Syftet med föreliggande uppsatsarbete har varit att identifiera styrkor och brister hos IT- och bedrägerisektion som kan komma att påverka en eventuellt närmare samverkan. Syftet har även varit att undersöka nyckelinformanters inställning till en närmare samverkan mellan IT-sektionen och bedrägerisektionen i polisregion Syd. För att uppfylla syftet och besvara frågeställningarna har författarna genomfört sex semistrukturerade intervjuer med informanter från bedrägerisektionen och IT-sektionen. Resultatet visade på att informanterna är positivt inställda till en närmare samverkan och att det bör införskaffas ytterligare en understödsgrupp till bedrägerisektionen avseende bedrägeribrott med inslag av IT. Vidare har resultatet visat att det finns goda kompetenser hos IT-utredare som är gynnsamt för en närmare samverkan med bedrägerisektionen. Således anses bristerna och utmaningarna med närmare samverkan vara ansvarsfördelningen och att bedrägerisektionen inte har tillräckligt med kompetenser inom IT. Detta tyder på att ledningen måste prioritera de identifierade bristerna som kan tänkas påverka en närmare samverkan mellan sektionerna, för en förbättrad utredningsverksamhet. Författarna har varit medvetna om att det funnits begränsningar i uppsatsarbetet, vilket är den låga kvalitativa datainsamlingen som ska representera hela polisregion Syd. Det finns även en viss avsaknad av tidigare forskning kring ämnen och med orsak till detta är det därför viktigt att fortsätta studera inom området. / The purpose of this study was to identify the strengths and shortcomings within the cybercrime- and fraud section that may affect a possible closer cooperation. The purpose was also to examine attitudes of key informants regarding closer cooperation between the cybercrime section and fraud section within region south of the (Swedish) police authority. To be able to fulfill the purpose of this essay, the authors conducted six semi-structured interviews with informants from the fraud section and cybercrime section. The results of the essay highlighted that the informants are positively committed to a closer cooperation and that an additional support group should be acquired for the fraud section regarding fraud offenses with elements of cybercrime. Furthermore, the results have shown that there are good competencies in cyber investigators, which is favorable for close cooperation with the fraud section. The shortcomings and challenges of close cooperation are considered to be distribution of responsibilities and that the fraud section does not have sufficient expertise in cyber elements. This indicates that the management must prioritize the identified deficiencies that can be expected to affect a closer cooperation between the sections. Limitations with the study is the low qualitative data collection that aims to represent the entire region south of the (Swedish) police authority. There is also a certain lack of previous research around the subject and therefore it is important to keep researching in this field.

För att nå internationella såväl som nationella miljömål står samhället inför en omfattande omställning av fordonsflottan. Utfasningsutredningen (2021) redogör i sin rapport för hur samtliga aktörer i samhället behöver vidta åtgärder för att bidra till måluppfyllnad. En central aktör som i dagsläget vidtar åtgärder är fordonstillverkare som med ett varierande tidsspann har förmedlat ambitionen om att enbart producera fordon med nollnettoutsläpp inom spannet 2030 – 2035. Fordonstillverkarnas omställning kommer att få konsekvenser för andra samhälleliga aktörer som är beroende av en tillförlitlig fordonsflotta i syfte att genomföra sitt uppdrag, en av dessa aktörer är polismyndigheten. Syftet med denna uppsats är att kartlägga vilka främjande samt hindrande faktorer som finns för implementering av en fossilfri fordonsflotta i dagsläget. Ett särskilt fokus kommer i uppsatsen att vara polisregion Nord som med sina geografiska förutsättningar upptar 55% av Sveriges yta, samtidigt som 26 av Sveriges 30 mest glesbefolkade kommuner återfinns inom regionen. För att kartlägga förutsättningarna ska uppsatsen utifrån implementeringsteoretiska utgångspunkterna förstå, vilja och kunna studera dokument och genomföra intervjuer med relevanta aktörer från nationell, regional samt polisområdesnivå. I dagsläget framgår det av kartläggningen att en fossilfri fordonsflotta inom polismyndigheten snarare är en utopi än en realistisk framtid. Ingen av de valda teoretiska utgångspunkterna förstå, vilja och kunna kan i dagsläget betraktas som helt uppfyllda. I de fall åtgärder inte vidtas kan myndighetens operativa förmåga komma att bli begränsad, vilket kommer särskilt hårt mot polisregion Nord och dess invånare. / To achieve international as well as national environmental targets, society is facing a major shift in the vehicle fleet. Utfasningsutredningen (2021) sets out how all actors in society need to take action to contribute to meet the targets. A key actor currently taking action is vehicle manufacturers. With varying timeframes, several manufacturers have communicated the ambition to produce only vehicles with zero net emissions within the range 2030 - 2035. The transition of vehicle manufacturers will have implications for other societal actors that depend on a reliable vehicle fleet to carry out their mission, one of these actors being the police authorities. The aim of this paper is to identify the facilitators and barriers to the implementation of a fossil-free vehicle fleet in the present time. A special focus will be the police region North which with its geographical conditions occupies 55% of Sweden's surface, where 26 of Sweden's 30 most sparsely populated municipalities are found in the region. To map the conditions, the paper will study documents and conduct interviews with relevant actors from national, regional and police area level based on implementation theory regarding the concepts understanding, will and being able to. At present, the thesis shows that a fossil-free vehicle fleet in the police authority is more of a utopia than a realistic future. None of the implementation theoretical starting points can be considered as fully met at present. If no action is taken, the operational capability of the authority may be limited, which will have a particular impact on the Northern police region and its inhabitants.