Disertacijoje atliekama automobilių stovėjimo vietų poreikio mieste analizė. Pagrindinis darbo objektas – asmeninių kelionių automobilių stovėjimo vietų didmiestyje pasiskirstymo sistema. Ekspertiniu metodu sudaryta automobilių stovėjimo vietų mieste kriterijų sistema. Taikant daugiatikslius metodus kriterijams suteikti rangai ir apskaičiuoti jų svorių koeficientai, kurie leido nustatyti kriterijų prioritetus ir parinkti racionaliausias automobilių stovėjimo aikštelių išdėstymo vietas miesto teritorijoje. Pagrindinis darbo tikslas – pasiūlyti automobilių stovėjimo vietų mieste plėtros vertinimo modelį ir pateikti originalius automobilių stovėjimo aikštelių plėtros koncepcinius sprendinius. Disertaciją sudaro įvadas, 3 skyriai, bendrosios išvados, literatūros sąrašas, publikacijų sąrašas. Įvade trumpai aptariama tiriamoji problema, darbo aktualumas, aprašomas tyrimo objektas, formuluojamas darbo tikslas ir uždaviniai, aprašoma mokslinis darbo naujumas, ginamieji teiginiai. Įvado pabaigoje pristatomos autoriaus paskelbtos publikacijos, pranešimai konferencijose, nurodomas dalyvavimas tarptautiniuose seminaruose ir pateikiama disertacijos struktūra. Pirmame skyriuje pateikiama mokslinės literatūros ir kitų atliktų darbų analizė nagrinėjama tematika. Taip pat atlikta Lietuvos Respublikos, Europos Sąjungos ir kitų pasaulio šalių norminių dokumentų, reglamentuojančių lengvųjų automobilių stovėjimą skirtingose miesto teritorijose, analizė. Antrajame skyriuje atliekamas automobilių... [toliau žr. visą tekstą] / This dissertation examines the shortage of motor vehicle parking spaces in the city area. The object of this research is the allocation of passenger car parking spaces in cities. A criteria system for car parking spaces in cities was formed using the expert estimate method. By using multi-criteria methods, the criteria were grouped and their factor value was calculated, which helped to establish the priorities of the criteria and to determine the most rational places for parking lots in the city area. This research aims to suggest a model for developing an infrastructure of car parking spaces in the city and to present original conceptual solutions for the expansion of parking lots. The dissertation comprises an introduction, three chapters, general conclusions, a list of literature, and a list of publications. The introduction specifies the problem, describes the relevance of the paper, names the research object, the aim and objectives, its scientific novelty, and the defended statements. Finally, it lists publications and conference presentations of the author, describes the author’s participation in international seminars and presents the structure of the dissertation. Chapter one introduces the literature overview of the subject analysis and discusses the study of the scientific research carried out in this field. It also presents the examination of the normative documents in Lithuania, the European Union and in other countries, which regulate motor car parking in... [to full text]

Magistro baigiamojo darbo tikslas – sudaryti automobilių stovėjimo aikštelių ir atskirų automobilių stovėjimo vietų informacinę sistemą Vilniaus mieste. Taip pat sudaryti geoinformacinę sistemą, kurią naudojant galima parodyti automobilių aikštelių ir informacinių stendų išsidėstymą tarp atskirų rajono dalių, bei jų tipų ir automobilių aikštelių užimtumą. Magistro darbe analizuojama ir įdiegiama keturių lygmenų informacinė sistema t.y. Vilniaus miesto priemiesčiuose ties įvažiavimais, centrinėje miesto dalyje, gyvenamuosiuose rajonuose ir atskirose automobilių stovėjimo aikštelėse. Panaudojant GIS, sukurta automobilių aikštelių informacinės sistemos duomenų bazė, kuri leidžia lengviau susisteminti duomenis. / The goal of this paper is to create an informational system generalizing information on distribution of car parking in Vilnius. As well as this, to create a geoinformational system which could be used to visually demonstrate distribution of car parking information system between separate parts of Vilnius area and analysis of distribution of their types and car parking busy. In the paper the full analysis and instal car parking four level informational system of the town near entry, of the town centre, living district. Using GIS was created car parking information basis.