As organizações do setor público são normalmente associadas a processos lentos, burocráticos e que geram resultados insuficientes. Em função disso, têm crescido as exigências relativas ao desempenho dos órgãos do setor público. A aplicação dos conceitos Lean é uma alternativa para reduzir as perdas do setor púbico e aumentar a eficiência no uso dos recursos. Nesse contexto, este estudo tem como objetivo analisar e propor melhorias no processo de contratação de obras de uma universidade pública, com foco na eliminação das perdas, através da utilização do Mapeamento do Fluxo de Valor (MFV), bem como identificar barreiras para a aplicação do MFV e das melhorias identificadas por meio dessa ferramenta. A estratégia de pesquisa adotada foi o estudo de caso aplicado ao processo de contratação de uma obra na Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT). Com base no MFV, foram propostas melhorias no processo, sinalizando para uma possível redução do lead time de 1.242 dias para 380 dias. Através da aplicação do MFV, também foi possível identificar barreiras para implantação dos princípios lean, como a falta de padronização dos procedimentos, falta de visão sistêmica do fluxo do processo por parte dos gestores, deficiência na capacitação dos servidores, falta de foco no cliente final e dificuldades de adaptar conceitos a práticas. Pelos resultados obtidos, é possível afirmar que os procedimentos administrativos, no contexto de obras em uma universidade pública, podem ser melhorados com a aplicação do MFV. / Public organizations are usually associated to slow bureaucratic processes with little result. Therefore, there is a growing demand for higher performances in the public sector. Using lean concepts is an alternative to reduce the losses in the public sector and enhance the efficiency of recourse use. The research herein presented is aimed at analyzing and proposing improvements in the bidding process for construction works within a public university, focusing on loss elimination, through the use of Value Stream Mapping (VSM). Besides, we intend to identify obstacles to using VSM and the benefits that come from the use of such tool. We have done a case study about the bidding process for construction works within the Federal University of Mato Grosso (UFMT). Based on VSM, we suggested improvements to the process through a possible reduction of the lead time from 1242 days to 380 days. By using VSM, it was also possible to identify obstacles to the lean principles, such as the lack of procedural standardization, the fact that managers do not have a systemic view of the process stream, employees’ need for training, lack of focus on the end client and difficulties to adapt concepts into practices. From the results, we can affirm that administrative procedures in a public university can be improved by using VSM.

Tyrimo tikslas – išanalizuoti statybos darbų organizavimo vadybinius – techninius aspektus ir pateikti argumentuotas, pagrįstas priemones darbo organizavimo gerinimui. Išnagrinėta literatūra šia tema, ištirti statybos įmonių vadybiniai – techniniai aspektai bei jų svarba statybos įmonėms. Norint sužinoti, kokie vadybiniai – techniniai aspektai yra svarbiausi statybos įmonėms buvo atliktas kiekybinis tyrimas. Tyrime dalyvavo 133 respondentai iš dviejų statybos įmonių: 68 respondentai iš UAB „Šiaulių ranga“ ir 65 respondentai iš UAB „Rotonda“. Mokslinės literatūros analizė atskleidė, kad šiuolaikinei statybai būdinga kokybė, sparta ir ekonomiškumas. To pasiekiama didinant statybos darbų mechanizavimo lygį, racionaliai naudojant našias ir technologiškas statybos mašinas, mechanizmus ir mechanizavimo priemones. Nedidelėms statybos įmonėms savas mašinas naudoti neracionalu. Priešingai, didelėms ypač specializuotoms, įmonėms (kelių tiesybos, komunikacijų klojimo, betonavimo ir pan.) savas mašinas, mechanizmus naudoti apsimoka. Atlikta statybos įmonių darbuotojų apklausa padėjo nustatyti, vadovavimo svarbą įmonėje, komandinio darbo ypatumus, darbo našumo ir kokybės įtaką įmonių pasiekimams. Ištirta, kokią statybų techniką įmonės nuomojasi ir kokią turi ir kokie veiksniai įtakoja pasirinkimus. Empirinio tyrimo rezultatai atskleidė, kad statybos įmonės techniką nuomojasi. Dabar statybos technika naudojama gerokai rečiau, tai lėmė žymus statybos darbų apimčių mažėjimas. Pasinaudoję... [toliau žr. visą tekstą] / The aim of the research is to analyse the management-technical aspects of construction works organization and present the reasoned and sound means for improvement of the work organization. We have analysed the literature on this topic, explored the management- technical aspects and their importance for construction companies. In pursuance of establishment, which management-technical aspects are the most important for construction companies, we have done a quantitative analysis. 133 respondents from two construction companies: 68 respondents from UAN “Siauliu ranga” and 65 respondents from UAB “Rotonda” participated in the research. The analysis of the scientific literature revealed that quality, rapidity, and economy are characteristic of modern construction. That is achieved by increasing the level of construction works mechanization, using rationally productive and technological building machinery, mechanisms and mechanical means. It is irrational for small construction companies to use own machinery. Conversely, it is worth to use own machinery and mechanisms to big, and especially specialised, companies (road-building, building of communication means, concrete pouring and etc.). The accomplished survey of the employees of the construction companies allowed establishing the importance of management in the company, the peculiarities of team work, the impact of working efficiency and quality upon the achievements of the companies. We have explored, which construction... [to full text]

This thesis analyzes the penetration process of Turkish construction firms into the Russian market, in the frame of developing relations between Turkey and Russian Federation. Starting from the demise of Soviet Union, Turkish construction firms have played an important role on the convergence of these two countries both in economical and political relations. The dominance of the politics on the bilateral relations between Turkey and Soviet Union has started to weaken since from the liberalization attempts in both of the countries starting from the first half of 1980s. By the demise of Soviet Union, including Turkish construction activities in the Russian Federation, commercial relations have become the dominant factor that determines direction of the bilateral relations between these two countries. Within this context, this thesis seeks to explore the nature of overseas construction works in a particular geographical area, namely in the Russian Federation. In this study, I applied the semi-structured in-depth interview technique. The target group was selected from the administrative personnel and the field workers of Turkish overseas construction companies that have worked in the Russian construction market. In this frame, I carried out interviews with 10 top level managers of the Turkish overseas construction firms and 10 construction workers who have been worked in the Russian Federation.

As organizações do setor público são normalmente associadas a processos lentos, burocráticos e que geram resultados insuficientes. Em função disso, têm crescido as exigências relativas ao desempenho dos órgãos do setor público. A aplicação dos conceitos Lean é uma alternativa para reduzir as perdas do setor púbico e aumentar a eficiência no uso dos recursos. Nesse contexto, este estudo tem como objetivo analisar e propor melhorias no processo de contratação de obras de uma universidade pública, com foco na eliminação das perdas, através da utilização do Mapeamento do Fluxo de Valor (MFV), bem como identificar barreiras para a aplicação do MFV e das melhorias identificadas por meio dessa ferramenta. A estratégia de pesquisa adotada foi o estudo de caso aplicado ao processo de contratação de uma obra na Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT). Com base no MFV, foram propostas melhorias no processo, sinalizando para uma possível redução do lead time de 1.242 dias para 380 dias. Através da aplicação do MFV, também foi possível identificar barreiras para implantação dos princípios lean, como a falta de padronização dos procedimentos, falta de visão sistêmica do fluxo do processo por parte dos gestores, deficiência na capacitação dos servidores, falta de foco no cliente final e dificuldades de adaptar conceitos a práticas. Pelos resultados obtidos, é possível afirmar que os procedimentos administrativos, no contexto de obras em uma universidade pública, podem ser melhorados com a aplicação do MFV. / Public organizations are usually associated to slow bureaucratic processes with little result. Therefore, there is a growing demand for higher performances in the public sector. Using lean concepts is an alternative to reduce the losses in the public sector and enhance the efficiency of recourse use. The research herein presented is aimed at analyzing and proposing improvements in the bidding process for construction works within a public university, focusing on loss elimination, through the use of Value Stream Mapping (VSM). Besides, we intend to identify obstacles to using VSM and the benefits that come from the use of such tool. We have done a case study about the bidding process for construction works within the Federal University of Mato Grosso (UFMT). Based on VSM, we suggested improvements to the process through a possible reduction of the lead time from 1242 days to 380 days. By using VSM, it was also possible to identify obstacles to the lean principles, such as the lack of procedural standardization, the fact that managers do not have a systemic view of the process stream, employees’ need for training, lack of focus on the end client and difficulties to adapt concepts into practices. From the results, we can affirm that administrative procedures in a public university can be improved by using VSM.

As organizações do setor público são normalmente associadas a processos lentos, burocráticos e que geram resultados insuficientes. Em função disso, têm crescido as exigências relativas ao desempenho dos órgãos do setor público. A aplicação dos conceitos Lean é uma alternativa para reduzir as perdas do setor púbico e aumentar a eficiência no uso dos recursos. Nesse contexto, este estudo tem como objetivo analisar e propor melhorias no processo de contratação de obras de uma universidade pública, com foco na eliminação das perdas, através da utilização do Mapeamento do Fluxo de Valor (MFV), bem como identificar barreiras para a aplicação do MFV e das melhorias identificadas por meio dessa ferramenta. A estratégia de pesquisa adotada foi o estudo de caso aplicado ao processo de contratação de uma obra na Universidade Federal de Mato Grosso (UFMT). Com base no MFV, foram propostas melhorias no processo, sinalizando para uma possível redução do lead time de 1.242 dias para 380 dias. Através da aplicação do MFV, também foi possível identificar barreiras para implantação dos princípios lean, como a falta de padronização dos procedimentos, falta de visão sistêmica do fluxo do processo por parte dos gestores, deficiência na capacitação dos servidores, falta de foco no cliente final e dificuldades de adaptar conceitos a práticas. Pelos resultados obtidos, é possível afirmar que os procedimentos administrativos, no contexto de obras em uma universidade pública, podem ser melhorados com a aplicação do MFV. / Public organizations are usually associated to slow bureaucratic processes with little result. Therefore, there is a growing demand for higher performances in the public sector. Using lean concepts is an alternative to reduce the losses in the public sector and enhance the efficiency of recourse use. The research herein presented is aimed at analyzing and proposing improvements in the bidding process for construction works within a public university, focusing on loss elimination, through the use of Value Stream Mapping (VSM). Besides, we intend to identify obstacles to using VSM and the benefits that come from the use of such tool. We have done a case study about the bidding process for construction works within the Federal University of Mato Grosso (UFMT). Based on VSM, we suggested improvements to the process through a possible reduction of the lead time from 1242 days to 380 days. By using VSM, it was also possible to identify obstacles to the lean principles, such as the lack of procedural standardization, the fact that managers do not have a systemic view of the process stream, employees’ need for training, lack of focus on the end client and difficulties to adapt concepts into practices. From the results, we can affirm that administrative procedures in a public university can be improved by using VSM.

Nesta dissertação é realizada a aplicação do método do valor agregado no monitoramento e controle da execução de obras de loteamentos urbanos residenciais. Inicialmente, foi realizada uma revisão bibliográfica sobre a aplicação do método e sobre os métodos e teorias de gestão mais usuais no controle de obras da construção civil. Como não foi identificada nenhuma bibliografia com a aplicação do método do valor agregado nesse tipo de obras, foi realizada a aplicação em trinta e quatro empreendimentos de uma empresa do setor, a fim de verificar sua efetividade no monitoramento e controle das obras. Essa aplicação foi descrita detalhadamente para possível aplicação em ferramenta de monitoramento e controle de outras obras de loteamentos urbanos residenciais, que compreende obras de infraestrutura urbana, edificações e paisagismo. Para verificação da efetividade da aplicação do método do valor agregado, foi analisado o seu resultado em relação ao custo real final das obras e realizada a comparação entre as projeções de prazo e custo obtidas com a aplicação e as projeções do método atual de monitoramento e controle da empresa. Dessa forma, verificou-se que a aplicação do método do valor agregado para projeção de custos de obras é efetiva, porém não apresenta os mesmos resultados em relação à projeção de prazo de finalização. / This dissertation performs the application of the earned value analysis (EVA) in the execution\'s monitoring and controlling of residential urban development projects. Initially, it was done a bibliographic review about the application of EVA and about the most recognized methods and theories of management and construction work\'s controlling. How it wasn\'t found bibliography about the application of the earned value analysis in this type of projects, it was applied in thirty-four projects of a company of the sector, in order to verify its effectiveness in the work\'s monitoring and controlling. This application was described in detail for future application in a monitoring and controlling\'s tool for other residential urban development works, which includes urban infrastructure works, buildings and landscaping. In order to verify the effectiveness of the method\'s application, the result was analyzed in relation of final real cost of works and a comparison was done between the projections of time and cost obtained with the application of EVA with the projections obtained with the current method of monitoring and controlling of the company under study. Therefore, it was verified that the application of the earned value analysis for the projection of construction costs is effective, but it doesn\'t show the same results about the projection of the work\'s completion period.

O crescimento da economia brasileira proporcionou uma intensificação na quantidade de obras de infraestrutura iniciadas no país nos últimos anos. A adoção e ampliação de estratégias utilizadas pelo governo para combater os efeitos da crise internacional sobre a economia e as obras necessárias ao país, em razão de eventos internacionais que acontecerão, como a Copa do Mundo de Futebol em 2014, e de programas como o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), foram uma resposta às atuais necessidades do Brasil. Com essas inúmeras obras, houve um crescimento na geração dos resíduos da construção civil (RCC), o que fez com que autoridades, pesquisadores e a sociedade voltassem seus esforços para enfrentar as dificuldades de manejo e disposição final adequada desses resíduos. A ausência de políticas públicas que promovessem a fiscalização do gerenciamento desses resíduos, em relação aos geradores, provocava diversos impactos como, por exemplo, o surgimento de vários depósitos clandestinos nas áreas mais afastadas do perímetro urbano e gastos por parte da administração pública com modelos de gestão corretiva. Contudo, com a elaboração da Resolução CONAMA nº 307/2002 e da Política Nacional de Resíduos Sólidos, Decreto nº 7.404/2010 que regulamenta a Lei nº 12.305, ficou instituído que os geradores devem ser responsáveis pelos resíduos das atividades voltadas à construção civil, contemplando, assim, a minimização dos impactos causados ao meio ambiente e à saúde humana. Dessa forma, esse quadro de descaso com a situação dos resíduos começou a mudar. Com a intenção de contribuir com essa área de conhecimento, esta pesquisa teve como finalidade estudar a situação do sistema de gerenciamento de RCC de obras de grande porte, após a regulamentação da Resolução CONAMA nº 307/2002 e do Decreto nº 7.404/2010, que regulamenta a Lei nº 12.305, referente à Política Nacional de Resíduos Sólidos. Para tanto, foi realizado um estudo da situação da gestão e do gerenciamento dos RCC na demolição e construção da Arena Fonte Nova, em Salvador - BA, e na construção da Arena Pernambuco, em São Lourenço da Mata - PE, realizadas para a Copa do Mundo de Futebol de 2014, por meio de três etapas de estudo: análise das variáveis e indicadores locais; caracterização qualitativa dos resíduos; e, por fim, comparação do gerenciamento da obra com o preconizado em ambas as leis. Esta pesquisa utilizou metodologia de classificação qualitativa do RCC, por meio de observações e entrevistas de campo, com o objetivo de identificar e analisar sua gestão e seu gerenciamento nessas obras, e teve como principal importância ajudar as empresas construtoras de obras de grande porte a fazerem uma autoavaliação de sua gestão e gerenciamento dos resíduos sólidos. Portanto, concluiu-se que as obras pesquisadas atendem às exigências das leis e que, para que haja um efetivo sistema de gestão e gerenciamento dos resíduos da construção civil, deve-se influenciar a mudança cultural das pessoas, visando a efetiva compreensão e concordância das necessidades ambientais. / The Brazilian economy has provided an enhancement in the amount of infrastructure works initiated in the country in recent years. The adoption and expansion of strategies used by the government to combat the effects of global crisis on the economy and the works necessary for the country due to international events that will happen as the FIFA World Cup in 2014 and programs such as PAC (Program Growth Acceleration), were a response to the current needs of Brazil. With these numerous works, there was an increase in the generation of civil construction waste (CCW), which meant that the authorities, researchers and society return their efforts to face the difficulties of handling and final disposal of such waste. The absence of public policies that promote the monitoring of waste management in relation to generators, caused many impacts, for example, the emergence of several underground deposits in the areas furthest from the urban perimeter and spending by the public administration models corrective management. However, the drafting of the CONAMA Resolution 307/2002 and the National Policy on Solid Waste Decree 7.404/2010 which regulates Law 12,305, it was established that the generators should be responsible for waste from activities related to construction, encompassing thus minimizing the impacts to the environment and human health. Thus, this picture of neglect with the waste situation began to change. Intending to contribute to this area of knowledge, the present study was aimed to study the situation of the CCW management system for large works, after the implementation of Resolution CONAMA 307/2002 and Decree regulating 7.404/2010 Law 12,305, on the National Policy on Solid Waste. To that end, a study of the CCW management situation was conducted in the demolition and construction of the Arena Fonte Nova in Salvador - Bahia, and in the construction of the Arena Pernambuco in São Lourenço da Mata - PE, performed for the FIFA World Cup 2014, through three stages of study: analysis of variables and local indicators, qualitative characterization of the waste and, finally, comparing the CCW management as recommended in both laws. This research used the qualitative methodology of the CCW, through field observations and interviews, in order to identify and analyze the management of these same works and its main importance to help manufacturers of major works to make a self- evaluation of its management and solid waste management. Therefore,it was concluded that the works researched met the requirements of laws and that to have an effective management system of civil construction waste, must influence cultural change in the people, in order to enhance comprehension and compliance of environmental needs.

Construction contracts are one of the most important tools in the construction sector. They define the various aspects, obligations and relations between each party that are necessary to reach a common expected goal. They contribute to successful completion of projects. Turkish construction companies have successfully completed many projects in domestic and international venues and gained important experience in this respect / however, they still encounter problems in application. The aim of this study was: - to analyze Yapim &amp / #272 / slerine Ait Tip S&ouml / zlesme (Standard Contract for Construction Works, YIATS) of Kamu &amp / #272 / hale Kurumu (Public Procurement Authority KIK) and F&eacute / d&eacute / ration Internationale des Ing&eacute / nieurs-Conseils (International Federation of Consulting Engineers, FIDIC) standard contract for construction / - to identify problem areas and their causes in application of contracts / - to compare YIATS and FIDIC contracts with respect to problem areas / - to analyze views, experiences and recommendations of companies about YIATS and FIDIC contracts. In this study, based on survey conducted on contract literature, questionnaire was applied to member companies of T&uuml / rk M&uuml / teahhitler Birligi (the Turkish Contractors&rsquo / Association, TMB). Applied standard contracts, Court of Cessation decisions and International Chamber of Commerce (ICC) arbitration awards were analyzed to determine problem areas. Telephonic and face-to-face interviews were performed with staff of companies for further information on their answers, their opinions and recommendations on problem areas. Additionally, hypotheses were tested: to determine the effect of existence of clauses on exposure of contractors to consequences of problems emerged in execution phase of contract / to analyze relationship between problems encountered in FIDIC or YIATS and financial, temporal and non-compliance problem areas / to analyze effect of cost determination method on emergence of problems related to these areas. These studies revealed main problem areas as: financial, temporal and non-compliance issues.

[pt] A crescente urbanização vem gerando grandes e médias cidades, que sem o devido planejamento urbano, enfrentam problemas cotidianos. Dentre esses problemas podem-se destacar aqueles ligados a mobilidade, que mostram que o atual modelo de circulação é caro e impactante. Torna-se assim evidente a necessidade de repensar a mobilidade urbana, incentivando a utilização e evolução de meios de transporte coletivos de qualidade e ambientalmente sustentáveis, contribuindo dessa forma para o desenvolvimento das cidades e para a qualidade de vida de sua população. Uma opção para melhorar a mobilidade é o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) que opera por força da eletricidade, induz a renovação urbana, e atrai usuários de outros transportes coletivos e do transporte individual, contribuindo desta forma para a implantação de uma mobilidade urbana mais sustentável e inclusiva. Deste modo, em 2014 foi iniciado o projeto de implantação de VLT na região central do Rio de Janeiro, e neste trabalho é apresentada a ferramenta de monitoramento de obras criada e utilizada em sua execução. Após análises da ferramenta é possível concluir que este modelo atendeu bem a seus propósitos, principalmente na etapa de planejamento, apresentando um meio de medir o progresso de construção de fácil compreensão, com amplo alcance dentre os gerentes do projeto e online, necessidades crescentes na indústria da construção. Sendo assim, este estudo demonstra um caráter atual, ao tentar desenvolver uma ferramenta que atende a uma demanda na indústria da construção, e inovador já que poucos estudos neste tema foram realizados na construção do VLT. / [en] The increasing urbanization has generated large and medium cities, which without proper urban planning, face daily problems. Among these problems can be detach those linked to mobility, which shows that the current circulation model is expensive and impactful. Becomes evident the need to rethink the urban mobility, encouraging the use and evolution of quality and sustainable means of transportation, thus contributing to the cities development and to the population life quality. An option to improve the mobility is the tramway that operates by electricity force, induces urban renewal, and attracts other collective transportation modes and individual transportation users, thus contributing to a more sustainable and inclusive urban mobility implantation. In this way, in 2014 was started the tramway implantation project in the central zone of Rio de Janeiro, and in this work it is presented a construction work monitoring tool created and used in your execution. After the tool analyses it is possible to conclude that this model served its purposes, mainly in the planning stage, presenting a way to measure the construction progress easy to understand, with wide reach between the project managers and online, construction industry growing needs. Therefore, this study demonstrate itself current, when try to develop a tool that meets a construction industry demand, and innovative since few studies in this theme were realized in the tramway construction.

Nesta dissertação é realizada a aplicação do método do valor agregado no monitoramento e controle da execução de obras de loteamentos urbanos residenciais. Inicialmente, foi realizada uma revisão bibliográfica sobre a aplicação do método e sobre os métodos e teorias de gestão mais usuais no controle de obras da construção civil. Como não foi identificada nenhuma bibliografia com a aplicação do método do valor agregado nesse tipo de obras, foi realizada a aplicação em trinta e quatro empreendimentos de uma empresa do setor, a fim de verificar sua efetividade no monitoramento e controle das obras. Essa aplicação foi descrita detalhadamente para possível aplicação em ferramenta de monitoramento e controle de outras obras de loteamentos urbanos residenciais, que compreende obras de infraestrutura urbana, edificações e paisagismo. Para verificação da efetividade da aplicação do método do valor agregado, foi analisado o seu resultado em relação ao custo real final das obras e realizada a comparação entre as projeções de prazo e custo obtidas com a aplicação e as projeções do método atual de monitoramento e controle da empresa. Dessa forma, verificou-se que a aplicação do método do valor agregado para projeção de custos de obras é efetiva, porém não apresenta os mesmos resultados em relação à projeção de prazo de finalização. / This dissertation performs the application of the earned value analysis (EVA) in the execution\'s monitoring and controlling of residential urban development projects. Initially, it was done a bibliographic review about the application of EVA and about the most recognized methods and theories of management and construction work\'s controlling. How it wasn\'t found bibliography about the application of the earned value analysis in this type of projects, it was applied in thirty-four projects of a company of the sector, in order to verify its effectiveness in the work\'s monitoring and controlling. This application was described in detail for future application in a monitoring and controlling\'s tool for other residential urban development works, which includes urban infrastructure works, buildings and landscaping. In order to verify the effectiveness of the method\'s application, the result was analyzed in relation of final real cost of works and a comparison was done between the projections of time and cost obtained with the application of EVA with the projections obtained with the current method of monitoring and controlling of the company under study. Therefore, it was verified that the application of the earned value analysis for the projection of construction costs is effective, but it doesn\'t show the same results about the projection of the work\'s completion period.