxfreehanteringen inte har förändrats. Mer preciserat är syftet att presentera en genomgång av nya forskningsresultat om taxfrees roll inom flygets framtid. Detta pa-ras med en enkätundersökning, där huvudfrågeställningarna avser mäta re-senärernas attityder till förändringar i nuvarande taxfreehantering. Under-sökningen kommer även mer ingående undersöka resenärernas attityder till förändringar i systemet, konsumentbeteende och taxfrees klimatpåver-kan. Metod : Metoden är uppdela i två faser. Första fasen är en förstudie som bygger på kvalitativa intervjuer med experter verksamma inom flygbranschen. Fas två behandlar en enkätstudie med syfte att undersöka flygresenärernas atti-tyder till taxfreehanteringen och dess miljöpåverkan. Resultat: Resultatet påvisar att majoriteten av respondenterna har en positiv inställ-ning till förändringar av taxfreehanteringen som bidrar till enklare hanter-ing för dem själva och som bidrar till minskade utsläpp. Mest uppseende-väckande är att respondenterna inte är medvetna om att taxfreevarorna på-verkar flygets utsläpp. Experterna är inte förvånade över resultat men un-derstryker att branschens förslag på förändringar inte är tillräckligt bra för att förändra den lag som reglerar taxfreehandeln. En möjlig omstrukture-ring av dagens taxfreehantering kan bli möjlig utan negativa effekter på resenärernas konsumtionsbeteende eller miljön. Öka generaliserbarheten ytterligare. En större och mer omfattande studie angående privata bran-schers beslutsfattande arbete vid situationer där lagar måste anpassas till utvecklingen.