Tese de mestrado. Engenharia de Minas e Geo-Ambiente. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Submitted by Marcele Costal de Castro (costalcastro@gmail.com) on 2017-08-30T16:13:41Z No. of bitstreams: 1 ALFREDO VIANNA FILHO M.pdf: 6036952 bytes, checksum: 315458373c0edf99a633f0192c0c3804 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-30T16:13:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ALFREDO VIANNA FILHO M.pdf: 6036952 bytes, checksum: 315458373c0edf99a633f0192c0c3804 (MD5) Previous issue date: 1995-04 / A problemática da substituição econômica de equipamentos é uma das mais antigas da Engenharia de Produção. Por um lado equipamentos novos são atraentes por apresentarem melhor desempenho, maior confiabilidade, baixo custo de manutenção, etc.. No entanto, estes tem a desvantagem de exigir um elevado investimento inicial e, consequentemente, um alto custo de oportunidade, além de treinamento de pessoal para seu uso e eventuais dificuldades decorrentes de sua adaptação ao processo produtivo. Por outro lado, equipamentos velhos representam o vice-versa, com desempenho inferior, menor confiabilidade e, sobretudo, maiores custos de manutenção, oferecendo, entretanto, custos financeiros, gastos com seguros, e custos de oportunidade significantemente menores. A ponderação de todos estes custos pode ser feita pelos vários métodos discutidos neste trabalho. Esta tese apresenta métodos matemáticos determinísticos e probabilísticos desenvolvidos para o estudo de substituição de equipamentos. Conforme será visto, serão analisados dois tipos de problemas distintos: o de substituição devido ao desgaste e o de substituição devido às falhas. Para resolver o problema de substituição devido ao desgaste, são discutidos métodos determinísticos de substituição de equipamentos, os chamados métodos da Engenharia Econômica. Para resolver o problema de substituição devido às falhas, são discutidos modelos probabilísticos de substituição de equipamentos. Estes modelos levam em consideração a natureza aleatória do problema das falhas, através do uso da Teoria de Confiabilidade. Ao final do trabalho, realiza-se um estudo de caso para um automóvel de uso particular. Nesse estudo, são feitas diversas análises e encontradas políticas ótimas de substituição, com base em dados obtidos de uma pesquisa realizada em junho de 1989.

Estágio realizado na Oxisol e orientado pelo Eng.º Fernando Ferraz / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Estágio realizado na Gestamp Portugal e orientado pelo Eng.º Ricardo Rodrigues / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Estágio realizado na BA Vidro, S.A. e orientado pelo Eng.º Vítor Matoso / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2009

Dissertação apresentada para obtenção do grau de Doutor em Engenharia Mecânica, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto, sob a orientação dos Prof. Doutores Luís Andrade Ferreira e Armando Leitão

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Elétrica, 2008. / Submitted by Fernanda Weschenfelder (nandaweschenfelder@gmail.com) on 2009-09-17T18:17:24Z No. of bitstreams: 1 CD2_Dissertação Mestrado_Flávio Santos_356_08.pdf: 8274797 bytes, checksum: d68fc3e60ae0ad6c7ac34852848e1a8c (MD5) / Approved for entry into archive by Gomes Neide(nagomes2005@gmail.com) on 2010-12-15T16:10:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 CD2_Dissertação Mestrado_Flávio Santos_356_08.pdf: 8274797 bytes, checksum: d68fc3e60ae0ad6c7ac34852848e1a8c (MD5) / Made available in DSpace on 2010-12-15T16:10:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CD2_Dissertação Mestrado_Flávio Santos_356_08.pdf: 8274797 bytes, checksum: d68fc3e60ae0ad6c7ac34852848e1a8c (MD5) Previous issue date: 2008-12 / Este trabalho se propõe a apresentar o sistema OmniSAT de comunicação móvel de dados e rastreamento de veículos da Autotrac, aplicado ao mercado de frotas de veículos. Concebido nos Estados Unidos pela Qualcomm Incorporated como OmniTRACS, implementa além de segurança e logística, comunicação móvel bidirecional aplicada também ao mercado de governo e utilities que se utilizam da integração com os seus sistemas computacionais incluindo operações de acesso à base de dados. Inicialmente, descrevem-se os sistemas de comunicações satelitais e as técnicas de acesso múltiplo FDMA, TDMA e CDMA, seguido da análise comparativa entre esses sistemas, mostrando suas vantagens, eficiências e contribuindo com simulações numéricas e gráficas. Também se apresenta os produtos e aplicações que utilizam como meio de comunicação as redes celulares. É introduzido o conceito do sistema de posicionamento global através de satélites GPS. Com o objetivo de validar as aplicações e o sucesso do sistema OmniSAT no Brasil e Mercosul, são tratados aqui os aspectos mercadológicos e comerciais de seus produtos e serviços, incluindo-se às informações os números e dados estatísticos. _____________________________________________________________________________ ABSTRACT / The purpose of this work is to show the OmniSAT system of data mobile communication and tracking vehicles of Autotrac, applied to vehicles fleet market. The OmniTRACS system was developed in the United States by Qualcomm Incorporated and implements, besides security and logistic, also bi-directional mobile communications applied to government and utilities markets, which use integration with computational systems including operations such as access to databases. Initially, it is described the satellites communications systems and FDMA, TDMA e CDMA multiple access techniques, followed by a comparative analysis with numeric and graphics simulations between these systems showing theirs advantages, efficiencies and contributions. It is also showed the products and applications that use data communications over the network of mobile phones. The concepts of global positioning systems are introduced through GPS satellites. With the purpose of validating the applications and success of the OmniSAT system in the Brazilian and Southern Common markets, the commercials aspects of the products and services are discussed, including statistical data and illustrative case examples.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:35:05Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-01-18Bitstream added on 2014-06-13T19:44:54Z : No. of bitstreams: 1 lima_lhn_dr_botfm.pdf: 705427 bytes, checksum: 9b98ecffac270451d773f2a22b2832cf (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Hiperinsuflação do balonete do tubo traqueal (TT) pode determinar lesões traqueais, que se manifestam por odinofagia, rouquidão e tosse. Medidas têm sido tomadas para amenizar este efeito, como o preenchimento do balonete com solução fisiológica ou lidocaína. Lubrificação do balonete com gel hidrossolúvel diminui a incidência de odinofagia, quando o mesmo é preenchido com lidocaína. Tabagistas apresentam maior risco de morbidades laringotraqueais. Objetivos: comparar, durante anestesia com N2O, as pressões nos balonetes de TT preenchidos com lidocaína alcalinizada ou solução fisiológica, previamente lubrificados com gel hidrossolúvel, e avaliar a presença de manifestações clínicas e cardiocirculatórias após a desintubação traqueal em pacientes tabagistas. Metodologia: cinqüenta pacientes tabagistas foram submetidos à anestesia geral, sendo distribuídos em dois grupos, de acordo com o preenchimento do balonete: SF (n=25) – preenchido com solução fisiológica; L (n=25) – preenchido com lidocaína alcalinizada. Os balonetes foram lubrificados com gel hidrossolúvel antes da intubação. A insuflação do balonete foi realizada com volume de líquido suficiente para determinar pressão de 15 a 20 cm H2O, sendo esta aferida por meio de transdutor de pressão Hewlett-Packard antes e após 30, 60, 90 120 minutos do início da inalação de N2O, bem como no final da anestesia, antes da interrupção da administração do mesmo. Ao término do procedimento, os pacientes foram encaminhados à Sala de Recuperação Pós-Anestésica (SRPA), onde foi avaliada a presença de manifestações clínicas relacionadas ao emprego do TT, que também foi avaliada no primeiro dia de pós-operatório (PO). Na análise estatística, valores de p menores que 0,05 foram considerados significativos. Resultados: os grupos mostraram-se homogêneos quanto às variáveis antropométricas... / High endotracheal tube intracuff pressure may cause tracheal mucosa injury. Smoking is a well-known risk factor for perioperative complications, including an increased incidence of respiratory complications during anesthesia. Objectives: this study aimed to compare endotracheal tube (ET) cuff pressure, tracheal morbidity and hemodinamic alterations when water-soluble gel lubrificated cuff is filled with either alkalinized lidocaine or saline, during N2O anesthesia in smokers. Methods: in 50 smokers patients, aged from 17 to 65 years, scheduled for surgery under general anesthesia, ET cuff pressures were recorded before N2O anesthesia (control) and 30, 60, 90 and 120 minutes during N2O anesthesia and at the end of anesthesia, before interruption of the N2O. Patients were randomly allocated to two groups: Saline (n=25) – ET cuff was inflated with saline to achieve a cuff pressure of 15-20 cm H2O – and Lido (n=25) – ET cuff was inflated with 2% lidocaine plus 8.4% sodium bicarbonate (19:1 proportion) to achieve the same cuff pressure, i.e. 15-20 cm H2O. In both groups, cuffs were lubrificated with 4 ml of water-soluble gel before tracheal intubation. ET discomfort before tracheal extubation, sore throat, hoarseness and coughing incidence were studied at time of discharge from Post-Anesthesia Care Unit (PACU). Sore throat and hoarseness were also studied 24 hours after tracheal extubation. Results: tracheal symptons were similar in both groups (p>0.05), except for the lower sore throat incidence at time of discharge from PACU (p=0.018) and lower ET discomfort (p<0.001) in the Lido group. Cuff pressure in the Saline group increased with time, but did not reach the critical pressure of 25 cm H2O. In the Lido group the cuff pressure was constant during the study. Blood pressure and heart rate were similar in both groups (p>0.05) Conclusions: ET cuffs lubrificated with water-soluble gel... (Complete abstract click electronic access below)

Orientador: Norma Sueli Pinheiro Módolo / Banca: Eliana Marisa Ganen / Banca: Angélica de Fátima de Assunção Braga / Banca: Irimar de Paula Posso / Banca: Jyrson Guilherme Klamt / Resumo: Hiperinsuflação do balonete do tubo traqueal (TT) pode determinar lesões traqueais, que se manifestam por odinofagia, rouquidão e tosse. Medidas têm sido tomadas para amenizar este efeito, como o preenchimento do balonete com solução fisiológica ou lidocaína. Lubrificação do balonete com gel hidrossolúvel diminui a incidência de odinofagia, quando o mesmo é preenchido com lidocaína. Tabagistas apresentam maior risco de morbidades laringotraqueais. Objetivos: comparar, durante anestesia com N2O, as pressões nos balonetes de TT preenchidos com lidocaína alcalinizada ou solução fisiológica, previamente lubrificados com gel hidrossolúvel, e avaliar a presença de manifestações clínicas e cardiocirculatórias após a desintubação traqueal em pacientes tabagistas. Metodologia: cinqüenta pacientes tabagistas foram submetidos à anestesia geral, sendo distribuídos em dois grupos, de acordo com o preenchimento do balonete: SF (n=25) - preenchido com solução fisiológica; L (n=25) - preenchido com lidocaína alcalinizada. Os balonetes foram lubrificados com gel hidrossolúvel antes da intubação. A insuflação do balonete foi realizada com volume de líquido suficiente para determinar pressão de 15 a 20 cm H2O, sendo esta aferida por meio de transdutor de pressão Hewlett-Packard antes e após 30, 60, 90 120 minutos do início da inalação de N2O, bem como no final da anestesia, antes da interrupção da administração do mesmo. Ao término do procedimento, os pacientes foram encaminhados à Sala de Recuperação Pós-Anestésica (SRPA), onde foi avaliada a presença de manifestações clínicas relacionadas ao emprego do TT, que também foi avaliada no primeiro dia de pós-operatório (PO). Na análise estatística, valores de p menores que 0,05 foram considerados significativos. Resultados: os grupos mostraram-se homogêneos quanto às variáveis antropométricas... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: High endotracheal tube intracuff pressure may cause tracheal mucosa injury. Smoking is a well-known risk factor for perioperative complications, including an increased incidence of respiratory complications during anesthesia. Objectives: this study aimed to compare endotracheal tube (ET) cuff pressure, tracheal morbidity and hemodinamic alterations when water-soluble gel lubrificated cuff is filled with either alkalinized lidocaine or saline, during N2O anesthesia in smokers. Methods: in 50 smokers patients, aged from 17 to 65 years, scheduled for surgery under general anesthesia, ET cuff pressures were recorded before N2O anesthesia (control) and 30, 60, 90 and 120 minutes during N2O anesthesia and at the end of anesthesia, before interruption of the N2O. Patients were randomly allocated to two groups: Saline (n=25) - ET cuff was inflated with saline to achieve a cuff pressure of 15-20 cm H2O - and Lido (n=25) - ET cuff was inflated with 2% lidocaine plus 8.4% sodium bicarbonate (19:1 proportion) to achieve the same cuff pressure, i.e. 15-20 cm H2O. In both groups, cuffs were lubrificated with 4 ml of water-soluble gel before tracheal intubation. ET discomfort before tracheal extubation, sore throat, hoarseness and coughing incidence were studied at time of discharge from Post-Anesthesia Care Unit (PACU). Sore throat and hoarseness were also studied 24 hours after tracheal extubation. Results: tracheal symptons were similar in both groups (p>0.05), except for the lower sore throat incidence at time of discharge from PACU (p=0.018) and lower ET discomfort (p<0.001) in the Lido group. Cuff pressure in the Saline group increased with time, but did not reach the critical pressure of 25 cm H2O. In the Lido group the cuff pressure was constant during the study. Blood pressure and heart rate were similar in both groups (p>0.05) Conclusions: ET cuffs lubrificated with water-soluble gel... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

Orientador: Gilberto de Martino Jannuzzi / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-14T04:11:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Melo_ConradoAugustusde_D.pdf: 1056695 bytes, checksum: d0aeb827d11493c0838ab660284b9077 (MD5) Previous issue date: 2009 / Resumo: Os padrões de eficiência energética são mecanismos de política pública responsáveis por significativas economias de energia em muitos países. Em 2007, foram lançadas no Brasil, as primeiras regulamentações específicas que estabeleceram padrões mínimos de eficiência energética para refrigeradores e aparelhos de ar condicionado. Porém, a ausência de procedimentos de avaliação dos impactos destes padrões no consumo de energia do país dificulta uma abordagem mais específica da contribuição da eficiência energética no planejamento energético. Esta tese propõe uma metodologia para estimar os impactos do estabelecimento de padrões de eficiência energética para refrigeradores, aparelhos de ar condicionado, televisores e lâmpadas. São avaliadas as relações entre custo e eficiência energética sob a perspectiva da sociedade e dos consumidores. É verificada a possibilidade de aumento das restrições dos padrões existentes e a oportunidade de ampliação da abrangência dos padrões para outros equipamentos / Abstract: Energy efficiency standards are policy mechanisms responsible for significant energy saving in several countries. In Brasil in year 2007 was launched the first regulation for residential appliances establishing minimum energy efficiency standards for refrigerators and air conditioners. However the lack of impact evaluation of energy savings due the standards adopted do not allow the properly account the contribution of energy efficiency at the national energy planning level. This thesis contributes developing a methodology for estimating the impacts of energy efficiency standards for refrigerators, air conditioners, television sets and light bulbs. A cost-benefit analysis for improved standards is presented under the perspective of the society and the consumers. It is analyzed the possibility of enforce higher levels of existing standards and the possibility of extending the implementation of standards for other equipment / Doutorado / Planejamento de Sistemas Energeticos / Doutor em Planejamento de Sistemas Energéticos