Orientador: Carlos Alberto dos Reis Filho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-12T00:55:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Azevedo_EricodeLima_M.pdf: 5463249 bytes, checksum: a58c627d4fde7671ed5d200bd4057656 (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Esse trabalho descreve o projeto, a implementação e a caracterização de parte de um Sistema de Barramento Automotivo voltado para o mercado de veículos populares produzidos pela indústria sul americana. Este barramento é composto de dois elementos básicos: uma Unidade Central, que gerencia o sistema, e um conjunto de Unidades Remotas, que executam as funções específicas de cada ponto do barramento onde se encontram. A Unidade Central é implementada com um microcontrolador comercial e as Unidades Remotas são circuitos integrados de aplicação específica (ASICs) que foram desenvolvidos segundo a metodologia contemporânea de projeto de circuitos digitais. Associado ao hardware há um protocolo de comunicação de dados que também foi desenvolvido neste projeto. A "rede automotiva" resultante incorpora dois ingredientes que a tornam economicamente viável à adoção pela indústria: um mecanismo de endereçamento que dispensa o uso de marcas físicas para a identificação de cada um dos seus componentes e a implementação em forma monolítica das unidades remotas. O projeto foi desenvolvido em parceria e com recursos providos pela empresa Magneti Marelli do Brasil - Divisão Eletrônica. Por esta razão, a rede foi denominada de BAM2, que significa Barramento Automotivo Magneti Marelli. No contexto deste projeto, o presente trabalho focaliza a Unidade de Controle Local, que implementa nas Unidades Remotas o circuito de interpretação do protocolo e de controle do fluxo de dados entre as demais unidades funcionais do ASIC. São detalhadas as principais etapas do projeto: descrição VHDL, síntese do circuito, layout, simulações em ambiente computacional e principais resultados experimentais / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Carlos Alberto dos Reis Filho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-07-24T11:31:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PolarSeminario_JorgeArturoMartin_M.pdf: 16230358 bytes, checksum: 19a064c9a9babbcedba062d8708fec23 (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Este trabalho descreve o projeto, a implementação e a análise dos resultados obtidos de um dos circuitos que perfazem a Unidade Remota da rede automotiva chamada BAM2 (Barramento Automotivo Magneti-Marelli). O circuito de que trata este trabalho executa as funções de interface da Unidade Remota com o meio físico que constitui a rede, sendo então chamada de Unidade de Interface de Rede (UIR). O projeto culminou com o desenvolvimento de um circuito integrado de aplicação específica (AS/C), cujo protótipo foi implementado em tecnologia CMOS-0.8um, ocupa 8.7mm2, contendo 7500 gates equivalentes, dos quais cerca de 30% corresponde à UIR. Para melhor explicar o funcionamento de um circuito que não se constitui numa unidade isolada e autônoma, mas que é parte de um sistema maior, o texto contém no início uma descrição da rede automotiva desenvolvida, que é o sistema hierarquicamente superior, depois focaliza a Unidade Remota, que contém a UIR e finalmente descreve em detalhes a UIR. O projeto da rede automotiva, que resultou no desenvolvimento de uma unidade central controladora, utilizando um microcontrolador comercial; de um AS/C, cujo protótipo foi fabricado pela AMS (Austria Mickro Systeme) através do Projeto Multi-Usuário financiado pela FAPESP e de um transistor de potência MOS que aciona cargas de até 2.5A, foi executado num período de dois anos, tendo a participação de doze pesquisadores. Este projeto constituiu uma das atividades do projeto de cooperação técnica entre a FEEC-UNICAMP e a empresa Magneti-Marelli do Brasil Divisão Eletrônica / Abstract: A circuit to perform the role of serial interface in an integrated system, which interprets a one-wire network protocol, is described in this paper. The circuit was implemented in a 40K gates FPGA and fully tested. A description of the functions performed by the circuit, the design approach and experimental results are presented. / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica