In 2011 a new functional safety standard for electronic and electrical systems in vehicles waspublished, called ISO 26262. This standard concerns the whole lifecycle of the safety criticalelements used in cars, including the development process of such elements. As the correctnessof the tools used when developing such an element is critical to the safety of the element,the standard includes requirements concerning the software tools used in the development,including verification tools. These requirements mainly specify that a developer of a safetycritical element should provide proof of their confidence in the software tools they are using.One recommended way to gain this confidence is to use tools developed in accordance to a“relevant subset of [ISO 26262]”.This project aims to develop a verification system in accordance to ISO 26262, exploringhow and what specifications should be included in this “relevant subset” of ISO 26262 andto which extent these can be included in their current form. The work concludes with thedevelopment of a single safety element of the verification system, to give an demonstrationof the viability of such a system.

No description available.

In the aviation industry, the use of software development tools is not as easily adopted as in other industries. Due to the catastrophic consequences of software errors in airborne systems, software development processes has rigorous requirements. One of these requirements is that a code standard must be followed. Code standards are used to exclude code constructions which could result in unwanted behaviours. The process of manually ensuring a specific code standard can be costly. This process could be automated by a tool for static code analysis, however, this requires a formal qualification. This thesis evaluates the process of qualifying a tool for static code analysis in accordance with the requirements of the major aviation authorities EASA and FAA. To describe the qualification process, a literature study was conducted. To further explain how an existing tool could be put through the qualification process, a case study of the existing tool Parasoft C/C++ test was conducted. The results of the literature study show what processes must be completed in order to qualify a static code analysis tool. Importantly, the study shows that no requirements are put on the development process of the tool. This was an important takeaway as it meant that an existing tool could be qualified without any additional data from the developer of the tool. The case study of Parasoft C/C++ test showed how the tool could be configured and verified to analyze code in accordance with a small set of code rules. Furthermore, three documents including qualification data were produced showing how the qualification process should be documented in order to communicate the process to an authority. The results of the thesis do not provide the full picture of how a tool could be qualified as the software, in which the tool is used, is considerations the are specific to the software the tool is used to develop still need to be taken into consideration. The thesis does, however, provide guidance on the majority of the applicable requirements. Future research could be done to provide the complete picture of the qualification process, as well as how the process would look like for other types of tools. / Inom flygindustrin är användandet av olika programmeringsverktyg inte lika självklart som inom andra industrier. På grund av de katastrofala konsekvenser som fel i mjukvaran i ett flygplan kan resultera i finns det rigorösa krav på mjukvaruutvecklingsprocessen. Ett av dessa krav är att en viss kodstandard måste upprätthållas. Kodstandarder används för att exkludera vissa strukturer i kod som kan leda till oönskat beteende. Upprätthållandet av en viss kodstandard är en långdragen process att genomföra manuellt, och kan därför automatiseras med hjälp av ett statiskt kodanalysverktyg. För att kunna använda ett sådant verktyg behövs däremot en formell verktygskvalificering. I denna uppsats kommer kvalificeringsprocessen av ett verktyg för statisk kodanalys att evalueras enligt de krav som de två stora flygmyndigheterna EASA och FAA ställer. För att förklara processen av att kvalificera ett sådant verktyg gjordes en litteraturstudie följt av en fallstudie av det existerande verktyget Parasoft C/C++ test. Resultaten av litteraturstudien beskriver de olika processerna som måste genomföras för att kvalificera ett statiskt kodanalysverktyg. Noterbart är att resultaten visar att inga krav ställs på utvecklingsprocessen av verktyget själv. Detta betyder att ett existerande kommersiellt verktyg kan kvalificeras utan att verktygsutvecklarna själva behöver bidra med extra information. Fallstudien visade hur verktyget Parasoft C/C++ test kan konfigureras och verifieras att följa en viss kodstandard. Vidare resulterade fallstudien i utkast av de nödvändiga dokumenten som behöver produceras för att kommunicera kvalificeringsprocessen till en myndighet. De resultat som presenteras i denna uppsats är i sig inte tillräckliga för beskriva hela kvalificeringsprocessen. Ytterligare överväganden som är specifika till den mjukvaran som verktyget ska användas till att utveckla måste göras för att en komplett kvalificering ska kunna genomföras. Uppsatsen bidrar däremot med riktlinjer och vägledning av majoriteten av de processerna som behöver genomföras. Ytterligare forskning kan göras för att bidra med den kompletta bilden av verktygskvalificering av ett statiskt kodanalysverktyg, samt hur kvalificering kan göras av andra typer av verktyg.