Global ETD Search

1	Měření charakteristik zkrutných tyčí a stabilizátorů / Measurement of torsion bars and stabilizers Bláha, David January 2014 (has links) This diploma thesis deals with the measurement of the anti-roll bar characteristics. The target of this thesis is to design a device for measuring of torsional stiffness of the automobile stabilizer bars, design a measuring sequence for detection values subsequently used to calculate the stiffness, and calculate the total measuring error. The measuring device is designed for the needs of the Institute of Automotive Engineering of FME BUT.
2	Stanovení závislostí pro vyhodnocování výsledků měření tuhosti pryžového kloubu / Determination of Dependencies for Evaluation of Stiffness Measurements of Rubber Bearings Beseda, Vojtěch January 2014 (has links) The thesis deals with analysis of rigidity of rubber joint measurements. Characteristic, usage and behaviour of a rubber is described in the first part of the work. The following chapter describes problems and analyse production technology of the given component. The work continues by a preparation of several tests established based on information provided in the first chapter and from requirements of company. At the end, correlations and recommendations for appropriate measurement are concluded based on acquired data. The thesis is closed by a technological and economical evaluation which presents required cost for preparation, realization and analysis of tests.
3	The efficiency of acoustic radiation force impulse imaging for the staging of graft fibrosis after liver transplantation / acoustic radiation force impulseを用いた肝硬度測定による移植後肝グラフトの線維化予測 Yoshino, Kenji 25 March 2019 (has links) 京都大学 / 0048 / 新制・課程博士 / 博士(医学) / 甲第21643号 / 医博第4449号 / 新制\|\|医\|\|1034(附属図書館) / 京都大学大学院医学研究科医学専攻 / (主査)教授川口義弥, 教授坂井義治, 教授羽賀博典 / 学位規則第4条第1項該当 / Doctor of Medical Science / Kyoto University / DFAM acoustic radiation force impulse biopsy fibrosis liver stiffness measurement liver transplantation 490
4	Closed Force Loop Evaluation of Machining Systems Laspas, Theodoros January 2018 (has links) Machine tools accuracy has been a cornerstone in defining machining system capability and directly affecting dimensional and geometrical tolerance of machined parts. The effort for achieving higher precision and accuracy can be distinguished in two general ideas. One is to improve performance of machine tools by designing better, stiffer and more accurate machine tools. The other is to develop tools and methods for evaluating and measuring their behaviour and gain knowledge of their performance. In order to properly control the machine tool characteristics that can affect and improve their accuracy such as static stiffness and static accuracy.This thesis is aiming at establishing and further advancing the idea of loaded testing of machining systems and the concept of Elastically Linked Systems as a framework for measuring, identifying and characterising quasi-static stiffness of machine tools under loaded conditions. This will allow the creation of an improved capability profile of machining system accuracy. The focus is on the implementation of Elastically Linked Systems concept (ELS) through the Loaded Double Bar system, a measurement method that can partly simulate the process-machine interaction by reproducing forces exerted on the machine tool structure for the evaluation of system characteristics under loaded condition. This allows the qualitative and quantitative evaluation and comparison of machine tools for the purpose of accuracy enhancement, identification of weak directions with potential utilization in process planning, machine procurement and maintenance.Through two case studies, the capability to identify the effect of machine components and structure behaviour is shown. / <p>QC 20180514</p> machine tool loaded test stiffness measurement static accuracy machine tool stiffness Other Mechanical Engineering Annan maskinteknik
5	Entwicklung eines roboterbasierten Prüfstands für die Ermittlung der Langzeitbetriebsfestigkeit von beweglichen Karosserieteilen Vogelpohl, Jens 25 January 2013 (has links) (PDF) Die Marktbedingungen in der Automobilindustrie sind durch kürzere Entwicklungszeiträume, eine zunehmende Anzahl an Komfortfunktionen und Fahrzeugderivaten sowie steigende Erwartungen an Qualität, Effizienz und Sicherheit geprägt. Die reale Erprobung ist ein kritischer Pfad im Entwicklungsprozess. Die vorliegende Arbeit beschreibt ein neues Prüfsystemkonzept für die Komponentenerprobung, welches diesen Anforderungen Rechnung trägt. Das Herzstück ist eine softwarebasierte Systemarchitektur zur Automatisierung von Prototypentests. Schwerpunkte sind die Flexibilität in der Praxisanwendung, die Ausweitung der Messdatenerfassung mit zweckmäßiger Verwaltung zur Bauteilüberwachung und Fehlerrekonstruktion sowie eine aufgabenorientierte Schnittstelle zur Integration von Robotern. Diese übernehmen die mechanische Betätigung von beweglichen Fahrzeugkomponenten. Anhand von zwei konkreten Beispielen, einem Prüfstand zur Absicherung von Fahrzeugtüren sowie einem Prüfstand für Steifigkeitsmessungen wird die Praxistauglichkeit nachgewiesen. Fahrzeugerprobung Dauererprobung Steifigkeitsmessung Robotikschnittstelle Prüfstand Messdatenverwaltung Prüfsystemarchitektur Türdauerlauf Karosserieerprobung vehicle testing endurance testing stiffness measurement robotic interface test bed system management of measured data test system architecture door endurance test vehicle bodywork testing ddc:620 Prozessautomation Fahrzeugindustrie Prüfstand Dauerfestigkeit Robotik Lebensdauer
6	Testování vozidla na čtyřkanálovém vertikálním simulátoru vozovky / Vehicle Testing on Four Post Test Rig Egorov, Artemii January 2020 (has links) The object of this master thesis is testing of vehicle using four post rig. The main goal is to make a research about testing and tuning vehicle characteristics on four post rig in order to implement them for testing of TU Brno Racing’s Formula Student racecar. The main method of testing, input signals and measurement description are presented in this thesis. The different methods of analysis of testing data to find best tuning of damper and spring stiffness for different race disciplines are described. In the last part of this work, quarter car model and multibody model in MSC Adams Car is created. Input parameters of model are based on measurements from real car/ component testing, including damper characteristics and static tire radial stiffness for best fit with the characteristics of real vehicle. The measurements themselves were also described in separate chapter of this thesis. The last but not the least goal was to compare these simulations with measurements, made od real four post rig in order to decide whether car model is suitable for racecar development.
7	Entwicklung eines roboterbasierten Prüfstands für die Ermittlung der Langzeitbetriebsfestigkeit von beweglichen Karosserieteilen Vogelpohl, Jens 22 January 2013 (has links) Die Marktbedingungen in der Automobilindustrie sind durch kürzere Entwicklungszeiträume, eine zunehmende Anzahl an Komfortfunktionen und Fahrzeugderivaten sowie steigende Erwartungen an Qualität, Effizienz und Sicherheit geprägt. Die reale Erprobung ist ein kritischer Pfad im Entwicklungsprozess. Die vorliegende Arbeit beschreibt ein neues Prüfsystemkonzept für die Komponentenerprobung, welches diesen Anforderungen Rechnung trägt. Das Herzstück ist eine softwarebasierte Systemarchitektur zur Automatisierung von Prototypentests. Schwerpunkte sind die Flexibilität in der Praxisanwendung, die Ausweitung der Messdatenerfassung mit zweckmäßiger Verwaltung zur Bauteilüberwachung und Fehlerrekonstruktion sowie eine aufgabenorientierte Schnittstelle zur Integration von Robotern. Diese übernehmen die mechanische Betätigung von beweglichen Fahrzeugkomponenten. Anhand von zwei konkreten Beispielen, einem Prüfstand zur Absicherung von Fahrzeugtüren sowie einem Prüfstand für Steifigkeitsmessungen wird die Praxistauglichkeit nachgewiesen. info:eu-repo/classification/ddc/620 ddc:620

1

Page generated in 0.0773 seconds