Spelling suggestions: "subject:"skyfallsmodell för låg buller"" "subject:"skyfallsmodell för såg buller""
1 |
Reflected Train Noise in Swedish Noise Prediction Methods, a comparison between measurements, Nordic Prediction Method, Nord2000 rail and CNOSSOS / Fasadreflektioner från tågbuller, mätningar och beräkningar med bullerkarteringmetoder som används i SverigeHo, Ka Hou Karl January 2020 (has links)
The Swedish law requires a set of noise limit for residential buildings for health and safety. Conventionally, the Nordic Prediction Method (NMT) is used to predict the noise. However Nord2000 and CNOSSOS is going to be introduced to replace NMT. An investigation was made to determine which is more accurate in predicting railway noises, particularly reflected railway noises due to the uncharacteristic result in preliminary test. Compromises were made to recreate the measured scenarios in SoundPLAN 8.1. CNOSSOS features an alternative source model requiring new data on the trains and tracks and therefore unable to be compared. The conversion between NMT and Nord2000 was not successful due to the poor documentation of the method. An equivalent value in octave band was used instead. The result were not conclusive as no correlation was found. This might be partly due to the lacking of source model data in the form of track roughness. Result in reflected sound was not conclusive as well since 2 of 3 cases favour Nord2000 and the remaining one favours NMT. The uncertainty introduced in using of the standards and measurements were also rather large, which is also one of the factor in non correlating results. / Svensk lag kräver en viss uppsättning bullergränser gällande boende i bostadshus för deras hälsa och säkerhet. Konventionellt används den nordiska beräkningsmodellen för tågbuller (NMT) för att förutsäga bullret. Nord2000 och CNOSSOS kommer dock att införas för att ersätta NMT. En undersökning gjordes för att avgöra vilken eller vilka modeller som är mest exakta för att kunna förutsäga järnvägsljud, i synnerhet reflekterade järnvägsljud på grund av tidigare osäkerhet i resultatet i det preliminära testet. Kompromisser gjordes för att återskapa de uppmätta scenarierna i SoundPLAN 8.1. CNOSSOS erbjuder en alternativ modellering men kräver ny data från både tåg och räls och omöjliggjorde därför att kunna jämföras. Konverteringen mellan NMT och Nord2000 lyckades inte på grund av den bristfälliga dokumentationen av metoden. Ett ekvivalent värde i oktavband användes istället. Resultatet var inte definitivt eftersom ingen korrelation upptäcktes. Detta kan delvis bero på bristande källmodelldata i form av spårgrovhet. Resultatet av reflekterat ljud var inte heller definitivt eftersom 2 av 3 fall förespråkar Nord2000 och det återstående förespråkar NMT. Osäkerheten som implementeras vid användning av standarder och mätningar är också av betydande storlek, vilket också är en av faktorerna som härleder korrelerande resultat.
|
Page generated in 0.0678 seconds