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Die schweizerische Eisenbahnpolitik : eine Ziel-Mittel-Analyse /

Roth, Richard. January 1978 (has links)
Inaug.-Diss. rer. pol. Bern, 1977.
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Die Automobilunternehmung im öffentlichen Verkehrsdienst mit besonderer Berücksichtigung der Rottal AG. Ruswil /

Koch, Emil January 1952 (has links)
Diss. Recht Bern, 1950.
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Innovation and regulatory reform in public transport : innovative capabilities and learning of the public transport organisations = Innovatie en regulering in het openbaar vervoer : innovatieve capaciteit en leerprocessen van openhaar vervoersorganisaties /

Ongkittikul, Sumet. January 2006 (has links) (PDF)
Diss. Univ. Rotterdam, 2006.
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Der Veredlungsverkehr : Wesen, Arten, zollpolitische Behandlungen und wirtschaftliche Bedeutung /

Binggeli, Gerhard. January 1960 (has links)
Diss. Bern.
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Die Finanzlage der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) im Vergleich mit der Deutschen Bundesbahn (DB), der Französischen Staatsbahn (SNCF) und der Niederländischen Staatsbahn (NS) zwischen 1955 und 1975 : Möglichkeiten und Grenzen von international vergleichenden Finanzanalysen /

Müller, Peter January 1981 (has links)
Diss. Rechts- und Wirtschaftswiss. Bern, 1980. / Mit Zusfassung.
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Systemtechnische Grenzen der Mehrgruppenzugbildung im Kombinierten Verkehr /

Voges, Wolfgang. January 1995 (has links)
Zugl.: Hannover, Universiẗat, Diss., 1995.
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Die Bundesverkehrswegepläne

Bundesministerium für Verkehr/ Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen/ Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung/ Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur/ Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur 16 June 2022 (has links)
Die Bundesregierung ist nach dem Grundgesetz verantwortlich für Bau und Erhaltung der Bundesverkehrswege (Bundesschienenwege: Art. 87e GG, Bundeswasserstraßen: Art. 89 Abs. 2 GG, Bundesfernstraßen: Art. 90 GG). Grundlage für die Erhaltung, Entwicklung und den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur sind die Bundesverkehrswegepläne (BVWP). Ein Bundesverkehrswegeplan wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr aufgestellt und vom Bundeskabinett beschlossen. Er enthält alle beabsichtigten Straßen-, Schienen- und Wasserstraßenprojekte sowie den Erhaltungsbedarf. Beim BVWP handelt es sich um ein Rahmenprogramm und Planungsinstrument, er ist jedoch kein Finanzierungsplan oder -programm und hat keinen Gesetzescharakter. Er gilt für den angegebenen Zeitraum (in der Regel 10 bis 15 Jahre), jedenfalls aber so lange, bis es einen neuen Bundesverkehrswegeplan gibt. Bei der Aufstellung des Bundesverkehrswegeplans bewertet der Bund, ob ein erwogenes Projekt gesamtwirtschaftlich sinnvoll und notwendig ist. Der Aus- und Neubaubedarf wird auf Basis des in Verkehrsprognosen vorhergesagten Verkehrsaufkommens ermittelt. Der BVWP bildet die Grundlage für den Gesetzentwurf der Bundesregierung zur Änderung der Ausbaugesetze für Bundesschienenwege, Bundesfernstraßen und Bundeswasserstraßen mit den zugehörigen Bedarfsplänen. Der Deutsche Bundestag beschließt über die Aufnahme der Projekte des BVWP und eventuell weiterer Projekte in die Bedarfspläne der Ausbaugesetze. Damit ist der Bedarf für die ausgewählten Projekte gesetzlich festgelegt. (Quelle: BMVD / https://www.bmvi.de/DE/Themen/Mobilitaet/Infrastrukturplanung-Investitionen/Bundesverkehrswegeplanung/bundesverkehrswegeplanung.html [16.06.2022])
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mFUND-Projekte im Porträt - 7 Fragen an PAMIR

mFUND-Begleitforschung des WIK 31 January 2022 (has links)
Ein Gespräch mit Dr.-Ing. Alexander Kaiser, Institut für Automation und Kommunikation e.V. (ifak), Leiter des mFUND-Projekts Stellplatzfeine Parkplatzbelegungsinformation und Parkplatzreservierung für ein komfortableres multimodales Reisen (PAMIR).
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Unternehmensübergreifendes Qualitätsmanagement für korridorbezogene kombinierte Güterverkehre Schiene - Strasse konzeptionelle Entwicklung eines Gestaltungsansatzes und erste Ergebnisse zur praktischen Umsetzung

Boldt, Oliver January 2008 (has links)
Zugl.: Darmstadt, Techn. Univ., Diss., 2008
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Produktportfoliooptimierung in Transportnetzwerken : eine Quantifizierung von Skalen- und Komplexitätseffekten am Beispiel des kombinierten Verkehrs /

Huch, Bernhard. January 2005 (has links)
Zugl.: Eichstätt, Ingolstadt, Universiẗat, Diss., 2005.

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