Thise thesis for 15 credits/student were executed at Zetterbergs Industry AB in Östervåla by two students. Zetterbergs develops, manufactures and mount bodywork and components for transporting trucks. Their main focus is earthmovers in the nordic countries. Recently Zetterbergs released a new dumper for hooklifts called ZD4-LV. The company promote it as a lightweight dumper for hooklifts with an appealing design. The dumper for hooklifts is built after the swedish standard and Zetterbergs now wants to produce a dumper for hooklifts that follows the german standard, DIN 30722. In the beginning of the thesis a thorough examination of the two standards SS 3021 and DIN 30722. The company wanted the new dumper for hooklifts to use the same basket as ZD4 so the student examined how the ZD4-LV was designedconstructed and manufactured. To generate concepts the five-step method were used. To figure out the best concept Pugh’s matrix were used. The result is a complete CAD-model with associated manufacturing drawings of a complete dumper for hooklifts that follows DIN 30722. New models and drawings have been made for all the new parts and assemblies, but for the existing parts, it uses the existing drawingsexisting drawings will be used. The thesis is considered a success hence all set goals were met. / Examensarbetet utfördes på Zetterbergs Industri AB i Östervåla. Arbetet är ett 15 högskolepoängsarbete/student dvs cirka 20 veckors arbete totalt då arbetet är utfört av två studenter. Zetterbergs konstruerardesignar, tillverkar och monterar lastbilspåbyggnader och har deras tyngdpunkt på anläggningsfordon i Norden. Zetterbergs släppte nyligen ett nytt lastväxlardumperflak kallat ZD4-LV. Detta flak marknadsförs som en lågviktare med snygg design. Flaket är byggt enligt svensk standard och Zetterbergs vill ta fram en variant på flaket som istället följer den tyska standardentysk standard som används i Europa.  Arbetet tog sin början i en granskning av de två olika standarderna SS 3021 och DIN 30722. Även den svenska varianten av ZD4-LV gicks igenom för att få en djupare förståelse i hur flaket var uppbyggt. Då det önskades att korgen från den befintliga lastväxlardumpern skulle används för den europeiska varianten så gjordes en granskning även i hur den befintliga lastväxlardumpern tillverkas. Femstegsmetoden användes för att generera olika koncept som sedan utvärderas och viktades i en Pugh matris. De valda koncepten från Pugh matriserna vidareutvecklades vidare som senare senare som mynnade ut i ett antal slutgiltiga konstruktioner. Resultatet blev en färdig CAD-modell med tillhörande tillverkningsritningar av en komplett lastväxlardumper som följer den europeiska tyska standarden DIN 30722. Ritningar och CAD-modeller har gjorts på samtliga delar och sammanställningar förutom på befintliga delar då dessa redan finns. Arbetet anses lyckat då alla uppsatta mål har blivit uppfyllda samt att en del extra önskemål har kunnat tillgodoses.