Submitted by Sara Ribeiro (sara.ribeiro@ucb.br) on 2017-04-10T13:06:53Z No. of bitstreams: 1 IranseOliveiraSilvaTese2016.pdf: 9426128 bytes, checksum: d895bf162b329c1f4909c6a33a1845f4 (MD5) / Approved for entry into archive by Sara Ribeiro (sara.ribeiro@ucb.br) on 2017-04-10T13:12:23Z (GMT) No. of bitstreams: 1 IranseOliveiraSilvaTese2016.pdf: 9426128 bytes, checksum: d895bf162b329c1f4909c6a33a1845f4 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-10T13:12:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 IranseOliveiraSilvaTese2016.pdf: 9426128 bytes, checksum: d895bf162b329c1f4909c6a33a1845f4 (MD5) Previous issue date: 2016-03-29 / Aviation is the most effective means of transportation that exists today, serving billions of people every year. However stressors present in air travel cause autonomic changes occur, requiring the body an ability to deal with these factors. Therefore preventive and/or mitigating strategies of these effects need to be understood. The study aims to evaluate the autonomic and cardiovascular responses that occur in flight and its relationship to physical fitness. The research was done through two studies, where healthy men had the components of physical fitness: aerobic capacity, muscular strength and body fat previously evaluated; and the registration of heart rate variability (HRV) performed in a control day and a flight day. The first study 11 fighter pilots reported 3h HRV and had the level of dehydration during a test flight measured by hematocrit change. The flight lasted 1 hour and all underwent the same operating procedures. The second study, 22 passengers of commercial aviation, recorded 24h HRV and blood pressure simultaneously. The results of the study show that a supersonic flight caused a reduction in most HRV parameters during flight when compared with the control day. There is no autonomic anticipation. Entropy correlated with aerobic capacity and body fat. Dehydration generated by the flight changed HRV (RMSSD and SD1). The second study demonstrates that the commercial flight caused a reduction in most HRV parameters during flight (RMSSD; SD1; SampEn; LnHF; 1), and in 24h when compared with control day (FC; LnHF; 2). There was autonomic anticipation. The blood pressure and Rate-Pressure Product were significantly higher on the flight, with the largest increases two hours before the flight and staying elevated for up to two hours. The lower the body fat percentage and BMI, the greater the HRV during the flight day (RMSSD; LF; HF; SD1). Already the aerobic capacity the higher, the greater the HRV during the flight (LnLF; LnHF). Conclusions: The flight, in both situations and people, demanded the body autonomic responses generating significant vagal withdrawal, an increase in heart rate. The body fat and aerobic capacity, indicators of physical fitness, correlated with HRV, however differently in the two populations and situations: fighter pilots (SampEn) and passengers of commercial aviation (RMSSD; LF; HF; SD1). Dehydration generated by supersonic flight influence on HRV. The blood pressure (SBP, DBP, MAP) is influenced by virtue of flight in comparison of 24h. The autonomic changes relating correlate with aerobic capacity and body fat differently in pilots of supersonic jets and passenger commercial aircraft undergoing flight. The relative strength was not correlated with HRV parameters in any of the populations studied. / A avia????o ?? o meio de transporte mais eficaz que existe na atualidade, atendendo a bilh??es de pessoas a cada ano. Contudo, os fatores estressantes presentes nos deslocamentos a??reos fazem que altera????es auton??micas e cardiovasculares ocorram, exigindo do organismo uma capacidade de lidar com estes fatores. Por isto estrat??gias preventivas e/ou minimizadoras desses efeitos precisam ser entendidas. O estudo buscou verificar as respostas auton??micas e cardiovasculares que ocorrem em voo e sua rela????o com a aptid??o f??sica. A pesquisa deu-se por meio de dois estudos, em que homens saud??veis tiveram os componentes da aptid??o f??sica (capacidade aer??bia, for??a muscular e gordura corporal) previamente avaliadas; e o registro da variabilidade da frequ??ncia card??aca (VFC) realizado em um dia controle e em um dia de voo. No primeiro estudo 11 pilotos de ca??a registraram 3h de VFC e tiveram o n??vel de desidrata????o mensurado durante um voo de teste avaliado pela mudan??a do hemat??crito. O voo durou 1h e todos realizaram os mesmos procedimentos operacionais. No segundo estudo, 22 passageiros da avia????o comercial registraram 24h de VFC e simultaneamente ?? press??o arterial. Os resultados do estudo 1 demonstra que o voo induziu uma redu????o na maioria dos par??metros da VFC durante o voo quando comparado com o dia controle, n??o havendo antecipa????o auton??mica. A entropia amostral da FC correlacionou-se com a capacidade aer??bia e a gordura corporal. A desidrata????o gerada pelo voo alterou a VFC. O estudo 2 demonstrou que o voo comercial induziu a uma redu????o na maioria dos par??metros da VFC durante o voo, e em alguns par??metros nas 24h quando comparado com o dia controle. Houve antecipa????o auton??mica uma hora antes do voo. A press??o arterial e duplo produto foram significativamente maiores no dia do voo, tendo os maiores incrementos duas horas antes do voo e mantendo-se elevados por at?? duas horas ap??s. Quanto menor o percentual de gordura e IMC, maior a VFC durante o dia do voo. Quanto mais elevada a capacidade aer??bia, maior a VFC durante o voo. Conclus??es: o voo, em ambas as situa????es e popula????es, exigiu do organismo respostas auton??micas gerando significativa retirada vagal, com incremento da frequ??ncia card??aca. A gordura corporal e a capacidade aer??bia, indicadores da aptid??o f??sica, correlacionaram-se com a VFC, contudo de forma diferente nas duas popula????es e situa????es. A desidrata????o gerada pelo voo militar influenciou na VFC. A press??o arterial (PAS; PAD; PAM) sofre interfer??ncia em virtude do voo na compara????o das 24h. As altera????es auton??micas se correlacionam com a capacidade aer??bia e gordura corporal de forma diferenciada em pilotos militares e passageiros da avia????o comercial submetidos ao voo. A for??a relativa n??o apresentou correla????o com os par??metros da VFC em nenhuma das popula????es estudadas.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-12-15T17:33:45Z No. of bitstreams: 1 RomuloFagundesCantanhede_DISSERT.pdf: 11043552 bytes, checksum: 870e5ee589d9e1687ad5ec43c2227011 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-12-28T18:37:33Z (GMT) No. of bitstreams: 1 RomuloFagundesCantanhede_DISSERT.pdf: 11043552 bytes, checksum: 870e5ee589d9e1687ad5ec43c2227011 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-28T18:37:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RomuloFagundesCantanhede_DISSERT.pdf: 11043552 bytes, checksum: 870e5ee589d9e1687ad5ec43c2227011 (MD5) Previous issue date: 2016-04-27 / A IoT (Internet of Things) prop?e que sistemas computacionais sejam formados por diversos dispositivos produtores e/ou consumidores de informa??o, permitindo o desenvolvimento de diversas solu??es baseadas na coleta e an?lise de dados. Por?m, al?m da coleta e an?lise de dados, ? necess?rio tamb?m tomar decis?es e agir com base nas mesmas. Nossa proposta ? de desenvolver uma plataforma de suporte para aplica??es de IoT permitindo n?o somente a coleta e an?lise de dados, mas tamb?m seu uso para a tomada de decis?o e a??o. A plataforma permite que qualquer dispositivo com acesso ? Internet possa enviar informa??es em formato variado, suportando o acompanhamento em tempo real dos dados coletados, assim como a defini??o de mecanismos de tomada de decis?o, como a ativa??o de um determinado dispositivo ou a gera??o de alertas. Como estudo de caso, a plataforma foi aplicada para monitorar um ambiente hospitalar. Alguns experimentos controlados foram realizados com o objetivo de avaliar a plataforma, permitindo a defini??o de alguns par?metros de dimensionamento para sua implanta??o. / The IoT(Internet of Things) proposes that computer systems are formed by several information producers and/or consumer devices, allowing the development of various solutions based on data collection and analysis. However, in addition to data collection and analysis, it is also necessary to make decisions and act on them. This work?s proposal is to develop a support platform for IoT applications, not only allowing data collection and analysis, but also their use for decision making and action. The platform will allow any device with Internet access to send information in various formats, supporting real-time monitoring of the collected data, as well as the definition of decision-making mechanisms, such as the activation of a particular device or the generation of alerts. As a case study, the platform was applied to monitor a hospital style environment. Some controlled experiments were conducted to evaluate the platform, providing the means for the definition of some design parameters for its deployment.

Made available in DSpace on 2014-12-17T15:07:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ElzaMSAA_DISSERT.pdf: 1423297 bytes, checksum: 18074795f024e1a2eba513c710426efd (MD5) Previous issue date: 2013-12-05 / Universidade Federal do Rio Grande do Norte / Esta pesquisa parte de reflex?es desenvolvidas no interior do Grupo de Pesquisa do Texto e do Discurso GETED do Departamento de Letras da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) e insere-se no campo da Teoria da Enuncia??o. Refletimos sobre a produ??o escrita no ensino superior, mais especificamente, tomando como objeto de an?lise as formas reflexivas da l?ngua utilizadas na escrita de disserta??es de mestrado. Centramos este estudo nos pressupostos te?ricos de Authier-Revuz (1998, 2004), no que se refere ? heterogeneidade enunciativa e nos seus exteriores te?ricos. Nesse sentido, fizemos um recorte no corpus, inicialmente constitu?do por 8 (oito) disserta??es de mestrado e selecionamos 4 (quatro) defendidas nos anos de 1979, 1989, 2000 e 2011, para representar o que pretendemos analisar. Essas disserta??es foram selecionadas do acervo da Faculdade de Filosofia, Letras e Ci?ncias Humanas USP e dos programas de P?s-Gradua??o, dispon?veis no Portal Dom?nio P?blico CAPES. Nosso intuito ? analisar marcas da modaliza??o auton?mica na utiliza??o e apropria??o do discurso outro sobre os conceitos de varia??o e de mudan?a na escrita dos pesquisadores em forma??o. Para tanto, empregamos o termo utiliza??o com o sentido de fazer uso do discurso do outro na escrita do trabalho de pesquisa e relacionamos ao conjunto de formas marcadas, que tem na cadeia discursiva um estatuto outro que justifica a auton?mia. J? o termo apropria??o , usamos com o sentido de tomar como seu, uma vez que no processo de modaliza??o do discurso, o enunciador se vale de palavras porosas, ou seja, palavras que aparecem no discurso de um, carregadas do discurso do outro. Buscamos responder ? seguinte quest?o: quais as marcas de utiliza??o e de apropria??o do discurso do outro na escrita do pesquisador em forma??o? Dessa forma, temos como objetivos: a) verificar, no corpus selecionado, como o discurso sobre os conceitos de varia??o e de mudan?a s?o utilizados na escrita das quatro disserta??es j? mencionadas; b) analisar como o pesquisador em forma??o mostra, em sua escrita, os diferentes modos de se apropriar desses conceitos. Por meio da an?lise, foi poss?vel observar que quando o pesquisador se utiliza dos conceitos, a escrita se apresenta marcada por estrat?gias lingu?sticas que demonstram o discurso do pesquisador se constituindo a partir da teoria e do objeto investigado. E, na apropria??o, esse processo se apresenta de duas formas: como processo dial?gico e como processo reflexivo. No primeiro, tem-se a constitui??o do discurso do pesquisador se realizando, como forma de di?logo entre os interlocutores, e no segundo como forma de reflex?o, realizada por meio de um coment?rio, de uma metaenuncia??o . Nessa ?ltima, o pesquisador pode ou n?o transmudar seu discurso. Acreditamos, portanto, haver tr?s processos de escrita: aquela traduz algo j? dito, aquela que experimenta algo j? dito e aquela que transmuda - que produz um novo, que cria, que inventaria

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:13:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JocelineCFS.pdf: 1023116 bytes, checksum: dc550bd7635a849ab32974ac53b77e16 (MD5) Previous issue date: 2009-09-30 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / Objetivo: Avaliar a modula??o auton?mica da freq??ncia card?aca(FC), a partir da an?lise de sua variabilidade(VFC), e verificar a sua correla??o com outros fatores de risco para as doen?as cardiovasculares em mulheres portadoras da S?ndrome dos Ov?rios Polic?sticos (SOP) e num grupo controle de mulheres ovulat?rias saud?veis. M?todos: Foram avaliadas 23 mulheres com diagn?stico de SOP pelo Consenso de Rotterdam e 23 mulheres ovulat?rias saud?veis, com idade variando entre 20 e 34 anos. Foram considerados os ?ndices da VFC no dom?nio do tempo (SDNN e rMSSD) e no dom?nio da frequ?ncia (baixa frequ?ncia-BF e alta frequ?ncia-AF), al?m de par?metros antropom?tricos, bioqu?micos e hormonais de avalia??o do risco cardiovascular. Para compara??es entre os grupos foram utilizados os testes estat?sticos de Mann-Whitney e teste t n?o-pareado, al?m do teste de correla??o de Pearson para an?lise de correla??es entre as vari?veis, com n?vel de signific?ncia de 5%. Resultados: Em compara??o ao grupo controle, as mulheres com SOP apresentaram n?veis significativamente mais baixos de progesterona e mais elevados de glicose, insulina, colesterol total, triglicer?deos, aspartato aminotransferase e prote?na C-reativa (PCR) de alta sensibilidade. Em rela??o ? VFC, as an?lises entre os grupos mostraram diferen?as estatisticamente significativas, com diminui??o dos ?ndices SDNN e rMSSD no grupo SOP, quando comparado ao grupo controle (p<0,05). A an?lise da VFC no dom?nio da freq??ncia tamb?m demonstrou valores estatisticamente inferiores para BF e AF no grupo SOP, em compara??o ao controle. Foram observadas correla??es negativas estatisticamente significativas entre o ?ndice de massa corporal e os ?ndices SDNN, BF e AF, indicando que a modula??o auton?mica diminui com o aumento do peso. xiv Tamb?m foram observadas correla??es negativas estatisticamente significativas entre os ?ndices de VT5FC e os n?veis de insulina de jejum, colesterol total, triglicer?deos e PCR de alta sensibilidade. Conclus?o: O estudo mostra que a modula??o auton?mica da FC em mulheres com SOP est?o reduzidas em compara??o a mulheres ovulat?rias saud?veis. Esse achado est? correlacionado com o ganho de peso, dislipidemia e par?metros de inflama??o e resist?ncia insul?nica. Nesse sentido, medidas preventivas devem ser enfatizadas na abordagem cl?nica das pacientes com SOP, especialmente aquelas envolvendo orienta??o nutricional e atividade f?sica regular

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-02-23T00:12:01Z No. of bitstreams: 1 FabianaTenorioGomesDaSilva_DISSERT.pdf: 1184676 bytes, checksum: 9d03e59733d51511aa0eec704401ade1 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-02-26T22:56:55Z (GMT) No. of bitstreams: 1 FabianaTenorioGomesDaSilva_DISSERT.pdf: 1184676 bytes, checksum: 9d03e59733d51511aa0eec704401ade1 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-26T22:56:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FabianaTenorioGomesDaSilva_DISSERT.pdf: 1184676 bytes, checksum: 9d03e59733d51511aa0eec704401ade1 (MD5) Previous issue date: 2014-12-08 / Introdu??o: Estimula??o transcraniana por corrente continua (ETCC) tem sido usada em estudos voltados para o tratamento da dor perif?rica cr?nica em pessoas com les?o medular (LM), mas seus efeitos sobre o sistema nervoso auton?mico (SNA) nestes indiv?duos s?o inexistentes e, portanto a necessidade de estudos ? de fundamental import?ncia, pois estes indiv?duos apresentam desbalan?o auton?mico, e sua intensidade ? dependente do grau e n?vel da les?o. Objetivo: Investigar se a ETCC sobre o c?rtex motor prim?rio ir? modular o controle do SNA em pessoas com LM e se estas altera??es s?o dependentes do grau e n?vel de les?o. M?todos: Estudo randomizado, placebo controlado, aplicou ETCC an?dica ou sham sobre o c?rtex motor prim?rio (M1), bilateralmente, com o eletrodo de refer?ncia sendo colocado na protuber?ncia occipital. Dezenove sujeitos (les?o incompleta baixa (n=7), completa baixa (n=9) e completa alta (n=3)) visitaram o laborat?rio tr?s vezes e receberam ETCC ativa ou sham por 13min. A variabilidade da frequ?ncia card?aca (VFC) foi medida antes, durante e p?s-estimula??o. A VFC foi calculada usando a analise espectral batimento a batimento dos intervalos derivados das ondas r-r. Resultados: A ETCC modulou o sistema nervoso auton?mico de forma divergente nos grupos analisados. Nos indiv?duos com LM completa alta a ETCC n?o alterou a VFC. Para os indiv?duos com LM incompleta baixa a ETCC alterou a VFC no sentido de aumentar o simp?tico e reduzir o parassimp?tico e para os indiv?duos com LM completa baixa a ETCC reduziu o simp?tico e aumentou o parassimp?tico. Conclus?o: O presente estudo observou que a ETCC an?dica aplicada sobre o c?rtex motor prim?rio de forma bilateral, conseguiu modular o balan?o do SNA em pessoas com les?o medular e este efeito ? dependente do grau e n?vel de les?o. Palavras-chave: Estimula??o Transcraniana; Sistema nervoso auton?mico; Variabilidade da frequ?ncia card?aca; Les?o medular. / Introduction: Transcranial Direct Current Stimulation (tDCS) has been used in studies for the treatment of chronic pain, but their effects on the autonomic nervous system (ANS) are non-existent. Therefore, the need for studies is of fundamental importance, as these individuals have autonomic imbalance and the intensity of this is dependent on the degree and level of injury. Objective: We investigated the effect of tDCS on the ANS in people with spinal cord injury (SCI) with different degrees and levels of injury. Methods: Randomized, placebo-controlled, double-blind, applied anodal tDCS or sham on the primary motor cortex (M1), bilaterally. The subjects (lower incomplete injury, n = 7; lower complete injury, n = 9; and high complete thoracic injury, n = 3) visited the laboratory three times and received active or sham tDCS for 13min. The heart rate variability (HRV) was measured before, during and after stimulation and analyzed the variables LF, HF and LF / HF. Results: The tDCS modulated the ANS in different ways among the groups. In individuals with SCI high complete thoracic the tDCS did not change the HRV. However, for individuals with SCI low incomplete, tDCS changed the HRV in order to increase sympathetic (LF, p = 0.046) and reduced parasympathetic (HF, p = 0.046). For individuals SCI low complete to tDCS changed the HRV reduction sympathetic (LF, p = 0.017) and increased parasympathetic (HF, p = 0.017). Conclusions: The present study suggests that anodal tDCS applied on the motor cortex bilaterally could modulate the ANS balance in people with spinal cord injury and that this effect is dependent on the degree and level of injury.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:13:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JocelineCFS_TESE.pdf: 9953676 bytes, checksum: 9e87c154e4492433b05652a1e5ae5096 (MD5) Previous issue date: 2013-10-29 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / O objetivo deste estudo foi analisar o efeito do treinamento f?sico aer?bico (TFA) na modula??o auton?mica card?aca, avaliado pela variabilidade da frequ?ncia card?aca (VFC), em mulheres com s?ndrome dos ov?rios polic?sticos (SOP). Participaram do estudo 30 mulheres na faixa et?ria entre 18 e 34 anos, com diagn?stico de SOP de acordo com o Consenso de Rotterdam, e foram divididas em dois grupos: 1) grupo treinamento (GT; n=15) que conclu?ram programa de treinamento aer?bico durante 16 semanas, tr?s vezes por semana e 40 minutos por sess?o; e 2) grupo controle (GC; n=15) que n?o participaram do treinamento. A VFC foi analisada antes e ap?s o per?odo de estudo, sendo analisada pelos m?todos linear e n?o-linear. Para avaliar o efeito do treinamento sobre as vari?veis da an?lise da VFC foi ajustado um modelo de an?lise de covari?ncia multivariado (MANCOVA) tendo como covari?veis o IMC (?ndice de massa corporal), a Insulina e a Testosterona e como fator explicativo o grupo (tratamento, controle). As caracter?sticas cl?nicas quanto ao peso, circunfer?ncia de cintura, IMC, press?o arterial, frequ?ncia card?aca, VO2 m?x (consumo m?ximo de oxig?nio), insulina de jejum e testosterona, n?o apresentaram diferen?a estatisticamente significativa (p>0.05) entre os grupos pr?-interven??o. Tanto a FC (frequ?ncia card?aca) como a press?o arterial sist?lica de repouso, apresentaram diminui??o estatisticamente significativa no grupo treinado ap?s as 16 semanas (p=0.016; p=0.001 respectivamente). Observaram-se aumentos significativos no RMSSD ( raiz quadrada da somat?ria dos quadrados das diferen?as entre os intervalos R-R normais adjacentes) - (p < 0,0001) e no SDNN (desvio-padr?o da m?dia de todos os intervalos RR normais) - (p = 0,002). Na an?lise espectral no dom?nio da frequ?ncia foi encontrado aumento significativo no AF (alta frequ?ncia) em unidades absolutas (p < 0,0001), a vari?vel AFun (alta frequ?ncia em unidades normalizadas) tamb?m apresentou um aumento significativo (p < 0,001), enquanto que BFun (baixa frequ?ncia em unidades normalizadas) demonstrou diminui??o significativa (p < 0,001). Na an?lise das vari?veis pelo m?todo n?o-linear foram encontradas diferen?as significativas na ES (Entropia de Shannon), 0V% (porcentagem de padr?es sem varia??o) e 2VD% (porcentagem de padr?es com duas varia??es diferentes) (p<0,05), caracterizando uma melhora na modula??o auton?mica da frequ?ncia card?aca do grupo treinado. O TFA melhorou a VFC em repouso de mulheres com SOP, caracterizado pelo aumento na modula??o parassimp?tica e redu??o da modula??o simp?tica na frequ?ncia card?aca. Os resultados refor?am a import?ncia da abordagem interdisciplinar na avalia??o e tratamento de mulheres com SOP, com vistas ? redu??o de morbidade relacionada ao sistema cardiovascular

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-03-22T00:23:25Z No. of bitstreams: 1 JulioCesarPaulinoDeMelo_TESE.pdf: 6225548 bytes, checksum: 626c81149f01a851ae8666c050dac932 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-03-22T22:50:30Z (GMT) No. of bitstreams: 1 JulioCesarPaulinoDeMelo_TESE.pdf: 6225548 bytes, checksum: 626c81149f01a851ae8666c050dac932 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-22T22:50:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JulioCesarPaulinoDeMelo_TESE.pdf: 6225548 bytes, checksum: 626c81149f01a851ae8666c050dac932 (MD5) Previous issue date: 2015-05-29 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / Esta Tese tem como objetivo desenvolver e implementar uma arquitetura para suporte a sistemas de Hardware Auton?micos, capaz de gerenciar o hardware em opera??o em dispositivos reconfigur?veis. A arquitetura proposta implementa mecanismos para manipula??o, gera??o e comunica??o de arquiteturas de hardware, usando a metodologia de Reposit?rio Ativo orientado a Contexto. A solu??o consiste no desenvolvimento de uma arquitetura de Hardware-Software denominada Autonomic Hardware Manager, que cont?m um Reposit?rio Ativo de Componentes de Hardware. Usando o reposit?rio, a arquitetura se encarregar? de gerenciar os sistemas embarcados conectados durante sua opera??o, possibilitando a implementa??o de caracter?sticas auton?micas como auto-gerenciamento, autootimiza??o, auto-descri??o e auto-configura??o. A arquitetura proposta contempla tamb?m um metamodelo para representa??o do Contexto de Opera??o de sistemas de hardware. Esse metamodelo servir? de base para o desenvolvimento dos m?dulos de sensibilidade ao contexto, previstos na arquitetura do reposit?rio ativo. Para fins de demonstra??o do funcionamento da arquitetura proposta, experimentos foram realizados com vistas a comprovar as hip?teses de pesquisa e alcan?ar cada objetivo desta tese. Tr?s experimentos foram planejados e executados: o Hardware Reconfigurable Filter, que consiste em uma aplica??o que implementa Filtro Digitais atrav?s de hardware reconfigur?vel; o Autonomic Image Segmentation Filter, que apresenta o projeto e implementa??o de uma aplica??o auton?mica de segmenta??o de processamento de imagens; por fim, o Autonomic Auto Pilot aplica??o que consiste de um piloto autom?tico para ve?culos a?reos n?o tripulados. Neste trabalho, a arquitetura das aplica??es foi organizada em m?dulos, de acordo com as suas funcionalidades. Alguns destes m?dulos foram reimplementados em HDL e sintetizados em hardware. Outros m?dulos foram mantidos em software. Em seguida, a aplica??es s?o integradas com o reposit?rio AHM para possibilitar a sua adapta??o aos diferentes contextos de opera??o, tornando-as auton?micas. / This Thesis main objective is to implement a supporting architecture to Autonomic Hardware systems, capable of manage the hardware running in reconfigurable devices. The proposed architecture implements manipulation, generation and communication functionalities, using the Context Oriented Active Repository approach. The solution consists in a Hardware-Software based architecture called "Autonomic Hardware Manager (AHM)" that contains an Active Repository of Hardware Components. Using the repository the architecture will be able to manage the connected systems at run time allowing the implementation of autonomic features such as self-management, self-optimization, self-description and self-configuration. The proposed architecture also contains a meta-model that allows the representation of the Operating Context for hardware systems. This meta-model will be used as basis to the context sensing modules, that are needed in the Active Repository architecture. In order to demonstrate the proposed architecture functionalities, experiments were proposed and implemented in order to proof the Thesis hypothesis and achieved objectives. Three experiments were planned and implemented: the Hardware Reconfigurable Filter, that consists of an application that implements Digital Filters using reconfigurable hardware; the Autonomic Image Segmentation Filter, that shows the project and implementation of an image processing autonomic application; finally, the Autonomic Autopilot application that consist of an auto pilot to unmanned aerial vehicles. In this work, the applications architectures were organized in modules, according their functionalities. Some modules were implemented using HDL and synthesized in hardware. Other modules were implemented kept in software. After that, applications were integrated to the AHM to allow their adaptation to different Operating Context, making them autonomic.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:44:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AndreIF_DISSERT.pdf: 2389986 bytes, checksum: 01d8b844d40c7ba89fb858795c736fe4 (MD5) Previous issue date: 2013-02-28 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / Os testes de caminhada de 6 minutos (TC6MIN) e 400 metros (TC400M) s?o utilizados como uma alternativa pr?tica e de baixo custo para avaliar a aptid?o aer?bia e o desempenho obtido nesses testes est? relacionado com n?veis de sa?de, capacidade funcional e risco de mortalidade. Al?m do desempenho nos testes, a avalia??o cardiovascular por meio da frequ?ncia card?aca (FC) de recupera??o (FCR) e da variabilidade da frequ?ncia card?aca (VFC) p?s-exerc?cio t?m sido utilizados como informa??o de n?veis de sa?de e risco de mortalidade. O Tai Chi Chuan (TCC) pode aumentar a capacidade aer?bia, al?m de modificar o controle auton?mico. Objetivos: O objetivo foi analisar o desempenho e marcadores auton?micos entre idosas praticantes de TCC e sedent?rias em testes de caminhada indiretos. M?todos: Foram avaliadas 36 idosas, sendo 18 praticantes de TCC, com tempo de pr?tica de pelo menos 6 meses e n?o mais de 1 ano e que realizassem apenas o TCC, e 18 idosas sedent?rias. Para o TC6MIN, os sujeitos seguiram as recomenda??es do protocolo sugerido pela American Thoracic Society (ATS, 2002), e para o TC400M foi utilizado o protocolo do estudo de Simonsick et al.2001. A FCR foi considerada como a diferen?a absoluta entre a FC obtida ao final dos testes, e as FCs medidas no primeiro (FCR60 ) e segundo minuto (FCR120 ). O protocolo de coleta da VFC utilizado foi o recomendado pela Task Force (1996). Ap?s a constata??o da normalidade de distribui??o dos dados mediante teste de Shapiro Wilk, empregou-se o teste t de Student para amostra independentes ou Mann- Whitney caso n?o apresentasse normalidade, coeficiente de correla??o intraclasse (CCI; com 95% de intervalo de confian?a) e Bland- Altman (com 95% dos limites de concord?ncia). Resultados: O desempenho em ambos os grupos apresentou uma boa confiabilidade. As idosas do TCC obtiveram um melhor desempenho nos testes em compara??o com as sedent?rias. Al?m do mais, a FCR apresentou boa confiabilidade na em ambos os grupos, e a FCR das idosas do TCC apresentaram uma melhor reativa??o parassimp?tica quando comparadas com as idosas sedent?rias. Considerando a reprodutibilidade da VFC na an?lise linear e simb?lica, tanto nas idosas praticantes de TCC como nas idosas sedent?rias apresentaram boa confiabilidade. O comportamento da VFC n?o foi significante entre os grupos. Conclus?es: Foi encontrada uma boa confiabilidade no desempenho dos grupos avaliados, e nas vari?veis auton?micas podendo estar associados a intensidade subm?xima atingida em todos os testes. Al?m do mais, o desempenho obtido nos testes podem ser usados na obten??o de medidas confi?veis na avalia??o cardiorrespirat?ria, bem como a utiliza??o da FCR e da VFC parece garantir a confiabilidade dos dados utilizados para para medida do controle auton?mico card?aco. O TCC parece que favorece a um melhor desempenho em testes indiretos, al?m de uma melhor reativa??o parassimpatica considerando a FCR, mas, considerando a VFC n?o foi encontrada diferen?a significante entre as idosas