Thèses (M.Sc.A.)--Université de Sherbrooke (Canada), 2002. / Titre de l'écran-titre (visionné le 20 juin 2006). Publié aussi en version papier.

Diss.--Fakultät für Philosophie, Pädagogik und Publizistik--Bochum--Ruhr-Universität, 1992. / Contient aussi quelques extraits de textes en latin et grec ancien avec trad. latine et arabe.

Proefschrift--Wijsbegeerte--Leiden, 1980. / Bibliogr. p. 217-219. Résumé en allemand.

Diss.--Philosophie--Zürich--Fakultät 1, 1996. / Bibliogr. p. 395.

Les travaux présentés dans ce mémoire se placent dans le contexte des réseaux sans fil sans infrastructure (Ad Hoc) impliquant l’utilisation d’antennes sectorielles simples dans le canal radio à 60 GHz. L’antenne est constituée de plusieurs antennes simples, chacune destinée à un secteur particulier et susceptible d’être commutée mécaniquement pour activer un seul secteur. Il est ainsi possible de choisir le secteur d’émission ou de réception des données. Ce type d’antenne souffre néanmoins d’un problème lié à cette commutation mécanique : elle ne peut pas se faire instantanément. À chaque changement de secteur, une petite quantité de temps est perdue, ce qui diminue l’efficacité de l’ensemble. Ce problème est d’autant plus important lorsque le temps de commutation avoisine le temps d’émission d’un paquet : plus de la moitié de la bande passante peut être gâchée. Les solutions de l’état de l’art permettant de supporter les antennes sectorielles ne prennent généralement pas en compte ce temps de commutation et ne sont donc pas adaptées au problème. La thèse défendue est qu’en prenant en compte ce temps de commutation, il est possible de produire une pile protocolaire performante et adaptée à ce type d’antennes. Nous proposons donc une nouvelle pile protocolaire optimisée comprenant les deux couches basses du modèle OSI. Elle reste donc interopérable avec les systèmes actuels. / The work presented in this paper are placed in the context of wireless networks without infrastructure (Ad Hoc) involving the use of sector antennas in a 60 GHz radio channel. The antenna consists of several simple antennas; each intended for a particular sector and may be mechanically switched to activate a single sector. It is thus possible to choose the area of transmitting or receiving data. This type of antenna nevertheless suffers from a problem with this mechanical switching: it cannot be done instantly. At each change of sector, a small amount of time is lost, which reduces the efficiency. This problem is particularly important when the switching time is around the time needed to send a packet: more than half of the bandwidth can be wasted. The state of the art solutions for supporting sector antennas generally do not take into account this switching time and therefore are not adapted to this problem. The thesis is that by taking into account the switching time, it is possible to produce an efficient and adapted protocol stack to this type of antennas. We therefore propose a new optimized protocol stack including the two lower layers of the OSI model. It then remains interoperable with other systems.

Dans le domaine du transport, des travaux de recherche considérables sont menés visant à assurer une sécurité maximale des usagers des transports et à réduire le nombre d’accidents de la route. L’utilisation de radars embarqués sur les véhicules constitue un des points d’entrée technologiques considérés. Ces radars fournissent une mesure de la distance et de la vitesse d’approche de l’obstacle fixe ou mobile ainsi que la direction d’arrivée des obstacles. Ils fournissent également le nombre d’objets dans le champ du capteur. Plus récemment, une fonction secondaire de communication a été suggérée pour ces dispositifs. Ce travail de thèse a été réalisé dans le cadre d’un projet national, en partie financé par l’Agence Nationale de la Recherche, programme « Télécommunications », intitulé « Communication inter VEhicules et LOcalisation relative précise (VELO) ». Ce projet vise à concevoir et à réaliser un capteur radar fonctionnant en gamme millimétrique, à 79 GHz. Pour ce capteur, trois fonctions sont visées : Détection et mesure de distance radiale des cibles ; Communication inter-véhicules ; Localisation relative précise des cibles. L’objectif final est de construire une ceinture de sécurité immatérielle à 360° autour du véhicule, avec une résolution de détection radiale des obstacles inférieure à 10 cm et une capacité de communication inter-véhicules. La technologie Ultra Large Bande (ULB) a été sélectionnée pour assurer les exigences de détection radar, de communication et de localisation relative précise. Des modèles de simulation nécessaires à l’évaluation globale des performances du système de localisation relative ont été mis en œuvre et développés sous MatlabTM et ADSTM. Différents paramètres ont été étudiés et évalués tels que : la forme d’onde, la fréquence d’échantillonnage, la longueur de la ligne de base, la technique de localisation fondée sur des mesures de temps de vol des signaux de type TOA, TDOA et DOA (Time Of Arrival, Time Différence Of Arrival, Direction Of Arrival). De premières expérimentations effectuées à 4 GHz ont permis de nous familiariser avec la technique de localisation utilisant des impulsions brèves. D’autres expérimentations en laboratoire ont ensuite été menées en gamme millimétrique. Nous avons employé un banc de mesure réalisé à l’aide de composants disponibles à 60 GHz en attendant de disposer des prototypes à 79 GHz réalisés par ailleurs dans le projet. Ces tests ont permis de valider l’approche choisie ainsi que les différents résultats de simulation exploitant un modèle de propagation à deux rayons direct et réfléchi sur la chaussée. / In order to ensure maximum safety of users of road transport and to reduce the number of road accidents, considerable scientific research is conducted. The use of radar mounted on vehicles is a considered technological entry point. The required functions are measuring the distance and the velocity of fixed or mobile obstacles and providing their directions of arrival. More recently, a secondary vehicle to vehicle communication function has been suggested for these radar sensors. This thesis was part of a national research project launched in 2007 entitled "Communication inter VEhicules and accurate relative LOcation (VELO)" following a call for tenders from the French National Agency of Research. This project aims to design and to implement a radar sensor operating at the recently assigned millimeter frequency band of 79 GHz. Different functions must be provided by this sensor: Detection and radial distances of the targets; Targets speed measurements; Vehicle to vehicle communication; and Accurate targets relative location. The ultimate goal of these sensors is to constitute a safety virtual belt operating at 360 ° all around the vehicle, providing a high resolution localization of all the surrounding targets and the ability to communicate with other vehicles. In this work we focus particularly on the part “accurate relative localization of the targets”. We show that through the use of the ultra wideband (UWB) technique and of sub nanosecond pulses we can simultaneously satisfy these requirements. To evaluate the relative localization accuracy provided by this approach, the impact of different parameters are modeled: pulse waveforms, sampling rate, jitter, TOA, TDOA, DOA (Time Of Arrival, Time Difference Of Arrival, Direction Of Arrival) methods. Simulation models needed to assess overall system performance relative location were implemented and developed in MatlabTM and ADSTM. These simulation results have been validated during an experimental phase where we have localized sources emitting at 4 GHz and 60 GHz in a laboratory environment. A channel model considering a two-ray approach was also implemented in the simulations and experimentally validated at 63 GHz.

Cette thèse présente un nouvel angle pour l’analyse de l’action publique en aménagement du territoire. Elle propose d’explorer l’effet du temps et des temporalités d’acteur sur la conduite des projets d’aménagement et de développement territoriaux. Plus spécifiquement, la thèse interroge la manière dont interagissent les différentes temporalités que le projet met en présence, notamment par le biais des acteurs qui les incarnent, de même que la manière dont cette interaction influence le cours du projet d’aménagement et de développement. La recherche est guidée par un questionnement de recherche et une méthodologie qui s’appuient sur le postulat d’un temps « intégralement produit par les sociétés » au sein desquelles « plusieurs temps coexistent, souvent de façon conflictuelle » (Lussault, 2003 : 900). Elle mise également sur une conception selon laquelle les projets d’aménagement et de développement sont des processus dynamiques fondamentalement indéterminés, assujettis au temps long et sujets à l’aléa. En mettant de l’avant les caractéristiques des temps que les deux projets étudiés mettent en présence, l’auteure fait valoir l’incidence des rapports au temps différenciés des acteurs sur leur manière de percevoir le projet et d’envisager sa conduite. Les conclusions de l’auteur rompent ainsi avec l’idée d’un temps neutre et homogène. À la lumière des résultats, on peut affirmer que les conceptions et les usages du temps des différents acteurs ont un impact sur la lecture différenciée que ces derniers font de la situation de projet, sur leur perception de la stratégie à adopter en ce qui concerne sa conduite, ainsi que sur leur niveau de satisfaction en cours de projet ainsi qu’à terme.

Lorsque des intervalles de temps vides délimités par des marqueurs de modalités différentes (intermodalité) sont comparés, la capacité de les discriminer diminue. Cependant, lorsque ces mêmes intervalles de temps doivent être comparés et qu'ils sont délimités par des marqueurs de même modalité (intramodalité), le fait de les présenter plusieurs fois augmente la capacité de les discriminer. Le but de cette étude est de vérifier si la présentation de plusieurs intervalles intramodaux annule la diminution de la capacité de discrimination normalement observée en condition intermodale. Pour ce faire, 20 participants ont effectué une tâche de discrimination d'intervalles à l'aide de la méthode des stimuli constants. Dans cette tâche, il y avait deux intervalles standards (400 ms et 800 ms) et ils étaient toujours délimités par des marqueurs auditifs ou des marqueurs visuels. De plus, les standards pouvaient être présentés 1, 2 ou 3 fois par essai. Quant aux intervalles de comparaison, ils duraient de 275 à 525 ms ou 550 à 1050 ms et les marqueurs qui les délimitaient étaient auditif-auditif (AA), auditif-visuel (AV), visuel-visuel (VV) ou visuel-auditif (VA). Les données de 10 participants sont analysées. Les résultats montrent que présenter plusieurs fois le standard n'améliore pas la capacité de discrimination et ce, même en intramodalité. De plus, la capacité de discrimination est inférieure en intermodalité. Cependant, cette différence entre la condition intramodale et la condition intermodale diminue lorsque le standard est de 800 ms. Pour la durée perçue, les durées en AV sont perçues comme plus longues que les durées en AA et les durées en VV sont perçues comme plus longues que les durées en VA. Aussi, lorsque le standard est présenté deux fois et que ces marqueurs sont visuels, le comparateur est plus sous-estimé que lorsque le standard est présenté une ou trois fois.

La perception du temps détient une place particulière dans le domaine de la psychophysique. N'ayant aucun organe sensoriel y étant rattaché, les modèles théoriques tentant de l'expliquer reposent sur le postulat que des mécanismes internes, tels que des rythmes biologiques ou encore une « horloge interne » impliquant des processus cognitifs tels que l'attention et la mémoire, permettent la perception du temps. Si les modèles éprouvés permettent d'interpréter et de prédire comment on perçoit et mémorise des durées, peu d'entre eux permettent d'expliquer parcimonieusement comment un patron rythmique est perçu. Jones et McAuley (2005) ont démontré à travers le Dynamic attending model, que la perception d'un patron rythmique est influencée par les caractéristiques de distributions de séquences rythmiques et influence par le fait même la représentation globale de la durée des séquences et, par extension, la perception du rythme. Inspirée de leur recherche, la présente étude a pour but d'observer si les caractéristiques de distributions globales, c.-à-d., la moyenne des intervalles, l'étendue entre les valeurs des durées, le nombre de durées différentes et la modalité sensorielle des marqueurs composant de courtes séquences rythmiques, exercent une influence sur le jugement de leurs durées.Des séquences de quatre sons ou de quatre cercles étaient présentées et suivies par une paire de sons ou de cercles. Les participants devaient juger si l'intervalle délimité par la dernière paire présentée était similaire, plus court ou plus long que les intervalles présentés dans la séquence. Les résultats révèlent que la performance des participants change selon la moyenne, l'étendue et la modalité sensorielle utilisée, les durées plus longues, de modalité auditive et variant peu en étendue sont les plus faciles à discriminer. De plus, la magnitude des erreurs d'estimation change en fonction de l'étendue et de l'interaction entre la moyenne et la modalité. L'influence de ces caractéristiques sur la perception d'un contexte global agit donc non seulement lorsque des sons composent de courtes séquences, mais aussi quand des stimuli visuels les composent, ou quand des séquences de sons et de stimuli visuels sont comparées. / The perception of time has a special place in psychophysics. Without any known sensory organ specifically designed to perceive it, many theoretical models are based on the postulate that there are biological rhythms, or an « internal clock » composed of attentional and memory processes, responsible for the perception of time. Even though well-established models of time perception can interpret and predict how durations are perceived and memorised, only a few explain parsimoniously how a rhythmic pattern is perceived. Jones and McAuley (2005) demonstrated that, through the understanding of the Dynamic attending model, the perception of a rhythmic pattern was influenced by the distributional characteristics of rhythmic sequences. Consequently, they also influenced the global representation of the sequence's durations, which, by extension, how rhythm was perceived. Inspired by their work, the present study aims to observe if global distributional characteristics, i.e., the mean duration of the intervals within a session, the range of intervals in a session, the number of different intervals used in a session and the sensory modality of the markers delimiting short rhythmic sequences influence the judge duration of the sequences. The sequences were composed of four sounds or circles followed by a pair of sounds or circles. Participants had to judge if the last interval presented was identical, shorter, or longer than the intervals composing the sequences. Results show that the mean interval duration, the range, and the sensory modality influence the performance of participants. Proportion of correct answers was better when M = 600 ms instead of M = 400 ms durations are used, when the range is narrow and when intervals are delimited with sounds. Moreover, the magnitude of estimations errors also depends on the range and on the interaction between mean interval and the sensory modality. Thus, the influence of these characteristics on the perception of a global context doesn't only happen with sounds but can also be observed when using visual stimuli (circles) or a combination of both.

Afin de déterminer l'influence de la dépression sur l'attention et l'estimation du temps, 120 participants ont rempli le Beck Depression Inventory II constituant ainsi deux groupes (15 participants déprimés et 20 participants non déprimés). Ils ont effectué des tâches informatisées de production d'intervalles d'une et de dix secondes, de discrimination de durées de 80-120 ms, 450-550 ms et 1120-1280 ms ainsi que d'attention soutenue (Continuous Performance Test). Les participants ont également effectué deux estimations verbales rétrospectives reliées au laps de temps qu'ils croient avoir passé à réaliser les tâches d'estimation temporelle et la tâche d'attention soutenue, respectivement. Les résultats obtenus démontrent que les participants déprimés commettent plus d'erreurs d'omissions au CPT, ont des performances plus instables lors des productions d'une et de dix secondes et ont un taux de discrimination correcte inférieur pour les intervalles de 1120-1280 ms. Cependant, aucune différence entre le groupe de déprimés et de non déprimés n'a pu être mise en lumière pour les tâches d'estimations verbales rétrospectives et de discrimination pour les intervalles de 80-120 ms et 450-550 ms. Il semble donc que les déprimés présentent des déficits au niveau du processus d'attention soutenue et que ces mêmes déficits ont pu influencer les performances de discrimination pour les intervalles de 1120-1280 ms et la stabilité des productions d'une et de dix secondes.