Nowadays, three-phase induction motors are widely used on industrial and other types of processes. Therefore, accurate knowledge of an induction motor performance is very essential to have an idea of its operation conditions. This study is a sequel of a previous one, where Direct and Soft starting methods of three-phase motors has been simulated and compared. As in the previous study, the theory behind this one is based on representing the real motor by aset of equations and values in Matlab, forming a corresponding idealistic motor in a way where all the physical effects are similar. The motor is started under three different frequencies in the VVVF method using supporting simulation of the current, torque, speed,efficiency and power factor curves. The results of the three starting methods are then discussed and compared. / Numera är tre-fas asynkronmotorer i stor utsträckning på industriella och andra typer av processer. Därför är det mycket viktigt att ha exakt kunskap om en induktionsmotorprestanda för att ha en uppfattning om dess driftsförhållanden . Denna studie är en fortsättning av en tidigare, där direkt och mjukstart metoder för trefasmotorer har simulerats och jämförts. Såsom i den tidigare studien, är teorin bakom denna en baserat på representerar den verkligamotorn av en uppsättning ekvationer och värden i Matlab, som bildar en motsvarande ideell motor på ett sätt där alla de fysiska effekterna är likartade . Motorn startas under tre olika frekvenser i VVVF metod med stöd simulering av ström, vridmoment, hastighet, effektivitetoch effektfaktorn kurvor. Därefter, resultaten av de tre startmetoder diskuteras och jämföras. / في الوقت الحالي تستخدم المحركات التحريضية ثلاثية الطور بشكل واسع في التطبيقات الصناعية و غيرها. و لهذا فإن المعرفة الدقيقة بأداء المحرك التحريضي أساسية لإعطاء فكرة عن ظروف تشغيله. إن هذه الدراسة هي تتمة لدراسة سابقة حيث تمت محاكاة و مقارنة طريقتي الإقلاع المباشر و الناعم للمحرك التحريضي ثلاثي الطور. كما في الدراسة السابقة, فإن هذه الدراسة مبنية على تمثيل المحرك الحقيقي بمجموعة من المعادلات و القيم الاسمية في برنامج ماتلاب لتكوين محرك مثالي مطابق, بحيث تكون جميع الآثار الفيزيائية مماثلة للمحرك الحقيقي. يتم إقلاع المحرك عند ثلاث ترددات مختلفة بطريقة تغيير التردد و التوتر و يتم محاكاة هذا الإقلاع عبر منحنيات التيار، العزم، السرعة، المردود و عامل الاستطاعة ثم تقارن نتائج طرق الإقلاع الثلاثة.