Made available in DSpace on 2016-04-28T20:19:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2007-Pablo Yugo Yoshiura Kubo.pdf: 2422613 bytes, checksum: e348b7e550419b55af8c51c6ca37adfe (MD5) Previous issue date: 2007-03-15 / The main objective of this work is to analyze the more evident competitive advantages due to the adoption of the production model called Modular Consortium. Therefore, it will be analyzed two truck and bus manufacturers, of the Brazilian, that adopted two different production process. Volkswagen Truck and Bus Modular Consortium, located in Resende city (RJ) has a revolutionary manufacture process, that the main company delegates the assemblies tasks, logistics and a portion of the product development to the 7 main suppliers. Each module manages its own workers, and just some specific department (engineering, quality assurance, marketing, sales and assistance) has Volkswagen employees. In the other hand, the A manufacturer has a vertical production process; it means that the main vehicle s component are made, and developed, by its own manufacture plant. The methodology used was based on non structured interviews with personal from the Human Resource / Logistics / Product Engineering Departments. The basic characteristic to delegate tasks, the Modular Consortium, optimizes the utilization of its employees. This factor, if analyzed by the Brazilian side, could be considered a negative point, due to its high level of unemployment. But this optimization could be related as an efficiency indicator of the Volkswagen Truck and Bus Modular Consortium. The fact that the Modular Consortium concept permits the main company to delegate secondary tasks allows it to concentrate in strategic areas like its mark and its market performance. / O objetivo geral neste trabalho ? analisar as vantagens competitivas, mais latentes, geradas pelo modelo de produ??o denominada cons?rcio modular. Para tanto ser?o analisadas duas montadoras, de ve?culos comerciais, que det?m diferentes processos produtivos mencionados. O cons?rcio modular Volkswagen Caminh?es e ?nibus, situada na cidade de Resende (RJ) possui um processo de produ??o inovador, na qual a empresa contratante delega as tarefas de montagem, log?stica de suprimentos e parte do desenvolvimento do produto para 07 fornecedores. Cada m?dulo administra seus funcion?rios, sendo que apenas departamentos muito espec?ficos (engenharia do produto, garantia de processo e da qualidade, marketing, vendas e assist?ncia t?cnica) possuem funcion?rios diretamente ligados ? Volkswagen. Em contrapartida a Empresa A possui uma produ??o totalmente verticalizada, onde os principais componentes dos ve?culos s?o fabricados, e desenvolvidos, pela pr?pria montadora. A metodologia da pesquisa de campo baseou-se em entrevistas n?o-estruturadas com os profissionais dos Departamentos de Recursos Humanos, Log?stica e Engenharia do Produto. Devido a caracter?stica b?sica em delegar tarefas, o Cons?rcio Modular, otimiza a utiliza??o de funcion?rios para a produ??o / desenvolvimento de seus ve?culos. Esse fator se analisado sob a ?tica brasileira pode ser considerado mal?fico, devido ? alta taxa de desemprego do pa?s. Todavia essa otimiza??o traduz-se como um indicador de efici?ncia do Cons?rcio Modular Volkswagen Caminh?es e ?nibus. Em ?ltima an?lise o fato do conceito de cons?rcio modular permitir a empresa em delegar tarefas ditas como secund?rias propicia a mesma concentrar-se em ?reas estrat?gicas como sua marca e seu desempenho no mercado consumidor.