Ur miljösynpunkt är energianvändningen en av flera stora utmaningar i framtiden. För att uppnå ett hållbart samhälle måste användningen av olja och andra fossila råvaror minska. Enligt Europeiska målen 2020 måste halten växthusgaser i atmosfären minska med 20 % i förhållandet till utsläppsnivåerna på 1990-talet. Produktionen och användningen av bränslepellets har ökat betydligt över hela världen de senaste åren (Eriksson 2016). I Sverige är tillgången på träråvara i skogen mycket god. Råvaran som används för att tillverka bränslepellets kommer huvudsakligen från kutter- och sågspån från sågverk och träindustri runt om i Sverige. Bränslepellets tillverkas genom att sågspånet pressas under högt tryck till små cylindriska stycken med högt energiinnehåll. För att förbättra pellets och göra det konkurrenskraftig mot alternativa uppvärmningsmetoder som värmepumpar, kan olika typer av additiv användas. Sågspånet som har använts kommer torkat och malt från Stora Enso Timber AB i Grums med en fukthalt på 10,5 %. Ökande procenthalter, från 0-1,5 %, av kassavastärkelse och tanniner har tillsatts i sågspånet vid produktionsanläggningen på Karlstads universitet. Syftet var att minska energianvändningen i samband med pelleteringen i pelletspressen samt öka hållfastheten för pellets. Andra parametrar som har undersökts är pelletsens bulkdensitet, hårdhet och mängd smul efter produktionen, för att undersöka om dessa parametrar korrelerar med hållfastheten. Resultatet visade att en tillsättning av 1,5 % tanniner gav den största reduceringen av den specifika elanvändningen, vilket motsvarade 3,8 %. Den högsta hållfastheten för pellets erhölls vid tillsättningen av samma additiv och procentmängd. Ökning motsvarade 3,0 %. Ju högre bulkdensitet, ju mindre utrymme behöver pelletsen i pelletssäckarna för att uppnå samma vikt pellets. Detta resulterar i en transportvinst, då fler pelletssäckar kan rymmas i en transportbil. Bulkdensiteten korrelerade mycket väl med hållfastheten. Ju högre bulkdensitet, ju bättre hållfasthet för pelletsen. Resultatet stämmer väl överens med tidigare arbeten. Hårdheten för pellets ökade och mängden smul minskade vid en additivtillsättning av kassavastärkelse och tanniner. / From an environmental point of view, energy use is one of several major challenges in the future. The use of oil and other fossil raw materials must reduce in order to achieve a sustainable society. According to the European goals 2020, the level of greenhouse gases in the atmosphere must decrease with 20 % in relation to emission levels in the 1990s. The production and use of fuel pellets has increased significantly worldwide over the last few years (Eriksson 2016). The availability of wood raw material in the forest in Sweden is very good. The raw material used to produce fuel pellets comes mainly from cutter shavings and sawdust from sawmills and wood industry across Sweden. Fuel pellets are manufactured by pressing the sawdust under high pressure into small cylindrical pieces with high energy content. In order to improve pellets and make it competitive against alternative heating methods such as heat pumps, different types of additives can be used. The sawdust that has been used comes dried and grounded from Stora Enso Timber AB in Grums with a moisture content of 10,5%. Increasing percentages, from 0-1,5%, of cassava starch and tannins have been added to the sawdust at the production plant at Karlstad University. The purpose was to decrease energy consumption in conjunction with pelleting in the pellet press, and to increase the durability of pellets. Other parameters that have been looked into is the pellet bulk density, hardness and amount of crumb after production, to see if these parameters correlate with the durability. The result showed that an addition of 1,5 % tannins gave the greatest reduction in the specific power consumption. The decrease was 3,8 %. The highest durability of pellets was obtained with the addition of the same additive and percentage. The increase was 3,0 %. The higher bulk density, the less space the pellets need in the pellets bags to achieve the same weight of pellets. This results in a transport gain, as more pellets can be accommodated in a transport vehicle. Bulk density correlated very well with durability. The higher bulk density, the better durability of the pellets. The results agree well with previous work. The hardness of pellets increased, and the amount of crumb decreased during an additive addition of cassava starch and tannins.