Th.--Sci. phys.--Lille 1, 1977. N°: 373. / Rés. de la th.

Baigiamajame darbe pateikta literatūros šaltinių apžvalga susijusi su riedėjimo guolių defektų diagnostika. Darbe sukurta lėtaeigių riedėjimo guolių (iki 380 aps/min) esančių „INVERFORM“ džiovyklinių mašinų grupėse tyrimų metodika bei atlikti eksperimentiniai tyrimai. Pagrindinis šių tyrimų tikslas – sukurti patikimą tyrimų metodą, skirtą eksploatuojamų lėtaeigių sferinių riedėjimo guolių defektams diagnozuoti ir techninei būklei įvertinti. Metodas buvo sukurtas išsamių guolių korpusų virpesių matavimų ir virpesių duomenų formatų analizės pagrindu, mašinai dirbant natūralios eksploatacijos sąlygomis. Gautos diagnostinių tyrimų išvados patvirtintos mašinos periodinio planinio metu vizualiai apžiūrėjus ir įvertinus guolių techninę būklę. / This paper represents a review of literature which is associated with a slow speed rolling bearings diagnostics. In this work the methodology for a slow speed rolling bearings (rotational speed up to 380 rpm) experimental researches is created. Slow speed with double row self-alignment spherical roller bearings is located in drying machines “INVERFORM”. Also experimental researches have been done and analyzed in this work. The main objective of this research - to establish a reliable research method to diagnose defects and evaluate technical condition of operating slow speed spherical rolling bearings. The method has been developed based on detailed bearings vibration measurements and vibration data formats analysis, when machine works at natural operating conditions. Obtained diagnostic research findings adopted during machines routine periodic visual examination and assessment of technical condition of the bearings.

Post-installed anchors for civil construction are elements that ensure the integrity of building structures even under the most severe static, seismic and shock loadings. Despite the high popularity of this technology in construction sites all over the world, the current state of knowledge is limited and there is still a great potential for significant improvements. Specifically, expansion anchors’ mechanism relies purely on friction, therefore being able to manipulate and optimize their tribological behavior is key to meet strict safety regulations and develop outperforming and outlasting design solutions. This research project, conducted at Hilti Corporation in Schaan (Liechtenstein), presents an investigation of several antifriction coating solutions. Laboratory-scale tests have been performed to quantify the different coefficient of friction while, with full-scale standardized tests (anchor set in concrete), it has been possible to evaluate the overall mechanical performances of the specimens. Afterwards, the obtained data have been analyzed with numerical software and the samples have been further investigated with optical microscopy. The outcome of this thesis work is crucial for the development of the next generation of expansion fasteners and gives additional insights for a deeper understanding in the tribology of functional coatings. / Eftermonterade fästankare i byggnader säkerställer byggnadsstrukturernas integritet, även under de mest allvarliga statiska, seismiska och chockbelastningar. Trots stor användning och popularitet  på byggarbetsplatser över hela världen är det nuvarande kunskapsläget av denna teknik begränsat och det finns en stor potential för betydande förbättringar. Specifikt bygger expansionsankringsmekanismen på ren friktion. Därför är möjligheten att manipulera och optimera fästankarnas tribologiska beteende nyckeln till att uppfylla strikta säkerhetsbestämmelser och kunna utveckla bättre prestanda och designlösningar. Detta forskningsprojekt har utförts på Hilti Corporation i Schaan (Liechtenstein) och presenterar en undersökning av flera antifriktionsbeläggningslösningar. Laboratorieprov har utförts för att kvantifiera olika friktionskoefficienter, och efter fullskaliga standardiserade tester (med fästankare i betong) har det varit möjligt att utvärdera de övergripande mekaniska prestationerna av dessa. Erhållna data har analyserats numerisk och proverna har undersökts ytterligare med optisk mikroskopi. Resultatet av detta examensarbete är viktigt för utvecklingen av nästa generation expansionsfästen och ger även ytterligare insikt och en djupare förståelse av tribologin av funktionella beläggningar.