Proefschrift Rijksuniversiteit Groningen. / Auteursnaam op omslag: Daan Thorn Leeson. Datum laatste controle: 22-12-1997. Lit.opg. - Met samenvatting in het Nederlands.

Proefschr. Rijksuniversiteit Groningen. / Met lit. opg.-Met bibl.-Met samenvatting in het Nederlands.

Proefschr. Rijksuniversiteit Groningen. / Met lit.opg.-Met samenvatting in het Nederlands.

Proefschr. Rijksuniversiteit Groningen. / Met lit. opg.-Met bibl.-Met samenvatting in het Nederlands.

Proefschrift Universiteit van Amsterdam. / Met lit. opg. - Samenvatting in het Nederlands.

A dinâmica das paisagens e as consequentes alterações no uso e cobertura da terra podem ser analisadas a partir de modelagens espaciais, que auxiliam na interpretação das variáveis responsáveis pelas alterações na paisagem, bem como viabilizam a criação de cenários distintos visando ao conhecimento do impacto produzido pela inserção ou supressão de variáveis na simulação de mudanças da paisagem. Em Guarulhos, a instalação de grandes rodovias conectando o município de São Paulo ao Vale do Paraíba e, posteriormente, de um terminal aeroportuário, em consonância com diferentes períodos de crescimento econômico e expansão urbana, impactaram fortemente na formação da paisagem encontrada neste município, principalmente com a instalação dos grandes pátios industriais e bairros residenciais de média e baixa renda. Com isso, a presente pesquisa buscou avaliar as mudanças no uso e cobertura da terra a partir de produtos de sensoriamento remoto para identificar a influência advinda da instalação dos grandes pontos de conexão do município, por meio de modelagem com autômatos celulares (cellular automata - CA). Dentre os principais resultados obtidos está a influência positiva nas transições para a classe residencial regular exercida pela instalação do aeroporto no primeiro período de análise (1986 a 1993), e a repelência a essa transição nos anos seguintes. Resultados similares foram obtidos na avaliação da influência das grandes vias de acesso na implantação dos parques industriais e galpões logísticos. A modelagem dinâmica, por meio do software Dinamica-EGO, mostrou-se uma ferramenta bastante versátil para avaliação da influência das variáveis espaciais na dinâmica das paisagens urbanas. / The dynamics of landscapes and the consequent changes in land use and land cover can be analyzed according to spatial models, which helps the interpretation of the variables responsible for territorial changes, as well as enables the creation of distinct scenarios in order to know the impact produced by the insertion or suppression of variables in the simulation of landscape changes. In the municipal area of Guarulhos, the installation of large highways linking the municipality of São Paulo to the Paraíba Valley and an airport terminal afterwards, in accordance with different periods of economic growth and urban expansion, had a strong impact on the landscape found in this municipality, mostly because of the installation of large industrial yards and residential neighborhoods of medium and low income. Hence, this research aimed to evaluate the changes in land use and land cover according to remote sensing products, and it also aimed to try to identify the influence of the installation of big connection points of the municipality through modeling with cellular automata (CA). Among the main results obtained are the positive influence on the transitions to the regular residential class exercised by the airport installation in the first period of analysis (1986 to 1993), and the repellency of this transition in the following years. A similar result was obtained in the evaluation of the influence of the great access roads in the implantation of industrial parks and logistic sheds. Thus, the dynamic modeling through the Dynamica-EGO software proved to be a very versatile tool to evaluate the influence of spatial variables on the dynamics of urban landscapes.

Proefschrift Rijksuniversiteit Groningen. / Met lit.opg. - Met samenvatting in het Engels.

A dinâmica das paisagens e as consequentes alterações no uso e cobertura da terra podem ser analisadas a partir de modelagens espaciais, que auxiliam na interpretação das variáveis responsáveis pelas alterações na paisagem, bem como viabilizam a criação de cenários distintos visando ao conhecimento do impacto produzido pela inserção ou supressão de variáveis na simulação de mudanças da paisagem. Em Guarulhos, a instalação de grandes rodovias conectando o município de São Paulo ao Vale do Paraíba e, posteriormente, de um terminal aeroportuário, em consonância com diferentes períodos de crescimento econômico e expansão urbana, impactaram fortemente na formação da paisagem encontrada neste município, principalmente com a instalação dos grandes pátios industriais e bairros residenciais de média e baixa renda. Com isso, a presente pesquisa buscou avaliar as mudanças no uso e cobertura da terra a partir de produtos de sensoriamento remoto para identificar a influência advinda da instalação dos grandes pontos de conexão do município, por meio de modelagem com autômatos celulares (cellular automata - CA). Dentre os principais resultados obtidos está a influência positiva nas transições para a classe residencial regular exercida pela instalação do aeroporto no primeiro período de análise (1986 a 1993), e a repelência a essa transição nos anos seguintes. Resultados similares foram obtidos na avaliação da influência das grandes vias de acesso na implantação dos parques industriais e galpões logísticos. A modelagem dinâmica, por meio do software Dinamica-EGO, mostrou-se uma ferramenta bastante versátil para avaliação da influência das variáveis espaciais na dinâmica das paisagens urbanas. / The dynamics of landscapes and the consequent changes in land use and land cover can be analyzed according to spatial models, which helps the interpretation of the variables responsible for territorial changes, as well as enables the creation of distinct scenarios in order to know the impact produced by the insertion or suppression of variables in the simulation of landscape changes. In the municipal area of Guarulhos, the installation of large highways linking the municipality of São Paulo to the Paraíba Valley and an airport terminal afterwards, in accordance with different periods of economic growth and urban expansion, had a strong impact on the landscape found in this municipality, mostly because of the installation of large industrial yards and residential neighborhoods of medium and low income. Hence, this research aimed to evaluate the changes in land use and land cover according to remote sensing products, and it also aimed to try to identify the influence of the installation of big connection points of the municipality through modeling with cellular automata (CA). Among the main results obtained are the positive influence on the transitions to the regular residential class exercised by the airport installation in the first period of analysis (1986 to 1993), and the repellency of this transition in the following years. A similar result was obtained in the evaluation of the influence of the great access roads in the implantation of industrial parks and logistic sheds. Thus, the dynamic modeling through the Dynamica-EGO software proved to be a very versatile tool to evaluate the influence of spatial variables on the dynamics of urban landscapes.

Made available in DSpace on 2016-04-28T14:16:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Arthur Henrique de Oliveira.pdf: 1760474 bytes, checksum: 8b6d0ed98740287e0ab6e64f07da942c (MD5) Previous issue date: 2009-05-14 / In Brazil, the critical conscience in relation to environmental degradation generally is identified as something recent, a problematic imported exogenous from countries developed by the influence of the international environmentalist movement whose expansion occurred during the sixties. However, some thinkers and researchers of different areas of the knowledge of the beginning of century XX seem to have helped with important contributions for genesis of the environmental thought and critical in the country a long time before than conventionally is thought as being the moment of origin of this type of discussion. The discussions that occurred about the environmental questions in the first decades of century XX would culminate, late in the thirties, in the establishment of the first legal mechanisms of protection to the nature and in the Primeira Conferência Brasileira de Proteção a Natureza. Organized by the Society of the Friends of the Trees, it counted on strong support and infrastructure of the Museu Nacional do Rio de Janeiro, being Alberto Jose de Sampaio, botanical and teacher of this institution, its reporter. By the relevance of the activities of Alberto Sampaio we made as central object of our studies his book Biogeographia Dynamica: a natureza e o homem no Brasil (1935). This dissertation begins with the presentation of our author, the historical, social, economic and political context in the thirties, and his participation in institutions as the Brazilian Academy of Sciences and civil organizations that dedicated its work to the conservationist cause. We also pointed out the importance of the research institutes and some personalities whose names had been linked up with the protection to nature, beyond treating to the first areas protected in Brazil and the main institutional instruments to protection to nature, and the Alberto Sampaio s ideals conservationists and for last, we present our final consideration, detaching that the concerns about the conservation and the preservation of the natural elements, in Brazil, is not so recent, as one suppose mistakenly / No Brasil, a consciência crítica em relação à degradação ambiental costuma ser identificada como algo recente, uma problemática exógena importada dos países desenvolvidos em decorrência da influência do movimento ambientalista internacional cuja expansão ocorreu durante a década de 1960. No entanto, alguns pensadores e pesquisadores de áreas diferentes do conhecimento parecem ter deixado contribuições relevantes para a gênese do pensamento e da crítica ambiental no país, logo nas primeiras décadas do século XX, muito antes, portanto, do que convencionalmente se imagina como sendo o momento de origem desse tipo de debate. As discussões ocorridas em torno das questões ambientais nas primeiras décadas do século XX culminariam, na década de 30, no estabelecimento de mecanismos legais de proteção a natureza e na Primeira Conferência Brasileira de Proteção à Natureza. Organizada pela Sociedade dos Amigos das Árvores, essa conferência contou com apoio e infra-estrutura do Museu Nacional do Rio de Janeiro, sendo Alberto José de Sampaio, botânico e professor dessa instituição, o seu relator. A relevância das atividades de Alberto Sampaio levou-nos a tomar o livro Biogeographia Dynamica: a natureza e o homem no Brasil (1935) como objeto central dos nossos estudos. Esta dissertação inicia-se com a apresentação de Sampaio diante do contexto histórico, social, político e econômico da década de 1930. Destacamos as suas atividades acadêmicas, bem como sua participação em organizações civis que se dedicavam à causa conservacionista. Apresentamos a inserção do debate sobre a conservação da natureza no âmbito de diferentes instituições como alguns Institutos de Pesquisa e Museus, bem como relacionamos alguns dos contemporâneos de Sampaio igualmente envolvidos com a temática em questão. Abordamos a constituição das primeiras áreas protegidas no Brasil e dos principais instrumentos institucionais de proteção a natureza. Explorando os ideais conservacionistas de Alberto Sampaio procuramos evidenciar que as preocupações com a conservação e a preservação dos elementos naturais, no Brasil, não é algo tão recente como se supõe