• Refine Query
  • Source
  • Publication year
  • to
  • Language
  • 1
  • Tagged with
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • About
  • The Global ETD Search service is a free service for researchers to find electronic theses and dissertations. This service is provided by the Networked Digital Library of Theses and Dissertations.
    Our metadata is collected from universities around the world. If you manage a university/consortium/country archive and want to be added, details can be found on the NDLTD website.
1

Smartphone sensors are sufficient to measure smoothness of car driving / Smartphonesensorer är tillräckliga för att mäta mjukhet i bilkörning

Bränn, Jesper January 2017 (has links)
This study aims to look at whether or not it is sufficient to only use smartphone sensors to judge if someone who is driving a car is driving aggressively or smoothly. To determine this, data were first collected from the accelerometer, gyroscope, magnetometer and GPS sensors in the smartphone as well as values based on these sensors from the iOS operating system. After this the data, together with synthesized data based on the collected data, were used to train an artificial neural network.The results indicate that it is possible to give a binary judgment on aggressive or smooth driving with a 97% accuracy, with little model overfitting. The conclusion of this study is that it is sufficient to only use smartphone sensors to make a judgment on the drive. / Den här studien ämnar till att bedöma huruvida smartphonesensorer är tillräckliga för att avgöra om någon kör en bil aggressivt eller mjukt. För att kunna avgöra detta så samlades först data in från accelerometer, gyroskop, magnetometer och GPS-sensorerna i en smartphone, tillsammans med värden baserade på dessa data från iOS-operativ-systemet. Efter den datan var insamlad tränades ett artificiellt neuronnät med datan.Resultaten indikerar att det är möjligt att ge ett binärt utlåtande om aggressiv kontra mjuk körning med 97% säkerhet, och med liten överanpassning. Detta innebär att det är tillräckligt att enbart använda smartphonesensorer för att avgörande om körningen var mjuk eller aggressiv.

Page generated in 0.0576 seconds