El turismo como práctica social, se emplaza en un espacio cargado de connotaciones sociales y culturales haciendo uso de un territorio construido socialmente. La práctica turística como creadora de imágenes y representaciones impregnan no sólo al mercado, sino también a la sociedad de acogida. En este sentido, el Turismo de Cruceros tiene una clara dimensión territorial, ya que la decisión de optar por este tipo de vacaciones es tomada teniendo en cuenta un conjunto de elementos que va más allá de las actividades y servicios que presta el buque. Se trata de una práctica que está fuertemente influenciada por demandas exógenas a la sociedad siendo necesario pensar de qué manera el mismo podría fortalecer y potenciar el desarrollo de las localidades que lo llevan adelante. Las localidades Ushuaia (Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur); Puerto Deseado (Santa Cruz) y Camarones (Chubut) fueron los puertos considerados para la presente investigación, siendo el primero de ellos planteado como un espacio con trayectoria y actual desarrollo de la actividad, y Puerto Deseado y Camarones como puertos patagónicos con potencialidad para ser incorporados en los itinerarios de cruceros. En este marco, se proponen dos objetivos generales que guían la investigación los cuales se basan en analizar la competitividad de las ciudades puerto Ushuaia, Puerto Deseado y Camarones como destinos de cruceros y definir los factores ambientales, sociales y económicos con mayor capacidad de influencia en la competitividad y ulterior desarrollo territorial de las ciudades puerto Ushuaia, Puerto Deseado y Camarones como destinos de cruceros. Para su concreción se aplicó una metodología cuanti-cualitativa. El estudio fue realizado durante las temporadas de verano 2015/2016 a 2017/2018 y se trabajó con un total de 435 encuestas que fueron realizadas a los cruceristas que finalizaban su visita por la ciudad de Ushuaia. Sumado a ello, se realizaron 24 entrevistas semiestructuradas a los actores claves pertenecientes a las tres localidades en estudio, así como también el relevamiento in situ y el análisis de contenido de páginas oficiales y las principales empresas de turismo que participan en el desarrollo del Turismo de Cruceros. Este trabajo responde a la investigación propuesta, en el marco de la tesis doctoral que se desarrolla en la Universidad Nacional de Sur, Departamento de Geografía y Turismo, para la obtención del título Doctora en Geografía. Brinda la oportunidad de examinar las diferentes dimensiones analizadas proponiendo a los espacios, objeto de estudio, desde la posibilidad de aprovechar sus capacidades territoriales. / Tourism, as a social practice, is located in a space full of social and cultural connotations and making use of a socially constructed territory. This practice as a creator of images and representations involve not only to the business, such as the welcoming society. Cruise Tourism has a real territorial dimension because the decision to choose this kind of vacation is made considering more than the facilities provided by de cruise. This practices hardly influenced by exogenous demands; for this reason, it is crucial to strengthen and develop the places where this activity takes place. The cities of Ushuaia (Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur); Puerto Deseado (Santa Cruz) and Camarones (Chubut) were the harbors considerate to this thesis. Ushuaia was thought as a place with trajectory and currently development of this activity. Puerto Deseado and Camarones as Patagonian ports that could be incorporated in the cruise itinerary. Two general objects are proposed based on analyzed the competitivity between the city’s ports Ushuaia, Puerto Deseado and Camarones as cruise destinations and define the environmental, social and economic factors with the capacity to influence the competitive and territorial development of these cities. A quantitative and qualitative methodology was applicated. The study was made during the summer seasons between 2015/2016 to 2017/2018. Were collected 435 to the cruise passengers who finished their visit to the city of Ushuaia. In addition to this, 24 interviews were made in the three cities, and take information’s in situ and analyze the content of governmental official pages and the central most crucial tourism agencies. This study answers the research proposed by the PhD thesis which has been made in the Universidad Nacional del Sur, Departamento de Geografía y Turismo, to obtain a PhD degree in Geography. This research gives the opportunity to examine the different dimensions proposing to the places the chance to take the advantages of their territory abilities.

El comportamiento intradestino se refiere a la manera en que los visitantes consumen el destino y puede ser examinado bajo un enfoque tridimensional: espacial, temporal e interacción con atractivos. El interés del estudio de este comportamiento radica en entender una de las claves del fenómeno turístico: la relación visitante-destino-atractivos, una variable fundamental para mejorar la gestión y la planificación del destino. De esta forma, el comportamiento intradestino recoge varios aspectos de interés que se enumeran brevemente a continuación: i) ilustra los desplazamientos de los visitantes hacia los nodos turísticos del destino y los flujos dentro de éstos; ii) describe el consumo temporal y muestra la organización del tiempo disponible, y, por último, iii) explica la manera en que los visitantes disfrutan e interaccionan con los atractivos turísticos. Asimismo, y ante la complejidad de este comportamiento, la presente investigación también profundiza en los factores, tanto por parte de los visitantes como del destino, que influyen en dicho comportamiento. Para profundizar en estas cuestiones, se ha empleado el estudio de caso, examinando el comportamiento de los visitantes de crucero que llegan a la ciudad de Valencia. El turismo de cruceros constituye uno de los máximos exponentes del turismo de masas. Cuando un crucero atraca en un puerto, cientos de personas desembarcan dispuestas a “consumir” el destino en un tiempo limitado, lo cual puede provocar la congestión de ciertos nodos o puntos de interés debido a su comportamiento intradestino. Asimismo, este comportamiento de los visitantes de crucero está ligado a unas particularidades propias de esta tipología de viaje, tales como la elección de visita al destino (independiente o guiada) y el estatus de la naviera. La elección de la ciudad de Valencia como estudio de caso es particularmente interesante debido al reconocimiento internacional que ostenta como destino urbano y también como destino emergente de cruceros, con una oferta turística multi-nodal (la ciudad posee diferentes nodos turísticos que aglutinan diversos atractivos). Así pues, el propósito de la presente investigación es doble. Desde el punto de vista teórico, se revisa y amplía el concepto del comportamiento intradestino de los visitantes y, a su vez, se determinan los factores que explican dicho comportamiento. Desde el punto de vista empírico, se analiza el comportamiento intradestino de los visitantes de crucero y los factores que inducen dicho comportamiento, y se examinan en detalle las particularidades propias de esta tipología de turismo para el caso particular de Valencia. A nivel metodológico, esta investigación adopta un enfoque de triple método basado en la triangulación de datos mediante un diseño simultáneo multimétodo. De este modo, se utilizan tres procedimientos diferentes de recopilación de información debido a la naturaleza diversa de los datos necesarios para el estudio del comportamiento del turista de cruceros. Dichos procedimientos incluyen: dispositivos GPS, diarios de viaje y cuestionarios. Posteriormente, mediante la depuración y procesamiento de los datos, se lleva a cabo la triangulación de datos obteniendo resultados del comportamiento intradestino mediante esta perspectiva novedosa. De igual modo, y en cuanto a la exploración de los factores, se ha realizado un análisis estadístico mediante la chi-cuadrado, medidas direccionales, simétricas y residuos corregidos, para posteriormente proceder al análisis de la técnica de árboles de decisión o segmentación jerárquica mediante el algoritmo CHAID exhaustivo. En este contexto, las aportaciones más significativas de esta investigación son: (i) la propuesta de un enfoque tridimensional del comportamiento intradestino, incorporando la dimensión interacción con atractivos al comportamiento espacio-temporal, (ii) la combinación de dispositivos GPS, cuestionarios y diarios de viaje como diseño multimétodo, (iii) la obtención de diferentes patrones de comportamiento intradestino, (iv) la evaluación conjunta de los factores que estimulan el comportamiento intradestino y (v) la evaluación de las particularidades propias del turismo de cruceros. Finalmente, y en base a los resultados obtenidos, se plantean una serie de recomendaciones a considerar por la gestión turística local que pueden ser extrapolables a otras ciudades receptoras de cruceros.