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Návrh rádiové sítě GSM-R na železniční trati včetně návrhu konektivity k základnovým stanicím BTS / GSM-R radio network design at the railroad including base station connectivity

Řehák, Martin January 2017 (has links)
This diploma thesis deals with the design of the radio network for the track section Břeclav-Znojmo. Firstly, the theoretical knowledge about GSM-R, Radiolab and radio relay is described. The next part deals with the measurement of the already covered section of the track and the selection of a suitable propagation model. Radiolab is designed to cover several diffusion models. The model used for the final design of the network is chosen based on the comparison of the measurement results with the proposed coverage in Radiolab. The last part describes the provision of connectivity to individual base stations. Several connectivity options are compared.
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Modélisation du bord d'un plasma de fusion en vue d'ITER et validation expérimentale sur JET / Modelling of the edge of a fusion plasma towards ITER and experimental validation on JET

Guillemaut, Christophe 24 October 2013 (has links)
Les conditions pour la fusion DT peuvent-être obtenues dans les tokamaks. Dans ces machines, l'interaction plasma-paroi et l'extraction de puissance sont gérées dans une cavité appelée divertor. Toutefois, les hautes puissances impliquées et les limitations des composants face au plasma (CFP) sont problématiques. Ce domaine fait l'objet de nombreuses recherches dans le contexte de ITER qui doit démontrer 500 MW de puissance fusion durant 400 s. Ces opérations nécessitent sur la réduction des flux de chaleur sur les CFP à un niveau gérable et repose sur le détachement du plasma dans le divertor qui implique la décroissance des flux de particules et de chaleur. Malheureusement, ce processus demeure difficile à modéliser. Le but the ce doctorat est d'utiliser la modélisation d'expériences de JET avec EDGE2D-EIRENE pour faire des progrès dans la compréhension du détachement. Les simulations reproduisent le détachement observé en environnement C comme Be/W. La distribution du rayonnement est reproduite par le code en C mais des écarts subsistent en Be/W. La comparaison entre différents processus de physique atomique montre que les collisions élastiques ion-molécule sont responsables du détachement. Ce processus permet le confinement des neutres dans le divertor ainsi que des pertes de moments significatives à basse température lorsque le plasma est recombinant. La comparaison entre EDGE2D-EIRENE et SOLPS4.3 montre des tendances similaires pour le détachement. Les deux codes suggèrent que tout processus capable d'améliorer le confinement des neutres dans le divertor devrait faciliter la modélisation du détachement. / The conditions required for fusion can be obtained in tokamaks. In most of these machines, the plasma wall-interaction and the exhaust of heating power are handled in a cavity called divertor. However, the high heat flux involved and the limitations of the materials of the plasma facing components (PFC) are problematic. Many researches are done this field in the context of ITER which should demonstrate 500 MW of DT fusion power during ~ 400 s. Such operations could bring the heat flux on the PFC too high to be handled. Its reduction to manageable levels relies on the divertor detachment involving the reduction of the particle and heat fluxes on the PFC. Unfortunately, this phenomenon is still difficult to model. The aim of this PhD is to use the modelling of JET experiments with EDGE2D-EIRENE to make some progress in the understanding of the detachment. The simulations reproduce the observed detachment in C and Be/W environments. The distribution of the radiation is well reproduced by the code for C but with some discrepancies in Be/W. The comparison between different sets of atomic physics processes shows that ion-molecule elastic collisions are responsible for the detachment seen in EDGE2D-EIRENE. This process provides good neutral confinement in the divertor and significant momentum losses at low temperature, when the plasma is recombining. Comparison between EDGE2D-EIRENE and SOLPS4.3 shows similar detachment trends but the importance of the ion-molecule elastic collisions is reduced in SOLPS4.3. Both codes suggest that any process capable of improving the neutral confinement in the divertor should help to improve the modelling of the detachment.
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ヘリオトロンJ3次元磁場における周辺プラズマ輸送およびダイバータ熱負荷に関する研究

的池, 遼太 23 March 2022 (has links)
京都大学 / 新制・課程博士 / 博士(エネルギー科学) / 甲第24008号 / エネ博第444号 / 新制||エネ||83(附属図書館) / 京都大学大学院エネルギー科学研究科エネルギー変換科学専攻 / (主査)教授 長﨑 百伸, 教授 中村 祐司, 准教授 小林 進二 / 学位規則第4条第1項該当 / Doctor of Energy Science / Kyoto University / DFAM
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Transport des atomes et des molécules dans les plasmas fluctuants de bord des machines de fusion

Mekkaoui, Mohamed 07 March 2012 (has links)
La fusion thermonucléaire est l'une des candidates favorites a la production d'énergie au courant de ce siècle. Parmi les défi que nous pose cette discipline, on note la turbulence au bord des machine de fusion et l'interaction plasma paroi. En effet nous avons montre que les fluctuations turbulentes affectent le transport des particules neutres et le rayonnement qui leur est associe. En particulier, sont affectes les neutres lents (dont le libre parcours moyen est de l'ordre de la longueur de corrélation des fluctuations), comme les molécules et les atomes d´impuretés pulvérises a la parois. Cette conclusion nous a conduit a inclure ces fluctuations dans le code de transport EIRENE utilise pour le dimensionnement de la machine ITER. Il a aussi été montre qu'en moyenne les fluctuations favorisent la pénétration des neutres dans le plasma. / Edge plasma of tokamaks manifests high level of fluctuations amplitude (>50%). It has been demonstrated that such a fluctuations affect significantly the transport of neutral particles, and in particular the slow particles as molecules and sputtered impurities. That is their penetration depth in the plasma is enhanced in the average. Then turbulent fluctuations are now implemented in the monte carlo transport code EIRENE used for the design of ITER.

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