Context: The main topic of the study - sustainable supplier evaluations in the insurance industry, is evaluated by looking at opportunities for improvement in the study´s main company, and then based on these shortcomings identify and propose areas of improvement. These areas concern a development of overall criterias within the insurance industry as well as within a business-specific part, in this case workshops. These criterias are then applied in the quantitative method TOPSIS where ranking of suppliers is carried out. Based on this ranking, companies can make sustainable supplier choices of either already existing or new suppliers. Purpose: The study aims to identify potentials in Länsförsäkring Kronoberg´s current evaluation of suppliers regarding workshops . This study produces new overall sustainability criteria within the insurance industry as well as a number of business-specific criteria which are applied in an existing model for supplier evaluation. The goal is for the results to be applicable to other companies in the insurance industry, which is based on the study´s second question. Method: This qualitative case study is based on a deductive approach. Theory and empirical evidence have mainly been taken from scientific articles, but also literary sources, interviews and websites. The selection of respondents has been carried out in a strategic way and a targeted selection has been used.  Results: Possibilities for improvement identified in Länsförsäkring Kronobergs´current supplier evaluation regarding workshops are based on identified potentials regarding lack of clarity and a comparison problem. Based on newly developed criteria implemented in the TOPSIS method, there is greater clarity in what the supplier needs to work on to increase its sustainability rating. With the results of this study it is possible to make simple comparisons between suppliers on all of the criterias´. In addition to this, the result of the study provides a grade that differentiate the suppliers by using decimals, which were previously missing and therefore led to a large part of the suppliers being on the same grade. Contribution: The study contributes to a more transparent and comparable supplier evaluation based on all aspects of sustainability and can be further applied within the insurance industry, which in the near future will be under greater pressure regarding sustainability. Other companies that want to develop their supplier evaluation can also take advantage of the results of this study to implement overall criteria in their own operations and put together their own experts who will identify business-specific criteria for their particular business. The method of developing and applying criteria in TOPSIS can be replicated, but the authors of the study suggest that companies outside the insurance industry create their own appropriate criteria. / Kontext: Studien berör ämnet hållbara leverantörsutvärderingar inom försäkringsbranschen. Detta genom att först och främst se till förbättringsmöjligheter hos studiens fallföretag, för att sedan med grund utifrån dessa möjligheter finna förbättringsåtgärder. Förbättringsåtgärderna som föreslås är ett framtagande av övergripande kriterier inom försäkringsbranschen samt inom en verksamhetsspecifik del i form av verkstäder. Dessa kriterier appliceras sedan i den kvantitativa metoden TOPSIS där rangordning av leverantörer genomförs. Utifrån denna rangordning kan företag göra hållbara leverantörsval av antingen redan befintliga eller nya leverantörer. Syfte: Studien syftar till att identifiera och finna lösningar på de potentialer som identifierats inom Länsförsäkring Kronobergs nuvarande utvärdering av deras verkstadsleverantörer. Denna studie tar fram nya övergripande hållbarhetskriterier inom försäkringsbranschen samt ett antal verksamhetsspecifika kriterier som sedan appliceras i en befintlig modell för att få fram en leverantörsutvärdering av verkstäder. Målet är att resultatet ska vara tillämpbart på övriga bolag inom försäkringsbranschen, vilket grundas i studiens andra frågeställning. Metod: Denna kvalitativa fallstudie bygger på ett deduktivt angreppssätt. Teori och empiri har främst hämtats från vetenskapliga artiklar, men även litterära källor, intervjuer och webbsidor. Valet av respondenter har genomförts på ett strategiskt sätt och ett målstyrt urval har använts. Resultat: Förbättringsmöjligheter som identifierats i Länsförsäkring Kronobergs nuvarande leverantörsutvärdering gällande verkstäder tar sin grund i otydlighet samt en jämförelseproblematik. Utifrån nya framtagna kriterier som implementerats i metoden TOPSIS, har en större tydlighet i vad leverantören behöver arbeta med för att öka sitt hållbarhetsbetyg. Numera är det möjligt att göra enkla jämförelser mellan leverantörer på respektive kriterium. Utöver detta landar resultatet av studien i ett betyg som faktiskt skiljer leverantörerna åt med hjälp av decimaler, som tidigare saknats och därför lett till att en stor del av leverantörerna legat på samma betyg. Bidrag: Studien bidrar till en mer transparent och jämförbar leverantörsutvärdering utifrån samtliga hållbarhetsaspekter och kan appliceras vidare inom försäkringsbranschen, som inom en snar framtid kommer att vara med om ett högre på att redovisa hållbarhet. Även övriga bolag som vill utveckla sin leverantörsutvärdering, kan ta del av denna studiens resultat för att implementera övergripande kriterier på egen verksamhet samt ta fram egna experter som identifierar verksamhetsspecifika kriterier för just deras verksamhet. Metoden i att ta fram och applicera kriterier i TOPSIS går att replikera, men studiens skribenter föreslår att branscher utanför försäkringsbranschen skapar egna passande kriterier.

The study examines how a select automobile company implement sustainablepractices in their supply chain management to achieve environmental sustainability.The focus of the study is on the two (2) most important aspects of the supply chainmanagement namely Supplier Selection and Product Design. Supplier selection isvital for 2 reasons; focal companies are increasingly being held account for theenvironmental impacts of their suppliers and more value is generated at the supplystage in the value chain. Product designs are vital because it helps reduce energyconsumption and emissions during the lifecycle (operational/use) of the vehicle.The study finds that the select automobile company has a robust procedure forsupplier selection & development using its Supplier code of conduct, SelfAssessment Questionnaires (SAQ) and a Sustainability Rating system for supplierselection and monitoring supplier compliance with environmental performancegoals.To achieve reduction in emissions from the company’s products in the use phase,the company has developed a range of products which focus on fuel efficiency,powertrains (engine) performance, renewable/alternative fuel sources andelectrified vehicles. These product designs are part of the company’sdecarbonization strategy to reduce emissions from its product use which accountsfor about 90% of the company’s carbon footprints (emissions). These products aredesigned with specific/set environmental goals/targets by working jointly with theScience Based Target Initiative (SBTi). An initiative (by WWF, CDP and WRI)which relies on the most recent climate science to help company achieve itsenvironmental goals while meeting its economic goals as well. The company’sdecarbonization strategy are directly linked to its supplier selection and productdesigns in order to achieve environmental sustainability.Overall, the study finds that the company’s practices are in line with existingliteratures on how to achieve environmental sustainability in Supply ChainManagement, for instance, the frameworks by Matthiavanan (2018) and Masoumi(2019) identified sustainable supplier selection & development, environmentalstandards, auditing suppliers, green/environmental purchasing, innovative productdesigns that reduce emissions & waste which are practices identified in the casecompany. Hence, the study reveals there is a strong link between theory and practicein the Case Company.This study has practical implications as insights provided can help other automobilecompanies address environmental sustainability challenges they face in theirsupplier selection process and product designs.

Antalet hållbarhetskrav ökar allt med tiden, vilket även gäller för fordonsindustrin. Tillverkarna förmedlar vidare de krav som ställs mot de till deras leverantörer i försörjningskedjan. Några av dessa krav är inte tillräckligt tydliga för leverantörerna, de vet inte vilka processer som ligger bakom dessa krav för att uppnå dem. Särskilt de aspekter som leverantörerna inte arbetat med tidigare och som är nya liksom miljömässig hållbarhet. Detta examensarbete syftar till att ta reda på vilka hållbarhetskrav - med fokus på miljömässig hållbarhet - som ställs mot leverantörer inom tung fordonsindustri. Frågeställningen som besvaras i detta arbete är följande: Vilka hållbarhetskrav har svenska tillverkare inom tung-fordonsindustrin på sina leverantörer i förhållande till miljömässig hållbarhet? Den metod som använts för att kunna besvara frågeställningen är en egen variant av abduktiv och deduktiv metod. Där har teorin utvecklats med tiden genom de dokument som mottagits från fallföretag och dess kunder, samt de semistrukturerade intervjuer som genomförts. Metoden har varit givande för analysen där alla former av data som samlats in - teori, dokument och intervju - sammankopplas genom de mest förekommande ämnena. Utifrån den givna informationen och analysen framkom resultat och slutsatser. De miljömässiga hållbarhetskraven som ställs mot leverantörer inom tung-fordonsindustri är följande: beräkning av CO2 utsläpp genom GHG-protocol, implementering av förnybar energi i verksamheten, samt välja CO2 snåla och återvinningsbara material. / The number of sustainability requirements are increasing over time, which also applies to the automotive industry. The manufacturers further convey the demands placed on them to their suppliers in the supply chain. Some of these requirements are not clear enough for the suppliers, they do not know what processes are behind these requirements to achieve them. Especially the aspects that the suppliers have not worked with before and which are new, such as environmental sustainability. This thesis aims to find out which sustainability requirements - with a focus on environmental sustainability - are placed on suppliers in the heavy vehicle industry. The question answered in this work is the following: Which sustainability requirements do Swedish manufacturers in the heavy vehicle industry have on their suppliers in relation to environmental sustainability? The method used to be able to answer the question is a variant of the abductive and deductive methods. There, the theory has been developed over time through the documents received from case companies and their customers, as well as the semi-structured interviews that have been conducted. The method has been fruitful for the analysis where all forms of data collected - theory, documents, and interviews - are connected through the most common topics. Based on the given information and analysis, results and conclusions emerged. The environmental sustainability requirements placed on suppliers in the heavy vehicle industry are as follows: calculation of CO2 emissions through the GHG protocol, implementation of renewable energy in the business, and choosing CO2-saving and recyclable materials.