Submitted by João Arthur Martins (joao.arthur@ufpe.br) on 2015-03-05T17:05:18Z No. of bitstreams: 2 Dissertação_Guilherme Cardim.pdf: 1945475 bytes, checksum: c8420a230daedc7eaaad1b70983a89fb (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-05T17:05:18Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação_Guilherme Cardim.pdf: 1945475 bytes, checksum: c8420a230daedc7eaaad1b70983a89fb (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2012-12-20 / Companhia Energética do Ceará / gestão dos resíduos sólidos vem se tornando um tema cada vez mais relevante, uma vez que os espaços para disposição final do lixo nos centros urbanos são escassos e valorizados. A prática da reciclagem desponta como uma das melhores alternativas para a redução do volume de resíduos enviados aos lixões e aterros sanitários, ao mesmo tempo em que possibilita seu reaproveitamento, preservando os recursos naturais e gerando economia de energia. Como forma de promoção dessa prática, a Companhia Energética do Ceará (COELCE), desenvolveu em 2007 um programa de incentivo à coleta seletiva e reciclagem de resíduos, que concede descontos na conta de energia mediante a entrega de resíduos recicláveis. Chamado de Ecoelce, o programa já reciclou mais de 13 mil toneladas de resíduos, sendo concedidos mais de R$ 1,5 milhão em descontos na conta de energia elétrica dos cearenses. Como forma de permitir a mensuração e dar visibilidade aos benefícios ambientais do Ecoelce, o presente trabalho apresenta um modelo que relaciona a reciclagem de resíduos sólidos à redução de emissões de dióxido de carbono (CO2). Os resultados do modelo apontam o alumínio como material cuja reciclagem proporciona a maior redução de emissões, seguido pelo papel/papelão, plásticos, aço, metais e vidro. Já a aplicação piloto do modelo aponta que, em apenas 3 meses, cerca de 836 toneladas de CO2 deixaram de ser emitidas na atmosfera devido às atividades do Ecoelce.

Arquitecto / El “Centro de Extensión del Archivo Nacional Histórico” es un proyecto que explora el desarrollo del subsuelo público como alternativa para densificar áreas centrales de la ciudad, enfrentando la complejidad que implica intervenir sus zonas consolidadas. De este modo, en la búsqueda de satisfacer requerimientos de ampliación orientada a los medios digitales, y actividades de extensión del Archivo Nacional Histórico, el cual está instalado en dependencias declaradas patrimoniales y por ende de difícil intervención, se opta por emplazar el proyecto en el subsuelo de la Plaza Vicuña Mackenna que se ubica inmediatamente al frente.

Las alteraciones en los espacios público y privado alrededor de un estadio metropolitano son producto de las dinámicas del estadio, las desventajas producidas por la gran cantidad de gente que llega al estadio, y la inseguridad generada por las “barras bravas”. El análisis de las alteraciones en el uso del espacio público alrededor del estadio Alejandro Villanueva se realizó en tres momentos: un día normal sin evento deportivo, un día con evento deportivo y un día con evento deportivo de alto riesgo. Para ello, se delimitó una zona que comprende un tramo del Jr. Abtao y la Av. Isabel La Católica, vías principales de acceso a los ingresos del estadio. Estas alteraciones fueron analizadas también en tres aspectos: en cuanto al espacio público, la actividad comercial y la propiedad privada. Se constató que las dinámicas del estadio Alejandro Villanueva, sumadas a la inseguridad generada por las barras bravas, alteran negativamente su entorno urbano, en mayor grado en eventos deportivos de alto riesgo. Esta situación afecta el uso del espacio público, por el volumen de hinchas que ocupan las calles, la inseguridad y el cierre de las mismas; la actividad comercial, por el cierre de los locales a causa de la inseguridad; y la propiedad privada, por la presencia de actos vandálicos. Se ven afectados los propios habitantes del lugar, asi como quienes asisten a ver a algún evento deportivo.

Memoria para optar al título de Geógrafo / En el contexto mundial donde los humedales urbanos son amenazados crecientemente por diversos factores como la expansión urbana, contaminación de sus aguas y la caza y pesca, se hace necesario generar acciones que permitan la revalorización y protección de estos ecosistemas. En este estudio se analizan los humedales Bajel y Petrel en Pichilemu, que son sitios de alto valor ecológico y altamente presionados por el turismo estival, la urbanización y construcción de infraestructura. De esta manera, se desarrolla un Modelo Abreviado de Planificación Ecológica Participativa (PEP) que espera contribuir a mitigar o solucionar los problemas identificados y potenciar el turismo de una manera sustentable en la comuna. La metodología integró como aspectos centrales el concepto de Diálogo de Saberes, a través del análisis de contenido cualitativo dirigido (entrevistas, talleres y revisión bibliográfica), análisis de actores (entrevistas, talleres y revisión bibliográfica) y análisis cuantitativo (encuestas y cuestionarios). Además, se realizó Investigación-Acción por medio de una Intervención Comunitaria en el humedal Petrel. Como resultados se obtuvieron consensos y discusiones para determinar las tres etapas del Modelo Abreviado de PEP: determinar un Diagnóstico territorial en relación con los humedales, identificar la Imagen Objetivo de la comunidad frente a estos y los Ejes de Acción para lograr los objetivos. Se concluye que el Modelo Abreviado de PEP ofrece una alternativa para integrar los conocimientos ecológicos en procesos participativos con un tiempo acotado y de bajo presupuesto, lo cual permite ser desarrollado por actores interesados en la protección de sitios de alto valor ecológico y generar propuestas o contrapropuestas de manera relativamente sencilla.

Submitted by CARLA MARIA GOULART DE MORAES (carlagm) on 2015-06-24T13:41:33Z No. of bitstreams: 1 AlessandraHernandesEngCivil.pdf: 9289982 bytes, checksum: 846345ff80a6ce62ff7dcb4a8236d269 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-06-24T13:41:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AlessandraHernandesEngCivil.pdf: 9289982 bytes, checksum: 846345ff80a6ce62ff7dcb4a8236d269 (MD5) Previous issue date: 2011-03-30 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / PROSUP - Programa de Suporte à Pós-Gradução de Instituições de Ensino Particulares / Devido ao crescimento populacional e ao consumo de bens descartáveis, tem sido observado um aumento nos processos de degradação ambiental, seja pela utilização de recursos naturais não renováveis como matéria prima ou pela geração de grandes massas de resíduos. Como alternativa para a problemática relacionada à geração de resíduos urbanos recicláveis, surgem as Unidades de Triagem de Resíduos Sólidos Urbanos ? UTRSU. Embora representem uma solução para o desperdício de matéria prima e energia utilizada na produção dos bens de consumo, sua gestão apresenta dificuldades no que tange às questões administrativas, aos conflitos internos, às condições insalubres do local de trabalho, a falta de equipamentos e os baixos salários. Através da análise do sistema operacional das Unidades de Triagem de RSU Aturoi e Nova Conquista de São Leopoldo, frente às ferramentas de produção mais limpa, dos sistemas de gestão da qualidade (SGQ), gestão ambiental (SGA) e de saúde e segurança ocupacional (OHSAS), buscou-se propor um sistema de gestão integrado adaptado aos seus processos produtivos. Desta forma, procurou-se padronizar as atividades desenvolvidas em tais centros com intuito de incrementar a renda através do aumento da produtividade, bem como, a um maior controle de possíveis riscos ambientais, à saúde e ao bem estar das pessoas envolvidas. Através de conceitos de Produção Mais Limpa (P+L), caracterizou-se os resíduos que chegam ao sistema como rejeito a fim de incentivar seu reuso, bem como apoiar a correta segregação dos resíduos recicláveis nas residências, estimulando o envio para a reciclagem na indústria. Quanto aos diagnósticos realizados para as associações Aturoi e Nova Conquista no que tange a situação técnica, organizacional, ambiental, econômica e de saúde no trabalho, pode-se observar que as Associações apresentam dificuldades de diversas ordens. Entre elas, o desconhecimento quanto aos tipos de resíduos que recebem (perigosos, biológicos, químicos, etc.), a falta de registro de informações sobre o processo produtivo, uma pequena jornada de trabalho assim como certo desconhecimento quanto aos fatores que podem realmente influenciar a produtividade em suas atividades. Através destes resultados os órgãos municipais responsáveis pelo SGIRSU, podem vir a promover alterações benéficas e realmente necessárias junto ao sistema de gestão atual das UTRSDR, bem como, garantir o apoio técnico, administrativo, financeiro, social e de infra-estrutura. / Due to population growth and consumption of disposable materials, an increase in environmental degradation, is the use of natural resources as raw material or for generating large quantities of waste. As an alternative to the problems related to the generation of waste, there are Units of Sorting of municipal solid waste - MSW. That they represent a solution to the waste of raw materials and energy used in the production of consumer materials would present difficulties in terms of administrative issues, internal conflicts, the unhealthy conditions of the workplace, lack of equipment and low wages. By analyzing the operating system of the units screening RSD Aturoi Vitoria and Nova Conquista of the Sao Leopoldo, compared to the tools of cleaner production, systems of quality management (SGQ), environmental management (SGA) and occupational health and safety (OHSAS) seek to propose an integrated management system adapted to their production processes. Thus, we standardize the activities developed in such centers in order to boost income by increasing productivity, as well as the greater control of potential environmental, health and welfare of the people involved. Through the methodology of cleaner production (P+L), we also encourage the reuse of waste little commercial interest as a raw material for the production and marketing of green goods, and encourage proper separation of recyclable waste in homes, encouraging the shipment to the recycling industry. As for the diagnoses made for associations Aturoi and Nova Conquista regarding the technical, organizational, environmental, economic and health at work, one can observe that the clubs have difficulties of various orders. Among them, ignorance as to the types of waste they receive (hazardous biological, chemical, etc.). The failure to record information about the manufacturing process, a short work day as well as some misunderstanding about the factors that can really influence productivity in their activities. through these results, the municipal bodies responsible for SGIRSU, are likely to promote beneficial changes and really required with the current management system of UTRSRDR, as well as ensuring the technical, administrative, financial, and social infrastructure.

Submitted by Julie_estagiaria Moraes (julie.moraes@fgv.br) on 2012-01-17T15:53:53Z No. of bitstreams: 1 000055317 Cópia.pdf: 23287837 bytes, checksum: 0b5ab82f46cf6e037beeb21871bd5a69 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-01-17T15:54:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000055317 Cópia.pdf: 23287837 bytes, checksum: 0b5ab82f46cf6e037beeb21871bd5a69 (MD5) Previous issue date: 1990 / O presente trabalho trata do movimento de bairros no município do Rio de Janeiro e a sua relação com a escola pública. Partindo de categorias formuladas por Antonio Gramsci, como hegemonia e aparelho de hegemonia, aborda-se inicialmente a dinâmica dos novos movimentos sociais urbanos no Brasil, a conjuntura que propiciou a sua emergência, o seu potencial de gestores de uma contra-hegemonia e o papel que pode assumir a escola na construção desta. A seguir, procura-se resgatar a história do movimento de bairros no Rio, inserida no contexto da problemática urbana no país. Posteriormente e reconstituída a história das lutas por educação no movimento, enfocando-se como os militantes das associações de moradores filiadas à Federação das Associações de Moradores do Estado do Rio de Janeiro (FAMERJ) colocam a questão da educação pública escolar entre as suas reivindicações e que tipo de açao desenvolvem no sentido de agir sobre ela. Ainda nesta perspectiva, analisa-se criticamente o significado político das representações que os militantes elaboram acerca da educação e da escola pública. Conclui-se apontando as conquistas e os limites do movimento, discutindo-se também como as associações de moradores podem exercer, no processo geral de democratização, o papel de mediadores entre a escola e a sociedade.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Centro de Desenvolvimento Sustentável, 2018. / Submitted by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-06-27T13:30:50Z No. of bitstreams: 1 2018_RomeroGomesPereiradaSilva.pdf: 36309272 bytes, checksum: bc4be7b72a82222baa88cc5eb01fad11 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-06-29T16:41:06Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2018_RomeroGomesPereiradaSilva.pdf: 36309272 bytes, checksum: bc4be7b72a82222baa88cc5eb01fad11 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-29T16:41:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2018_RomeroGomesPereiradaSilva.pdf: 36309272 bytes, checksum: bc4be7b72a82222baa88cc5eb01fad11 (MD5) Previous issue date: 2018-06-27 / Dada a importância socioambiental dos espaços verdes no meio urbano, esta tese traz uma ampla discussão e contextualização sobre esses espaços nas cidades nos âmbitos histórico e socioeconômico. A busca do desenvolvimento urbano sustentável passa pela presença dos espaços verdes nas cidades, sobretudo nas áreas com maior vulnerabilidade social. A análise tomou como base o mapeamento dos espaços verdes urbanos (estabelecidos como maiores de 625 m2) considerando como estudo de caso as áreas urbanas de quatro Regiões Metropolitanas - RM (Manaus, Porto Alegre, Recife e São Paulo), além da RIDE-DF e Entorno. Além da ampla revisão de literatura, a análise utilizou-se dos Sistema de Informações Geográficas (SIGs) e softwares específicos como IDRISI, QGIS e GeoDa para a produção cartográfica, alicerce das análises. As principais bases de dados utilizadas foram: as imagens de satélite RapidEye (base para elaboração dos mapas dos espaços verdes urbanos), os setores censitários urbanos (IBGE, 2010) e os mapas de vulnerabilidade social segregados por Unidade de Desenvolvimento Humano – UDH (IPEA, 2015). O grande diferencial dos dados de vulnerabilidade social é que eles estão disponíveis na escala intramunicipal e reúnem em cada UDH um conjunto de setores censitários de mesmas características socioeconômicas, pontos essenciais para a análise que se propôs ir além dos ranqueamento de “cidades-verdes”. Tomando 2010 como ano base, foi elaborada uma metodologia para aferir se os espaços verdes urbanos estão situados em áreas de melhores índices socioeconômicos, sendo essa a hipótese da tese. Para investigá-la, analisouse a presença dos espaços verdes urbanos e sua relação com dados demográficos, assim como a correlação espacial entre o Índice de Vulnerabilidade Social (IVS – IPEA, 2015). O método de correlação espacial utilizado foi a Autocorrelação Espacial Local pelo Índice de Moran. Destacase que a hipótese foi refutada em grande parte. Os espaços verde urbanos não estão concentradas majoritariamente em áreas com melhores índices sociais. Nas quatro RM o mais observado foi o contrário, sendo o cenário mais representativo aquele onde a vulnerabilidade social é alta, assim como a quantidade dos espaços verdes, uma vez que a periferia nas metrópoles tende ocupar espaços ainda não urbanizados em sua plenitude. A RIDE-DF e Entorno foi o único caso onde o cenário mais representativo corroborou à hipótese. O planejamento urbano da capital federal favoreceu a concentração dos espaços verdes em áreas centrais, como no Plano Piloto e regiões circunvizinhas. Retomando o cenário mais representativo, verifica-se que o problema maior não é a carência dos espaços verdes e sim a ausência de política para sua implantação como equipamentos urbanos, as quais são fundamentais para torna-los locais de interação, contemplação, lazer e cultura. Ante o exposto, quando os espaços verdes se concretizam como equipamentos urbanos tornam-se promotores do desenvolvimento sustentável nas cidades. / The socio-environmental importance of green spaces in the urban environment was considered fundamental for this thesis, reason for which it brings a wide discussion and contextualization about these spaces in the cities from the historical and socioeconomic aspects. The search for sustainable urban development involves the presence of green spaces in cities, especially in areas with high social vulnerability. The analysis was based on the mapping of urban green spaces considering as a case study the urban areas of four Metropolitan Regions - MR (Manaus, Porto Alegre, Recife and São Paulo), as well as RIDE-DF and surroundings. In addition to the extensive literature review, the analysis was based on the Geographic Information System (GIS) and specifics software’s such as IDRISI, QGIs and GeoDa for cartographic production, the basis of analyze. The main databases used were: RapidEye satellite images (the base for mapping of green spaces), urban census tracts (IBGE, 2010) and social vulnerability maps segregated by Human Development Unit - HDU (IPEA, 2015). The differential of social vulnerability data is that they are available at the intra-municipal scale and bring together in each HDU a set of census tracts with the same socioeconomic characteristics, essential points for the analysis that have been proposed to go beyond the ranking of "green cities". Chosen 2010 as the base year, a broad methodology was developed to assess if the urban green spaces are located in areas with better social indexes, which is the hypothesis of the thesis. In order to investigate it, we analyzed the presence of green spaces and their relationship with demographic data, as well as the spatial correlation between the Social Vulnerability Index (SVI - IPEA, 2015). The spatial correlation method used was Local Spatial Autocorrelation by the Moran Index. It is noteworthy that the hypothesis was refuted. Urban green spaces are not concentrated mainly in areas with better social indexes. In the four MR, the opposite was observed, the most representative scenario being was the one where social vulnerability is high, as well as the number of green spaces, since the periphery in metropolis tends to occupy spaces not yet urbanized in their fullness. RIDE-DF and surroundings was the only case where the most representative scenario corroborated the hypothesis. The urban planning of the federal capital made possible the concentration of green spaces in privileged areas, such as in the Pilot Plan and nearby areas. Back to the most representative scenario, it was verified that the major problem is not the lack of green spaces, but the absence of a policy for the implantation of green spaces such as urban equipment, which are fundamental to provide spaces for interaction, contemplation, leisure and culture. Therefore, when green spaces become urban equipment they become promoters of sustainable development in cities.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:44Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 1997-09Bitstream added on 2014-06-13T19:31:42Z : No. of bitstreams: 1 oliveira_s_me_botfca.pdf: 1360603 bytes, checksum: e885b3229df3dceb2f9bc39628d29b81 (MD5) / O presente trabalho visa oferecer algumas contribuições para o gerenciamento dos resíduos sólidos urbanos (R.S.U.) na Microrregião Homogênea Serra de Botucatu/SP, composta por 16 municípios: Águas de Santa Bárbara, Anhembi, Arandu, Areiópolis, Avaré, Bofete, Botucatu, Cerqueira César, Conchas, Coronel Macedo, Itaí, Itatinga, Paranapanema, Pardinho, São Manuel, Taquarituba; totalizando uma população de 336.481 habitantes. Nos municípios, foram coletados dados referentes: às populações, aspectos climatológicos, geográficos, tipo de solos, desenvolvimento tecnológico e agrícola, leis com relação a Área de Proteção Ambiental e limpeza pública, e principalmente as técnicas de tratamento e/ou disposição final dos resíduos sólidos urbanos; com visitas aos sítios de disposição final dos resíduos sólidos urbanos em cada município. Além destes estudos específicos, na cidade de Botucatu, foram feitas amostragens para a caracterização física dos resíduos sólidos domésticos, visando alternativas de tratamento e aproveitamento dos resíduos sólidos, que são materiais orgânicos com um alto potencial energético para a agricultura (composto orgânico), ou reduzindo o consumo de energia elétrica e a extração de recursos naturais não renováveis, visando a reciclagem dos materiais inorgânicos presentes nos resíduos sólidos. / The present work aims the management of municipal solid wastes (MSW) in the Homogeneous Microregion of Botucatu/SP, with 16 cities: Águas de Santa Bárbara, Anhembi, Arandu, Areiópolis, Avaré, Bofete, Botucatu, Cerqueira César, Conchas, Coronel Macedo, Itaí, Itatinga, Paranapanema, Pardinho, São Manuel, Taquarituba, with total population of 336.481 citizens. In cities, it was data collected for population, climate aspects, geographical, soil type, agricultural and technology development, laws with relation Environmental Protection Area and public cleansing, mainly treatment tecniques and/or ultimate disposal of municipal solid wastes. For that, it was visits in situ of the ultimate disposal of municipal solid wastes the of cities. Besides these specific studies, in the city Botucatu, made sampling and physic characterization of domestic solid wastes, intending alternates processing of solid wastes, wich are organics material with high energetic potential for agriculture (organic compound), or reductioning the eletric power consumption and the nonrenewables resources extraction, intending the recycling of inorganics matetial at solid wastes.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-10-27T00:03:54Z No. of bitstreams: 1 LucasCostaFreireLuzardo_DISSERT.pdf: 5077144 bytes, checksum: bfad34e668c14f77162b107f9a8242ec (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-12-27T17:08:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 LucasCostaFreireLuzardo_DISSERT.pdf: 5077144 bytes, checksum: bfad34e668c14f77162b107f9a8242ec (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-27T17:08:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LucasCostaFreireLuzardo_DISSERT.pdf: 5077144 bytes, checksum: bfad34e668c14f77162b107f9a8242ec (MD5) Previous issue date: 2015-08-31 / A presente disserta??o busca refletir sobre governan?a, pol?ticas p?blicas e participa??o social, considerando para tanto a arena decis?ria em um contexto onde, aparentemente, ainda prevalecem formas tradicionais de gest?o na esfera p?blica e na atua??o do Estado. No intuito de realizar tal estudo foi selecionado como casos os projetos municipais de mobilidade urbana e o projeto do Aeroporto Internacional de S?o Gon?alo do Amarante, ambos anunciados como obras da Copa do Mundo FIFA Brasil 2014 no Rio Grande do Norte. Analisar as experi?ncias dos referidos projetos urbanos constitui o objeto do presente estudo, o qual surgiu do interesse em avaliar se as mudan?as operacionalizadas na gest?o p?blica brasileira, mesmo que motivado pelo megaevento em um curto per?odo de tempo, t?m realmente realizado transforma??es na gest?o de pol?ticas p?blicas que tendam a consolidar um modelo claro de a??o estatal pautado na governan?a colaborativa. A amplia??o da participa??o e controle social nas decis?es p?blicas tem gerado uma grande diversidade de resultados em projetos urbanos, assim, a quest?o que impulsionou ? investiga??o foi analisar como o processo de governan?a se apresenta em formatos diferentes a depender do projeto urbano, mesmo quando essas interven??es pertencem a uma mesma conjuntura pol?tica e econ?mica. A base te?rico-metodol?gica que d? sustenta??o ? analise tem como refer?ncia a compreens?o de governan?a apresentada por Eduardo C?sar Marques (2013) e o esquema anal?tico de governan?a colaborativa apresentado por Hugh Kellas (2010). Defende-se que as especificidades dos projetos urbanos selecionados ser?o explicadas a partir de uma an?lise interativa entre o estabelecimento e a manuten??o de um relacionamento inclusivo entre os Stakeholders numa determinada arena pol?tico-decis?ria, cujo objetivo seria a formaliza??o de consensos. Esse cen?rio est? condicionado por vari?veis apresentadas no modelo de an?lise proposto. A an?lise comparativa das duas experi?ncias demonstrou que h? semelhan?as, sobretudo, quanto ? rela??o Estado-Sociedade como elemento que enfraquece a vertente colaborativa da governan?a. Por?m, apesar de ambas apresentarem o mesmo contexto pol?tico e econ?mico, h? tamb?m diferen?as, em termos do avan?o dos projetos, principalmente em decorr?ncia da escala e impacto de cada interven??o, isso porque as obras de mobilidade urbana se apresentam num contexto intraurbano, enquanto o Aeroporto de S?o Gon?alo ? um projeto regional. Deste modo, a complexidade de atender as diversas agendas em detrimento dos impactos esperados apresenta um alto custo pol?tico de gerenciamento, tornando esse processo uma barreira para a a??o colaborativa. / This study seeks to reflect on governance, public policy and social participation, considering the decision-making arena in a context where, apparently, traditional forms of management still rein in the public sphere and State performance. In order to conduct the study, the municipal projects of urban mobility and the project of the International Airport of S?o Gon?alo do Amarante, both announced as works of Brazil 2014 FIFA World Cup in Rio Grande do Norte, were chosen as objects of this research. Analyzing those urban projects experiences in the context of Brazil 2014 FIFA World Cup in Rio Grande do Norte is the subject of this study, which emerged from the interest in evaluating whether changings in Brazilian public administration, even if motivated by the mega event in a short period time, have made changes at the municipal level of government that tend to consolidate a clear model of state action based on collaborative governance. The increase of both participation and social control in public decisions have created a wide range of results in urban projects. Therefore, the question that drove the research was to analyze how the governance process is presented in different forms depending on the urban project, even when these interventions belong to the same political and economic conditions. The theoretical and methodological base that supports the analysis has as references the understanding of governance presented by Eduardo Cesar Marques (2013) and the analytical framework of collaborative governance presented by Hugh Kellas (2010). It is argued that the specificities of selected urban projects will be explained from an interactive analysis of the establishment and maintenance of an inclusive relationship between the stakeholders in a given political decision-making arena, which goal would be to achieve consensus. This scenario is conditioned by variability presented in the proposed analysis model. The comparative analysis of the two experiences showed that there are similarities especially regarding the relationship State-Society as an element that weakens the collaborative aspect of the governance. However, although both have the same political and economic context, there are also differences in terms of the progress of projects, mainly due to the scale and impact of each intervention, that because the works of urban mobility are presented in intra-urban context, while the S?o Gon?alo airport is a regional project. Thus, the complexity of meeting the various agendas at the expense of the expected impacts features a high political cost management, making this process a barrier to collaborative action.

Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2017-09-19T15:43:03Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) tese_final_Anna_bb_central.pdf: 12397166 bytes, checksum: b39533c7933c6a88a09b049baa06c0ee (MD5) / Made available in DSpace on 2017-09-19T15:43:03Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 811 bytes, checksum: e39d27027a6cc9cb039ad269a5db8e34 (MD5) tese_final_Anna_bb_central.pdf: 12397166 bytes, checksum: b39533c7933c6a88a09b049baa06c0ee (MD5) Previous issue date: 2016-06-16 / CAPES / Esta tese investiga como a noção de desenvolvimento sustentável tem sido abordada na concepção de projetos de recuperação de rios urbanos e quais elementos chaves que possibilitam o urbanismo sensível às águas. O termo sustentabilidade ainda é bastante amplo e complexo, considerado por muitos autores como um conceito ainda em construção. A abrangência da noção de sustentabilidade e sua aplicação como justificativa em uma diversidade de projetos e intervenções urbanísticas têm acarretado dificuldades na análise, e principalmente, na avaliação da extensão de seus efeitos, em especial os socioambientais. No cenário internacional, observa-se a emergência de inúmeras iniciativas de recuperação de rios urbanos tendo como perspectiva um ambiente sustentável. No Brasil, também sob o discurso da sustentabilidade, ainda observa-se o crescente número de projetos para rios urbanos objetivando a contenção das inundações propondo, dentre outras ações, a retificação e canalização dos leitos dos rios urbanos. Diante desse quadro, o presente trabalho tem como objetivo compreender como a noção de desenvolvimento sustentável tem sido abordada na concepção de projetos de recuperação de rios urbanos. Para tal, se realizou uma análise comparativa de um conjunto de projetos que visam à recuperação de rios urbanos, em nível internacional e nacional. Esta tese parte da hipótese que projetos que visam à recuperação de rios urbanos, tendo como objetivo um ambiente sustentável, teriam que propor intervenções que inter-relacionem todos os sistemas envolvidos de modo a promover os efeitos ao longo do tempo. A abordagem aqui utilizada seguiu de forma sistêmica e interdisciplinar, procurando observar o problema como uma das faces de um todo integrado. Deste modo, contou-se com a estruturação de uma metateoria para definir o desenho teórico da investigação e os instrumentos para coleta dos dados empíricos. A análise de formulação conceitual de sustentabilidade apresentada pelos diversos projetos foi submetida a uma análise de conteúdo, contando com o auxílio do software NVivo, de forma a elucidar quais elementos chaves possibilitam o urbanismo sensível às águas em projetos de recuperação de rios urbanos. A seleção dos planos e projetos focou cidades de porte médio e grande vulneráveis a pressões mais intensas. Assim, foram selecionados, para análise comparativa, casos no continente Norte Americano; Europeu; e Sul Americano. No contexto Sul Americano, foram selecionados dois casos brasileiros: um na região Sudeste do Brasil, em São Paulo e o outro, na região Nordeste, no Recife, este último recebendo maior atenção. Por fim, essa tese discute os resultados e apresenta uma contribuição teórica e metodológica da aplicação da noção de desenvolvimento sustentável na concepção de projetos de recuperação de rios urbanos. / This thesis investigates how the concept of sustainable development has been addressed in the design of urban river restoration projects and what are the key elements that enable the watersensitive urban design. The term ‘sustainability’ is still quite large and complex, considered by many authors as a concept still under construction. The scope of the concept of ´sustainability´ and its application as justification for a variety of projects and interventions, have posed some difficulties in the analysis and, especially, in the evaluation of the extension of its effects. On the international scene, the emergency of numerous urban rivers recovery initiatives that can be observed, under a sustainable environment perspective. In Brazil, also under the discourse of sustainability, there is a growing number of projects related to urban rivers aiming the containment of floods, while proposing the intervention of rectifying and channeling watercourse´s bed. Given this situation, this study aims to understand how the concept of ‘sustainable development’ addresses in the design of urban river restoration projects. To this end, it has conducted a comparative analysis of a set of projects that aimed at recovering urban rivers, both at national and international level. This thesis originated from the assumption that projects aimed at the recovery of urban rivers, using sustainable environment as a goal, would have to propose interventions that interrelate the active systems in order to promote the effects over time. A systematic and interdisciplinary approach was used, in the attempt to observe the problem as one of the faces of an integrated whole. Therefore, it counted on the structuring of a meta-theory to define the theoretical design of the research and the tools to collect the empirical data. The conceptual formulation of sustainability presented by various projects were submitted to a content analysis, with the support of the software NVivo in order to clarify which key elements enable the water-sensitive urban design in urban rivers restoration projects. The selection of plans and projects focused on cities of medium and large sizes that are vulnerable to more intense pressure. Thus, in North America, Europe and South America, there were some cases selected for comparative analysis. In the Brazilian context, there were two locations selected: one being in the Southeast region, in Sao Paulo, and the other located in the Northeast region, in Recife, the latter receiving more attention. Finally, this thesis discusses the results and presents a theoretical and methodological contribution to the notion of the implementation of the sustainable development in projects aimed at the recovery of urban rivers.