Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-10-25T23:02:48Z No. of bitstreams: 1 ThiagoMarcsonDeLima_DISSERT.pdf: 2553200 bytes, checksum: c8c10a98b67f0669abe64c5a039f2723 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-12-16T21:42:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 ThiagoMarcsonDeLima_DISSERT.pdf: 2553200 bytes, checksum: c8c10a98b67f0669abe64c5a039f2723 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-12-16T21:42:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ThiagoMarcsonDeLima_DISSERT.pdf: 2553200 bytes, checksum: c8c10a98b67f0669abe64c5a039f2723 (MD5) Previous issue date: 2016-05-10 / As constantes mudan?as ocorridas no ambiente organizacional e o intenso movimento pela qualidade e pela produtividade de baixo custo, fez com que o conhecimento se tornasse o recurso mais valioso para as organiza??es. S?o comuns ?s tentativas de identificar modelos de gest?o mais eficazes, fontes de vantagem competitiva e mecanismos para promover, de forma sustentada, o desenvolvimento organizacional. Um dos modelos de gest?o que busca a melhoria cont?nua dos recursos humanos nas organiza??es, ? o mapeamento de compet?ncias. Que tem como prop?sito identificar as lacunas existentes entre as compet?ncias necess?rias para atender as estrat?gias estabelecidas e as compet?ncias internas existente na organiza??o. O segmento de energia e?lica no Brasil, necessita de qualifica??o dos profissionais, com o intuito de atender as necessidades das empresas em suas diversas fases, desde a concep??o dos projetos e desenvolvimento tecnol?gico, passando pela fase de instala??o, opera??o e manuten??o dos parques e?licos. O presente trabalho teve como objetivo identificar quais as compet?ncias essenciais na escolha de um profissional no setor de opera??o e manuten??o nos parques e?licos no Brasil. O trabalho recorreu ? an?lise dos gestores das empresas de manuten??o dos parques e?licos no Brasil e especialistas na ?rea, utilizando o Processo Anal?tico Hierarquizado (Analytic Hierarchy Process - AHP) como ferramenta de ap?io ? decis?o. Os crit?rios de an?lise utilizados no m?todo foram os aspectos conhecimento, habilidades e atitudes. Foi utilizado um question?rio eletr?nico para a coleta de dados e planilha eletr?nica para tratamento dos mesmos. Os resultados encontrados evidenciam que existe uma necessidade de implanta??o centros de treinamentos voltados para a forma??o especifica dos profissionais do setor. Possibilitando em um curto espa?o de tempo a forma??o destes profissionais para o segmento de energia e?lica. Dentre das dificuldades encontradas pelo setor na formula??o de alternativas para a solu??o do problema das compet?ncias ess?ncias, destacam-se a velocidade do crescimento do segmento de energia e?lica no Brasil e o prolongado tempo de aperfei?oamento dos profissionais, al?m da falta de conhecimento t?cnico exigido pelas empresas atuantes no mercado. Sugere-se como trabalho futuro a utiliza??o de outros m?todos que possam avaliar as compet?ncias ess?ncias dos profissionais do setor de energia e?lica, atendendo aos requisitos estabelecidos pelo processo decis?rio de tomada de decis?o e que permita solucionar problemas complexos existente nas organiza??es do segmento de energia e?lia. / As constantes mudan?as ocorridas no ambiente organizacional e o intenso movimento pela qualidade e pela produtividade de baixo custo, fez com que o conhecimento se tornasse o recurso mais valioso para as organiza??es. S?o comuns ?s tentativas de identificar modelos de gest?o mais eficazes, fontes de vantagem competitiva e mecanismos para promover, de forma sustentada, o desenvolvimento organizacional. Um dos modelos de gest?o que busca a melhoria cont?nua dos recursos humanos nas organiza??es, ? o mapeamento de compet?ncias. Que tem como prop?sito identificar as lacunas existentes entre as compet?ncias necess?rias para atender as estrat?gias estabelecidas e as compet?ncias internas existente na organiza??o. O segmento de energia e?lica no Brasil, necessita de qualifica??o dos profissionais, com o intuito de atender as necessidades das empresas em suas diversas fases, desde a concep??o dos projetos e desenvolvimento tecnol?gico, passando pela fase de instala??o, opera??o e manuten??o dos parques e?licos. O presente trabalho teve como objetivo identificar quais as compet?ncias essenciais na escolha de um profissional no setor de opera??o e manuten??o nos parques e?licos no Brasil. O trabalho recorreu ? an?lise dos gestores das empresas de manuten??o dos parques e?licos no Brasil e especialistas na ?rea, utilizando o Processo Anal?tico Hierarquizado (Analytic Hierarchy Process - AHP) como ferramenta de ap?io ? decis?o. Os crit?rios de an?lise utilizados no m?todo foram os aspectos conhecimento, habilidades e atitudes. Foi utilizado um question?rio eletr?nico para a coleta de dados e planilha eletr?nica para tratamento dos mesmos. Os resultados encontrados evidenciam que existe uma necessidade de implanta??o centros de treinamentos voltados para a forma??o especifica dos profissionais do setor. Possibilitando em um curto espa?o de tempo a forma??o destes profissionais para o segmento de energia e?lica. Dentre das dificuldades encontradas pelo setor na formula??o de alternativas para a solu??o do problema das compet?ncias ess?ncias, destacam-se a velocidade do crescimento do segmento de energia e?lica no Brasil e o prolongado tempo de aperfei?oamento dos profissionais, al?m da falta de conhecimento t?cnico exigido pelas empresas atuantes no mercado. Sugere-se como trabalho futuro a utiliza??o de outros m?todos que possam avaliar as compet?ncias ess?ncias dos profissionais do setor de energia e?lica, atendendo aos requisitos estabelecidos pelo processo decis?rio de tomada de decis?o e que permita solucionar problemas complexos existente nas organiza??es do segmento de energia e?lia.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-01-04T20:50:47Z No. of bitstreams: 1 AndreLuisLopesMoriyama_TESE.pdf: 5424215 bytes, checksum: 7e441e3f7c8e167e83a6733578cbcab5 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-01-05T22:00:58Z (GMT) No. of bitstreams: 1 AndreLuisLopesMoriyama_TESE.pdf: 5424215 bytes, checksum: 7e441e3f7c8e167e83a6733578cbcab5 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-05T22:00:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AndreLuisLopesMoriyama_TESE.pdf: 5424215 bytes, checksum: 7e441e3f7c8e167e83a6733578cbcab5 (MD5) Previous issue date: 2014-11-06 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico - CNPq / Esta tese ? parte de pesquisa sobre novos materiais para catalisadores e sensores de g?s mais ativos, sens?veis, e seletivos. O objetivo desta tese foi desenvolver e caracterizar ferrita de cobalto em diferentes morfologias, a fim de estudar sua influ?ncia sobre a resposta el?trica e a atividade catal?tica do material. Foi tamb?m de hierarquizar estes nanocristalitos para obter maior difusividade do g?s no material. Os p?s foram produzidos via hidrot?rmica e solvot?rmica, e foram caracterizados por termogravimetria, difra??o de raios X, microscopia eletr?nica de varredura, microscopia eletr?nica de transmiss?o (difra??o de el?trons, simula??es de alta resolu??o), e espectroscopia de energia dispersiva. As propriedades catal?ticas e el?tricas foram testados em presen?a dos gases CO e NO2, este ?ltimo em diferentes concentra??es (1- 100 ppm), e a diferentes temperaturas (temperatura ambiente at? 350 ?C). Nanooctaedros com tamanho m?dio de 20 nm foram obtidos por via hidrot?rmica. Determinou-se que a forma dos cristalitos est? principalmente associada ? natureza do agente precipitante e ? presen?a de ?ons OHno meio de rea??o. Por via solvot?rmico, foram preparados p?s esf?ricos de CoFe2O4 e com tamanho de cristalitos de 8 e 20 nm. Os p?s de CoFe2O4 apresentam uma resposta forte a pequenas quantidades de NO2 (10 ppm a 200 ?C). Os nanooctatedros tem maior sensibilidade do que os cristalitos esf?ricos de mesmo tamanho, e apresentam menor tempo de resposta e menor tempo de retorno. Estes resultados foram confirmados atrav?s da modelagem da cin?tica de resposta e de recupera??o do sensor. Testes iniciais de atividade catal?tica na rea??o de oxida??o do CO entre 100 ? e 350 ? C mostram que o efeito do tamanho ? predominante em rela??o ao efeito da forma no que diz respeito ? convers?o da rea??o. A morfologia dos cristalitos nanom?tricos influenciou a taxa da rea??o. Uma maior taxa de rea??o ? obtida em presen?a de nanooctaedros. A fim de melhorar as propriedades de detec??o e catal?ticas do material, n?s desenvolvemos uma metodologia de hierarquiza??o de nanocristalitos que envolve o uso de templates a base de carbono. / This thesis is part of research on new materials for catalysis and gas sensors more active, sensitive, selective. The aim of this thesis was to develop and characterize cobalt ferrite in different morphologies, in order to study their influence on the electrical response and the catalytic activity, and to hierarchize these grains for greater diffusivity of gas in the material. The powders were produced via hydrothermal and solvothermal, and were characterized by thermogravimetric analysis, X-ray diffraction, scanning electron microscopy, transmission electron microscopy (electron diffraction, highresolution simulations), and energy dispersive spectroscopy. The catalytic and electrical properties were tested in the presence of CO and NO2 gases, the latter in different concentrations (1-100 ppm) and at different temperatures (room temperature to 350 ? C). Nanooctahedra with an average size of 20 nm were obtained by hydrothermal route. It has been determined that the shape of the grains is mainly linked to the nature of the precipitating agent and the presence of OH ions in the reaction medium. By solvothermal method CoFe2O4 spherical powders were prepared with grain size of 8 and 20 nm. CoFe2O4 powders exhibit a strong response to small amounts of NO2 (10 ppm to 200 ? C). The nanooctahedra have greater sensitivity than the spherical grains of the same size, and have smaller response time and shorter recovery times. These results were confirmed by modeling the kinetics of response and recovery of the sensor. Initial tests of catalytic activity in the oxidation of CO between temperatures of 100 ?C and 350 ?C show that the size effect is predominant in relation the effect of the form with respect to the conversion of the reaction. The morphology of the grains influence the rate of reaction. A higher reaction rate is obtained in the presence of nanooctahedra. In order to improve the detection and catalytic properties of the material, we have developed a methodology for hierarchizing grains which involves the use of carbonbased templates.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-05-10T21:17:18Z No. of bitstreams: 1 FernanMartinsVidalFernandesIrber_DISSERT.pdf: 5998310 bytes, checksum: 3a1e0562c589d44d7307ce72c20ed12d (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-05-13T00:15:43Z (GMT) No. of bitstreams: 1 FernanMartinsVidalFernandesIrber_DISSERT.pdf: 5998310 bytes, checksum: 3a1e0562c589d44d7307ce72c20ed12d (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-13T00:15:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FernanMartinsVidalFernandesIrber_DISSERT.pdf: 5998310 bytes, checksum: 3a1e0562c589d44d7307ce72c20ed12d (MD5) Previous issue date: 2014-09-08 / A intensifica??o das emiss?es de di?xido de carbono na atmosfera trouxe consigo uma das grandes preocupa??es do s?culo XXI: as mudan?as clim?ticas. O transporte, segundo maior emissor, ? um elemento chave na busca pela minimiza??o dos efeitos ocasionados pelo aquecimento global. Entretanto, o paradigma da mobilidade urbana sustent?vel ?, para os planejadores urbanos, um desafio: o de atender aos anseios da popula??o em termos de deslocamento, acessibilidade e custo, ao mesmo tempo em que se procura diminuir o impacto ambiental causado pelo setor. A alternativa dos pesquisadores no enfrentamento desse desafio ? a proposi??o de estrat?gias de transporte de baixo carbono. Uma revis?o bibliogr?fica do tema identificou oito estrat?gias mais utilizadas: Controle de Uso do Solo, Transporte Orientado ? Demanda (TOD), Tarifa??o Veicular, Transporte P?blico, Controle de Tr?fego, Ve?culos de Baixo Carbono, Tarifa??o Urbana, e Educa??o Ecoveicular. Considerando tais estrat?gias de minimiza??o das emiss?es de g?s carb?nico no transporte urbano, o presente trabalho teve como objetivo identificar quais delas, com um menor impacto negativo na mobilidade, s?o mais suscet?veis de implanta??o na cidade de Natal (Brasil). O trabalho recorreu ? an?lise de pol?ticos, t?cnicos especialistas e pesquisadores da ?rea, utilizando o Processo de Hierarquiza??o Anal?tica (Analytic Hierarchy Process - AHP) como ferramenta de apoio ? decis?o. Os crit?rios de an?lise utilizados no m?todo foram aspectos t?cnico, legal, pol?tico, financeiro e de gest?o. Foi utilizado question?rio eletr?nico para a coleta de dados e planilha eletr?nica para seu tratamento. Em rela??o ? hierarquiza??o das estrat?gias, objeto principal deste estudo, os entrevistados deram prioridade ao Transporte P?blico, seguido de Controle do Uso do Solo, Transporte Orientado ? Demanda, Controle de Tr?fego, Educa??o Ecoveicular, Ve?culos de Baixo Carbono, Tarifa??o Urbana e Tarifa??o Veicular. Em rela??o aos aspectos considerados, os resultados apontam como mais importantes para o processo decis?rio os aspectos pol?ticos e de gest?o, e em menor grau de relev?ncia, os aspectos legais, t?cnicos e financeiros. / The intensification of carbon dioxide emissions in the atmosphere has brought a major concern of the 21st century: climate change. Transportation, the second largest emitter, is a key element in the quest for minimizing the effects caused by global warming. However, the paradigm of sustainable urban mobility is, for urban planners, a challenge: they try to meet the needs of the population in terms of displacement, accessibility and cost, in the same time they seek to reduce the environmental impact of industry. The alternative of researchers in copingthis challenge is to propose strategies for low-carbon transport. Through bibliographic al review, we identified eight strategies most used: Land use Control, Transit Oriented Demand (TOD), Vehicle Tax, Public Transport, Traffic Control, Low Emission Vehicle, Urban Taxes and Eco driving Education. Considering these strategies to minimize emissions of carbon dioxide in urban transport, the present study aimed to identify which, with a smaller negative impact on mobility, are more susceptible deployment in Natal (Brazil). In the study we used an analysis of political, technical experts and researchers, using the Analytic Hierarchy Process (AHP) as a decision support tool. The criteria used in the method of analysis were technical, legal, political, financial and management aspects. Electronic questionnaire was used for data collection and spreadsheet for its processing. Regarding the hierarchy of strategies, main object of this study, respondents gave priority to Public Transport, followed by Control Land Use, Transit Oriented Demand, Traffic Control, Ecodriving Education, Low Emission Vehicle, UrbanTaxes Vehicle Tax. Regarding the aspects considered, the results indicate that the most important decision aspects were political and management ones, the least important ones were the, legal, technical and financial ones.