Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico / The globalized world appreciates the market competition between big companies, having no difference at all when it comes to the agricultural environment, because in order to acquire more customers, the tractor manufacturers tend to invest in technology to increase the machineâs efficiency. These improvements are required and aim to increase production, reduce production costs and to adapt the machines to their users, in order to have more quality within the work. Several factors can influence the machine operation quality, especially noise, temperature and vibration which may directly affect welfare. The present study aimed to evaluate the whole operator body exposure to vibration as well as his hands and arms on a tractor on the following conditions, three different tire air pressure, two different forward speeds and two different shooting surfaces. The experiment was conducted in the experimental area of the Agricultural Machinery Accident Investigation Laboratory belonging to the Department of Agricultural Engineering of the Federal University of CearÃ. The tractor utilized was a 4x2 tractor with auxiliary front wheel drive, Valtra brand, model BM 125i, year 2011 with a power of 91.9 kW (125 HP), maximum speed of 2,300 rotation per minute, equipped with radial tires. The experimental design was a completely randomized factorial 2 x 2 x 3 with two rolling surfaces (uncovered soil and soil covered with (Panicum maximum CV. Mombasa)), two forward speeds (4.3 km. h-1 and 6.4 km h-1), and three different tire air pressure (10, 14 and 18 lbs.pol-2) for the front tires and (12, 16 and 20 lbs.pol-2 ) for the rear tires. The experiment was conducted in accordance with the guidelines determined by the Brazilian operational hygiene standard number 09 and number 10 as well as the international ISO standard 5008, annex A. For the data evaluation, the statistical program ASSISTAT version 7.7 beta was utilized, checked for normality through the symmetry value and kurtosis analysis and consequently subjected to a variance analysis by F test, having the means compared by the Tukey test at 5% significance level. The vibration levels increased due to the increase in speed and the internal air pressure in tires and decreased with the use of the soil covering material. The best working condition was found in the following conditions, operations with soil covering material, at a speed of 4.3 km.h-1, using the tire air pressure at minimum (10 lbs.pol-2 on the front tires and 12 lbs.pol-2 on the rear tires). / O mundo globalizado preza pela concorrÃncia no mercado de grandes empresas e isso nÃo à diferente no meio agrÃcola, para adquirir cada vez mais clientes os fabricantes de trator tendem a investir em tecnologia para aumentar a eficiÃncia de suas mÃquinas. Essas melhorias sÃo necessÃrias nos tratores atuais e visam o aumento da produÃÃo, reduÃÃo de custos de produÃÃo e adequaÃÃo ao usuÃrio para que o mesmo possa desempenhar o trabalho com qualidade. VÃrios fatores podem influenciar na qualidade de operaÃÃo desempenhada pelo operador, principalmente fatores como, ruÃdo, temperatura, vibraÃÃo que interferem diretamente no seu bem estar. O objetivo do trabalho foi avaliar a exposiÃÃo do operador Ãs vibraÃÃes de corpo inteiro e mÃos e braÃos em um trator agrÃcola em funÃÃo da utilizaÃÃo de trÃs pressÃes internas de ar nos pneus, duas velocidades de deslocamento e duas superfÃcies de rolamento. O experimento foi realizado na Ãrea experimental do LaboratÃrio de InvestigaÃÃo de Acidentes com MÃquinas AgrÃcolas, pertencente ao Departamento de Engenharia AgrÃcola da Universidade Federal do CearÃ. O trator utilizado foi um trator 4x2 com traÃÃo dianteira auxiliar (TDA) da marca Valtra modelo BM 125i, ano 2011 com potÃncia do motor de 91,9 kW (125 cv), rotaÃÃo mÃxima de 2300 rpm, equipado com pneus radiais. O delineamento experimental foi inteiramente casualizado, em esquema fatorial 2 x 2 x 3, sendo duas superfÃcies de rolamento dos pneus (solo solto e solo com (Panicum maximum cv. MombaÃa) cobertura vegetal), duas velocidades de deslocamento (4,3 km.h-1 e 6,4 km.h-1), e trÃs pressÃes internas nos pneus, sendo (10, 14 e 18 lb.pol-2) para os pneus dianteiros e (12, 16 e 20 lb.pol-2) para os pneus traseiros. O experimento foi realizado de acordo com as diretrizes determinadas pela NHO â 09, NHO â 10 e o anexo A da norma NBR ISO 5008. Para avaliaÃÃo dos dados foi utilizado o programa estatÃstico ASSISTAT versÃo 7.7 beta, onde atravÃs dos valores de simetria e curtose foi verificada a normalidade e entÃo submetidos à anÃlise de variÃncia pelo teste F, e quando significativas, as mÃdias foram comparadas pelo teste de Tukey, a 5% de significÃncia. Os nÃveis de vibraÃÃes aumentaram em funÃÃo do aumento da velocidade e da pressÃo interna de ar nos pneus e diminuÃram com o uso de material de cobertura no solo. A melhor condiÃÃo de trabalho encontrada foi realizar as operaÃÃes com material de cobertura sobre o solo, na velocidade de 4,3 km.h-1 na pressÃo interna de ar nos pneus mÃnima (10 lb.pol-2 nos rodados dianteiros e 12 lb.pol-2 nos rodados traseiros).