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151	Modélisation et optimisation d'un véhicule hypersonique. Comparaison entre un véhicule de type SSRéacteur et SSCRéacteur Couture, Dominic 09 1900 (has links) (PDF) No description available. Génie mécanique
152	Analyse expérimentale et numérique de l'écoulement dans le canal d'entrée d'un modèle de turbine bulbe Longchamp, Quentin 04 1900 (has links) (PDF) Ce travail de maitrise s’inscrit dans le cadre des activités de recherche du Laboratoire de Machines Hydraulique de l’Université Laval et a pour objectif la caractérisation de l’écoulement dans le canal d’entrée d’un modèle de turbine hydraulique de type bulbe. La représentation des champs de vitesses moyennes et des fluctuations sous différentes conditions d’opérations ont été obtenues en utilisant un système de mesure LDV. Un débalancement du débit et des structures tourbillonnaires dans le canal d’entrée ont été mises en évidence. La conception d’une géométrie d’obstacle provoquant une non-uniformité dans le canal d’entrée a été développée en tenant compte des prédictions de simulations numériques. Des simulations numériques de la machine complète en régime stationnaire et instationnaire selon deux configurations géométriques ont été menées pour déterminer l’influence des conditions d’entrée de l’écoulement sur les performances de la machine. Des comparaisons entre les quantités expérimentales et numériques ont été réalisées. / This work is part of the research activities of the Hydraulic Machines Laboratory of the Laval University and its objective is to contribute to the characterisation of the intake flow in a model of a bulb turbine. The representation of the mean velocity fields and the turbulent fluctuations under predefined operating conditions were obtained by the use of a LDV measurement system. Mass-flow imbalance and vortices in the intake channel were identified. The conception of an obstacle geometry causing a non-uniformity in the intake channel has been developed taking in consideration the predictions of numerical simulation. Numerical simulations of the complete machine for both steady and unsteady case were performed with and without obstacle in the intake channel. The objective of this process was to evaluate the influence of the intake flow condition on the turbine performances. Moreover, comparisons between experimental and numerical quantities were made. Génie mécanique
153	Compensation des déformations induites thermiquement dans les matériaux composites à l'aide d'un piézocomposite Gakwaya, Myriam 05 1900 (has links) (PDF) No description available. Génie mécanique
154	Qualification d'un jet circulaire turbulent faiblement chauffé et confiné Hmoudou, Khadija 07 1900 (has links) (PDF) No description available. Génie mécanique
155	Étude sur le contrôle du procédé d'électroérosion hybride utilisant l'air comme milieu diélectrique Dorval, Luc 08 1900 (has links) (PDF) No description available. Génie mécanique
156	Fabrication virtuelle et expérimentale de tubes d'aluminium à formes complexes par hydroformage Filion, Guillaume 01 1900 (has links) (PDF) No description available. Génie mécanique
157	Méthodes semi-analytiques en vibration non linéaire Mottard, Patrick 03 1900 (has links) (PDF) No description available. Génie mécanique
158	Optimisation d'un matériau poreux stratifié pour un refroidissement maximal en convection forcée à l'aide d'un algorithme génétique Wildi-Tremblay, Philippe 09 1900 (has links) (PDF) No description available. Génie mécanique
159	Développement d'une interface de contrôle et d'identification de robot «Application : Robot IBM 7576 type scara» Ndita, Jean 09 1900 (has links) (PDF) No description available. Génie mécanique
160	Développement structural d'une remorque ultralégère en aluminium Methot, Jean-Christian 12 1900 (has links) (PDF) No description available. Génie mécanique

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