Bakgrund Det är känt att öppen hjärtkirurgi har en negativ påverkan på lungfunktion mätt med spirometer. Studier som undersökt samma påverkan mätt med Forcerad Oscillerande Teknik (FOT) är till vår vetskap obefintlig. Eftersom FOT är en mera skonsam mätmetod än spirometri kan det vara viktigt att ta reda på om det är möjligt att mäta postoperativ lungfunktion med FOT hos patienter som genomgått öppen hjärtkirurgi. Syfte Studiens syfte var att undersöka hur luftvägsresistans och -reaktans (eftergivlighet) mätt med FOT samt vital kapacitet (VC), Forcerad Vitalkapacitet (FVC) och Forcerad Expiratorisk volym (FEV1) mätt med spirometer påverkas hos patienter som genomgått öppen hjärtkirurgi. Korrelation mellan R5, X5, R5-19 samt AX, uppmätt med FOT och VC, FVC och FEV1, uppmätt med spirometri, och operationstid, anestesitid eller tid i ECC kommer att undersökas. Metod De preoperativa mätningar utfördes med FOT-intrumentet tremFlo®️ C-100, och spirometer, SpiroTube Mobile Edition dagen innan kirurgi. Testerna upprepades tre dagar efter kirurgi. Analys av preoperativa data, postoperativa data och förändring däremellan analyserades på 18 patienter. Resultat En försämrad lungfunktion postoperativt uppmättes med båda metoderna. VC, FVC, FEV1 var nästan halverade (53-56%) i jämförelse med preoperativa värden. Vidare fann vi ökad resistans, både i hela lungan och i perifera luftvägar (R5: +0,98 ± 0,88 cm H2O.s/L, R5-19: +0,64 ± 0,58 H2O.s/L) samt en minskad reaktans (eftergivlighet) (X5: -1,10 ± 1,24). Slutsats Öppen hjärtkirurgi har en negativ effekt på lungfunktion mätt med både FOT och spirometri. Det fanns inga samband mellan sövningstid och försämrad lungfuntkion. Fler studier krävs för att utvärdera om man kan ersätta spirometrin med den mera skonsamma mätmetoden FOT hos patienter som har begränsad förmåga att utföra forcerade andetag.

Bakgrund Patienter som genomgår thoraxkirurgi har postoperativt en försämrad lungfunktion och löper större risk för att utveckla lungkomplikationer. Positivt exspiratoriskt tryck (PEP) är en metod som används för att motverka postoperativa lungkomplikationer där PEP-flaska och PEP-mask är vanliga hjälpmedel. Forcerad oscillerande teknik (FOT) är en skonsam metod för utvärdering av lungornas resistans och reaktans. Resistansen beror på friktion i luftvägarna samt deras elastiska egenskap och reaktansen är luftvägarnas egenskap att lagra energi för passiv utandning. Kunskap om hur luftvägarnas resistans och reaktans påverkas av andningsgymnastik saknas.   Syfte Syftet med denna studie är att undersöka hur konventionell andningsgymnastik påverkar luftvägarnas resistans och reaktans postoperativt hos patienter som genomgått öppen hjärtkirurgi då dessa mäts med oscillerande luftvågor.   Metod Patienter (n=19) som genomgått öppen hjärtkirurgi inkluderades i studien. Luftvägarnas resistans och reaktans utvärderades med FOT vid tre mättillfällen, först preoperativt sedan två dagar efter operation både före och efter andningsgymnastik. Andningsgymnastik utfördes med både PEP-flaska och PEP-mask, randomisering avgjorde vilket hjälpmedel som användes först.    Resultat Luftvägarnas resistans och reaktans försämrades 2 dagar efter operation för samtliga patienter. Efter utförd andningsgymnastik med både PEP-flaska och PEP-mask sågs en höjning av luftvägsresistans.   Slutsats Resultaten i denna studie tyder på att PEP-andning med PEP-flaska och PEP-mask påverkar luftvägarnas resistans men inte reaktans. Mer forskning krävs för att bekräfta eller motbevisa detta resultat.

NOx-sensorn är grundläggande i det moderna efterbehandlingssystemet och dess pålitlighet är avgörande för att kunna leva upp till rådande emissionslagkrav. Livslängden samt sensorns beteende i slutet av denna varierar betydligt. Om en NOx sensor med oberäkneligt beteende inte upptäcks av fordonets styrsystemet kan det orsaka omfattande verkstadsbesök eller i värsta fall brott mot emissionslagkrav. Examensarbetet involverar identifiering av olika sensorfellägen, tidiga tecken till dessa fellägen, förstå och identifiera förhållanden mellan olika sensorparametrar och analysera sensorbeteendet vid sensorlivslängdens slutskede. NOx sensorn är en relativt ny sensor och fordonsindustrin har ännu inte en fullständig förståelse för dess beteende. Litteraturstudien täcker olika fellägena så som fastnat värde, förskjutet värde, förstärkning av värdet, felaktiga svängningar samt långsam respons. Även effekterna av åldrande i NOx sensorn beskrivs. Litteraturstudien diskuterar också diagnoser av sensorer i allmänhet samt diagnoser specifikt för NOx sensorer. Uppsatsarbetet involverar också en experimentell studie där NOx sensorer utsätts för statiska och fluktuerande gasflöden i en motortestbädd. Fellägen i NOx sensorer kan observeras i parametrarna för NOx-värde och oxidationsnivå. I den version av NOx sensorn som användes observerades det också att parametrarna felaktig NOx och felaktig O2 visar samma felkod samtidigt. Dock är inte parametrarna för felaktig NOx och felaktig O2 relaterade till parametrarna för värmningsstatus, felaktig värmare och värmeelementets temperatur. Sensorns status gällande ogiltiga NOx-mätningar är större än eller lika med antalet ogiltiga O2-mätningar. Resultatet gäller framför allt sensormodell Continental 2.8 NOx sensorer. Även logik för en monitor gällande felaktiga svängningar utvecklas baserat på standardavvikelse och NOx statusparametern för ogiltig mätning. / The NOx sensor is essential in the modern after-treatment system and the reliability of the sensor is crucial for any emission-based legislation. The life span of a sensor varies a lot as well as the behaviour previous to its end of life. If a NOx sensor with erratic behaviour is not discovered by the control system it may cause extensive workshop effort or in worst case exceed legal requirements. The thesis work involves identifying different sensor failure modes, precursors to these failure modes, understanding and identifying relationships between different sensor parameters, and analysing the sensor behaviour especially towards the end of life. The NOx sensor is a relatively new sensor and the vehicle industry does not yet have a complete understanding of its behaviour. The literature study covers the different failure modes namely stuck, offset, gain, oscillations, and slow response and their causes along with the effects of ageing in NOx sensors. It also discusses the diagnosis of faulty sensors in general and faulty NOx sensors. The thesis work also involves an experimental study where the NOx sensors are subjected to static and transient gas flow tests in an engine testbed. Failure modes in NOx sensors are observable in NOx concentration and actual oxidation measurement parameters. It was also observed in the version of the NOx sensor used that Error NOx and Error O2 parameters show the same fault code at the same time. Although, the Error NOx and Error O2 parameters are not related to the heater parameters, Heater status, Error heater, and Temperature of heating element. The number of invalid flags set in NOx status is greater than or equal to the number of invalid flags in O2 status. The mentioned parameters are concerning Continental 2.8 NOx sensors. The logic for the oscillatory fault monitor is developed based on standard deviation and an invalid flag check on the NOx status parameter.

Wave ocean energy is a source of renewable energy which is gaining interest in the modern world. In contrast to other well-researched renewable energy sources such as wind energy, wave ocean energy is under the development phase. Governments around the world are encouraging the research of harnessing wave energy. As of now, there are different concepts to harness energy from waves. Tribological components are one of the main aspects that need attention in these wave energy converters. The moving components such as bearings can be the life-determining component of the entire device. This thesis provides conceptual solutions to adapt an existing start-stop bearing test rig to the conditions of wave energy converters. The test rig can test different bearing sused in the wave energy converters. The new design intends to provide scaled wave energy conditions. These conditions are mainly influenced by the oscillating movement of the bearings, the complex load condition and the salty environment. Since the testing of bearings in wave energy converters is in the initial stage, modular designs are implemented to test different types of bearings. / Se filen