This paper evaluates tbe effects of educational expansion on the wage distribution in Metropolitan Lima from 1970 to 19I34. The analysis is based on the dynamic decomposition of the second inequality measured proposed by Theil -the Theil-L-, and makes use of peruvian household surveys. The main results suggest that such effects depend on the kind of educational expansion that takes place, and that they not necessarily contribute to improve the distribution. / En este artículo se evalúa el efecto de la expansión educativa sobre la distribución de los salarios en Lima Metropolitana entre 1970 y 19W El análisis consiste en la descomposición dinámica del segundo índice de concentración propuesto por Tbeil -el Theil-L-, utilizando la información de las Encuestas de Hogares. Los resultados sugieren que tal efecto depende del tipo de expansión educativa que se observe, y que no necesariamentecontribuye con mejorar la distribución.

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Es ampliamente reconocido que el comercio electrónico reduce costos de transacción,incrementa la eficiencia y produce importantes cambios en la administración ylos procesos productivos de los negocios. Asimismo, en el ámbito macroeconómico,un creciente número de economistas reconocen que el comercio electrónicoBusiness-to-Business puede tener un impacto positivo en la productividad y el crecimientode los paises desarrollados. Este articulo hace un análisis cuantitativo delimpacto del comercio electrónico sobre la economía global cuando las economías endesarrollo se atrasan tecnológicamente y cuando alcanzan a los países desarrollados.El análisis se centra en la reducción de costos y asume que el comercio electrónicopuede reducir costos de servicios, particularmente, en el comercio al por mayory por menor, transporte, así como en el sector financiero. Los experimentos se basanen un modelo computable de equilibrio general, ei GTAP, de trece sectores y seisregiones. Las reducciones de costos en el sector servicios son simuladas por un crecimientode la productividad. A excepción de los servicios de transporte acuático, losresultados en general revelan que cuando los países en desarrollo se atrasan tecnológicamente,la brecha entre el ingreso de los paises en desarrollo y los países desarrolladosse incrementará. Los países en desarrollo perderán bienestar y verán deterioradossus términos de intercambio y reducidos sus salarios. Los resultadostambién indican que una convergencia en la productividad del sector servicios ofrecela posibilidad a los países en desarrollo de incrementar su competitividad e incrementarla producción, los salarios y el bienestar.

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