En syll av korslimmat trä har avsevärt högre hållfasthet för stämpeltryck vinkelrätt sin längsriktning jämfört med traditionell syll av konstruktionsvirke, beroende på att vartannat lager belastas parallellt sin fiberriktning. Detta skapar förutsättningar att bygga högre hus med träregelstomme vid användandet av en syll  av korslimmat trä i konstruktionen. Vid prefabricering av väggelement uppstår andra krafter på syllen än enbart tryckkrafter tvärs längsriktningen. Exempelvis så böjbelastas syllregeln på högkant vid lyft av väggelement. Därav behöver regeln framsågad av korslimmat trä undersökas vid högkantsböjning, och dess styvhets och  hållfasthetsvärden behöver bestämmas. I denna studie studeras styvhet och böjhållfasthet hos reglar sågade från korslimmat trä. Syftet är att undersöka om KL-regeln har mekaniska egenskaper som gör den användbar som syll och hammarband vid prefabricering av väggar. En litteraturstudie har utförts för att jämförelse skall kunna göras mot befintlig forskning. Litteraturstudien behandlar trämaterialets mekaniska egenskaper samt studering av eurokoder, svenska standarder och befintlig forskning avseende korslimmat trä och konstruktionsvirke. Experimentella tester utförs i form av fyrpunktsböjning i enlighet med harmoniserad standard 408:2010+A1:2012. KL-reglarnas elasticitetsmodul och karaktäristiska böjhållfasthet beräknas. Brottmoder som uppstår hos reglarna vid överbelastning dokumenteras och analyseras.   Resultatet visar på förutsägbara och goda mekaniska egenskaper, och att det finns goda förutsättningar för att använda sig av en regel från korslimmat trä som syll och hammarband vid prefabricering av plan- och volymelement med träregelstomme. / A bottom rail made from cross laminated timber has a considerably higher strength in compression perpendicular to its length direction compared to a traditional bottom rail made from structural timber. The reason for this high strength is the fiber direction of the internal layers in the CLT-jost, every second layher being oriented parallel to the load direction. This creates opportunities to build taller buildings with a wooden frame when using a bottom rail of cross laminated timber in the construction. When prefabricating wall elements, other loads occur than just compression perpendicular to the length direction. For example, when lifting walls, the top and bottom rail is bent edgewise. Thus, stiffness and strength values for the joist sawn from cross laminated timber needs to be determinated for such loads.    This bachelor thesis examines the stiffness and bending strength of joists sawn from cross laminated timber. The purpose is to investigate if the CLT-joist has predictable and sufficient mechanical properties to be used as top- and bottom rail in prefabricated walls. A literature review is made for a comparison against existing research. The literature review examines the mechanical properties of wood, Eurocodes, Swedish standards and existing research regarding cross laminated timber and structural timber. Experimental tests are performed with  four-point bending in accordance with the harmonised standard 408: 2010 + A1: 2012. The modulus of elasticity and the characteristic bending strength for the CLT-joists are determined. Failure modes that occured are documented and analyzed. The results show predictable mechanical properties in the CLT-joist, and that there are good possibilities for using a joist sawn from cross laminated timber as top- and bottom rail in prefabricated walls with a wooden frame.