Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T02:54:13Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / A atual situação do transporte urbano em Florianópolis, não é diferente da maioria das cidades brasileiras de médio e grande porte, pede por soluções rápidas, eficazes e eficientes. A integração destas soluções às estruturas municipais de planejamento urbano já são diretrizes da Política Nacional de Transportes Urbanos, do Estatuto da Cidade e do Plano Estadual de Gerenciamento Costeiro.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:22:31Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2013-11-01Bitstream added on 2014-06-13T20:09:43Z : No. of bitstreams: 1 oliveira_bm_me_ilha.pdf: 2453527 bytes, checksum: b476e4119c77da3c1435b3da9e1f2fdf (MD5) / Este trabalho descreve o desenvolvimento de um software para rastreamento e monitoramento de embarcações, com funcionalidades associadas à logística e organização do tráfego da hidrovia Tietê-Paraná. O software, denominado Sisnavega, foi desenvolvido para prover funcionalidades associadas ao uso das eclusas do Rio Tietê. Dentre as funcionalidades, está a visualização em tempo real das embarcações, em um mapa dinâmico da hidrovia, e as previsões de chegadas em relação às eclusas. Ainda, estão descritas as etapas de construção de um túnel de vento e o desenvolvimento de uma plataforma eletrônica para a realização de ensaios hidrodinâmicos em modelos reduzidos de embarcações. O desenvolvimento da plataforma inclui a confecção de sensores de força, a confecção de uma placa de condicionamento de sinais interligada a um microcontrolador e a construção de um software para análise e realização dos ensaios hidrodinâmicos. O software de ensaios realiza a determinação de parâmetros hidrodinâmicos da embarcação, que servirão de insumo para a construção de um sistema eletrônico de auxílio em operações de eclusagens / This work describes the development of a software for tracking and monitoring of vessels with features of logistics and organization of traffic of Tietê-Paraná waterway. The software, called Sisnavega, was developed to provide functionality associated with the use of the sluices on the Tietê river. Among the features, are real-time visualization of vessels in a dynamic map of the waterway, and the forecast arrivals in relation to the sluices. Furthermore, this work describes the development of an electronic platform for conducting hydrodynamic testing of models vessels, through a wind tunnel. The development of platform includes the fabrication of sensors forces and signal conditioning board connected with microcontroller, and the construction of a software for the analysis and implementation of hydrodynamic testing. The software determine the vessel hydrodynamic parameters, which will serve as input for electronic system construction to aid the vessel in sluices operations. In addition, this work describes the wind tunnel construction and the measures of the air flow profile, performed by a sonic anemometer

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:29:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-10-23Bitstream added on 2014-06-13T18:38:58Z : No. of bitstreams: 1 hiratsuka_a_me_ilha.pdf: 1245218 bytes, checksum: e01d077a2a1eac561a669b606897fe0a (MD5) / Este trabalho apresenta uma análise de impactos ambientais e econômico, entre dois cenários para o transporte de açúcar da Usina Pioneiros Bioenergia S/A, até o Terminal Exportador de Açúcar Guarujá. O Cenário 1 é composto somente pelo modo de transporte rodoviário, enquanto o Cenário 2 é constituído pelo transporte multimodal, ou seja, a combinação do modo hidroviário e o rodoviário. Para proceder a análise dos dois Cenários, consideraram-se parâmetros econômico e ambientais. O parâmetro econômico é o valor do frete por tonelada de açúcar transportado. Para o parâmetro ambiental, foi utilizado um modelo de índices de destruição ambiental, causados pela emissão de poluentes na queima de combustível. Através dos resultados dos parâmetros obtidos, pôde-se comprovar que a utilização de transporte multimodal, principalmente para grandes quantidades de carga a longas distâncias, possibilita ganhos econômicos e também a redução de impactos ambientais / This study presents the analysis of the environmental and economic impacts in the transportation of sugar, it compares two scenarios of sugar transportation from Usina Pioneiros Bioenergia S/A to Guarujá Export Sugar Terminal. In scenario 1 the sugar is transported using only road transportation, while in the scenario 2 multimodal transport is used, where road and waterway transportation are used. Economic and environmental parameters were taken into account in the analysis of both situations. The economic parameter is the value of freight per ton of transported sugar. For the environmental parameter the environmental destruction index was used, it quantifies the impact of fuel emissions. The results obtained show that, especially for large quantities of cargo over long distances, the use of multimodal transport brings economic gains and also reduces negative environmental impact

Orientador: Luzenira Alves Brasileiro / Banca: Jairo Salim Pinheiro de Lima / Banca: Ilce de Oliveira Campos / Resumo: Este trabalho apresenta uma análise de impactos ambientais e econômico, entre dois cenários para o transporte de açúcar da Usina Pioneiros Bioenergia S/A, até o Terminal Exportador de Açúcar Guarujá. O Cenário 1 é composto somente pelo modo de transporte rodoviário, enquanto o Cenário 2 é constituído pelo transporte multimodal, ou seja, a combinação do modo hidroviário e o rodoviário. Para proceder a análise dos dois Cenários, consideraram-se parâmetros econômico e ambientais. O parâmetro econômico é o valor do frete por tonelada de açúcar transportado. Para o parâmetro ambiental, foi utilizado um modelo de índices de destruição ambiental, causados pela emissão de poluentes na queima de combustível. Através dos resultados dos parâmetros obtidos, pôde-se comprovar que a utilização de transporte multimodal, principalmente para grandes quantidades de carga a longas distâncias, possibilita ganhos econômicos e também a redução de impactos ambientais / Abstract: This study presents the analysis of the environmental and economic impacts in the transportation of sugar, it compares two scenarios of sugar transportation from Usina Pioneiros Bioenergia S/A to Guarujá Export Sugar Terminal. In scenario 1 the sugar is transported using only road transportation, while in the scenario 2 multimodal transport is used, where road and waterway transportation are used. Economic and environmental parameters were taken into account in the analysis of both situations. The economic parameter is the value of freight per ton of transported sugar. For the environmental parameter the environmental destruction index was used, it quantifies the impact of fuel emissions. The results obtained show that, especially for large quantities of cargo over long distances, the use of multimodal transport brings economic gains and also reduces negative environmental impact / Mestre

Orientador: Aparecido Augusto de Carvalho / Banca: Luiz Roberto Trovati / Banca: Woodrow Nelson Lopes Roma / Resumo: Este trabalho descreve o desenvolvimento de um software para rastreamento e monitoramento de embarcações, com funcionalidades associadas à logística e organização do tráfego da hidrovia Tietê-Paraná. O software, denominado Sisnavega, foi desenvolvido para prover funcionalidades associadas ao uso das eclusas do Rio Tietê. Dentre as funcionalidades, está a visualização em tempo real das embarcações, em um mapa dinâmico da hidrovia, e as previsões de chegadas em relação às eclusas. Ainda, estão descritas as etapas de construção de um túnel de vento e o desenvolvimento de uma plataforma eletrônica para a realização de ensaios hidrodinâmicos em modelos reduzidos de embarcações. O desenvolvimento da plataforma inclui a confecção de sensores de força, a confecção de uma placa de condicionamento de sinais interligada a um microcontrolador e a construção de um software para análise e realização dos ensaios hidrodinâmicos. O software de ensaios realiza a determinação de parâmetros hidrodinâmicos da embarcação, que servirão de insumo para a construção de um sistema eletrônico de auxílio em operações de eclusagens / Abstract: This work describes the development of a software for tracking and monitoring of vessels with features of logistics and organization of traffic of Tietê-Paraná waterway. The software, called "Sisnavega", was developed to provide functionality associated with the use of the sluices on the Tietê river. Among the features, are real-time visualization of vessels in a dynamic map of the waterway, and the forecast arrivals in relation to the sluices. Furthermore, this work describes the development of an electronic platform for conducting hydrodynamic testing of models vessels, through a wind tunnel. The development of platform includes the fabrication of sensors forces and signal conditioning board connected with microcontroller, and the construction of a software for the analysis and implementation of hydrodynamic testing. The software determine the vessel hydrodynamic parameters, which will serve as input for electronic system construction to aid the vessel in sluices operations. In addition, this work describes the wind tunnel construction and the measures of the air flow profile, performed by a sonic anemometer / Mestre