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Use of a Press-Fit Grip Sleeve for Cable-In-Conduit Superconductor Integration: Effects of Tensile and Fatigue LoadingHayes, Paul Michael 01 December 2010 (has links)
Presently, one of the most promising sources for a future of abundant, low-emission, and efficient energy comes in the form of nuclear fusion. However, in order for it to become a reality, fusion technology must overcome the obstacle of plasma confinement. Utilizing the tokomak based design for magnetic plasma confinement; ITER is currently developing a fusion reactor to prove its commercial viability.
The purpose of this research was to determine the feasibility of pulling toroidal field cable with a press-fit grip sleeve that utilizes friction to generate a gripping force. Such a design is being considered by ITER to integrate (join) 800 m long sections of superconducting cable and conduit for use in toroidal field plasma confinement coil construction. In order to see if friction alone had the potential to withstand the required pulling load, eight grip sleeve samples were subjected to monotonic tensile loading until failure (sleeve slippage) occurred. It was also important that the grip could withstand the variable loading that will likely occur during the pulling process due to friction between the cable and conduit. Therefore, a period of cyclic loading, prior to tensile loading, was incorporated into the testing regimen. Based on the results of each experiment, additional modifications were made until the sleeve’s gripping strength exceeded that of the weld joint used in the design, meaning the physical limitations of the grip sleeve had been reached. Once the design was optimized, additional samples were tested under identical conditions to establish repeatability. In addition, Finite Element Analysis was used to obtain better insight into the deformation behavior of the cable.
Based on the findings of this research, it was determined that a 300 mm long press-fit sleeve with a 25.4mm long reinforcement grip ring is capable of supporting a 116 kN (26,000 lbf) to 126.5 kN (28,500 lbf) tensile load, with little to no adverse effects from fatigue testing. Since this value exceeds the 8,000 lbf load used by a Japanese team to perform this same task, it can be concluded that the press-fit grip design is capable of performing the required cable pull with a generous safety factor.
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The numerical evaluation of multi-piece crankshaftsKing, Jeffrey Allan 19 January 2009
This work develops a methodology for the FEM simulation of a multi-piece crankshaft. Various simulation models that include press-fit joint contact conditions and complex meshing schemes are examined in order to accurately capture details of the stress fields present at the stress concentration area (labeled as the SCA) on the edge of the press-fit. The maximum stress components are demonstrated to be of limited values (non-singular) and Hertzian in nature. To obtain the stress convergence sufficiently small elements, which can be determined using a 2-D axisymmetric model, are required at the vicinity of the SCA. The same level of mesh refinement is then used for large 3-D FEM models of the crankshaft geometry, to study the resulting behavior of the press-fit joint for the dynamic operating loads. However, it may not always be possible or practical, as some limits on the mesh refinement have to be imposed to obtain a
reasonable computational time to run such models. Less complex 'equivalent' symmetrical FEM models are investigated to determine if these models can provide a sufficient level of accuracy at an acceptable computational effort. Such models may be useful as practical design tools, producing data to speed up the decision making process. The simulation results are compared to some test data for the stress state monitored in real crankshafts under operating conditions. 'Intuitive' design sensitivities to various crankshaft parameters are examined as well. The numerical tools and engineering rules developed in the thesis may be applied to systematically improve the design by extending the joint's life and/or load carrying capability.
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The numerical evaluation of multi-piece crankshaftsKing, Jeffrey Allan 19 January 2009 (has links)
This work develops a methodology for the FEM simulation of a multi-piece crankshaft. Various simulation models that include press-fit joint contact conditions and complex meshing schemes are examined in order to accurately capture details of the stress fields present at the stress concentration area (labeled as the SCA) on the edge of the press-fit. The maximum stress components are demonstrated to be of limited values (non-singular) and Hertzian in nature. To obtain the stress convergence sufficiently small elements, which can be determined using a 2-D axisymmetric model, are required at the vicinity of the SCA. The same level of mesh refinement is then used for large 3-D FEM models of the crankshaft geometry, to study the resulting behavior of the press-fit joint for the dynamic operating loads. However, it may not always be possible or practical, as some limits on the mesh refinement have to be imposed to obtain a
reasonable computational time to run such models. Less complex 'equivalent' symmetrical FEM models are investigated to determine if these models can provide a sufficient level of accuracy at an acceptable computational effort. Such models may be useful as practical design tools, producing data to speed up the decision making process. The simulation results are compared to some test data for the stress state monitored in real crankshafts under operating conditions. 'Intuitive' design sensitivities to various crankshaft parameters are examined as well. The numerical tools and engineering rules developed in the thesis may be applied to systematically improve the design by extending the joint's life and/or load carrying capability.
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Untersuchungen zum elektrischen Kontakt- und Langzeitverhalten von Fügetechnologien mit zylindrischen Leitern aus AluminiumRamonat, Alexander 20 December 2019 (has links)
Vor allem in gasisolierten Schaltanlagen und Leitungen werden zylindrische Leiter aus Aluminium mit großen Durchmessern für den Energietransport eingesetzt. Um die Leiter mit anderen Bauteilen zu verbinden, werden i. d. R. lösbare Steckverbindungen mit federnden Kontaktelementen genutzt. Es ist zu prüfen, ob die Steckverbindungen in vielen Fällen durch nicht lösbare stromführende Verbindungen ersetzt werden können. Dadurch soll vorrangig die Kosten- aber auch die Energieeffizienz sowie die Zuverlässigkeit der gasisolierten Anlagen erhöht werden. Betriebserfahrungen lagen für diese Verbindungen bisher nicht vor. Deshalb ist zuerst sicherzustellen, dass diese, über die Lebenszeit der Anlagen von mehreren Jahrzehnten Dauerströme im Kiloampere-Bereich langzeitstabil führen können.
Um nicht lösbare stromführende Verbindungen mit zylindrischen Leitern aus Aluminium herzustellen, können verschiedene Fügetechnologien eingesetzt werden. Im Rahmen der Arbeit werden das Längs- und Querpressen sowie das elektromagnetische Umformen zum Herstellen nicht lösbarer Verbindungen betrachtet. Das elektrische Kontakt- und Langzeitverhalten, der mit diesen Fügetechnologien hergestellten Verbindungen, wurde bisher nur unzureichend untersucht. Es wurde daher das elektrische Kontaktverhalten der zylindrischen Verbindungen abhängig von verschiedenen Fügeparametern experimentell ermittelt. Aus den Ergebnissen wurden Empfehlungen zur Vorbehandlung und zum Fügevorgang beim Längs- und Querpressen sowie zur Form der Innenteile beim elektromagnetischen Umformen erarbeitet. Mit mechanischen Modellen auf Basis der Finite-Elemente-Methode wurde der Fügevorgang beim Längs- und Querpressen nachgebildet. Ein Zusammenhang zwischen dem Kraftschluss in den Verbindungen und dem ermittelten Kontaktverhalten der Verbindungen konnte damit hergestellt werden.
Um das elektrische Langzeitverhalten der Verbindungen zu bewerten, wurden diese bei thermischer und elektrisch-thermischer Belastung unter normaler Atmosphäre für eine Zeit von mindestens 20.000 h untersucht. Dabei zeigten die Verbindungen mit unbeschichteten Kontaktpartnern, im Gegensatz zu Verbindungen mit einem silberbeschichteten und einem unbeschichteten Kontaktpartner, ein sehr stabiles Langzeitverhalten.
Die sehr große scheinbare Kontaktfläche und die relativ geringe mittlere mechanische Spannung sind für die untersuchten zylindrischen Verbindungen charakteristisch. Mit dem Kontaktwiderstandsbelag wurde ein elektrisches Vergleichs- und Bewertungskriterium für kraftschlüssige Flächenkontakte eingeführt. Es konnte gezeigt werden, dass das Kontaktverhalten quergepresster Verbindungen mit dem von Stromschienen mit deutlich kleinerer Kontaktfläche bei homogener Verteilung der Kontaktkraft vergleichbar und somit skalierbar ist.:1 Einleitung
2 Theorie zum stromführenden Verbinden von zylindrischen Leitern
2.1 Lösbares Verbinden
2.2 Nicht lösbares Verbinden
2.3 Kontakt- und Langzeitverhalten
3 Fügetechnologien für zylindrische Leiter
3.1 Pressen
3.1.1 Längspressen
3.1.2 Querpressen
3.1.3 Auslegen von längs- und quergepressten Verbindungen nach DIN 7190-1
3.2 Elektromagnetisches Umformen
4 Aufgabenstellung
5 Elektrisches Kontaktverhalten von Verbindungen mit zylindrischen Leitern
5.1 Vorbetrachtungen
5.1.1 Messen der Kontakt- und Verbindungswiderstände
5.1.2 Genauigkeit der Widerstandsmessung mit dem Mikroohmmeter
5.2 Fügen der Verbindungen
5.2.1 Längspressen
5.2.2 Querpressen
5.2.3 Elektromagnetisches Umformen
5.3 Experimentelle Untersuchungen
5.3.1 Einfluss der Vorbehandlung beim Längs- und Querpressen auf den Widerstand
5.3.2 Anfangswert des Widerstands nach dem Fügen
5.3.3 Charakterisieren der Eigenschaften der Kontaktflächen
5.4 Berechnen des Fügevorgangs von längs- und quergepressten Verbindungen
5.4.1 FE-Modell der Fügeprozesse
5.4.2 Materialmodell und Materialverhalten der eingesetzten Leiterwerkstoffe
5.4.3 Qualitatives Verifizieren der FEM-Berechnungen
5.4.4 Kontaktkraft und mechanische Spannung in der Kontaktfläche
5.5 Metallographische Untersuchungen
6 Langzeitverhalten von Verbindungen mit zylindrischen Leitern
6.1 Versuche im Wärmeschrank
6.1.1 Versuchsaufbau und -durchführung
6.1.2 Versuchsergebnisse
6.2 Versuche bei Belastung mit Wechselstrom
6.2.1 Versuchsaufbau und -durchführung
6.2.2 Versuchsergebnisse
6.3 Zusammenfassung der Untersuchungen zum Kontakt- und Langzeitverhalten von Verbindungen mit zylindrischen Leitern
7 Verbindungen mit zylindrischen Leitern im Vergleich zu anderen Flächenkontakten
7.1 Bestimmen eines Bewertungs- und Vergleichskriteriums
7.2 Einfluss der erhöhten mechanischen Spannungen im Randbereich auf das elektrische Kontaktverhalten zylindrischer Verbindungen
7.3 Versuche bei flächiger Krafteinwirkung
8 Zusammenfassung und Ausblick
9 Literaturverzeichnis
10 Bildverzeichnis
11 Tabellenverzeichnis
Anhang / Especially in Gas Insulated Switchgears and Gas Insulated Lines (GIS/GIL), cylindrical aluminum conductors with huge diameters are used for transportation of energy. To connect the conductors with other parts of the system, separable connections with contact elements are the common and most used solution. In many cases, the separable connections can be replaced with permanent connections in order to reduce costs as well as operating power losses and to increase the reliability. Until now, there had been no data of operating experience for these connections. Therefore a stable long-term behavior of the connections during the projected lifetime of the assets needs to be ensured.
Different joining technologies can be used to set up these permanent electrical connections with cylindrical aluminum conductors. This work focuses on the press- and shrink-fit technology as well as the electromagnetic forming. Until now the electrical contact- and long-term behavior of connections joined through these technologies had not yet been sufficiently investigated. Therefore, the electrical contact behavior of the cylindrical connections was determined experimentally regarding different joining parameters. From these results, recommendations for the pretreatment and the joining processes when using press- and shrink-fit technologies as well as suggestions regarding the shape of the inserts when using electromagnetic forming were derived. Mechanical models based on the finite element method were used to calculate the joining processes of the press- and shrink-fit technologies. Through these models, a relation between the contact force and the contact behavior of the connections could be established.
To evaluate the electrical long-term behavior, the connections were investigated under thermal- and electrical-thermal load for a minimum of 20,000 h within normal atmosphere. As a result, the connections with uncoated contact partners showed very stable long-term behavior compared to those connections with one silver-plated and one uncoated contact partner.
Typical for the investigated cylindrical connections are the very large apparent contact area and the comparatively low average mechanical stress. The resistance of contact layer was established as an electrical criteria to compare and evaluate force closure based connections. It could be shown that the contact behavior of shrink-fit connections is comparable to that of joints with busbars, loaded with a homogenous distributed contact force, which have much smaller contact areas. The contact behavior is therefore scalable.:1 Einleitung
2 Theorie zum stromführenden Verbinden von zylindrischen Leitern
2.1 Lösbares Verbinden
2.2 Nicht lösbares Verbinden
2.3 Kontakt- und Langzeitverhalten
3 Fügetechnologien für zylindrische Leiter
3.1 Pressen
3.1.1 Längspressen
3.1.2 Querpressen
3.1.3 Auslegen von längs- und quergepressten Verbindungen nach DIN 7190-1
3.2 Elektromagnetisches Umformen
4 Aufgabenstellung
5 Elektrisches Kontaktverhalten von Verbindungen mit zylindrischen Leitern
5.1 Vorbetrachtungen
5.1.1 Messen der Kontakt- und Verbindungswiderstände
5.1.2 Genauigkeit der Widerstandsmessung mit dem Mikroohmmeter
5.2 Fügen der Verbindungen
5.2.1 Längspressen
5.2.2 Querpressen
5.2.3 Elektromagnetisches Umformen
5.3 Experimentelle Untersuchungen
5.3.1 Einfluss der Vorbehandlung beim Längs- und Querpressen auf den Widerstand
5.3.2 Anfangswert des Widerstands nach dem Fügen
5.3.3 Charakterisieren der Eigenschaften der Kontaktflächen
5.4 Berechnen des Fügevorgangs von längs- und quergepressten Verbindungen
5.4.1 FE-Modell der Fügeprozesse
5.4.2 Materialmodell und Materialverhalten der eingesetzten Leiterwerkstoffe
5.4.3 Qualitatives Verifizieren der FEM-Berechnungen
5.4.4 Kontaktkraft und mechanische Spannung in der Kontaktfläche
5.5 Metallographische Untersuchungen
6 Langzeitverhalten von Verbindungen mit zylindrischen Leitern
6.1 Versuche im Wärmeschrank
6.1.1 Versuchsaufbau und -durchführung
6.1.2 Versuchsergebnisse
6.2 Versuche bei Belastung mit Wechselstrom
6.2.1 Versuchsaufbau und -durchführung
6.2.2 Versuchsergebnisse
6.3 Zusammenfassung der Untersuchungen zum Kontakt- und Langzeitverhalten von Verbindungen mit zylindrischen Leitern
7 Verbindungen mit zylindrischen Leitern im Vergleich zu anderen Flächenkontakten
7.1 Bestimmen eines Bewertungs- und Vergleichskriteriums
7.2 Einfluss der erhöhten mechanischen Spannungen im Randbereich auf das elektrische Kontaktverhalten zylindrischer Verbindungen
7.3 Versuche bei flächiger Krafteinwirkung
8 Zusammenfassung und Ausblick
9 Literaturverzeichnis
10 Bildverzeichnis
11 Tabellenverzeichnis
Anhang
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Analyzing a bolted, conical hub-shaft-connection with finite friction contact in Creo Simulate 3.0: Best practices for working with large displacement analysis, bolt preloads and finite friction contactJakel, Roland 02 July 2018 (has links)
Der Vortrag beschreibt, wie mittels des Kontaktmodells mit endlicher Reibung in
Creo Simulate 3.0 ein Schwungrad mit axial verschraubtem mit Kegel-Presssitz
berechnet werden kann. Da in Creo Simulate 3.0 des Softwareentwicklers PTC das
Kontaktmodell mit endlicher Reibung nur für die Theorie großer Verformungen
implementiert ist, nicht jedoch für einfache Analysen mit kleinen Deformationen,
muss der Anwender einige softwareseitige Einschränkungen geschickt umgehen. Es
werden Vorgehensweisen vorgeschlagen, wie der Anwender dies bewerkstelligen
kann. Ein besonderer Schwerpunkt liegt dabei auf der Modellierung von Schrauben
sowie der Einstellung der Schraubenvorspannung. Rechenergebnisse des Programms
werden mit analytischen Lösungen verglichen. / The presentation describes how to analyze a flywheel with axially bolted hub-shaft-
connection using a conical press fit with help of the finite friction contact model in
Creo Simulate 3.0. Since Creo Simulate 3.0 from PTC offers a finite friction contact
model implementation just for large displacement analysis, but not for simple
analyses with small displacements, the user has to work around a couple of code
specific limitations. Best practices are proposed how to do this. Special attention is
paid on bolt modeling and preload adjustment. Analysis results are compared with
analytical solutions.
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