nÃo hà / O trabalho tem como objetivo analisar o comportamento dos principais fatores que influenciam na depreciaÃÃo de veÃculos atravÃs da avaliaÃÃo do perfil dos automÃveis no cenÃrio atual, estimando o seu percentual de perda financeira e relacionando com as variÃveis existentes a fim de determinar as caracterÃsticas do comportamento depreciativo. A pesquisa utilizada à quantitativa e atravÃs dela busca-se aprofundar o tema abordado tornando-o mais claro e construindo questÃes importantes para a conduÃÃo da pesquisa. Deste modo, atravÃs do mÃtodo economÃtrico, foram levantados valores de veÃculos no intervalo de trÃs anos, identificadas as relaÃÃes entre as variÃveis existentes, ou seja, as caracterÃsticas dos automÃveis e identificadas os principais fatores que influenciam a depreciaÃÃo para definir o tipo veÃculo que possui maior perda. Por fim, apÃs anÃlise dos dados serÃo apresentadas as consideraÃÃes finais sobre as caracterÃsticas de comportamento depreciativo e se este obteve resultados satisfatÃrios. / The study aims to analyze the behavior of the main factors that influence the depreciation of vehicles by assessing the profile of the car in the current scenario, estimating their percentage of financial loss and linking with existing variables in order to determine the characteristics of derogatory behavior. The research used a quantitative approach and through it seeks to deepen the topic addressed making it clearer and building issues important to the conduct of research. Thus, through the econometric method, values rose vehicles within three years, we identified the relationships between variables exist, ie, the characteristics of the car and identified the main factors that influence the depreciation to define type vehicle that has a higher loss. Finally, after analyzing the data will be presented findings on the characteristics of derogatory behavior and if it achieved satisfactory results.

The study reported in this paper is concerned with a comparison of acceptable and non-acceptable first-grade children selected by means of a sociometric procedure and teacher judgment. It is an attempt to discover behavior characteristics emanating from those two distinct groups in order to determine patterns of behavior which may be attributed to each separately.

<p>Основни предмет истраживања докторске дисертације представљала су обележја страдања пешака на пешачким прелазима регулисаним светлосном сигнализацијом са дефинисаним захтевима у погледу идентификације специфичних карактеристика страдања пешака и дефинисања модела понашања пешака на овим прелазима. У оквиру истраживања у циљу дефинисања обележја страдања пешака на територији града Новог Сада спроведена је свеобухватна анализа релевантних података. Резултати спроведеног истраживања указују да је намера пешака да чине недозвољени прелазак коловоза у већој мери одређена друштвеним утицајима (тј. субјективне, дескриптивне, нормативне и персоналне норме), него на основу личног мишљења (ставови и опажена контрола понашања). Анализа података показује да саобраћајне незгоде са пешацима као рањивим корисницима пута и њихове последице захтевају приступ који ће узети у обзир све специфичности као што су пол, старост, просторне и временске карактеристике, присуство алкохола, брзину итд.</p> / <p>Osnovni predmet istraživanja doktorske disertacije predstavljala su obeležja stradanja pešaka na pešačkim prelazima regulisanim svetlosnom signalizacijom sa definisanim zahtevima u pogledu identifikacije specifičnih karakteristika stradanja pešaka i definisanja modela ponašanja pešaka na ovim prelazima. U okviru istraživanja u cilju definisanja obeležja stradanja pešaka na teritoriji grada Novog Sada sprovedena je sveobuhvatna analiza relevantnih podataka. Rezultati sprovedenog istraživanja ukazuju da je namera pešaka da čine nedozvoljeni prelazak kolovoza u većoj meri određena društvenim uticajima (tj. subjektivne, deskriptivne, normativne i personalne norme), nego na osnovu ličnog mišljenja (stavovi i opažena kontrola ponašanja). Analiza podataka pokazuje da saobraćajne nezgode sa pešacima kao ranjivim korisnicima puta i njihove posledice zahtevaju pristup koji će uzeti u obzir sve specifičnosti kao što su pol, starost, prostorne i vremenske karakteristike, prisustvo alkohola, brzinu itd.</p> / <p>The main subject researched by this doctoral disseration were the characteristics<br />of pedestrian accidents at traffic light-controlled crosswalks with the defined<br />requirements for the identification of specific characteristics of pedestrian accidents<br />and for structuring the models of pedestrian behavior at these crosswalks. Within the<br />scope of the reseach, with an aim to define the characteristics of pedestrian accidents<br />in the City of Novi Sad, a comprehensive analysis of relevant data was conducted.<br />The analysis of data indicate that traffic accidents involving pedestrians as<br />vulnerable road users and their consequences require an approach that will include<br />all specific elements, such as gender, age, space and time characteristics, amount of<br />alcohol, speed, etc.</p>