Placering av lager är generellt ett viktigt beslut för ett logistiksystem då lagerlokalisering påverkar flera faktorer i ett företag. Dagens företag befinner sig i en verklighet där konkurrensen är hård med globala aktörer som ser möjligheter att nå en bredare kundkrets. Med denna konkurrens blir företagets kundnöjdhet, kostnad och service viktiga aspekter för att sticka ut i mängden mot leverantörer och kunder. Syftet med denna studie har varit att föreslå en omstrukturering av ett reservdelslager för ett svenskt tillverkande industriföretag med en snabbt växande marknad, ett stort antal artiklar och globalt lokaliserade kunder. Fallföretagets vision var att minska kostnader, minska ledtider och öka kundnöjdheten vid en omstrukturering av centralt reservdelslager. För att besvara syftet och frågeställningar har en fallstudie genomförts bestående av intervjuer och observationer på fallföretaget och dess dotterbolag. Studien innehåller även intervjuer med två reservdelshanterare inom bilindustrin som bidragit med en bredd kring området reservdelar. Utifrån studiens intervjuer och observationer har ett nuläge hos fallföretaget skapats, vilket belyser att den geografiska placeringen i dagsläget inte spelar någon roll då försörjningskedjan har många utmaningar med befintligt arbetssätt. Detta ändrade fokuset hos författarna som istället började arbeta med utmaningarna som fallföretaget står inför. Dessa utmaningar behöver utvecklas för att en omstrukturering ska vara lönsam i framtiden och skapa en effektivare flödeskedja.  Utmaningarna handlar om att skapa en transparent kommunikation genom hela försörjningskedjan för att undvika onödigt extraarbete, missförstånd och onödiga ledtider i väntan på svar genom olika kommunikationskanaler. Studien belyser att den optimala placeringen av lagret kvarstår i Gävle med ett arbete att skapa en effektiv flödeskedja för att i framtiden omlokalisera ett centraliserat lager till Europa som bistår 500-1000 högst frekventa artiklarna. Slutsatsen för denna studie är att arbeta med dagens utmaningar och skapa möjligheten att göra det lönsamt att omlokalisera företagets reservdelslager efter företagets drivkrafter (minska kostnader, minska ledtider och öka kundnöjdhet). Exempel för hur företaget kan arbeta med dessa utmaningar är att integrera ett ERP-system mellan fallföretaget och varje dotterbolag, skapa en välutvecklad webshop med sprängskisser för varje komponent i hissen. Studien diskuterar genomgående om ett centralt eller decentralt lager. Centralt lager innebär ett till två större lager som innehåller både låg-och högfrekventa artiklar som är geografiskt placerat separat från dotterbolagen. Decentraliserat lager innebär ett mindre lager lokaliserat i dotterbolagets lokaler som inkluderar dotterbolagets mest frekventa artiklar.