Defeitos superficiais em barras laminadas representam inúmeros transtornos durante o processo produtivo, pois dependendo de sua profundidade, característica e morfologia podem gerar uma elevada rejeição de barras laminadas durante o processo de inspeção em linha automática. A fim de reduzir a rejeição e o retrabalho por defeitos superficiais foram realizadas melhorias no processo de reaquecimento de materiais para laminação. Em um trem laminador aberto as perdas de temperatura durante o processo são mais elevadas quando comparadas com as de um trem contínuo. Conseqüentemente, a susceptibilidade ao surgimento de pequenos defeitos superficiais aumenta, pois o material perde mais temperatura tendo sua ductilidade a quente reduzida. O objetivo de se elevar a temperatura de reaquecimento é favorecer a remoção de pequenos defeitos presentes no tarugo através da oxidação e proporcionar um material mais aquecido durante as etapas de laminação, reduzindo a susceptibilidade ao surgimento e/ou propagação de defeitos superficiais. O incremento nas temperaturas de reaquecimento levou a uma redução na rejeição devido a defeitos superficiais. / Surface defects in hot rolled bars represent a lot of problems during the productive process, because depending on their depth, characteristic and morphology, they can result in higher rejection of rolling bars during the inspection process in an automatic line. In order to reduce rejection and rework due to surface defects, improvements were done in the reheating temperature for rolling mill process. In an open train, the temperature loses during the rolling process are higher than that ones in a continuous train. Hence, the susceptibility to appear small defects increases because the material loses more temperature leading to a reduction in material ductility. The aim of increasing the reheating temperature is to promote the removal of small defect presents on the billet surface and to increase the ductility of the material for rolling, thus reducing the susceptibility to appear and/or to propagate the surface defects. The increase in reheating temperature leads to reduction in rejection due to surface defects.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade UnB Gama, Programa de Pós-graduação em Integridade de Materiais da Engenharia, 2016. / Submitted by Fernanda Percia França (fernandafranca@bce.unb.br) on 2016-08-18T17:21:52Z No. of bitstreams: 1 2016_AdrianeFariadeAlmeida.pdf: 74601079 bytes, checksum: d4568bf757914897c93f08e0d6ea5761 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2016-08-25T18:17:08Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_AdrianeFariadeAlmeida.pdf: 74601079 bytes, checksum: d4568bf757914897c93f08e0d6ea5761 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-25T18:17:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_AdrianeFariadeAlmeida.pdf: 74601079 bytes, checksum: d4568bf757914897c93f08e0d6ea5761 (MD5) / Este trabalho avalia a influência da laminação na alteração das taxas de propagação de trincas por fadiga em ligas de alumínio AL7050-T7451. A análise é baseada no levantamento das curvas de velocidade de propagação de trincas da/dN x ΔK através de ensaios experimentais, e na obtenção das constantes de Paris para cada uma das direções. Foram analisados quatro diferentes posicionamento de corpos de prova em função do sentido de laminação, sendo eles: L-T, T-L, S-L e T-S. Os resultados foram comparados entre si a fim de avaliar se existem diferenças significativas. As quatro direções analisadas apresentaram diferenças de resistência à propagação de trincas significativas, sendo a direção S-L menos resistente e a direção T-S mais resistente à propagação de trincas, sendo a diferença da velocidade de propagação de trincas entre as direções T-S e S-L, para os mesmos valores de ΔK, cerca de 600% a mais na direção S-L. A direção L-T apresentou a menor aceleração no crescimento das trincas, já a maior aceleração foi observada na direção S-L. Porém, a direção T-S (que foi a mais resistente à propagação de trincas) apresentou tendência de desvios e /ou bifurcações significativas. Ainda foi verificado que o método de ensaio experimental experimental utilizado pode influenciar os resultados obtidos (controle de ΔK ou amplitude de carga constante), mesmo que todos os parâmetros utilizados nos dois métodos estejam dentro das condições estabelecidas pelas normas vigentes. _________________________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This study evaluates the influence of rolled on the propagation rates of fatigue crack in AL7050-T7451 aluminum alloy. The analysis is based on survey of velocity curves propagation da / dN x ΔK through experimental trials, and obtaining of the constant of Paris for each direction. Four different positions of specimens were analyzed in function the direction of lamination, being them: L-T, T-L, S-L and T-S. The results were compared each other to assess whether there are significant differences. The four directions analyzed showed resistance differences to the spread of significant cracks, and the direction S-L was less resistant and direction T-S was more resistant to crack propagation, and the difference of crack propagation speed between the T-S and S-L directions for the same ΔK values, was about 600% more in the direction S-L. L-T direction had the lowest acceleration in the growth of cracks, already the largest acceleration was observed in the direction S-L. However, the direction of T-S (which was more resistant to crack propagation) tended significant of deviations and/or bifurcations. In additional it was found that the used experimental test method can influence the results (ΔK control or constant load), even if all the parameters used in the two methods are within the conditions laid down by standards.

Defeitos superficiais em barras laminadas representam inúmeros transtornos durante o processo produtivo, pois dependendo de sua profundidade, característica e morfologia podem gerar uma elevada rejeição de barras laminadas durante o processo de inspeção em linha automática. A fim de reduzir a rejeição e o retrabalho por defeitos superficiais foram realizadas melhorias no processo de reaquecimento de materiais para laminação. Em um trem laminador aberto as perdas de temperatura durante o processo são mais elevadas quando comparadas com as de um trem contínuo. Conseqüentemente, a susceptibilidade ao surgimento de pequenos defeitos superficiais aumenta, pois o material perde mais temperatura tendo sua ductilidade a quente reduzida. O objetivo de se elevar a temperatura de reaquecimento é favorecer a remoção de pequenos defeitos presentes no tarugo através da oxidação e proporcionar um material mais aquecido durante as etapas de laminação, reduzindo a susceptibilidade ao surgimento e/ou propagação de defeitos superficiais. O incremento nas temperaturas de reaquecimento levou a uma redução na rejeição devido a defeitos superficiais. / Surface defects in hot rolled bars represent a lot of problems during the productive process, because depending on their depth, characteristic and morphology, they can result in higher rejection of rolling bars during the inspection process in an automatic line. In order to reduce rejection and rework due to surface defects, improvements were done in the reheating temperature for rolling mill process. In an open train, the temperature loses during the rolling process are higher than that ones in a continuous train. Hence, the susceptibility to appear small defects increases because the material loses more temperature leading to a reduction in material ductility. The aim of increasing the reheating temperature is to promote the removal of small defect presents on the billet surface and to increase the ductility of the material for rolling, thus reducing the susceptibility to appear and/or to propagate the surface defects. The increase in reheating temperature leads to reduction in rejection due to surface defects.

Submitted by Eduarda Figueiredo (eduarda.ffigueiredo@ufpe.br) on 2015-03-10T13:05:04Z No. of bitstreams: 2 Tese__EngMec2012_Lira Júnior, José Claudino.pdf: 8591000 bytes, checksum: f9939b3d89bca78a83d391b60adecbc1 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-10T13:05:05Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Tese__EngMec2012_Lira Júnior, José Claudino.pdf: 8591000 bytes, checksum: f9939b3d89bca78a83d391b60adecbc1 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2011-07-20 / Vórtice Engenharia / No processo de laminação de aço, os cilindros que conformam o material sofrem desgastes constantes, devido ao aquecimento continuo provocado pelas barras em processamento. Esse desgaste interfere na vida útil do cilindro. Para manter o cilindro em operação são feitos câmbios para reposicionar o ponto de passagem da barra, porém, esta operação leva à parada total do laminador causando perdas financeiras para a produção. Este trabalho tem como objetivo apresentar um modelo computacional para simular o comportamento térmico dos cilindros de laminação. O modelo foi elaborado utilizando o método dos volumes finitos para um sistema bidimensional, transiente e móvel. O modelo calcula a distribuição de temperatura superficial do cilindro em diversas condições de serviço. Os resultados apresentados auxiliaram na validação do modelo e realização de estudos paramétricos a fim de investigar a influência das variáveis na temperatura circunferencial do cilindro.

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:05:09Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2535_1.pdf: 3922505 bytes, checksum: 8b55d9ff7c07d30d8b9fa9852fba877d (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / O impacto ambiental provocado pelas indústrias têxteis com a geração de efluentes líquidos se constitui num parâmetro representativo como fator potencialmente poluidor. Um dos maiores problemas ambientais gerados durante o processo de tingimento nas lavanderias industriais é a grande quantidade de efluentes, contendo elevada carga de substâncias tóxicas, tais como os corantes. A remoção de cor dos efluentes é fundamental para o controle ambiental, uma vez que o corante interfere nos processos biológicos dos ecossistemas aquáticos. Os objetivos propostos para o desenvolvimento da dissertação visam contribuir com informações para a minimização de problemas ambientais, promovendo a avaliação dos sistemas de remoção de cor de efluentes têxteis e elaborando uma proposta para um sistema técnico e economicamente viável, visando sua aplicação em pequenas e médias empresas. Neste trabalho estudou-se a utilização de um resíduo argiloso como adsorvente, o qual apresenta grande disponibilidade na indústria de laminação do alumínio, num processo de remoção de cor em efluente típico das lavanderias de tingimento. Para avaliar a eficiência da terra de filtragem usada como adsorvente de corantes, foram utilizados três corantes: Remazol Black B, Remazol Red RB133 e Solophenyl Red 3BL, por serem representativos nos processos de tingimento e pertencerem a classes diferentes. Foram realizados dois estudos de ativação do adsorvente visando avaliar a condição mais adequada de processo e custo, no caso a ativação química e a ativação térmica (calcinação). Os estudos cinéticos e de equilíbrio em banho finito permitiram determinar a capacidade máxima de adsorção para cada corante em três valores de pH. Os resultados obtidos para o resíduo calcinado indicaram que a maior remoção é obtida com maior massa (6g), menor agitação (300rpm) e menor pH (4,0). Todavia, para a capacidade de adsorção, a sua maximização foi obtida com valores inferiores das variáveis de entrada: pH, massa e velocidade de agitação. A ativação química do resíduo mostrou-se eficiente, com alto percentual de remoção do corante de até 97%, porém a modificação na cor final da solução não se mostrou como uma boa alternativa, sendo, portanto, a ativação térmica a melhor opção. Os resultados, para o resíduo ativado termicamente (500ºC) demonstraram um bom potencial do processo visto que foram obtidos valores de remoção de corante acima de 80% com uma cinética de adsorção que se dá em tempos bem menores (<5min) que o de qualquer outro adsorvente comparado, pode-se concluir que a proposta deste trabalho se apresenta como uma alternativa viável e bastante promissora, em substituição aos métodos físico-químicos utilizados, que têm custos elevados

Orientador: Paulo Roberto Mei / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-25T15:44:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Libardi_Rodolfo_D.pdf: 11570692 bytes, checksum: ae65646f59b17829db3dc6fa7cd5ba8e (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Realizou-se um estudo em diferentes condições de laminação em aços eutetóides com adições isoladas e múltiplas de microligantes , totalizando ao todo cinco composições, denominados 8Ti = 0,01 %Ti / 8Nb = 0,02 %Nb / 8 NbTi = 0,01 % Nb e 0,015% Ti / 8NbV = 0,01 % Nb e 0,12 % V / 8NbVTi = 0,01 % Nb, 0,019 % Ti e 0,12 % V (% em peso).... Observação: O resumo, na íntegra, poderá ser visualizado no texto completo da tese digital / Abstract: The influence of different rolling conditions on eutectoid steels with single and multiple microalloying additions has been studied. The steels were designated as : 8Ti = 0.01 %Ti; 8Nb = 0.02 %Nb; 8 NbTi = 0.01 % Nb and 0.015% Ti; 8NbV = 0.01 % Nb and 0.12 % V; 8NbVTi= 0.01 % Nb, 0.019 % Ti and 0.12 % V (weight %). ... Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations / Doutorado / Doutor em Engenharia Mecânica

Orientadores: Paulo Roberto Mei, Hans Jurgen Kestenbach / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-20T16:38:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bellon_JulioCezar_M.pdf: 19486463 bytes, checksum: 0c380788907e194fb8cb468774a5a726 (MD5) Previous issue date: 1995 / Resumo: Realizou-se um estudo sobre a influência de diferentes condições de laminação e resfriamento controlados, simulativos de laminação de tiras a quente, na formação de microestrutura e, por implicação, nas propriedades mecânicas de um aço bainítico de baixo carbono microligado com nióbio, titânio e boro. Adicionalmente ao estudo dos efeitos dos parâmetros de processo, verificou-se também a influência do boro nas propriedades do material. O tratamento termomecânico foi conduzido em escala de laboratório, utilizando-se um laminador FENN duo-reversível de 25 HP. As amostras foram inicialmente reaquecidas a 1200°C, mantidas nesta temperatura por uma hora, e então laminadas na região de rápida recristalização da austenita (1150°-l050°C), com 50% de redução total em três passes, seguido por uma etapa de deformação em baixas temperaturas, correspondentes a região de não recristalização da austenita. Neste último estágio, foram aplicadas diferentes quantidades totais de redução e faixas de temperaturas de laminação. Após a deformação, as amostras foram submetidas a resfriamento ao ar ou acelerado, seguido de resfriamento lento simulando o processo de bobinamento. Neste último estágio, foram utilizadas três temperaturas iniciais. Os resultados obtidos mostraram que, para as condições experimentais aplicadas, o aumento da quantidade total de deformação e o abaixamento das temperaturas de laminação de acabamento, melhoraram a tenacidade provocando contudo uma pequena queda na resistência mecânica. O resfriamento acelerado, seguido de baixas temperaturas de bobinamento, resultou em um ganho de resistência mecânica, sem prejuízo significativo às propriedades de impacto. Finalmente, foi possível comprovar a importância do boro no desenvolvimento de aços bainíticos / Abstract: The influence of different conditions of controlled rolling and cooling was studied, simulating the industrial process of hot strip mill. This simulation aimed the investigation of microstructure formation and mechanical properties of a low carbon bainitic steel microalloyed with niobium, titanium and boron. In addition to the analysis of process parameters, the influence of boron on the material properties was evaluated. The experiments were performed in a thermomechanical processing laboratory, using a 25 HP FENN reversible rolling mill. The samples were initially reheated to 1200°C, kept at this temperature for one hour, and then rolled in the region of high temperature austenite (1150°-1050° C) with 50% of total reduction in three passes, followed by one step of deformation at low temperatures, corresponding to the region of non-recrystallization of austenite. In this stage, three rolling temperature ranges and cumulative reductions were used. After rolling, the samples were submitted to either air or accelerated cooling and then slow cooled , simulating the coiling processo For the latter step, three initial temperatures were applied. The experimental results indicated that increasing the cumulative reduction and lowering the finishing pass temperatures improve the material toughness, with a slight decrease on the Yield Stress and Tensile Strength. Increasing the cooling rate and reducing the coiling temperature, improved the mechanical strength with no significant deterioration on the impact properties. Finally, the importance of boron addition was confirmed for the development of bainitic steels / Mestrado / Engenharia de Materiais / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador : Miguel Taube Netto / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Matematica, Estatistica e Computação Científica / Made available in DSpace on 2018-07-18T10:39:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pereira_MarcosAntonio_M.pdf: 1739200 bytes, checksum: 1f168038b89c2ed127f6e2edeacdd75d (MD5) Previous issue date: 1993 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed / Mestrado / Mestre em Matemática Aplicada

Submitted by Mauricio Vieira Calcada (mcalcada84@gmail.com) on 2018-04-11T01:07:54Z No. of bitstreams: 1 Dissertação Mestrado Maurício Calçada Vfinal.pdf: 3233454 bytes, checksum: b5d44477632222049799f1ebffdf1cd4 (MD5) / Approved for entry into archive by Pamella Benevides Gonçalves null (pamella@feg.unesp.br) on 2018-04-11T14:58:21Z (GMT) No. of bitstreams: 1 calçada_mv_me_guara.pdf: 3233454 bytes, checksum: b5d44477632222049799f1ebffdf1cd4 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-11T14:58:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 calçada_mv_me_guara.pdf: 3233454 bytes, checksum: b5d44477632222049799f1ebffdf1cd4 (MD5) Previous issue date: 2018-02-23 / Os fabricantes de latas vêm se tornando cada vez mais exigentes na qualidade e propriedades dos materiais utilizados na confecção de seus produtos. Um dos metais mais usados na indústria de manufatura de componentes obtidos através de estampagem e estiramento, como na fabricação de corpo de latas de bebidas, trata-se da liga de Alumínio AA3104. Isto se deve às suas propriedades mecânicas, estampabilidade, entre outra. Ela pertence ao grupo 3XXX, sendo que seu principal elemento de liga é o manganês (em pequenas quantidades / teores). Trata-se de uma liga não tratável termicamente, sendo que suas propriedades mecânicas são melhoradas a partir da formação de solução sólida e / ou deformação à frio. Desta forma, o presente estudo teve como objetivo avaliar de maneira detalhada a influência de duas diferentes condições de laminação à frio sobre o comportamento mecânico e microestrutural da liga de Alumínio AA3104: laminação à frio com tempo de resfriamento intermediário e sem tempo de resfriamento intermediário entre passes. A análise mecânica, por meio do Ensaio de Tração, mostrou que os materiais laminados com tempo de resfriamento intermediário obtiveram maiores valores de Limite de Escoamento (283,1 MPa) e Limite de Resistência a Tração (309,3 MPa) do que aqueles materiais laminados sem este tempo de resfriamento intermediário (273,2 e 300,0 MPa, respectivamente). Isto foi justificado pelo aumento da quantidade de partículas de segunda fase precipitados na matriz da liga, que dificultou a movimentação de discordâncias, tornando o material mais resistente. / The manufacturers of cans have become increasingly demanding in quality and in the properties of the materials used to make their products. One of the most used metals in the manufacturing industry of components obtained by stamping, as in the manufacture of beverage cans body, is the AA3104 Alloy. This is due to its mechanical properties, stampatability, among others. It belongs to the 3XXX group, and its main alloying element is manganese (in small amounts / contents). It is an alloy not thermally treatable, where its mechanical properties are improved from the formation of solid solution and / or cold forming. Therefore, the present study had as objective to evaluate in detail the influence of two different conditions of cold rolling on the mechanical and microstructural behavior of the aluminum alloy AA3104: cold rolling with intermediate cooling time and without intermediate cooling time between passes. The mechanical analysis, through the Tensile Test, showed that rolled materials with intermediate cooling time obtained higher values of Yield Strength (283,1 MPa) and Ultimate Tensile Strength (309,3 MPa) than those laminated materials without this intermediate cooling time (273,2 and 300,0 MPa, respectively). This was justified by the increase in the amount of second phase particles and precipitated dispersions in the alloy matrix, which made difficult the movement of dislocations, making the material more resistant

Orientador: Sergio Tonini Button / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-04T01:40:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Gentile_FernandoCesar_D.pdf: 18474234 bytes, checksum: b76313390a0c50a06d4c59b7df69e538 (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: Neste trabalho foram feitas simulações físicas do processo de Laminação Transversal com Cunha (LTC), também conhecido como Cross Wedge Rolling (CWR), para se analisar a influência da temperatura, da velocidade do processo e das características dos materiais empregados na estabilidade do processo. Para o desenvolvimento deste trabalho foram necessários o projeto e construção de uma bancada de simulação que fosse capaz de laminar peças com variados diâmetros e a diferentes taxas de deformação, e também de um par de ferramentas planas que fosse capaz de fabricar peças isentas de defeitos, segundo os diagramas de estabilidade do processo LTC disponíveis na literatura. Foram utilizados como materiais nas simulações: liga de alumínio, aço ABNT 4140 e aço microligado 48MnV3. A escolha do aço microligado foi baseada nas propriedades necessárias para materiais utilizados na fabricação de eixos escalonados. Para este material, foram feitas medidas da área dos defeitos internos, avaliações da macro e da microestrutura e ensaio de dureza Rockwell C. Os resultados mostraram que o diagrama de estabilidade de Hayama, utilizado para o projeto de ferramentas do processo LTC, não leva em consideração da maneira correta as propriedades do material conformado, já que se obteve diferentes defeitos externos para os diferentes materiais utilizados neste trabalho. Os resultados mostraram também que, para o aço microligado, o aumento da temperatura de processo diminui o tamanho dos defeitos internos, favorece o aumento de grão, o aumento da fração volumétrica de perlita e eleva a dureza, porém, não foi possível neste trabalho a correlação da velocidade de processo (taxa de deformação) com o tamanho do defeito interno e com as microestruturas obtidas / Abstract: ln this work tests were held with the Cross Wedge Rolling (CWR) process to analyze the influence of the process temperature, process speed and properties of the workpiece materiaJson the stability of the process. To perform these tests it was necessary to design and assemble a laboratory CWR equipment flexible enough to manufacture shafts with large ranges of diameters and strain rates, with a pak of flat tools able to roll parts free of defects in accord to stability diagrams found in the literature for CWR process. Three different alloys were tested: a commercial aluminum alloy, ABNT 4140 steel and the microalloyed steel 48MnV3. This microalloyed steel was chosen because of its mechanical properties are similar to those necessary to manufacture stepped shafts. The shafts rolled with this steel were analyzed measuring the internal defects, Rockwell C hardness and perform metallographic analysise valuating their macro and microstructures. Results showed that the Hayama stability diagram, that are used to design CWR tools, are not representative of this process because they do not consider the properties of the workpiece material in the correct way. The results also showed that higher temperatures reduce the probability of internal defects formation, rise the grain size, the perlite volume ftaction and hardness, but no conclusions can be made relating these defects an structures with the variation of the process speed. / Doutorado / Materiais e Processos de Fabricação / Mestre em Engenharia Mecânica