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1	Improved lumped-parameter model for acoustic monitoring of tension in a timing belt used in automated material handling systems Pizarek, Thomas Frederick 05 October 2011 (has links) Automated Material Handling Systems are practically ubiquitous across industry and many rely on the operation of timing belt drives, which require that the belt be tensioned properly in order to function correctly. A series of experiments was carried out in which the frequency spectrum of acoustic radiation caused by transverse vibrations of a timing belt was used to calculate the belt tension. A lumped-parameter model was developed that considers the geometric complexity of the timing belt's construction by calculating the stiffness of a single belt tooth using commercially-available finite element analysis software. This was used to modify the belt's effective stiffness suggested by the manufacturer. Based on the experimental data, a set of material properties was determined that, when used in the lumped-parameter model, resulted in tension predictions that agreed with the experiment within the 95% confidence intervals of the means. / text Timing belt Synchronous belt Acoustic tension monitoring
2	Návrh zrychlovací hlavy pro vřeteník horizontální vyvrtávačky / Design of acceleration head spindle horizontal boring machines Tocháček, Jakub January 2016 (has links) This thesis deals with conceptual design of spindle speeder head for headstock of horizontal boring machine of FERMAT Company. The thesis includes research part, which is initially given to horizontal boring machines and their accessories and continues with an overview and comparison of spindle speeders that are currently on the market. The work includes technical report, which is aimed on design of the belt drive including the idler pulley. Design of belt drive is based on the output of the calculation program developed by manufacturer of synchronous belts. Calculation part, mainly focused on the spindle and its bearings, is preceded by a part in which are calculated cutting forces for two technological operations. Calculation of the spindle part contains strength calculation of the spindle and equivalent basic rating life of spindle bearings, including calculating of radial stiffness at the spindle nose and calculation of optimal distance between the spindle bearings. At the end of the technical report is a financial summary, description of used components and the chosen design solution. The drawings which are based on model assembly processed in 3D CAD system, contains a drawing of the entire device and drawings of selected components.
3	Modellierung und Simulation der Beanspruchung von Zugsträngen aus Stahllitze für Zahnriemen / Load modelling and simulation of steelcords for timing belts Witt, Robert 11 September 2008 (has links) (PDF) In dieser Arbeit wird das Verhalten von gewickelten Seilen aus Stahllitze unter Zug- und Biegebelastung mit Hilfe der Methode der Finiten Elemente untersucht. Ausgehend von dem Modell einer einfachen Litze mit einem Kern- und sechs Außendrähten erfolgt eine ausführliche Analyse der Spannungsverteilung sowohl bei rein axialer Belastung als auch bei Biegung über eine Seilscheibe. Darauf aufbauend wird das Simulationsmodell schrittweise um komplexere Seilkonstruktionen bis hin zu zweifachen Verseilungen erweitert. Daran schließt sich die Untersuchung der inneren Belastungen bei Einbettung in ein Elastomer an, wie dies bei Zugsträngen in Riemengetrieben der Fall ist, sowie der spezifischen Einflüsse der Verzahnung auf die Seilbeanspruchung bei Zahnriemengetrieben. Des weiteren wird eine Möglichkeit der Validierung der Modelle vorgestellt, die ein experimentelles Ermitteln der Relativverschiebungen der Filamente auch im Inneren des Seils zulässt. Abschließend folgen Richtlinien zur Auslegung von Zugsträngen in Zahnriemen sowie Vorschläge, die in dieser Arbeit gewonnenen Ergebnisse in eine zukünftige Verschleißtheorie einfließen zu lassen. / This work examines the behaviour of steel cords under tensile loading and bending by the Method of Finite Elements (FEM). Beginning with a simple strand consisting of one centre and six outer wires a detailed analysis of the stress distribution is made for pure strain as well as for bending over a sheave. Based on this examination the model is extended step by step towards complex cord constructions. The investigation of cables embedded in an elastomer follows, especially the influence of a tooth profile of timing belts on the load inside the cable. Furthermore, a possible validation method for the model is presented. In conclusion directives are given for steel cord design in timing belts and suggestions are made to use the results in a wear model in the future. Seilbiegung Drahtseil Seilscheibe Biegewechsel FEM Zahnriemen Finite Elemente Methode Stahlseil Simulation Verschleiß bending strength wire rope steel cord steelcord sheave pulley bending fatigue reverse bending cycle flexing cycle FEM Finite Element Method timing belt driving belt synchronous belt tooth belt Simulation wear abrasion ddc:620 rvk:ZL 4130 rvk:ZO 1713
4	Modellierung und Simulation der Beanspruchung von Zugsträngen aus Stahllitze für Zahnriemen Witt, Robert 16 November 2007 (has links) In dieser Arbeit wird das Verhalten von gewickelten Seilen aus Stahllitze unter Zug- und Biegebelastung mit Hilfe der Methode der Finiten Elemente untersucht. Ausgehend von dem Modell einer einfachen Litze mit einem Kern- und sechs Außendrähten erfolgt eine ausführliche Analyse der Spannungsverteilung sowohl bei rein axialer Belastung als auch bei Biegung über eine Seilscheibe. Darauf aufbauend wird das Simulationsmodell schrittweise um komplexere Seilkonstruktionen bis hin zu zweifachen Verseilungen erweitert. Daran schließt sich die Untersuchung der inneren Belastungen bei Einbettung in ein Elastomer an, wie dies bei Zugsträngen in Riemengetrieben der Fall ist, sowie der spezifischen Einflüsse der Verzahnung auf die Seilbeanspruchung bei Zahnriemengetrieben. Des weiteren wird eine Möglichkeit der Validierung der Modelle vorgestellt, die ein experimentelles Ermitteln der Relativverschiebungen der Filamente auch im Inneren des Seils zulässt. Abschließend folgen Richtlinien zur Auslegung von Zugsträngen in Zahnriemen sowie Vorschläge, die in dieser Arbeit gewonnenen Ergebnisse in eine zukünftige Verschleißtheorie einfließen zu lassen. / This work examines the behaviour of steel cords under tensile loading and bending by the Method of Finite Elements (FEM). Beginning with a simple strand consisting of one centre and six outer wires a detailed analysis of the stress distribution is made for pure strain as well as for bending over a sheave. Based on this examination the model is extended step by step towards complex cord constructions. The investigation of cables embedded in an elastomer follows, especially the influence of a tooth profile of timing belts on the load inside the cable. Furthermore, a possible validation method for the model is presented. In conclusion directives are given for steel cord design in timing belts and suggestions are made to use the results in a wear model in the future. info:eu-repo/classification/ddc/620 ddc:620

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