O mapeamento em grandes escalas nos últimos anos tomou um novo impulso devido o lançamento dos sensores de altíssima resolução (Ikonos e QuickBird), que permitiram uma mudança na forma de uso dos dados gerados por imagens. Hoje em dia, na maioria das vezes, essas imagens são utilizadas para mapeamento de áreas em grandes escalas sem critérios e controle de qualidade. Esta pesquisa apresenta uma metodologia, a ser utilizada em áreas planas, através da definição de critérios para avaliação da qualidade do processo de geração de produtos cartográficos através de imagens QuickBird, de forma que o produto final gerado tenha uma alta qualidade. A área de estudo situa-se em Xangri-lá - RS. As imagens utilizadas foram corrigidas geometricamente através de dois modelos polinomiais: o simples e o racional. Após executou-se vetorizações que foram comparadas com levantamento topográfico. As imagens foram avaliadas em relação às Normas Técnicas da Cartografia Brasileira, às translações, às rotações e às áreas. No final foi proposto um padrão de exatidão de mapeamento para o sensor QuickBird, conforme modo e modelo utilizado. / The mapping in great scales in recent years took a new impulse due to the launching of the sensors of highest resolution (Ikonos and QuickBird), that had allowed a change in the form of use the data generated for images. Nowadays, these images are used for mapping areas in great scales without criteria and quality control. This research presents a methodology, to be used in plain areas, through the definition of criteria for evaluation of the quality in the process of cartographic´s generation products through QuickBird images, of form that the product has one high quality. The study area is placed in Xangri-lá - RS. The used images had been corrected through two polynomial models: simple and rational. The vectors had been compared with topographical survey. The images had been evaluated in relation to the PEC, in the translations, in the rotations and in the areas. In the end a standard of exactness of mapping for the QuickBird sensor was considered, to models used.

O mapeamento em grandes escalas nos últimos anos tomou um novo impulso devido o lançamento dos sensores de altíssima resolução (Ikonos e QuickBird), que permitiram uma mudança na forma de uso dos dados gerados por imagens. Hoje em dia, na maioria das vezes, essas imagens são utilizadas para mapeamento de áreas em grandes escalas sem critérios e controle de qualidade. Esta pesquisa apresenta uma metodologia, a ser utilizada em áreas planas, através da definição de critérios para avaliação da qualidade do processo de geração de produtos cartográficos através de imagens QuickBird, de forma que o produto final gerado tenha uma alta qualidade. A área de estudo situa-se em Xangri-lá - RS. As imagens utilizadas foram corrigidas geometricamente através de dois modelos polinomiais: o simples e o racional. Após executou-se vetorizações que foram comparadas com levantamento topográfico. As imagens foram avaliadas em relação às Normas Técnicas da Cartografia Brasileira, às translações, às rotações e às áreas. No final foi proposto um padrão de exatidão de mapeamento para o sensor QuickBird, conforme modo e modelo utilizado. / The mapping in great scales in recent years took a new impulse due to the launching of the sensors of highest resolution (Ikonos and QuickBird), that had allowed a change in the form of use the data generated for images. Nowadays, these images are used for mapping areas in great scales without criteria and quality control. This research presents a methodology, to be used in plain areas, through the definition of criteria for evaluation of the quality in the process of cartographic´s generation products through QuickBird images, of form that the product has one high quality. The study area is placed in Xangri-lá - RS. The used images had been corrected through two polynomial models: simple and rational. The vectors had been compared with topographical survey. The images had been evaluated in relation to the PEC, in the translations, in the rotations and in the areas. In the end a standard of exactness of mapping for the QuickBird sensor was considered, to models used.

O mapeamento em grandes escalas nos últimos anos tomou um novo impulso devido o lançamento dos sensores de altíssima resolução (Ikonos e QuickBird), que permitiram uma mudança na forma de uso dos dados gerados por imagens. Hoje em dia, na maioria das vezes, essas imagens são utilizadas para mapeamento de áreas em grandes escalas sem critérios e controle de qualidade. Esta pesquisa apresenta uma metodologia, a ser utilizada em áreas planas, através da definição de critérios para avaliação da qualidade do processo de geração de produtos cartográficos através de imagens QuickBird, de forma que o produto final gerado tenha uma alta qualidade. A área de estudo situa-se em Xangri-lá - RS. As imagens utilizadas foram corrigidas geometricamente através de dois modelos polinomiais: o simples e o racional. Após executou-se vetorizações que foram comparadas com levantamento topográfico. As imagens foram avaliadas em relação às Normas Técnicas da Cartografia Brasileira, às translações, às rotações e às áreas. No final foi proposto um padrão de exatidão de mapeamento para o sensor QuickBird, conforme modo e modelo utilizado. / The mapping in great scales in recent years took a new impulse due to the launching of the sensors of highest resolution (Ikonos and QuickBird), that had allowed a change in the form of use the data generated for images. Nowadays, these images are used for mapping areas in great scales without criteria and quality control. This research presents a methodology, to be used in plain areas, through the definition of criteria for evaluation of the quality in the process of cartographic´s generation products through QuickBird images, of form that the product has one high quality. The study area is placed in Xangri-lá - RS. The used images had been corrected through two polynomial models: simple and rational. The vectors had been compared with topographical survey. The images had been evaluated in relation to the PEC, in the translations, in the rotations and in the areas. In the end a standard of exactness of mapping for the QuickBird sensor was considered, to models used.

Os litorais dos municípios de Osório e Xangri-Lá estão inseridos no litoral Norte do RS, e formam uma faixa contínua de aproximadamente 13 km de extensão de praia. A ocupação desordenada desta área e substituição das dunas frontais por projetos urbanísticos, além de afetar o balanço de sedimentos praia-duna, vem acarretando problemas cíclicos de manutenção e retirada de areia das vias públicas e residências. Para que estes problemas não comprometam seu crescimento econômico, é necessário conciliar o desenvolvimento do turismo e do veraneio com a preservação das suas características naturais, melhoria nos serviços (segurança, higiene e alimentação) e facilidades de acesso à praia. Neste sentido, foi estabelecido uma sistemática de estudos para o diagnóstico ambiental e elaboração de Planos de Manejo de Dunas Frontais que visou conciliar o uso das praias, como espaço de recreação e lazer, com a conservação das dunas. A praia de Osório foi classificada segundo a metodologia de checklist, que permitiu um rápido conhecimento da vulnerabilidade do sistema. As regiões que apresentaram maior sensibilidade estão diretamente relacionadas com a pressão de uso, principalmente aspectos relacionados com a pavimentação da Avenida Beira Mar e com a presença de residências próximas ao sistema de dunas. A inserção destas informações a um Sistema de Informação Geográfica (SIG) permitiu uma melhor visualização dos locais e as metodologias pretendidas para sua recuperação. Para a praia de Xangri-Lá se teve o objetivo de dar continuidade ao procedimento para o Plano de Manejo de Dunas, iniciado em 2005, a partir do monitoramento de 12 perfis topográfico de praia, de vegetação e de resíduos sólidos, com a finalidade de avaliação da evolução do sistema praial deste município entre os anos de 2005 e 2006. Os resultados obtidos através dos perfis mostraram que o sistema de dunas é caracterizado por um único cordão de dunas linear não continuo e de topografia irregular, muito segmentado pela ação antrópica, com reduzida cobertura vegetal, e com formação de pequenas a médias bacias de deflação. A altura máxima encontrada para o sistema foi de 3,2 m e as larguras entre 13 e 40 m (média de 28 m), representando um sistema frágil. Entre os anos de 2005 e 2006 o que se pode observar, de modo geral, foi uma acentuação dos processos de erosão, sendo os processos de reconstrução ineficientes. A presença considerável de resíduos sólidos nas praias nos meses de intensa atividade de turismo e veraneio, com significativa redução nos demais meses, demonstra a predominância destas atividades como principais introdutoras de resíduos. De forma geral, parte do sucesso de um programa de manejo, deve-se a uma estratégia de informações para a comunidade e de programas de sensibilização pública capaz de gerar mudanças de postura a partir da compreensão das funções dos sistemas de dunas costeiras, e foi neste sentido que o capítulo final apresentou algumas dinâmicas de educação ambiental voltadas para o sistema de dunas. / The beaches of Osório and Xangri-Lá are insert in the northern coastal of RS, constituing a continuous linear bar with about 13 km lenght. The disordered dwelling of this area and the replacement of the foredunes by urban projects, affect the sediment beach-dune balance, and have been causing cyclical conservation problems like the removal of sand from public roads and residences. For these problems not to undermine the economical growth, it is necessary to reconcile the touristic development and the preservation of its natural characteristics, services improvement (security, hygiene and nutrition), and easier access to the beach. From this point of view a systematic study for the development diagnostic was established as well as the elaboration of Plans for Foredunes, that aims to reconcilate the use of the beaches, as a recreation and leisure area and the conservation of the dunes. The beach of Osório was classified according to the methodology of checklist, which enabled a rapid knowledge of the system vulnerability. The regions that showed greater sensitivity are directly related to the use of pressure, especially aspects related to the pavement of Beira Mar Avenue and to the proximity of residences to the dunes system. The inclusion of this information in a Geographic Information System (GIS) provides a better view of the local and the methodologies required for its recovery. For the beach of Xangri-Lá the aim is to continue the Plan of Management Dunes, which was initiated in 2005, from the tracking of 12 topographic profiles of beach, the vegetation and litter, to assess the evolution of the beach system, between 2005 and 2006. The results obtained through the profiles showed that the system of dunes is characterized by a single line of dunes that does not remain linear and an irregular topography, very targeted by the anthropic with low vegetation cover, and trained by small to medium-sized deflation basins. The maximum height found for the system was 3,2 m and the widths between 13 m and 40 m (average 28 m), representing a fragile system. Between 2005 and 2006 what could be seen, in general, was an accentuation of the erosion processes, and the inefficient processes of reconstruction. The considerable presence of solid waste on beaches in the months of intense activity, followed by its reduction, shows the predominance of these activities as main waste introdutors. Overall, the success of a of management program, is due to an information strategy addressed to the community and programs of public awareness able to generate changes in posture from the understanding of the functions of the systems of coastal dunes, and it was following this point of view that the final chapter presentes some dynamics of environmental education directed to the dunes system.

O processo de urbanização do litoral norte gaúcho, cujas características geográficas e climáticas destoam da imagem que tornou as praias tropicais brasileiras conhecidas, se intensificou a partir da implantação de loteamentos privados para atender a procura da população sazonal. As operações que caracterizaram esse processo de constituição dos balneários marítimos como local de veraneio vão se concentrar exemplarmente num bem sucedido empreendimento de balneário ex–novo, a Atlântida realizada em 1952. Porém, essa iniciativa foi precedida em 13 anos por um anteprojeto de cidade balneária para a mesma região, com o mesmo nome e tendo como autor o mesmo e reconhecido profissional, Luiz Arthur Ubatuba de Faria, e que não chega a se concretizar. Ambos estão intimamente vinculados à história da afirmação do urbanismo como ciência e da profissão de arquiteto e sua produção de arquitetura moderna no sul do país, respectivamente, elementos que configuraram o cenário dos veraneios de meados do século XX na região. Muitas vezes confundida na bibliografia disponível, a história peculiar das duas Atlântidas, a perdida de 1939 e a realizada de 1952, é adotada neste trabalho como fio condutor para recuperar a história da consolidação dos balneários do sul do país. Com o objetivo de contribuir para o conhecimento e a compreensão do processo de produção arquitetônica da região, nos locais de veraneio do litoral norte do Rio Grande do Sul, a pesquisa tem como questão final avaliar qual o papel da arquitetura moderna, inseparável da solução urbanística, na configuração daquelas cidades de veraneio. / The southern coast of Rio Grande do Sul has geographic and climate features that differs from the images that made the Brazilian beaches known. Its urbanisation process has been intensified since the implementation of private allotments in order to meet the seasonal population demand. The operations that define this process of constituting seaside resorts as a place for summer vacation are concentrated in a successful endeavour accomplished in 1952, Atlântida. However, this initiative was preceded in 13 years by a project outline for a seaside town for the same region, with the same name and having the same renowned professional, that did not materialize. Both projects are deeply linked to the need for asserting Urbanism as a science and for framing it into the modern architecture for which the resort towns scenario was known in the region during the mid-twentieth century. Often confused in the literature, the peculiar story of the two Atlântidas - the lost one of 1939 and the implemented one of 1952 - is adopted as a central thread to recover the history of the consolidation of the seaside resorts in the South of Brazil. For the purpose of contributing for the understanding of the region's architectural production, the research had as its main intention to evaluate what is the role of the modern architecture, inseparable from the urbanist solution, in the settlement of those resort towns.

Os litorais dos municípios de Osório e Xangri-Lá estão inseridos no litoral Norte do RS, e formam uma faixa contínua de aproximadamente 13 km de extensão de praia. A ocupação desordenada desta área e substituição das dunas frontais por projetos urbanísticos, além de afetar o balanço de sedimentos praia-duna, vem acarretando problemas cíclicos de manutenção e retirada de areia das vias públicas e residências. Para que estes problemas não comprometam seu crescimento econômico, é necessário conciliar o desenvolvimento do turismo e do veraneio com a preservação das suas características naturais, melhoria nos serviços (segurança, higiene e alimentação) e facilidades de acesso à praia. Neste sentido, foi estabelecido uma sistemática de estudos para o diagnóstico ambiental e elaboração de Planos de Manejo de Dunas Frontais que visou conciliar o uso das praias, como espaço de recreação e lazer, com a conservação das dunas. A praia de Osório foi classificada segundo a metodologia de checklist, que permitiu um rápido conhecimento da vulnerabilidade do sistema. As regiões que apresentaram maior sensibilidade estão diretamente relacionadas com a pressão de uso, principalmente aspectos relacionados com a pavimentação da Avenida Beira Mar e com a presença de residências próximas ao sistema de dunas. A inserção destas informações a um Sistema de Informação Geográfica (SIG) permitiu uma melhor visualização dos locais e as metodologias pretendidas para sua recuperação. Para a praia de Xangri-Lá se teve o objetivo de dar continuidade ao procedimento para o Plano de Manejo de Dunas, iniciado em 2005, a partir do monitoramento de 12 perfis topográfico de praia, de vegetação e de resíduos sólidos, com a finalidade de avaliação da evolução do sistema praial deste município entre os anos de 2005 e 2006. Os resultados obtidos através dos perfis mostraram que o sistema de dunas é caracterizado por um único cordão de dunas linear não continuo e de topografia irregular, muito segmentado pela ação antrópica, com reduzida cobertura vegetal, e com formação de pequenas a médias bacias de deflação. A altura máxima encontrada para o sistema foi de 3,2 m e as larguras entre 13 e 40 m (média de 28 m), representando um sistema frágil. Entre os anos de 2005 e 2006 o que se pode observar, de modo geral, foi uma acentuação dos processos de erosão, sendo os processos de reconstrução ineficientes. A presença considerável de resíduos sólidos nas praias nos meses de intensa atividade de turismo e veraneio, com significativa redução nos demais meses, demonstra a predominância destas atividades como principais introdutoras de resíduos. De forma geral, parte do sucesso de um programa de manejo, deve-se a uma estratégia de informações para a comunidade e de programas de sensibilização pública capaz de gerar mudanças de postura a partir da compreensão das funções dos sistemas de dunas costeiras, e foi neste sentido que o capítulo final apresentou algumas dinâmicas de educação ambiental voltadas para o sistema de dunas. / The beaches of Osório and Xangri-Lá are insert in the northern coastal of RS, constituing a continuous linear bar with about 13 km lenght. The disordered dwelling of this area and the replacement of the foredunes by urban projects, affect the sediment beach-dune balance, and have been causing cyclical conservation problems like the removal of sand from public roads and residences. For these problems not to undermine the economical growth, it is necessary to reconcile the touristic development and the preservation of its natural characteristics, services improvement (security, hygiene and nutrition), and easier access to the beach. From this point of view a systematic study for the development diagnostic was established as well as the elaboration of Plans for Foredunes, that aims to reconcilate the use of the beaches, as a recreation and leisure area and the conservation of the dunes. The beach of Osório was classified according to the methodology of checklist, which enabled a rapid knowledge of the system vulnerability. The regions that showed greater sensitivity are directly related to the use of pressure, especially aspects related to the pavement of Beira Mar Avenue and to the proximity of residences to the dunes system. The inclusion of this information in a Geographic Information System (GIS) provides a better view of the local and the methodologies required for its recovery. For the beach of Xangri-Lá the aim is to continue the Plan of Management Dunes, which was initiated in 2005, from the tracking of 12 topographic profiles of beach, the vegetation and litter, to assess the evolution of the beach system, between 2005 and 2006. The results obtained through the profiles showed that the system of dunes is characterized by a single line of dunes that does not remain linear and an irregular topography, very targeted by the anthropic with low vegetation cover, and trained by small to medium-sized deflation basins. The maximum height found for the system was 3,2 m and the widths between 13 m and 40 m (average 28 m), representing a fragile system. Between 2005 and 2006 what could be seen, in general, was an accentuation of the erosion processes, and the inefficient processes of reconstruction. The considerable presence of solid waste on beaches in the months of intense activity, followed by its reduction, shows the predominance of these activities as main waste introdutors. Overall, the success of a of management program, is due to an information strategy addressed to the community and programs of public awareness able to generate changes in posture from the understanding of the functions of the systems of coastal dunes, and it was following this point of view that the final chapter presentes some dynamics of environmental education directed to the dunes system.

O processo de urbanização do litoral norte gaúcho, cujas características geográficas e climáticas destoam da imagem que tornou as praias tropicais brasileiras conhecidas, se intensificou a partir da implantação de loteamentos privados para atender a procura da população sazonal. As operações que caracterizaram esse processo de constituição dos balneários marítimos como local de veraneio vão se concentrar exemplarmente num bem sucedido empreendimento de balneário ex–novo, a Atlântida realizada em 1952. Porém, essa iniciativa foi precedida em 13 anos por um anteprojeto de cidade balneária para a mesma região, com o mesmo nome e tendo como autor o mesmo e reconhecido profissional, Luiz Arthur Ubatuba de Faria, e que não chega a se concretizar. Ambos estão intimamente vinculados à história da afirmação do urbanismo como ciência e da profissão de arquiteto e sua produção de arquitetura moderna no sul do país, respectivamente, elementos que configuraram o cenário dos veraneios de meados do século XX na região. Muitas vezes confundida na bibliografia disponível, a história peculiar das duas Atlântidas, a perdida de 1939 e a realizada de 1952, é adotada neste trabalho como fio condutor para recuperar a história da consolidação dos balneários do sul do país. Com o objetivo de contribuir para o conhecimento e a compreensão do processo de produção arquitetônica da região, nos locais de veraneio do litoral norte do Rio Grande do Sul, a pesquisa tem como questão final avaliar qual o papel da arquitetura moderna, inseparável da solução urbanística, na configuração daquelas cidades de veraneio. / The southern coast of Rio Grande do Sul has geographic and climate features that differs from the images that made the Brazilian beaches known. Its urbanisation process has been intensified since the implementation of private allotments in order to meet the seasonal population demand. The operations that define this process of constituting seaside resorts as a place for summer vacation are concentrated in a successful endeavour accomplished in 1952, Atlântida. However, this initiative was preceded in 13 years by a project outline for a seaside town for the same region, with the same name and having the same renowned professional, that did not materialize. Both projects are deeply linked to the need for asserting Urbanism as a science and for framing it into the modern architecture for which the resort towns scenario was known in the region during the mid-twentieth century. Often confused in the literature, the peculiar story of the two Atlântidas - the lost one of 1939 and the implemented one of 1952 - is adopted as a central thread to recover the history of the consolidation of the seaside resorts in the South of Brazil. For the purpose of contributing for the understanding of the region's architectural production, the research had as its main intention to evaluate what is the role of the modern architecture, inseparable from the urbanist solution, in the settlement of those resort towns.

O processo de urbanização do litoral norte gaúcho, cujas características geográficas e climáticas destoam da imagem que tornou as praias tropicais brasileiras conhecidas, se intensificou a partir da implantação de loteamentos privados para atender a procura da população sazonal. As operações que caracterizaram esse processo de constituição dos balneários marítimos como local de veraneio vão se concentrar exemplarmente num bem sucedido empreendimento de balneário ex–novo, a Atlântida realizada em 1952. Porém, essa iniciativa foi precedida em 13 anos por um anteprojeto de cidade balneária para a mesma região, com o mesmo nome e tendo como autor o mesmo e reconhecido profissional, Luiz Arthur Ubatuba de Faria, e que não chega a se concretizar. Ambos estão intimamente vinculados à história da afirmação do urbanismo como ciência e da profissão de arquiteto e sua produção de arquitetura moderna no sul do país, respectivamente, elementos que configuraram o cenário dos veraneios de meados do século XX na região. Muitas vezes confundida na bibliografia disponível, a história peculiar das duas Atlântidas, a perdida de 1939 e a realizada de 1952, é adotada neste trabalho como fio condutor para recuperar a história da consolidação dos balneários do sul do país. Com o objetivo de contribuir para o conhecimento e a compreensão do processo de produção arquitetônica da região, nos locais de veraneio do litoral norte do Rio Grande do Sul, a pesquisa tem como questão final avaliar qual o papel da arquitetura moderna, inseparável da solução urbanística, na configuração daquelas cidades de veraneio. / The southern coast of Rio Grande do Sul has geographic and climate features that differs from the images that made the Brazilian beaches known. Its urbanisation process has been intensified since the implementation of private allotments in order to meet the seasonal population demand. The operations that define this process of constituting seaside resorts as a place for summer vacation are concentrated in a successful endeavour accomplished in 1952, Atlântida. However, this initiative was preceded in 13 years by a project outline for a seaside town for the same region, with the same name and having the same renowned professional, that did not materialize. Both projects are deeply linked to the need for asserting Urbanism as a science and for framing it into the modern architecture for which the resort towns scenario was known in the region during the mid-twentieth century. Often confused in the literature, the peculiar story of the two Atlântidas - the lost one of 1939 and the implemented one of 1952 - is adopted as a central thread to recover the history of the consolidation of the seaside resorts in the South of Brazil. For the purpose of contributing for the understanding of the region's architectural production, the research had as its main intention to evaluate what is the role of the modern architecture, inseparable from the urbanist solution, in the settlement of those resort towns.

Os litorais dos municípios de Osório e Xangri-Lá estão inseridos no litoral Norte do RS, e formam uma faixa contínua de aproximadamente 13 km de extensão de praia. A ocupação desordenada desta área e substituição das dunas frontais por projetos urbanísticos, além de afetar o balanço de sedimentos praia-duna, vem acarretando problemas cíclicos de manutenção e retirada de areia das vias públicas e residências. Para que estes problemas não comprometam seu crescimento econômico, é necessário conciliar o desenvolvimento do turismo e do veraneio com a preservação das suas características naturais, melhoria nos serviços (segurança, higiene e alimentação) e facilidades de acesso à praia. Neste sentido, foi estabelecido uma sistemática de estudos para o diagnóstico ambiental e elaboração de Planos de Manejo de Dunas Frontais que visou conciliar o uso das praias, como espaço de recreação e lazer, com a conservação das dunas. A praia de Osório foi classificada segundo a metodologia de checklist, que permitiu um rápido conhecimento da vulnerabilidade do sistema. As regiões que apresentaram maior sensibilidade estão diretamente relacionadas com a pressão de uso, principalmente aspectos relacionados com a pavimentação da Avenida Beira Mar e com a presença de residências próximas ao sistema de dunas. A inserção destas informações a um Sistema de Informação Geográfica (SIG) permitiu uma melhor visualização dos locais e as metodologias pretendidas para sua recuperação. Para a praia de Xangri-Lá se teve o objetivo de dar continuidade ao procedimento para o Plano de Manejo de Dunas, iniciado em 2005, a partir do monitoramento de 12 perfis topográfico de praia, de vegetação e de resíduos sólidos, com a finalidade de avaliação da evolução do sistema praial deste município entre os anos de 2005 e 2006. Os resultados obtidos através dos perfis mostraram que o sistema de dunas é caracterizado por um único cordão de dunas linear não continuo e de topografia irregular, muito segmentado pela ação antrópica, com reduzida cobertura vegetal, e com formação de pequenas a médias bacias de deflação. A altura máxima encontrada para o sistema foi de 3,2 m e as larguras entre 13 e 40 m (média de 28 m), representando um sistema frágil. Entre os anos de 2005 e 2006 o que se pode observar, de modo geral, foi uma acentuação dos processos de erosão, sendo os processos de reconstrução ineficientes. A presença considerável de resíduos sólidos nas praias nos meses de intensa atividade de turismo e veraneio, com significativa redução nos demais meses, demonstra a predominância destas atividades como principais introdutoras de resíduos. De forma geral, parte do sucesso de um programa de manejo, deve-se a uma estratégia de informações para a comunidade e de programas de sensibilização pública capaz de gerar mudanças de postura a partir da compreensão das funções dos sistemas de dunas costeiras, e foi neste sentido que o capítulo final apresentou algumas dinâmicas de educação ambiental voltadas para o sistema de dunas. / The beaches of Osório and Xangri-Lá are insert in the northern coastal of RS, constituing a continuous linear bar with about 13 km lenght. The disordered dwelling of this area and the replacement of the foredunes by urban projects, affect the sediment beach-dune balance, and have been causing cyclical conservation problems like the removal of sand from public roads and residences. For these problems not to undermine the economical growth, it is necessary to reconcile the touristic development and the preservation of its natural characteristics, services improvement (security, hygiene and nutrition), and easier access to the beach. From this point of view a systematic study for the development diagnostic was established as well as the elaboration of Plans for Foredunes, that aims to reconcilate the use of the beaches, as a recreation and leisure area and the conservation of the dunes. The beach of Osório was classified according to the methodology of checklist, which enabled a rapid knowledge of the system vulnerability. The regions that showed greater sensitivity are directly related to the use of pressure, especially aspects related to the pavement of Beira Mar Avenue and to the proximity of residences to the dunes system. The inclusion of this information in a Geographic Information System (GIS) provides a better view of the local and the methodologies required for its recovery. For the beach of Xangri-Lá the aim is to continue the Plan of Management Dunes, which was initiated in 2005, from the tracking of 12 topographic profiles of beach, the vegetation and litter, to assess the evolution of the beach system, between 2005 and 2006. The results obtained through the profiles showed that the system of dunes is characterized by a single line of dunes that does not remain linear and an irregular topography, very targeted by the anthropic with low vegetation cover, and trained by small to medium-sized deflation basins. The maximum height found for the system was 3,2 m and the widths between 13 m and 40 m (average 28 m), representing a fragile system. Between 2005 and 2006 what could be seen, in general, was an accentuation of the erosion processes, and the inefficient processes of reconstruction. The considerable presence of solid waste on beaches in the months of intense activity, followed by its reduction, shows the predominance of these activities as main waste introdutors. Overall, the success of a of management program, is due to an information strategy addressed to the community and programs of public awareness able to generate changes in posture from the understanding of the functions of the systems of coastal dunes, and it was following this point of view that the final chapter presentes some dynamics of environmental education directed to the dunes system.