Sporten rullskidåkning har vuxit från att tidigare bara ha varit ett sommarkomplement för längdskidåkning till att idag vara en helt egen disciplin med både världscupstävlingar och världsmästerskap. Trots detta finns idag ingen standard för att mäta och klassificera rullmotståndet i rullskidhjul. Rullskidhjulen tillverkas i fyra olika klasser, 1-4, där ettor rullar lättast och fyror rullar trögast. Det finns i nulägetingen standardiserad metod för att bestämma klassen på ett rullskidhjul och hjul inom samma klass kan skilja sig åt mellan olika tillverkare. Detta leder till orättvisa tävlingsförhållanden där mer än utövarens fysiska förmåga bidrar till prestationen. Syftet med projektet är att ta fram en prototyp för rullmotståndsmätning på rullskidhjul. Önskvärt är att projektet ska ge en grund för att skapa rättvisa på marknaden, dels genom att bidra med en prototyp som kan ge en rättvis och kontinuerlig mätning av rullmotstånd samt genom att väcka intresse och idéer hos befintliga aktörer på marknaden. Författarna av denna rapport har tillämpat systematisk konceptframtagning för att skapa prototypen. Arbetsgången har gynnats av det strukturerade arbetssättet men har även krävt kreativt tänkande för att ge alla möjliga medel en chans att bidra till en optimal lösning. Resultatet blev en prototyp som till hög tillfredsställelsegrad kunde mäta och visa tydliga skillnader på olika sorters rullskidhjul. De utförda mätningarna visar en tydlig skillnad i rullmotstånd mellan de olika klasserna av rullskidhjul samt likheter mellan hjul inom samma klass. Även en tendens till att hjul inom samma klass har något olika rullmotstånd kan urskiljas. Resultatet visar också att rullmotståndet är starkt beroende av hjulets temperatur, där en högre temperatur leder till mindre rullmotstånd, men även beror på faktorer som pålagd last och hastighet.