Made available in DSpace on 2016-12-08T16:24:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PGCA13MA094.pdf: 3484558 bytes, checksum: 4cd098df0840598b9d19fbbc52ff65cb (MD5) Previous issue date: 2013-03-04 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / In regions with subtropical climates the use of grasses intercropping, mainly oats and ryegrass is a common practice, but the advantages and disadvantages of the intercrop in relation the pure culture are little studied. The aim of this work was to evaluate the production and persistence of black oat and ryegrass swards grown pure or intercropping throughout the period of use. The three treatments were randomly distributed into a complete blocks design with four replicates. The pre-grazing sward heights were 23, 20 and 17 cm for the oat, intercrop and ryegrass treatments, respectively. The post-grazing sward heights were 40% lower than their initial heights. Morphogenesis was performed using the technique of marked tillers and dynamic and tiller population density (TPD) was determined with three 10-cmdiameter PVC rings per paddock. The treatments did not differ in the final length of intact leaf, being the October month with the lowest values (approximately 48% lower). The phyllochron was not affected by the form of cultivation, but the values were increasing with the advance of the growing season. The leaf elongation rate decreased over the months, with a mean value of 0.14 cm / perfilhos.graus-day for all treatments. The advance of the growing season resulted in increases stem elongation rates, with the species in the intercrop having smaller increments in the final months. In general, rates of senescence reduced with the advance of months, and the intercrop increased tissue death of ryegrass. The intercrop TPD remained constant until October, inverting the participation of species in August. Of the tillers existing on the last grazing cycle, approximately 0, 40 and 20% were first generation of the oats, ryegrass and intercrop, respectively. Thus, despite of ryegrass pure have the lowest rate of tillering, it have the same rate of population stability of the intercrop. The pure ryegrass had the highest average net accumulation rates by offering smaller forage losses by senescence. Tiller size/density compensation was observed in the three plant communities (treatments) according to the self-thinning rule. In addition, no relationships were found when each species was analysed individually in the intercrop treatment. For the species tested the developmental stage of sward has greater influence on the morphogenesis and structural characteristics than cultivation form. The morphological similarity of oats and ryegrass enables evaluated traits similar in both forms of cultivation. When intercropping the temperate climate grasses under rotational grazing, size/density compensation mechanisms occurred throughout the grazing cycles and in the plant communities the same form of the pure cultivation to maintain the leaf area index and production capacities of the pastures / Em regiões de clima subtropical a utilização de gramíneas em consórcio, principalmente aveia e azevém, é uma prática comum, porém as vantagens e desvantagens do consórcio em relação ao cultivo puro são pouco estudadas. Objetivou-se avaliar a produção e a longevidade de pastos de aveia-preta e azevém anual cultivados puros ou em consórcio ao longo de todo o período de utilização. Os três tratamentos foram distribuídos em blocos completos casualizados com quatro repetições, tendo cada unidade experimental 98 m2. As alturas em pré-pastejo foram 23, 20 e 17 cm para a aveia, o consórcio e o azevém, respectivamente, sendo rebaixados em 40% destas alturas. A morfogênese foi realizada por meio da técnica de perfilhos marcados e a dinâmica e densidade populacional de perfilhos (DPP) em três anéis de PVC com 10 cm de diâmetro por piquete. Os tratamentos não diferiram quanto ao comprimento final de folha intacta, ficando o mês de outubro com os menores valores (aproximadamente 48% menor). Não houve efeito da forma de cultivo para os valores de filocrono, porém os valores foram crescentes com o avanço da estação de crescimento. A taxa de alongamento foliar reduziu com o passar dos meses, com valor médio de 0,14 cm/perfilho.grau-dia para todos os tratamentos. O avanço da estação de crescimento resultou em incrementos nas taxas de alongamento de colmos, com as espécies no consórcio apresentando menores incrementos nos meses finais. De maneira geral, as taxas de senescência foliar reduziram com o avanço dos meses, sendo que o consórcio aumentou a morte de tecidos do azevém. O consórcio manteve a DPP constante até outubro, apresentando uma inversão na participação das duas espécies em agosto. Dos perfilhos existentes no último ciclo de pastejo, aproximadamente 0, 40 e 20% eram da primeira geração no azevém, na aveia e no consórcio, respectivamente. Com isso, apesar de apresentar a menor taxa de aparecimento de perfilhos o azevém cultivado puro apresentou o mesmo índice de estabilidade populacional do consórcio. O azevém cultivado puro apresentou as maiores taxas de acúmulo líquido médio por apresentar as menores perdas de forragem por senescência. A compensação tamanho/densidade de perfilhos foi observada segundo a lei do auto-desbaste (self thinning rule) nos três tratamentos quando levados em conta todos os perfilhos da área, não sendo encontrada relação quando as espécies foram analisadas individualmente no consórcio. Para as espécies testadas o estádio de desenvolvimento dos pastos apresenta maior influência sobre as características morfogênicas e estruturais do que a forma de cultivo. A semelhança morfológica da aveia e do azevém possibilita características morfogênicas e estruturais parecidas em ambas as formas de cultivo. É sugestivo que em consórcios entre gramíneas de clima temperado sob lotação intermitente os mecanismos de compensação tamanho/densidade operem na comunidade de plantas e ao longo dos ciclos de pastejo da mesma forma que nos cultivos puros, mantendo elevado índice de área foliar e capacidade produtiva

Submitted by Geandra Rodrigues (geandrar@gmail.com) on 2018-01-08T12:01:24Z No. of bitstreams: 1 guilhermemárciosoares.pdf: 24810934 bytes, checksum: d538ec8cfbd6bb9363a5aa07343bda48 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2018-01-22T18:36:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 guilhermemárciosoares.pdf: 24810934 bytes, checksum: d538ec8cfbd6bb9363a5aa07343bda48 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-01-22T18:36:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 guilhermemárciosoares.pdf: 24810934 bytes, checksum: d538ec8cfbd6bb9363a5aa07343bda48 (MD5) Previous issue date: 2017-11-18 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este documento apresenta uma nova técnica para a minimização da ondulação de baixa frequência, típica de conversores para o acionamento de LEDs alimentados a partir da rede elétrica. Esta estratégia baseia-se na modulação em baixa frequência da razão cíclica do conversor de modo que a ondulação de corrente possa ser reduzida e, consequentemente, as capacitâncias de filtragem do conversor possam ser minimizadas. Esta técnica foi desenvolvida para a aplicação em conversores de malha única, como é o caso de conversores de estágio único ou mesmo dois estágios integrados. A modulação da razão cíclica é projetada de maneira que o comportamento de baixa frequência das principais variáveis do conversor seja alterado, permitindo uma redução da ondulação da corrente de saída ao custo de um incremento cotrolado no conteúdo harmônico da corrente de entrada. Duas possíveis metodologias para a implementação da técnica proposta são discutidas ao longo do trabalho. A primeira envolve a injeção de harmônicas específicas no sinal da razão cíclica do conversor através de ramos adicionais na estrutura de controle. Esta abordagem foi aplicada para projetar um controlador de LEDs baseado em um conversor flyback e também em uma topologia integrada baseada na conexão cascata de dois conversores Buck-boost. Este estudo inicial foi expandido para outros conversores e uma análise generalizada acerca da influência da modulação da razão cíclica no comportamento de controladores de LED alimentados a partir da rede elétrica é apresentada. A segunda metodologia para a implementação da compensação ativa da ondulação de baixa frequência do conversor é baseada na otimização de um controlador proporcional-integral a fim de que tal elemento influencie não só no comportamento dinâmico do circuito, mas também na característica de baixa frequência do conversor. Por fim são discutidas as principais contribuições da tese e algumas propostas para trabalhos futuros são apresentadas / This document presents a novel approach for low-frequency output current ripple minimization in off-line light-emitting diode (LED) drivers. This strategy is based on the large-signal modulation of the duty-cycle so that the output ripple can be reduced and, consequently, the required filtering capacitances of the converter can be somehow decreased. This technique is devised to be used on converters in which a single control loop is employed, such as off-line single-stage or integrated converters. The duty-cycle modulation is used to change the shape of the main waveforms of the converter, especially the input and output currents. This allows for a reduction of the output current peak-to-peak ripple while the harmonic content of the input current is increased but kept within the limits imposed by the IEC standard. Two methodologies for implementing the proposed technique are discussed along the text. The first one is related to the injection of harmonic components to the duty cycle signal by means of additional branches inserted in the conventional control structure. This approach was applied to design an off-line flyback-based LED driver and also a circuit based on the Integrated Double Buck-boost converter. This first study was expanded to other topologies and a generalized analysis regarding the impact of the duty cycle modulation on off-line converters is then presented. The second methodology for implementing the ripple compensation is based on the optimization of a proportional-integral controller so that this element is designed to influence not only in the dynamic behavior of the circuit, but also in its low-frequency characteristic. Finally, the main contributions of this work are discussed and the proposals for future works are presented.

Submitted by Renata Lopes (renatasil82@gmail.com) on 2016-04-06T14:20:59Z No. of bitstreams: 1 israelfilipelopes.pdf: 3821077 bytes, checksum: 03973b1d4356ce4b46316762af40ac71 (MD5) / Approved for entry into archive by Adriana Oliveira (adriana.oliveira@ufjf.edu.br) on 2016-04-24T03:51:36Z (GMT) No. of bitstreams: 1 israelfilipelopes.pdf: 3821077 bytes, checksum: 03973b1d4356ce4b46316762af40ac71 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-24T03:51:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 israelfilipelopes.pdf: 3821077 bytes, checksum: 03973b1d4356ce4b46316762af40ac71 (MD5) Previous issue date: 2013-02-26 / Este trabalho apresenta um estudo sobre transferência de energia elétrica sem contato para carregamento de baterias de veículos autônomos subaquáticos (AUV - Autonomous Underwater Vehicles) utilizando transformadores de núcleo separado (TNS). Inicialmente, é feito um projeto para construção de um transformador de núcleo separado. Posteriormente, são desenvolvidas as equações que modelam o funcionamento do transformador, com base em seu circuito elétrico equivalente. Em seguida, o trabalho propõe uma alternativa para estimar os parâmetros do circuito equivalente do transformador operando com valores de entreferro diferentes, validando seu modelo matemático aproximado com simulações realizadas no software PSIM, versão 9.0. Com o modelo matemático do TNS, é feita uma avaliação da sua capacidade de transferência de energia, mostrando que, em virtude do entreferro, o transformador apresenta baixa eficiência e baixos valores de tensão de saída. Nesse sentido, metodologias para compensar os efeitos de queda de tensão na impedância de dispersão, bem como aumentar a eficiência do transformador, são investigadas introduzindo-se capacitâncias no circuito elétrico equivalente e variando-se a frequência de operação. Aplicando os resultados dessa metodologia de otimização, é mostrado, por meio de experimentos em laboratório, que o TNS é capaz de transmitir energia através de um entreferro de 10 mm, atendendo às condições de tensão e potência da carga, com eficiência relativamente elevada. Em seguida, é feito um experimento com água do mar a fim de verificar a aplicabilidade do TNS em veículos subaquáticos. Por fim, é apresentada uma simulação digital realizada no software PSIM, versão 9.0, com um conversor c.c./c.c. controlador de carga para o sistema de carregamento de bateria. Os resultados obtidos demonstram o funcionamento do sistema, verificando a metodologia para estimativa do modelo e a metodologia de otimização do TNS. / This work presents a study on contactless electrical energy power transfer for charging batteries of autonomous underwater vehicles (AUV - Autonomous Underwater Vehicles) using transformers with separated core (TNS). Initially, a project is made for building a transformer with separated core. After, the equations that model the operation of the transformer, based on its electrical equivalent circuit, are developed. Then, the work proposes an alternative to estimate the parameters of the equivalent circuit of the transformer operating with different gap values, validating its mathematical model with simulations in PSIM software, version 9.0. With the mathematical model of TNS, an evaluation of its ability to transfer power is made, showing that, because of the air gap, the transformer has a low efficiency and low output voltage. Therefore, methodologies to compensate for the effects of voltage drop in the leakage impedance and increase the efficiency of the transformer are investigated by introducing capacitances in the equivalent circuit and varying the of operating frequency. Applying the results of optimization methodology is shown, through laboratory experiments, that the TNS is capable of transmitting power through an air gap of 10 mm, given the voltage and load power conditions, with relatively high efficiency. Then, an experiment is done with seawater in order to verify the applicability of TNS for underwater vehicles. Finally, the work presents a simulation in PSIM with a d.c./d.c. charge controller for battery. The results demonstrate the operation of the system, verifying the methodology for estimation of the model and optimization methodology of TNS.