Logistik har kommit att bli ett av de främsta verktygen för att effektivisera ochkostnadsminimera i ett företag. God lagerhållning och fulla lastbilar som avgår från rätt platsvid rätt tidpunkt har blivit en nödvändighet för att klara konkurrensen på marknaden. Syftetmed denna uppsats är att utreda och analysera vad som händer när ICA byter ut sin befintligaspeditör och därmed övergår från single sourcing till multisourcing. Uppsatsensfrågeställningar besvaras genom en kvalitativ undersökning med djupgående intervjuer ochdatainsamling som forskningsdesign. I fem år använde sig ICA av single sourcing ochpersonalen på ICA:s distributionsenhet i Helsingborg menar att arbetet blev för stort för endasten speditör att hålla under kontroll. Relationen mellan speditören och kunden är en väsentligdel för framgångsrika företag. För att framgång ska vara möjligt är ett klimat med samarbeteoch tillit grundläggande. Förtroendet och samarbetet kommer bli gynnsamt om de olikaparterna har en förståelse för varandra och är involverade i hur hanteringen sköts mellan allaparter, detta skapar en rättvisa som är nödvändig för att leveranskedjan ska fungera. ICA hadeinte behövt ändra strategi från single sourcing till multisourcing, det hade varit tillräckligt attbara ändra rutinerna för planering av leveranser och kapaciteten på transporterna. Förändringeni leveransplanen hade även fungerat om ICA valt att fortsätta använda single sourcing. Om detfinns en kontinuerlig uppföljning förbättras inte bara relationen utan även klimatet församarbete mellan parterna och detta medför en möjlighet för ICA genom förebyggande arbetemed förbättringar. / Logistics has become one of the main tools for streamlining and cost minimizing in a company.Good stock and full trucks departing from the right place at the right time have become anecessity to cope with competition in the market. The purpose of this paper is to investigateand analyze what happens when ICA replaces its existing freight forwarder and thus transitionsfrom single sourcing to multisourcing. The questions of the thesis are answered through aqualitative survey with in-depth interviews and data collection as research design. For fiveyears ICA used single sourcing and the staff at ICA's distribution unit in Helsingborg believedthat the work load became too big for only one freight forwarder to keep under control. Therelationship between the freight forwarder and the customer is an essential part forsuccessfulcompanies. For success to be possible, a climate of cooperation and trust is fundamental.Confidence and cooperation will be beneficial if the different parties have an understanding ofeach other and are involved in how management is handled between all parties, this creates ajustice that is necessary for the supply chain to function. ICA did not have to change its strategyfrom single sourcing to multisourcing, it would have been enough just to change the proceduresfor planning deliveries and the capacity of transport. The change in the delivery schedule wouldalso have worked if ICA had chosen to continue to use single sourcing. If there is continuousfollow-up, not only the relationship but also the climate for cooperation between the partiesimproves and this provides an opportunity for ICA through preventive work withimprovements.