El tema de investigación es propuesta de mejora del nivel de servicio del tránsito vehicular de la Av. Huancavelica - tramo Av. 13 de Noviembre y Paseo La Breña en la Ciudad de Huancayo. La contrastación de la hipótesis demuestra que, si existe mejora significativa en el nivel de servicio del tránsito vehicular después de implementar las propuestas asociadas en las intersecciones de la avenida Huancavelica con 13 de Noviembre, Pje. La Merced, Jr. La Merced, Jr. Santa Rosa, Jr. Ayacucho, Jr. Cuzco, Jr. Puno y Paseo la Breña. El trabajo describió el análisis de condición actual de la zona de estudio como: tipos de transporte, condiciones actuales de señalización, esquema geométrico, esquema de giros, esquema de semáforos, conteo vehicular, volúmenes y niveles de servicio que detallan el estado real de cada uno de las intersecciones. Después de obtener los datos se analizó y se evaluó con las propuestas implementadas: La primera propuesta fue en optimizar de ciclos de semáforos, la segunda propuesta fue la no inclusión de transporte de carga pesada y la tercera propuesta fue implementación de buses troncales en remplazo al transporte publico actual. Además de ello se propone implementar olas verdes. Finalmente, se redujo el nivel de servicio de estas intersecciones, pasando de un comportamiento inestable a estable, brindando comodidad al usuario. Asimismo, el tiempo de traslado mejoró en la Avenida Huancavelica desde la Avenida 13 de Noviembre hasta Paseo La Breña y viceversa, exhibiendo una mejora considerable, todo esto debido a la implementación de las propuestas asociadas, que hace que la línea tenga un flujo libre. Para el año actual y una proyección a 5 y 10 años, basándose en el crecimiento vehicular de la Provincia de Huancayo.

El presente proyecto de diseño e implementación de un aplicativo móvil para el transporte de carga pesada, de alto volumen y con requerimientos específicos muestra la viabilidad de ejecución, en base a las investigaciones realizadas en Lima Metropolitana para los NSE “A” y “B”, las cuales permitieron identificar la necesidad tanto por personas naturales como jurídicas por localizar y contratar servicios de transporte para muebles, enseres, indumentaria, insumos y productos de manera rápida y segura, frente a un mercado principalmente informal de ofertantes, con plazos de espera altos y de difícil contacto donde, actualmente, predomina la publicidad del tipo “boca a boca”, con tarifas poco estandarizadas. Así mismo, se identificó la necesidad por parte de transportistas de mantener un flujo constante en las actividades de sus flotas terrestres, existiendo un amplio tiempo de inmovilización de sus vehículos ocasionando altos costos de oportunidad. Adicionalmente, se observó que, en su mayoría, las unidades de transporte en circulación pertenecientes al rubro de carga pertenecen a terceros, los cuales gestionan su uso a través de arrendamientos o a través de la contratación de conductores, existiendo incertidumbre respecto a la integridad del vehículo y su uso, con escasas opciones en el monitoreo de conducción. Finalmente, se encontró un crecimiento significativo en la adquisición de teléfonos inteligentes y la descarga y uso de aplicativos del tipo on-demand, orientados al contacto entre clientes y proveedores de servicios de recepción y entrega de artículos, así como movilización, no existiendo un aplicativo orientado a la carga y transporte de artículos de alto volumen o peso, o con necesidades específicas como refrigeración o carga delicada. Con el fin de atender dichas demandas de mercado, se puso en marcha el proyecto Cargo Fast, aplicación que facilita el contacto entre usuarios y proveedores de servicios de carga diversa, mediante un aplicativo on-demand el cual ofrece el servicio de seguimiento de transportes en tiempo real, ubicación de ofertantes cercanos, calificación de conductores, aseguramiento de artículos y pago mediante medios digitales bancarizados. En adición, el aplicativo facilita al proveedor en la gestión de servicios, brindando de manera adicional reportes orientados al perfil del usuario y su conducción, de principal interés para los dueños de vehículos y administrativos pertenecientes a las empresas proveedoras de transportes. Para poner en marcha la implementación de este proyecto se realizó un análisis de la industria: consumidor, proveedores, competidores y otros factores externos. Además, se desarrollaron los siguientes planes: Plan Estratégico, Plan de Operaciones, Plan de Marketing y Plan Financiero, los cuales contienen las estrategias necesarias para la viabilidad de este proyecto. Como resultado, luego de una inversión inicial de S/125,000, en el primer año de operaciones se obtendrá una pérdida neta de S/86,344 y una utilidad neta de S/134,806 para el segundo año, S/269,053 para el tercer año, S/458,726 para el cuarto año y S/544,849 para el quinto año. / The present project of design and implementation of a mobile app for the delivery of heavy cargo, high volume and cargo with specific requirements shows the feasibility of execution, based on the investigations carried out in Lima Metropolitana for the economic social level "A" and "B" , which allowed us identify the need for both natural and legal persons to locate and hire transport services for furniture, fixtures, clothing, supplies and products quickly and safely, compared to a mainly informal market of bidders, with long waiting times and difficult contact where, currently, “word of mouth” advertising predominates, with little standardized rates. Likewise, the need for carriers to maintain a constant flow in the activities of their land fleets was identified, since there is a long period of immobilization of their vehicles, causing high opportunity costs. Additionally, it was observed that most of the transport units in circulation belonging to the cargo category are owned by third parties, which manage their use through leases or through the hiring of drivers, with uncertainty regarding the integrity of the vehicle and its use, with few options in driving monitoring. Finally, a significant growth was found in the acquisition of smartphones and the download and use of on-demand applications, aimed to contact customers and service providers for receiving and delivering items, as well as mobilization, with no application oriented to the loading and transport of high-volume or heavy items, or with specific needs such as refrigeration or delicate cargo. To meet these market demands, the Cargo Fast project was launched, an application that facilitates contact between users and providers of diverse cargo services, through an on-demand application which offers transport tracking service in real time, location of nearby bidders, driver rating, item insurance and payment through banked digital means. In addition, the application facilitates the provider in the management of services, additionally providing reports oriented to the user's profile and their driving skills, of main interest to vehicle owners and administrators belonging to transport provider companies. To start the implementation of this project, an analysis of the industry was carried out: consumer, suppliers, competitors, and other external factors. In addition, the following plans were developed: Strategic Plan, Operations Plan, Marketing Plan and Financial Plan, which contain the necessary strategies for the viability of this project. As a result, after an initial investment of S/125,000, in the first year of operations a net loss of S/86,344 will be obtained and a net profit of S/134,806 for the second year, S/269,053 for the third year, S/458,726 for the fourth year and S/544,849 for the fifth year. / Trabajo de investigación