Dissertação apresentada para obtenção do grau de Doutor em Engenharia Civil, na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2016-01-08T15:59:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 82018.pdf: 4561433 bytes, checksum: 5f7a237e168fe32be35dce024fff6b25 (MD5) Previous issue date: 1988 / No presente trabalho é desenvolvido um sistema computacional para a análise da resistência de componentes de máquinas ou estruturais, sob carregamentos dinâmicos, aleatórios ou em blocos, como também sob carregamento estático, podendo o usuário escolher entre distintas geometrias com e sem defeitos e entre as propriedades de distintos materiais, fornecidos no banco de dados. A análise de falhas no caso de solicitações dinâmicas se baseia nos estágios de nucleação, propagação e fratura final. Para o carregamento estático, a análise se baseia nos modos de falha de início de escoamento, plastificação total e fratura ou frágil. O programa fornece como saída o dano, a vida de nucleação, de propagação e a vida total. Para baixo e alto ciclo para os estágios de propagação e fratura final, é fornecido ainda o crescimento progressivo da trinca e o tamanho crítico em que ocorre a fratura final. No caso estático, a saída tem relação com o fator de segurança segundo as teorias de falha que o usuário pode escolher, verificando se falha, ou não, o componente mecânico ou estrutural.

Orientador: Wilson Suzigan / Dissertacao (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-07-24T12:37:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Prado_AntonioJoseCorreado_M.pdf: 5035733 bytes, checksum: 63917a6dd51120086ce80054bf984796 (MD5) Previous issue date: 1989 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Economia

Orientador: Liliana Rolfsen Petrilli Segnini / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação / Made available in DSpace on 2018-07-25T15:20:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lombardi_MariaRosa_M.pdf: 4967154 bytes, checksum: dffb62476816055b87e941a6f2f37892 (MD5) Previous issue date: 1999 / Mestrado

Orientador: Maria Carolina Azevedo Ferreira de Souza / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Economia / Made available in DSpace on 2018-07-20T16:49:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Calandro_MariaLucrecia_D.pdf: 6002512 bytes, checksum: 9e7a545fa59e30a1db2f0f45e1cdd48a (MD5) Previous issue date: 1995 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed. / Doutorado / Doutor em Economia

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2013-12-05T19:13:26Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T13:35:14Z : No. of bitstreams: 1 180399.pdf: 3471807 bytes, checksum: 23bf59e600ba4a1c5bb4f05dd5ca156c (MD5)

Estágio realizado na Sonafi e orientado pelo Eng.º Bernardo Cardoso / Tese de mestrado integrado. Engenharia Mecânica. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2008

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 1997. / Made available in DSpace on 2016-01-08T22:00:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 49551.pdf: 7648077 bytes, checksum: 64772f904906a077c8eefe1e8a6e7cb1 (MD5) Previous issue date: 1997 / Neste trabalho, é apresentada uma teoria capaz de analisar o dano de fadiga de baixo ciclo em componentes mecânicos juntamente com um algoritmo, da classe de mapeamento de retorno, que integra as equações de elasto-plasticidade acoplada com dano. A teoria foi desenvolvida basicamente por Lemaitre (1992) e está fundamentada dentro do enfoque da termodinâmica dos processos irreversíveis. Este modelo considera o dano como sendo de caráter isotrópico e leva em consideração na análise elasto-plástica o endurecimento isotrópico e cinemático, ambos não lineares e dependentes da deformação plástica. O modelo de dano incorpora ainda o efeito do fechamento das microtrincas, que consiste na diferenciação da tensão efetiva entre o estado de tração e o estado de compressão do material. A introdução deste parâmetro torna necessária a partição do campo de tensões em uma parte positiva e em uma parte negativa. Já o algoritmo, apresentado por Simo & Taylor (1986) e generalizado por Benallal et al (1988), utiliza o método de Newton--Raphson tanto para a solução do conjunto de equações não lineares globais como para a solução do conjunto de equações não lineares locais. O método de elementos finitos é utilizado para a discretização do domínio em questão e o elemento finito utilizado é o quadrilátero completo de nove nós, classe Lagrangeana. Exemplos de fadiga de baixo ciclo unidimensional e bidimensional, estas sob a hipótese de estado plano de tensão, são apresentadas afim de poder acompanhar a evolução da variável de dano e também das demais variáveis de estado.

Orientador: Marco-Aurelio De Paoli / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Quimica / Made available in DSpace on 2018-08-12T02:38:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Maia_DenisonRicardoJustino_M.pdf: 5659981 bytes, checksum: 9ffd39a2d7f89050f1be4a3f02262851 (MD5) Previous issue date: 2000 / Mestrado

Orientador : Alberto Luiz Serpa / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-02T10:53:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Wink_CarlosHenrique_M.pdf: 8271471 bytes, checksum: a23b7712c99373960bf55e7fcdc85f09 (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: Neste trabalho desenvolveu-se um método de cálculo do erro de transmissão estático de engrenagens helicoidais submetidas à carga. Para isto empregou-se a análise do contato e a determinação da distribuição de carga entre os dentes. Na análise do contato considerou-se o contato também fora do plano de ação, modificações de projeto, erros de fabricação e deflexões dos dentes sob carga que foram calculadas através do método dos coeficientes de influência. Além disto, desenvolveu-se um método interativo com aplicação gradual de carga para determinação da distribuição de carga entre os vários dentes em contato. O procedimento proposto foi implementado em forma de programa computacional e exemplos numéricos foram calculados. Os resultados obtidos foram analisados e comparados com os obtidos em outro programa de reconhecida confiança e as diferenças encontradas foram investigadas e justificadas. Os resultados deste trabalho são importantes para o estudo e compreensão do contato entre os dentes e também para trabalhos futuros de previsão do ruído de engrenagens em um modelo dinâmico / Abstract: A procedure for the analysis of static transmission error of helical gears under load is presented in this work. It gets rid of the assumption that the tooth contact will occur on the plane of action. A complete tooth contact analysis is considered taking into account lead and profile modifications, manufacturing errors and tooth deflections under load. Coefficients of influence method were employed to calculate the tooth deflections and a method to determine the load distribution on gear meshing was developed. The procedure was fully implemented through a computer code and some numerical examples were verified. The results were analyzed and compared to results of other reliable computer program and the differences between results were discussed and their causes were presented. This work presents a relevant contribution to the study and understanding of tooth contact under load, and contributes in the direction of a future work such as the dynamic model for gear noise prediction / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica