De seneste årene er det oppdaget slitasjeskade på offshorevindturbinenes fortøyningsplass, hvor båter kommer inntil for på og avlastning av drift og vedlikeholdspersonell. Hensikten med denne oppgaven er å se på beleggenes egenskaper i forhold til slitasje og å få en forståelse av hvorfor slitasjeskade oppstår ved fortøyning mellom båt og vindturbin. Beleggene som er valgt ut til testing, er beleggsystemer som i dag brukes på offshorerelaterte strukturer, som oljeplattformer og vindturbiner De mekaniske egenskapene til beleggene ble undersøkt ved hjelp av vickers mikrohardhetsmåler, ruhetsmåler, slitasjeapparat og strekkapparat. • Polyester inneholder glasspartikler og fikk påvist høyest massetap, glasspartiklene kan ha falt av under slitasje og bidratt til skade på beleggoverflaten. • I slitasjetesten ble det funnet at gummi heftet på beleggenes overflate. Den avsatte gummien kan derfor ha virket som et beskyttende lag. • Det ble funnet at lang herdetid øker slitasjeegenskapene til belegget. • For epoksybeleggene og varmforsinket stål var slagfastheten bedre enn for de andre beleggene, dette skyldes god heft mellom lagene. Testene i denne oppgaven viser at det er ulike årsaker til at skade oppstår i belegg på grunn av fender. Det er funnet at glasspartikler, høy ruhet, dårlig heft mellom strøkene og kort herdetid kan ha vært årsaken til skade på belegg på grunn av fender. Et Epoksy belegg er funnet til å være det som vil være best egnet til å brukes på fender- rør.