Made available in DSpace on 2014-06-12T17:38:44Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo509_1.pdf: 2632583 bytes, checksum: 534eb9b0779ed97c63f7a6d3f31123ae (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / O transporte por oleodutos é considerado o transporte mais seguro de substâncias a longas distâncias, o GLP pode ser transportado na sua forma líquida por dutovias, mas a sua construção oferece um risco às comunidades circunvizinhas a faixa de duto, pois o GLP ao ser lançado na atmosfera e à temperatura ambiente torna-se um produto gasoso, inflamável, inodoro e asfixiante em altas concentrações. A Análise Quantitativa de Riscos (AQR) permite quantificar esses riscos, de forma a contribuir para a tomada de decisão quanto às ações para redução dos mesmos. Neste sentido, o presente trabalho desenvolveu e aplicou uma metodologia de AQR em dutovia de GLP, quando foram identificados seis cenários acidentais, dos quais três apresentaram alto grau de severidade. Foi realizado um estudo em que foi comprovada a inexistência de padronização dos níveis de tolerabilidade dos riscos, nos manuais de análise de riscos nos estados brasileiros analisados. Foram obtidos os alcances dos efeitos fiscos e da vulnerabilidade dos cenários selecionados através do software EFFECTS 8.1, o de maior alcance foi de 219,1 metros, para a tipologia acidental de incêndio em nuvem, para o cenário 05 que corresponde à grande liberação de GLP, no período noturno, correspondendo a 100% de fatalidade. Foram estimadas as freqüências de ocorrência e calculados os riscos através do software RiskCurves 7.6 e avaliados através da comparação dos limites de tolerabilidade para dutovias, todos os riscos estiveram na zona de aceitabilidade

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2005-05-05Bitstream added on 2014-06-13T19:54:13Z : No. of bitstreams: 1 moscardi_jp_me_rcla.pdf: 2042348 bytes, checksum: 72e8be49768d910bc566b0a9ca641813 (MD5) / Com o crescente desenvolvimento do mercado de gás o Brasil e, conseqüente, mudança da matriz energética do país, iniciou-se a procura por tecnologias as quais atenderiam as novas demandas. A área de Meio Ambiente, cada vez mais, está sendo direcionada como ponto-chave enquanto condicionante na realização ou não de qualquer evento. O trabalho aborda de maneira sucinta, as interações existentes entre empreendimento, tubulações de gás apresentando baixas e médias pressões; e, a área de atuação e apresentou uma proposição para um possível impacto ambiental. Apresenta linha de pesquisa desenvolvida pela agência reguladora competente (COMPANIA DE TECNOLOGIA DE SANEAMENTO AMBIENTAL, CETESB) que atua neste campo e tangencia os mais diversos aspectos correlacionados (danos diretos, indiretos e outros). Ao todo, o levantamento ocorreu em 40 locais situados no centro da Cidade de São Paulo e foram constatadas alterações nos três segmentos do ambiental: físico-químico, biótico e antrópico. Em suas conclusões, são propostas as possíveis causas dos danos e medidas mitigadoras a este impacto. / With the increasing development of the market of gas in Brasil, and so, change of the energy matrix of the country, it was initiated looks it for technologies which would take care of the new demands. The area of Environment, each time more, is being directed as point key in the accomplishment or not of any event. The work approached in easy way, the existing interactions between enterprise and area of performance and presented a proposal for a possible Environment impact. It presents line of research developed for the competent regulating agency (CETESB) that it acts in this field and tangent the most diverse correlated aspects (damages right-handers, indirect and others). At all, the research displayed at 40 places on São Paulo's city down town and it was observe alterations at tree environmental spheres: physic-chimistral , biotic and antropic. It considers in its possible conclusions damages and mitigating measures and this impact.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-04-23Bitstream added on 2014-06-13T19:54:10Z : No. of bitstreams: 1 moura_ca_me_rcla.pdf: 3362726 bytes, checksum: fdd365e71041de41355ac757f4cac817 (MD5) / Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) / Este trabalho obteve a partir do zoneamento geoambiental da faixa de dutos Osplan/Osvat – nos municípios de São Sebastião e Caraguatatuba – a carta de Suscetibilidade Ambiental a processos gravitacionais e erosivos. Para isso efetuouse a integração dos seguintes produtos: Carta de Unidades Geoambientais, Carta Morfoestrutural e Carta de Lineamentos Estruturais e Traços de Juntas. Na Carta de Unidades Geoambientais classificou se cada unidade segundo os fatores: alterabilidade, declividade, permeabilidade e tropia, de forma a determinar entre estas unidades quais apresentam maior suscetibilidade a processos erosivos e gravitacionais. Já a Carta Morfoestrutural é baseada na interpretação dos elementos de drenagem e relevo e suas relações espaciais, onde as morfoestruturas surgem como anomalias no contexto regional, a partir desta carta pode se localizar pontos inadequados a instalação de dutos ou que necessitam de monitoria constante e detalhada de forma a evitar impactos a essas obras. A Carta de Lineamentos Estruturais e Traços de Junta determinou as principais deformações tectônicas da área e suas respectivas estruturas: lineamentos estruturais, sistemas de juntas, zonas de variação de traços de juntas (máximos 1 e 2), mediante esta carta pode se definir zonas consideradas como de instabilidade ambiental, pois sofreram ou sofrem forte influência deformacional rúptil, de compressão ou descompressão. Essas cartas foram integradas em um produto denominado Carta de Suscetibilidade Ambiental a processos gravitacionais e erosivos, a qual permitiu determinar na faixa de dutos áreas com possíveis problemas geotécnicos capazes de causar prejuízos ambientais sérios. Desta análise integrada pretendeu se elaborar uma ferramenta de gestão acessível a qualquer profissional da área ambiental, ou seja, tornar mais sistemática e operacional a utilização dos procedimentos de integração de dados ambientais. / This work got from the geoenvironment mapping of the strip of Osplan/Osvat ducts - in the cities of they are Sebastião and Caraguatatuba – of the ambient susceptibility the gravitational and erosive processes map. The procedure consists of fotointerpretation of images, according to the geoenvironment mapping, to obtaining the geoenvironmental units and its characteristics, the morfostructure map and the fractures map (lines of strikes and structural lineaments), for determine between these units which present greater susceptibility the erosive and gravitational processes. Already the morfostructure map is based on the interpretation of the elements of draining and relief and its space relations, where the morfoestruturas appear as anomalies in the regional context, from this map the installation of ducts can be situated inadequate points or that they need monitory constant and detailed of form to prevent impacts to these workmanships. The fractures map (lines of strikes and structural lineaments), determined the main tectônics deformations of the area and its respective structures. These maps had been integrated in a called product of the ambient susceptibility the gravitational and erosive processes map, which allowed determining in the strip of ducts areas with possible geotechnics problems capable to cause serious ambient damages. Of this integrated analysis a tool of accessible management to any professional of the ambient area intended to elaborate itself, that is, to become systematic and operational more the use of the procedures of integration of ambient data.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-05-04Bitstream added on 2014-06-13T20:54:19Z : No. of bitstreams: 1 paula_jpl_me_rcla.pdf: 2959388 bytes, checksum: 67b8b23ead77f57c56e0c8ddb72522d8 (MD5) / Este trabalho foi desenvolvido num trecho do oleoduto da Petrobras entre Cubatão (SP), na Baixada Litorânea, e o alto da serra do Mar. O objetivo principal foi levantar e analisar quais condicionantes do meio físico devem ser considerados para subsidiar a elaboração de uma Carta de Sensibilidade Ambiental, levando em conta as possíveis interferências tanto na ocorrência de acidentes com os dutos, quanto na migração do contaminante. O levantamento de dados secundários envolveu pesquisa bibliográfica, o que possibilitou a definição dos parâmetros e elementos do meio físico de interesse para elaboração de cartas de sensibilidade ambiental e formas de migração do contaminante. Quanto aos dados primários, foram gerados os seguintes mapas, na escala 1:50.000: compartimentação do relevo, geológico-geotécnico, área de influência do duto e sensibilidade ambiental. A integração entre o mapa geológico-geotécnico e a carta de sensibilidade ambiental possibilitou a elaboração de um quadro-síntese, contendo discussões sobre os componentes do meio físico mais importantes para compor esses cartogramas. No mapa de compartimentação do relevo foram definidas 14 unidades, abrangendo áreas do Planalto Paulistano, da Serrania Costeira e da Baixada Litorânea. O mapa geológico-geotécnico, correspondente à junção de informações do mapa de compartimentação do relevo e do mapa geológico, possibilitou a definição de 23 unidades, assim distribuídas: três na área do Planalto Paulistano, 14 na Serrania Costeira e seis na Baixada Litorânea. No mapa da área de influência da dutovia, foi possível delimitar, espacialmente, as áreas direta e indiretamente afetadas, além das porções não afetadas pelos dutos. Os resultados da pesquisa permitem concluir pela importância da aplicação dos condicionantes do meio físico na elaboração de cartas de sensibilidade ambiental a derramamentos de óleo em dutovias situadas em . / This work was developed in a sector of the pipeline of Petrobras from Cubatão (SP), in the Coastal Plain, to the high portion of the Serra do Mar. The main objective was to obtain and analyse which factors of the physical environment should be considered to subsidize the elaboration of a Environmental Sensibility Map, taking into account the possible interferences in the occurrence of accidents with the pipeline, as in the migration of the pollutant. The secondary data involved bibliographical research, which enabled the definition of the relevant parameters and elements of the physical environment for the elaboration of environmental sensibility maps and to analyse different ways of migration of the pollutant. Based on the primary data, the following maps were generated, on a scale of 1:50000: homogeneous units of relief, geological-geotechnical map, area of influence of the pipeline, and environmental sensibility map. The integration of the geologicalgeotechnical map and the environmental sensibility map enabled the elaboration of a synthesis table, containing discussions on the components of the most important physical environment, to compose those cartograms. In the map of compartiments of the relief 14 units were defined, including areas of the Plateau of São Paulo, of the Coastal Ridge and of the Coastal Plain. The geological-geotechnical map, corresponding to the integration of the map of compartiments and the geological map, enabled the definition of 23 units, distributed as follows: three in the area of the Plateau of São Paulo, fourteen in the Coastal Ridge and six in the Coastal Plain. In the map of the area of influence of the pipeline, it was possible to delimit areas direct and indirectly affected, besides the portions no affected for the pipelines. The results show the importance of the application of physical environment factors in the elaboration of environmental sensibility maps to oil spill in pipelines located in interior