Esta dissertação trata das migrações internas e sua relação com os processos de concentração e desconcentração do espaço urbano regional. A análise refere-se ao período compreendido entre os anos 1970 e a década de 1990 e enfoca a relação entre a distribuição espacial da população e das atividades econômicas nos espaços metropolitanos no Brasil e, particularmente, no espaço regional do estado do Rio Grande do Sul. Para verificar a distribuição da população nas regiões metropolitanas no Brasil e nos espaços regionais no Rio Grande do Sul, foram utilizados dados populacionais de três períodos censitários: 1980, 1991 e 2000. No caso do Rio Grande do Sul, especificamente, as categorias selecionadas para a análise dos movimentos populacionais foram a situação de residência, a estrutura ocupacional, a escolaridade e a composição etária da população. A comparabilidade dos dados ao longo do tempo foi viabilizada a partir de uma metodologia que dividiu o estado do Rio Grande do Sul em 21 regiões de análise comparáveis entre si e as caracterizou, segundo o crescimento populacional, como regiões de expansão ou de evasão e, no que concerne à estrutura ocupacional, como regiões urbanas ou agrícolas. O cenário sociodemográfico que se formou no estado do Rio Grande do Sul, neste início de século, mostrou um espaço urbano regional diversificado e um novo perfil da urbanização recente, onde a emergência de novos pólos de expansão e um relativo redirecionamento dos movimentos migratórios internos constituíram-se nos elementos mais importantes. / This dissertation focuses on internal migrations and their relation with the processes of concentration and deconcentration of the regional urban space. The analysis refers to the period between the years 1970 and the decade of 1990 and focuses on the relation between the spatial distribution of the population and their economical activities in metropolitan spaces of Brazil and, particularly, in the regional space of Rio Grande do Sul state. To verify the populational distribution in the metropolitan regions of Brazil and in the regional spaces of Rio Grande do Sul, populational data related to three census were utilized: 1980, 1991 and 2000. Concerning to Rio Grande do Sul, specifically, the selected categories for the analysis of the populational movements were their residential situation, ocupational structure, scholarship and the populational age composition. The comparability of long-term data was made feasible by a methodology that divided Rio Grande do Sul state in 21 regions of analysis comparable to each other that characterized them as either expansion or evasion regions, according to the populational growth, and as either urban or agricultural , related to the occupational structure. The social demographic scenario in Rio Grande do Sul, in the beginning of this century, displayed a diversified urban regional space and a new rofile of recent urbanization, where the appearance of new centers of expansion and a relative new direction of migrational internal movements became the most important aspects.

NASCIMENTO, A.S. A (re)produção do espaço do Maciço de Baturité: análise das políticas de desenvolvimento urbano-regional. 2008. 241 f. Dissertação (Mestrado em Geografia) – Centro de Ciências,Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2008. / Submitted by Aline Nascimento (vieiraaline@yahoo.com.br) on 2011-10-31T13:42:02Z No. of bitstreams: 1 2008_dis_asnascimento.pdf: 5023500 bytes, checksum: 4942262590f9af45f95b74ec92ce2e95 (MD5) / Approved for entry into archive by Aline Nascimento(vieiraaline@yahoo.com.br) on 2011-10-31T13:42:13Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2008_dis_asnascimento.pdf: 5023500 bytes, checksum: 4942262590f9af45f95b74ec92ce2e95 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-10-31T13:42:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2008_dis_asnascimento.pdf: 5023500 bytes, checksum: 4942262590f9af45f95b74ec92ce2e95 (MD5) Previous issue date: 2008 / The current modifications observed in Performance‘s Model of the State of Ceará at Public Politics for the regional- urban development, since from middles of the eighties, especially in Solid of Baturité-CE, causes the present researche. It also points the process of (re)production in area, , coming of competitive integration in the cities ‗ market in search os global surplus value and of ―incomes monopolists‖ of the Tourist activity, mainly in the highland sub-area of the Solid area. It understands itself that studying the process of production at Urban Space-regional, of study‘s area, it can be understood the spaces practices on present and in matter stimulated them by the State. It realizes this process as a need of the Capitalism for its development and maintenance with the continuous production of the space transformed in merchandise. For the performance‘s analysis , were taken it reference some programs and regional development plans done by the State in different administration scales. For us to arrive to the objectives of the research , we will use this return to the pas, proposed in the method , but being evidenced that the study seeks the present, being the necessary historical study for understanding of the process, for us we won‘t fall in the trap of a simple historical analysis. The research starts about the qualitative and quantitative data analysis, doing a little use of statistical techniques , it was analyzes the phenomena described in the documental collection, by the bibliographical research , and confronted them with the direct observation of the atmosphere, stage of the research – municipal districts of the sub-highland area of the Solid of Baturité. So, get difficult with the mentioned problems, we locate a positive performance or solid with concretes results of the planning, because all of the areas mentioned as priority at programs and development projects for the area, pass for structural problems. It stands out, like this, the lack of a larger performance in public politics as the ones that works with the offer services and equipments of buses consumption buses, that in a touristic region, before they serve tourists , are indispensable for the local population. / As atuais modificações observadas no modelo de atuação do Estado no Ceará nas políticas públicas voltadas para o desenvolvimento urbano-regional, a partir de meados dos anos 80, em especial na região do Maciço de Baturité – CE motivam a presente pesquisa. Destaca-se também o processo de (re)produção espacial da região, advindo da sua busca de integração competitiva no mercado de cidades em busca da mais-valia global e de ―rendas monopolistas‖ da atividade turística, principalmente na sub-região serrana do Maciço área em destaque. Entende-se que estudando o processo de produção do espaço urbano- regional, da área de estudo, pode-se compreender as práticas espaciais no presente e em particular as estimuladas pelo Estado. Percebe-se esse processo como uma necessidade do capitalismo para o seu desenvolvimento e manutenção com a produção contínua do espaço transformado em mercadoria. Para esta análise foram tomados como referência alguns programas e planos de desenvolvimento regional desenvolvidos pelo Estado em diferentes escalas de gestão. Para chegarmos aos objetivos da pesquisa usou-se esse retorno ao passado proposto no método, mas evidenciando-se que o estudo visa o presente, sendo o estudo histórico necessário para compreensão do processo, para não cairmos na armadilha de uma simples análise histórica. A pesquisa parte da análise de dados qualitativos e quantitativos, fazendo pouco uso de técnicas estatísticas, analisou-se os fenômenos descritos no acervo documental, contemplado pela pesquisa bibliográfica e os confrontou com a observação direta do ambiente, palco da pesquisa - municípios da região sub-serrana do Maciço do Baturité. Com tudo que foi apontado fica difícil com os problemas citados localizarmos uma atuação positiva ou consistente com resultados concretos do planejamento, pois todas as áreas citadas como prioritárias nos programas e projetos de desenvolvimento para a região passam por problemas estruturais. Destaca-se, assim, a falta de uma maior atuação em políticas públicas como as que trabalham com o oferecimento de serviços e equipamentos de consumo coletivos, que em uma região turística antes de servirem a turistas são imprescindíveis para a população local.

Submitted by Edileide Reis (leyde-landy@hotmail.com) on 2014-10-21T12:27:58Z No. of bitstreams: 1 Ricardo Bahia Rios.pdf: 5680161 bytes, checksum: d9eb7edf15e8eebad0b6cdfde500c901 (MD5) / Approved for entry into archive by Jose Neves (neves@ufba.br) on 2016-06-03T21:08:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Ricardo Bahia Rios.pdf: 5680161 bytes, checksum: d9eb7edf15e8eebad0b6cdfde500c901 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-03T21:08:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ricardo Bahia Rios.pdf: 5680161 bytes, checksum: d9eb7edf15e8eebad0b6cdfde500c901 (MD5) / Os portos constituem-se em importantes equipamentos responsáveis pela interligação de boa parte da produção local com os mais diversos mercados. Essa peculiaridade confere aos mesmos um importante papel: o de entrecruzarem diversos fluxos materiais e imateriais com velocidade e intensidade exigidas pelo atual período da história. Nem sempre os portos adquirem essas nuances, tornando-se, dessa forma, lugares de baixo dinamismo dentro do contexto das circulações internacionais. No caso dos portos de Aratu e Salvador, observa-se que ambos encontram-se encaixados na dinâmica semiperiférica da circulação brasileira, o que leva a justificar o estudo da organização atual desses portos dentro dos cenários global, nacional e regional. Apoiado em uma análise quali-quantitativa, a presente pesquisa buscou caracterizar a atual organização espacial dentro do contexto metropolitano. Historicamente, o Porto de Salvador constitui-se num importante atracadouro responsável por boa parte da circulação das riquezas produzidas pela hinterlândia de Salvador. Já o porto de Aratu, atualmente responsável por mais de 60% da movimentação de carga no estado da Bahia, foi projetado estrategicamente para atender as crescentes necessidades de uma área industrializada, caracterizando-o como o primeiro e mais importante complexo portuário industrial do estado voltado para a movimentação de carga, basicamente de químicos, petroquímicos e metalúrgicos beneficiados na Região Metropolitana de Salvador (RMS). Objetivando construir uma análise comparativa das situações dos dois principais portos baianos, observamos que ambos possuem comportamentos e organizações bem complementares, à medida que o porto de Salvador opera especificamente com cargas conteinerizadas, muitas delas oriundas das indústrias localizadas na RMS. Essas mesmas empresas demandam de Aratu a importação de grandes quantidades de matéria-prima que serão beneficiadas em suas instalações. A falta de investimento em infraestrutura representa um dos principais fatores de limitação para a expansão das atividades portuárias. Portando, ambos os portos possuem características que os conferem diferentes grau de importância na reprodução do capital, contribuindo para a inserção semiperiférica do estado da Bahia no sistema de circulação da economia brasileira e internacional. / ABSTRACT The ports are important equipments points responsible for the interconnection of great part of the local production with the most diverse markets. This specific characteristic confers them an important function: to intercross different material and immaterial flows with the proper speed and intensity demanded by the current period of history. Sometimes the ports do not acquire these nuances and become places of low dynamism in the international market. In the case of the ports of Aratu and Salvador, it is observed that both are in the semiperipheral dynamics of Brazilian circulation, what justify the study of the current organization of those ports inside the global, national and regional scenes. This research was supported in a qualiquantitative analysis, trying to characterize the current space organization of the metropolitan context. Historically, the port of Salvador consists an important mooring which is responsible for the great part of the circulation of the wealth produced for the hinterland of Salvador. On the other hand, the port of Aratu, currently responsible for more than 60% of the load movement in the state of the Bahia, was projected strategically to take care of the increasing necessities of an industrialized area, characterizing it as the first and the most important industrial port complex of that state involved mainly with chemistries, petrochemical and metallurgic benefited in the Metropolitan Region of Salvador (RMS). In order to construct a comparative analysis of the situations of those two main ports of Bahia, we observed that both of them have complementary behaviors and organizations; in the same time the port of Salvador operates specifically with container loads, most of them from industries located in the RMS. Those same companies demand from Aratu the importation of great amounts of raw material which will be benefited in their installations. The lack of investment in infrastructure represents one of the main factors which impede the expansion of the ports’ activities. In conclusion, both the ports possess different characteristics that confer them a specific degree of importance in the reproduction of the capital, contributing for the semi peripheral insertion of Bahia state in the system of circulation of Brazilian and international economy. Key-words: Port; Maritime transport; Infrastructure; Metropolitan Region; Urban-Regional development.

Esta dissertação trata das migrações internas e sua relação com os processos de concentração e desconcentração do espaço urbano regional. A análise refere-se ao período compreendido entre os anos 1970 e a década de 1990 e enfoca a relação entre a distribuição espacial da população e das atividades econômicas nos espaços metropolitanos no Brasil e, particularmente, no espaço regional do estado do Rio Grande do Sul. Para verificar a distribuição da população nas regiões metropolitanas no Brasil e nos espaços regionais no Rio Grande do Sul, foram utilizados dados populacionais de três períodos censitários: 1980, 1991 e 2000. No caso do Rio Grande do Sul, especificamente, as categorias selecionadas para a análise dos movimentos populacionais foram a situação de residência, a estrutura ocupacional, a escolaridade e a composição etária da população. A comparabilidade dos dados ao longo do tempo foi viabilizada a partir de uma metodologia que dividiu o estado do Rio Grande do Sul em 21 regiões de análise comparáveis entre si e as caracterizou, segundo o crescimento populacional, como regiões de expansão ou de evasão e, no que concerne à estrutura ocupacional, como regiões urbanas ou agrícolas. O cenário sociodemográfico que se formou no estado do Rio Grande do Sul, neste início de século, mostrou um espaço urbano regional diversificado e um novo perfil da urbanização recente, onde a emergência de novos pólos de expansão e um relativo redirecionamento dos movimentos migratórios internos constituíram-se nos elementos mais importantes. / This dissertation focuses on internal migrations and their relation with the processes of concentration and deconcentration of the regional urban space. The analysis refers to the period between the years 1970 and the decade of 1990 and focuses on the relation between the spatial distribution of the population and their economical activities in metropolitan spaces of Brazil and, particularly, in the regional space of Rio Grande do Sul state. To verify the populational distribution in the metropolitan regions of Brazil and in the regional spaces of Rio Grande do Sul, populational data related to three census were utilized: 1980, 1991 and 2000. Concerning to Rio Grande do Sul, specifically, the selected categories for the analysis of the populational movements were their residential situation, ocupational structure, scholarship and the populational age composition. The comparability of long-term data was made feasible by a methodology that divided Rio Grande do Sul state in 21 regions of analysis comparable to each other that characterized them as either expansion or evasion regions, according to the populational growth, and as either urban or agricultural , related to the occupational structure. The social demographic scenario in Rio Grande do Sul, in the beginning of this century, displayed a diversified urban regional space and a new rofile of recent urbanization, where the appearance of new centers of expansion and a relative new direction of migrational internal movements became the most important aspects.

Esta dissertação trata das migrações internas e sua relação com os processos de concentração e desconcentração do espaço urbano regional. A análise refere-se ao período compreendido entre os anos 1970 e a década de 1990 e enfoca a relação entre a distribuição espacial da população e das atividades econômicas nos espaços metropolitanos no Brasil e, particularmente, no espaço regional do estado do Rio Grande do Sul. Para verificar a distribuição da população nas regiões metropolitanas no Brasil e nos espaços regionais no Rio Grande do Sul, foram utilizados dados populacionais de três períodos censitários: 1980, 1991 e 2000. No caso do Rio Grande do Sul, especificamente, as categorias selecionadas para a análise dos movimentos populacionais foram a situação de residência, a estrutura ocupacional, a escolaridade e a composição etária da população. A comparabilidade dos dados ao longo do tempo foi viabilizada a partir de uma metodologia que dividiu o estado do Rio Grande do Sul em 21 regiões de análise comparáveis entre si e as caracterizou, segundo o crescimento populacional, como regiões de expansão ou de evasão e, no que concerne à estrutura ocupacional, como regiões urbanas ou agrícolas. O cenário sociodemográfico que se formou no estado do Rio Grande do Sul, neste início de século, mostrou um espaço urbano regional diversificado e um novo perfil da urbanização recente, onde a emergência de novos pólos de expansão e um relativo redirecionamento dos movimentos migratórios internos constituíram-se nos elementos mais importantes. / This dissertation focuses on internal migrations and their relation with the processes of concentration and deconcentration of the regional urban space. The analysis refers to the period between the years 1970 and the decade of 1990 and focuses on the relation between the spatial distribution of the population and their economical activities in metropolitan spaces of Brazil and, particularly, in the regional space of Rio Grande do Sul state. To verify the populational distribution in the metropolitan regions of Brazil and in the regional spaces of Rio Grande do Sul, populational data related to three census were utilized: 1980, 1991 and 2000. Concerning to Rio Grande do Sul, specifically, the selected categories for the analysis of the populational movements were their residential situation, ocupational structure, scholarship and the populational age composition. The comparability of long-term data was made feasible by a methodology that divided Rio Grande do Sul state in 21 regions of analysis comparable to each other that characterized them as either expansion or evasion regions, according to the populational growth, and as either urban or agricultural , related to the occupational structure. The social demographic scenario in Rio Grande do Sul, in the beginning of this century, displayed a diversified urban regional space and a new rofile of recent urbanization, where the appearance of new centers of expansion and a relative new direction of migrational internal movements became the most important aspects.

Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico / O presente trabalho investiga o Uso e OcupaÃÃo do Solo nos 6 km da Praia do Futuro, no litoral leste de Fortaleza-CearÃ, limitada pelo recorte entre a faixa de praia, a rua Trajano de Medeiros, a rua Ismael PordÃus e o estuÃrio do rio CocÃ, na praia do CaÃa e Pesca. Neste trabalho buscou-se um resgate histÃrico do local como tentativa de melhor compreensÃo da situaÃÃo presente, objetivando analisar os motivos dos bairros contÃguos à Ãrea de estudo apresentarem um padrÃo quanto aos Usos e OcupaÃÃes do Solo mais intensos em comparaÃÃo com os da Praia do Futuro. Foram feitas entrevistas com os agentes principais da Ãrea, desde os ocupantes irregulares das dunas, atà proprietÃrios de hotÃis. Utilizando-se em uma maior intensidade de pesquisas hemerogrÃficas, foi possÃvel obter dados elucidativos dos Ãltimos 40 anos dessa faixa de praia do litoral Cearense, jà que pouco material à disponÃvel na literatura ou trabalhos acadÃmicos. A busca da interdisciplinaridade permeou todo o trabalho, utilizando-se de uma metodologia sistÃmica, basicamente como tentativa de obter respostas aos impactos ambientais naturais e a utilizaÃÃo da metodologia dialÃtica como tentativa de propiciar formulaÃÃes de hipÃteses para os impactos ambientais antrÃpicos, que juntas sÃo determinantes para a atual prÃtica do Uso e OcupaÃÃo do Solo na Praia do Futuro. Essa pesquisa objetiva propiciar caminhos para o entendimento da Ãrea em questÃo e servir de instrumento outros para trabalhos tÃcnicos, onde leve-se em conta todas as peculiaridades do local e a noÃÃo do Desenvolvimento SustentÃvel seja sempre buscada. Esta pesquisa teve apoio financeiro do Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico (CNPQ) e apoio tÃcnico da Universidade Federal do CearÃ. / This work investigates land use and occupation alone the 6km of Future beach, at the east seaside of Fortaleza-CearÃ, limited by the sea (Atlantic ocean), at one side; the road Trajano de Medeiros, the road Ismael PordÃus and the estuary of Cocà river, at CaÃa e Pesca beach.In this work we tried an historical account of the place as an attempt to better understand its present situation, aiming at amusing the reasons why the neighbor suburbs show much denser standards of land use and occupation than the Future beach. Interviews were made with the main agents within the area, from the irregular users to hotel owners. By making use of research concerning published news on local newspapers, it was possible to get data covering the last 40 years of the seaside place, as there is very few available literature or academic work related to it. The search for an interdisciplinary approach has adapted throughout this work, using systematic methodology, basically as the work, using the systemic methodology, basically as an attempt to get answers to natural environmental impacts, and use the dialectic methodology in order to formulate hypothesis to human environmental impacts, which together are determinant to the actual pattern of land use an occupation at Future beach. This research also aims to provide means for understanding of the area under study as well as being useful as tool for others to work with, where as all particular characteristics of the place can be taken into account and the notion of sustainable development be always sought. This research was made possible with the support of the national council for research and development (CNpq) and the Federal University of CearÃ

NASCIMENTO, Alexandre Sabino do. A (re)produção do espaço do Maciço de Baturité: análise das políticas de desenvolvimento urbano-regional. 2008. 240 f. Dissertação (Mestrado em geografia)- Universidade Federal do Ceará, Fortaleza-CE, 2008. / Submitted by Elineudson Ribeiro (elineudsonr@gmail.com) on 2016-06-07T19:48:57Z No. of bitstreams: 1 2008_dis_asnascimento.pdf: 5023500 bytes, checksum: 4942262590f9af45f95b74ec92ce2e95 (MD5) / Approved for entry into archive by José Jairo Viana de Sousa (jairo@ufc.br) on 2016-06-07T20:52:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2008_dis_asnascimento.pdf: 5023500 bytes, checksum: 4942262590f9af45f95b74ec92ce2e95 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-07T20:52:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2008_dis_asnascimento.pdf: 5023500 bytes, checksum: 4942262590f9af45f95b74ec92ce2e95 (MD5) Previous issue date: 2008 / The current modifications observed in Performance‘s Model of the State of Ceará at Public Politics for the regional- urban development, since from middles of the eighties, especially in Solid of Baturité-CE, causes the present researche. It also points the process of (re)production in area, , coming of competitive integration in the cities ‗ market in search os global surplus value and of ―incomes monopolists‖ of the Tourist activity, mainly in the highland sub-area of the Solid area. It understands itself that studying the process of production at Urban Space-regional, of study‘s area, it can be understood the spaces practices on present and in matter stimulated them by the State. It realizes this process as a need of the Capitalism for its development and maintenance with the continuous production of the space transformed in merchandise. For the performance‘s analysis , were taken it reference some programs and regional development plans done by the State in different administration scales. For us to arrive to the objectives of the research , we will use this return to the pas, proposed in the method , but being evidenced that the study seeks the present, being the necessary historical study for understanding of the process, for us we won‘t fall in the trap of a simple historical analysis. The research starts about the qualitative and quantitative data analysis, doing a little use of statistical techniques , it was analyzes the phenomena described in the documental collection, by the bibliographical research , and confronted them with the direct observation of the atmosphere, stage of the research – municipal districts of the sub-highland area of the Solid of Baturité. So, get difficult with the mentioned problems, we locate a positive performance or solid with concretes results of the planning, because all of the areas mentioned as priority at programs and development projects for the area, pass for structural problems. It stands out, like this, the lack of a larger performance in public politics as the ones that works with the offer services and equipments of buses consumption buses, that in a touristic region, before they serve tourists , are indispensable for the local population. / As atuais modificações observadas no modelo de atuação do Estado no Ceará nas políticas públicas voltadas para o desenvolvimento urbano-regional, a partir de meados dos anos 80, em especial na região do Maciço de Baturité – CE motivam a presente pesquisa. Destaca-se também o processo de (re)produção espacial da região, advindo da sua busca de integração competitiva no mercado de cidades em busca da mais-valia global e de ―rendas monopolistas‖ da atividade turística, principalmente na sub-região serrana do Maciço área em destaque. Entende-se que estudando o processo de produção do espaço urbano- regional, da área de estudo, pode-se compreender as práticas espaciais no presente e em particular as estimuladas pelo Estado. Percebe-se esse processo como uma necessidade do capitalismo para o seu desenvolvimento e manutenção com a produção contínua do espaço transformado em mercadoria. Para esta análise foram tomados como referência alguns programas e planos de desenvolvimento regional desenvolvidos pelo Estado em diferentes escalas de gestão. Para chegarmos aos objetivos da pesquisa usou-se esse retorno ao passado proposto no método, mas evidenciando-se que o estudo visa o presente, sendo o estudo histórico necessário para compreensão do processo, para não cairmos na armadilha de uma simples análise histórica. A pesquisa parte da análise de dados qualitativos e quantitativos, fazendo pouco uso de técnicas estatísticas, analisou-se os fenômenos descritos no acervo documental, contemplado pela pesquisa bibliográfica e os confrontou com a observação direta do ambiente, palco da pesquisa - municípios da região sub-serrana do Maciço do Baturité. Com tudo que foi apontado fica difícil com os problemas citados localizarmos uma atuação positiva ou consistente com resultados concretos do planejamento, pois todas as áreas citadas como prioritárias nos programas e projetos de desenvolvimento para a região passam por problemas estruturais. Destaca-se, assim, a falta de uma maior atuação em políticas públicas como as que trabalham com o oferecimento de serviços e equipamentos de consumo coletivos, que em uma região turística antes de servirem a turistas são imprescindíveis para a população local.

ABREU JÚNIOR, Pedro Itamar de. Uso e ocupação do solo o futuro da Praia de Iracema. 2005. 238 f. : Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do Ceará, Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação, Programa Regional de Pós-Graduação em Desenvolvimento e Meio Ambiente - PRODEMA, Fortaleza-CE, 2005 / Submitted by Nádja Goes (nmoraissoares@gmail.com) on 2016-04-08T15:00:35Z No. of bitstreams: 1 2005_dis_piabreujúnior.pdf: 5432876 bytes, checksum: f384837b7d648e174af9c036ece663bd (MD5) / Approved for entry into archive by Nádja Goes(nmoraissoares@gmail.com) on 2016-04-08T15:00:54Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2005_dis_piabreujúnior.pdf: 5432876 bytes, checksum: f384837b7d648e174af9c036ece663bd (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-08T15:00:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2005_dis_piabreujúnior.pdf: 5432876 bytes, checksum: f384837b7d648e174af9c036ece663bd (MD5) Previous issue date: 2005 / This work investigates land use and occupation alone the 6km of Future beach, at the east seaside of Fortaleza-Ceará, limited by the sea (Atlantic ocean), at one side; the road Trajano de Medeiros, the road Ismael Pordéus and the estuary of Cocó river, at Caça e Pesca beach.In this work we tried an historical account of the place as an attempt to better understand its present situation, aiming at amusing the reasons why the neighbor suburbs show much denser standards of land use and occupation than the Future beach. Interviews were made with the main agents within the area, from the irregular users to hotel owners. By making use of research concerning published news on local newspapers, it was possible to get data covering the last 40 years of the seaside place, as there is very few available literature or academic work related to it. The search for an interdisciplinary approach has adapted throughout this work, using systematic methodology, basically as the work, using the systemic methodology, basically as an attempt to get answers to natural environmental impacts, and use the dialectic methodology in order to formulate hypothesis to human environmental impacts, which together are determinant to the actual pattern of land use an occupation at Future beach. This research also aims to provide means for understanding of the area under study as well as being useful as tool for others to work with, where as all particular characteristics of the place can be taken into account and the notion of sustainable development be always sought. This research was made possible with the support of the national council for research and development (CNpq) and the Federal University of Ceará / O presente trabalho investiga o Uso e Ocupação do Solo nos 6 km da Praia do Futuro, no litoral leste de Fortaleza-Ceará, limitada pelo recorte entre a faixa de praia, a rua Trajano de Medeiros, a rua Ismael Pordéus e o estuário do rio Cocó, na praia do Caça e Pesca. Neste trabalho buscou-se um resgate histórico do local como tentativa de melhor compreensão da situação presente, objetivando analisar os motivos dos bairros contíguos à área de estudo apresentarem um padrão quanto aos Usos e Ocupações do Solo mais intensos em comparação com os da Praia do Futuro. Foram feitas entrevistas com os agentes principais da área, desde os ocupantes irregulares das dunas, até proprietários de hotéis. Utilizando-se em uma maior intensidade de pesquisas hemerográficas, foi possível obter dados elucidativos dos últimos 40 anos dessa faixa de praia do litoral Cearense, já que pouco material é disponível na literatura ou trabalhos acadêmicos. A busca da interdisciplinaridade permeou todo o trabalho, utilizando-se de uma metodologia sistêmica, basicamente como tentativa de obter respostas aos impactos ambientais naturais e a utilização da metodologia dialética como tentativa de propiciar formulações de hipóteses para os impactos ambientais antrópicos, que juntas são determinantes para a atual prática do Uso e Ocupação do Solo na Praia do Futuro. Essa pesquisa objetiva propiciar caminhos para o entendimento da área em questão e servir de instrumento outros para trabalhos técnicos, onde leve-se em conta todas as peculiaridades do local e a noção do Desenvolvimento Sustentável seja sempre buscada. Esta pesquisa teve apoio financeiro do Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPQ) e apoio técnico da Universidade Federal do Ceará.

Submitted by Nayara Passos (nayara.passos@ufpe.br) on 2015-03-06T12:51:50Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Tese Ivan Queiroz.pdf: 6044261 bytes, checksum: 071f273e38b5b69ca9a0e973c94fb7ee (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-06T12:51:50Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Tese Ivan Queiroz.pdf: 6044261 bytes, checksum: 071f273e38b5b69ca9a0e973c94fb7ee (MD5) Previous issue date: 2013 / CNPq / O presente trabalho representa o esforço no sentido de apreender as reais e potenciais dimensões, no presente, do conjunto urbano-regional conformado pelas cidades de Crato, Juazeiro do Norte e Barbalha. Partimos da premissa de que a aglomeração urbana Crajubar (vocábulo resultante da junção das silabas iniciais dos municípios integrantes do aludido conjunto regional), especialmente Juazeiro do Norte, situada no extremo sul do Ceará, exerce papel preponderante neste recorte regional e nos Sertões centrais nordestinos. Os atributos socioterritoriais e históricos da referida nucleação, somados a importância conquistada no presente como território estratégico tanto para as estratégias capitalistas quanto para as políticas públicas, passou a exigir um novo desenho institucional e uma nova matriz teórica para compreensão, intervenção e análise desse espaço urbano-regional, assim como de outros espaços congêneres. Por isso mesmo, em razão da sua renovada relevância regional, admitimos, de um lado, a pertinência de uma política territorial urbana nos moldes daquela que o Estado reservou para as áreas metropolitanas. Do outro, avaliamos como consequente a abordagem do “arranjo urbano-regional” representado pelo Crajubar como aglomeração de inclinação metropolitana. Este enfoque sustenta-se no potencial e dinâmica contemporânea da produção do seu espaço regional, bem como na posição geográfica do mesmo. A análise comprovou que o Crajubar, deslocado física e territorialmente em relação às principais aglomerações metropolitanas do Nordeste, assim como de resto os Sertões centrais desta macrorregião, constitui-se, ao lado da RIDE Petrolina-Juazeiro, uma centralidade emergente para as demandas, atividades e fluxos de caráter metropolitano. Tal fato evidencia-se desde emergência regional de padrões de consumo que aludem a essa condição; a ação e presença de agentes globais na promoção de atividades e fluxos por e a partir do Crajubar; e pelo processo de integração territorial que se dá tanto de forma contígua a Juazeiro do Norte, quanto reticular, pois cada vez mais estendido no polígono formado pelo Ceará meridional e o norte do Sertão semiárido nordestino. Concluímos que a aludida condição metropolitana do Crajubar, se observada à escala nacional, certamente se esvazia. Porém, quando privilegiada a escala do “Sertão Semiárido-Nordestino”, em face das condições historicamente determinadas, esta condição ganha relevo e, portanto, nos parece legítima para dimensionar o dinamismo atual dessa realidade já alçada à condição metropolitana por força de lei.

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:01:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3561_1.pdf: 6398427 bytes, checksum: 7a684909f3cb0dfb392f58662b5002cc (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Universidade do Estado da Bahia / O trabalho estuda a construção da estrutura urbana e regional centrada na cidade de Paulo Afonso, no Estado da Bahia, Nordeste do Brasil. Tal estrutura está claramente associada à implantação e ao funcionamento das Usinas Hidroelétricas construídas no trecho sub-médio do Rio São Francisco. A Região de Paulo Afonso, tal como aqui entendida, é criada pelo próprio processo da sua inserção no projeto de desenvolvimento urbano e industrial do país. Uma fração do espaço do semi-árido do interior do Nordeste do Brasil passou a se diferenciar social, econômica e ambientalmente em razão das relações de grande importância como exportadora de energia para todo o Nordeste - que estabeleceu e passou a manter a partir dos meados do século 20; isto é, em função de uma base econômica diferenciada. O trabalho apresenta discussões no campo da análise regional e urbana; descreve o quadro agrário e tradicional dominante desde o século 17 até o século 19, e as primeiras iniciativas privadas de exploração do potencial energético local nos primeiros anos do século XX. A história da presença estatal, através da CHESF, na construção das usinas e na geração de energia é reconstruída desde os meados do século 20 até os dias atuais. Expõem-se as características do sistema urbano-regional atual de Paulo Afonso, com particular foco nos serviços. Atenção é ainda dedicada às reestruturações provocadas nos assentamentos rurais tradicionais a partir da implantação dos projetos de irrigação baseados no uso das represas formadas para a geração de energia