Att argumentera till sjöss med andra sjöfarare tillhör det normala och de flesta har fått höra att de inte agerat på ett sådant sätt som är förenligt med gott sjömanskap. Vad det innebär att förfara med gott sjömanskap är svårt att sätta ord på och kan ha sin förklaring i att begreppet saknar legal definition. Trots det, kan den som inte handlat med gott sjömanskap få fängelsestraff upp till två år om gärningen är grov. Gott sjömanskap har studerats ur det straffrättsliga perspektivet för att klargöra vad domstol anser är att agera med gott sjömanskap. Syftet var att belysa och precisera begreppet och studien genomfördes med en kvalitativ rättsdogmatisk metod där rättsfall, lagtext och propositioner analyserades. Resultatet visar att gott sjömanskap är ett sådant betanden som domstol inte bedömer som ett vårdslöst. Vad som är ett vårdslöst beteende har fastställts på ett antal punkter. / To argue at sea with other seafarers is normal and most people have been told that they did not act accordingly to good seamanship. What it means to proceed with good seamanship is difficult to put into words and it could be explained by the lack of a legal definition. Despite this, the one who proceeds without god seamanship risk a prison sentence for up to two years if the act is gross. Good seamanship has therefore been studied from criminal law perspective to clarify what court consider as good seamanship. The purpose was to illustrate and specify the term and the study was conducted using a qualitative legal-judicial method where legal cases, legal texts and propositions were analysed. The result illustrates that good seamanship is what court does not judge as an behaviour of carelessness. The carless behaviour has been determined in some areas.